
દિલ્હી (મેટ્રો રેલ સમાચાર): કેન્દ્રીય શહેરી બાબતોના મંત્રાલય અને દિલ્હી મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન (ડીએમઆરસી) બોર્ડે કોરિડોર કીર્તિ નગર-દ્વારકાને મંજૂરી આપી છે, ડીએમઆરસીએ હાલમાં કીર્તિ નગરથી દ્વારકા સેક્ટર 25 સુધીની 20 કિલોમીટર લાંબી મેટ્રોલાઇટ લાઇનને મંજૂરી આપી છે. સરકારી અધિકારીના જણાવ્યા અનુસાર, દિલ્હીને મેટ્રોલાઈટનો પ્રથમ ભાગ મળી શકે છે, તે મેટ્રો રેલની તુલનામાં સસ્તી, નાની અને ધીમી શહેરી રેલ પરિવહન વ્યવસ્થા છે.
કેન્દ્રીય આવાસ અને શહેરી બાબતોના મંત્રાલયના સચિવ દુર્ગા શંકર મિશ્રાએ શુક્રવારે જણાવ્યું હતું કે, ડીએમઆરસી બોર્ડે તાજેતરમાં આ પટ્ટાને મંજૂરી આપી છે અને તેને દિલ્હી સરકારને મોકલી છે.
શહેરી બાબતોના સચિવ દુર્ગા શંકર મિશ્રાના જણાવ્યા અનુસાર, મેટ્રોલાઇટ ટ્રેનમાં ત્રણ કોચ હશે, જેમાં 300 મુસાફરોને આરામથી સમાવી શકાય છે. આ માર્ગ પર મુસાફરોની અવરજવરને નિયંત્રિત કરવા માટે પૂરતું હશે. કેન્દ્ર સરકાર નિયમિત મેટ્રો રેલ પરિયોજનાઓની જેમ 50:50ના ગુણોત્તરમાં નાણાકીય સહાય પૂરી પાડશે.
માર્ગદર્શિકામાં કહેવામાં આવ્યું છે કે, બાંધકામના ખર્ચને ઓછો રાખવા માટે મેટ્રોલાઇટ ટ્રેનો શક્ય હોય ત્યાં સુધી ગ્રાઉન્ડ લેવલ પર હોવી જોઈએ, એલિવેટેડ નહીં.
દરખાસ્ત વિશે પૂછવામાં આવતા, ડીએમઆરસીના એક વરિષ્ઠ અધિકારીએ કહ્યુંઃ "ગયા અઠવાડિયે દ્વારકા સેક્ટર 25 માં કીર્તિ નગરથી એક્ઝિબિશન સેન્ટર સુધી 20 કિલોમીટરની લાઇન બનાવવાના પ્રસ્તાવને ડીએમઆરસી બોર્ડ દ્વારા મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. આ દરખાસ્ત હવે દિલ્હી સરકાર અને કેન્દ્ર સરકાર બંનેને તેમની મંજૂરી માટે મોકલવામાં આવશે, જેના પછી અમલીકરણ થઈ શકે છે





Delhi me Metrolite success nahi hogi. Delhi me Metro Elevated ya Underground hi success hogi. Metrolite road level per chalegi. 10 years ke baad Metrolite ka haal BRT jaisa hoga. Unnecessary Wastage of national money.