
નવી દિલ્હી (મેટ્રો રેલ સમાચાર): રવિવાર (12 જુલાઈ) ના રોજ એક જાહેરાતમાં કેન્દ્રીય આવાસ અને શહેરી બાબતોના મંત્રી એમ. એલ. ખટ્ટરે પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો કે દિલ્હી મેટ્રોની ઉપરની હવાઈ જગ્યાઓનો ઉપયોગ રહેણાંક ઇમારતો માટે થવો જોઈએ. કેન્દ્રીય જાહેર બાંધકામ વિભાગ (સીપીડબલ્યુડી) ના 172મા સ્થાપના દિવસે મંત્રીના ભાષણ દરમિયાન આ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી.
મંત્રીએ કહ્યું કે "આવાસ હેતુઓ માટે હવાઈ જગ્યાઓનો ઉપયોગ એક નવી વસ્તુ છે જેનો ઘણા દેશો અમલ કરી રહ્યા છે". તેમણે દરખાસ્ત માટે ઉદાહરણ તરીકે ગાંધીનગરની એક હોટલનો ઉલ્લેખ કર્યો જે મેટ્રો સ્ટેશનની ઉપર વિકસાવવામાં આવી છે. તેમણે કહ્યું કે દિલ્હી માટે પણ આવી જ એક યોજના પર વિચાર કરવામાં આવી રહ્યો છે.
ખટ્ટરે વધુમાં જણાવ્યું હતું કે તેમણે પ્રોજેક્ટના અમલીકરણની રીતો શોધવા માટે દિલ્હી વિકાસ સત્તામંડળ (ડીડીએ) ની માંગ કરી છે. વધુમાં, તેમણે સીપીડબલ્યુડીને પ્રોજેક્ટ પર કામ કરવા અને હવાઈ જગ્યાઓ માટે રેખીય પ્રોજેક્ટનો ઉપયોગ કરવાની રીતો શોધવા માટે પણ પ્રોત્સાહિત કર્યા.
દરખાસ્તના ફાયદા
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
મંત્રીએ કહ્યું કે જો આપણે બાજુઓ પર થાંભલાઓ વિકસાવીને હવાઈ જગ્યાઓનો ઉપયોગ કરીએ તો આ પ્રોજેક્ટ ઓછા ખર્ચે અમલમાં મૂકી શકાય છે. તેમણે કહ્યું કે લોકોને પરવડે તેવા મકાનો મળશે અને મેટ્રોને પણ આ પ્રસ્તાવથી ફાયદો થશે.
તે મેટ્રો સિસ્ટમ માટે બિન-ભાડાની આવકનો મુખ્ય સ્રોત બની શકે છે. આ પગલું દિલ્હી મેટ્રોની આવકમાં વધારો કરી શકે છે અને સૂચિત મિલકત મોડેલ દ્વારા નાણાકીય સ્થિરતા પ્રાપ્ત કરવાની શક્યતાઓ લાવી શકે છે. આ પ્રોજેક્ટ પ્રદેશમાં આવાસ અને ભીડની સમસ્યાઓમાં પણ અસરકારક બની શકે છે. દિલ્હી મેટ્રોની વૈશ્વિક સમકક્ષ હોંગકોંગ મેટ્રો પ્રણાલીએ તેના પ્રોપર્ટી મોડલ દ્વારા નોંધપાત્ર વૃદ્ધિ દર્શાવી છે.
હોંગકોંગ એમ. ટી. આર. નું "રેલ + પ્રોપર્ટી" મોડેલ
હોંગકોંગ માસ ટ્રાન્ઝિટ રેલવે (એમ. ટી. આર.) નું "રેલ + પ્રોપર્ટી" મોડેલ તેની નાણાકીય સ્થિરતા માટે જાણીતું છે. મેટ્રો નફામાં રહે છે અને તેની પાછળનું મુખ્ય કારણ તે રિયલ એસ્ટેટમાંથી પેદા થતી આવકનું પ્રમાણ છે. એમ. ટી. આર. તેમના મેટ્રો સ્ટેશનો અને ડેપોની ઉપરની ઘણી મિલકતોનું સંચાલન કરે છે.
આ પણ વાંચોઃ આદર્શ નગર રેલવે સ્ટેશનને કાલકા અને હિમાચલ એક્સપ્રેસ ટ્રેનો માટે નવા સ્ટોપ તરીકે મંજૂરી






Copying Great China!
Nhi hoga aap se jo ground pr bna h wo to shi se ban nhi rhe …
Chale h ais space use lene.
Any consideration for the load on the civic infrastructure like water supply, energy supply, drainage and the traffic it would generate?
Thanks for the great point! Our piece focused on the initial announcement, but you’re spot on about Delhi’s ground reality. This project will completely depend on whether the DDA can upgrade the local water, power, and drainage grids first. We’ll definitely be digging into these exact infrastructure challenges in our follow-up reports.
Fatal for both..metro commuters as well as occupants of these houses..very scary
Already there is chaos on roads, with this concept the traffic will notmove an inch.