બેંગ્લોર (મેટ્રો રેલ સમાચાર): કાસ્ટિંગ યાર્ડ, દેવનહલ્લી ખાતે બેંગ્લોર ઉપનગરીય રેલ પ્રોજેક્ટ માટે ભારતમાં પ્રથમ વખત 31 મીટર લાંબા, સિંગલ-સ્પાન યુ-ગર્ડરને સફળતાપૂર્વક કાસ્ટ કરવામાં આવ્યું છે.
મલ્લિગે રેખા માટે
બેંગલુરુ ઉપનગરીય રેલ પરિયોજનાના નિર્માણમાં આ એક મહત્વપૂર્ણ સીમાચિહ્નરૂપ છે. 'મલ્લિગે' લાઇન અથવા કોરિડોર 2 માં આવા યુ-ગર્ડર્સનો ઉપયોગ કરીને હેબ્બલથી યશવંતપુરા સુધીના લગભગ 8 કિમીના વાયડક્ટ અથવા એલિવેટેડ સેક્શનનું નિર્માણ સામેલ છે.
દેશમાં પ્રથમ વખત
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
આ સિદ્ધિની પ્રશંસા કરતા કર્ણાટક સરકારના ભારે અને મધ્યમ ઉદ્યોગ અને માળખાગત વિકાસ મંત્રી ડૉ. એમ. બી. પાટિલે જણાવ્યું હતું કે, "આ એક મહત્વપૂર્ણ પ્રસંગ છે કે બેંગલુરુમાં બીએસઆરપી માટે 31 મીટર લાંબા પ્રિ-ટેન્શન યુ-ગર્ડર્સ સફળતાપૂર્વક તૈયાર કરવામાં આવ્યા છે. આ દેશમાં પ્રથમ વખત છે કે આવા 31 મીટરના યુ-ગર્ડરનો ઉપયોગ રેલ આધારિત પરિવહન માળખા માટે કરવામાં આવશે. મને હંમેશાં વિશ્વાસ રહ્યો છે કે બેંગ્લોર ઉપનગરીય રેલ પરિયોજના તેની ઘણી નવીનતાઓ સાથે, માત્ર કર્ણાટક માટે જ પરિવર્તનકારી સાબિત થવાની નથી, પરંતુ પ્રવાસી રેલ યાત્રાની આપણી કલ્પના કરવાની રીતને પણ બદલશે
યુ-ગર્ડર્સ શું છે?
યુ-ગર્ડર્સ એ યુ-આકારના, પ્રી-ટેન્શનવાળા, પ્રીકાસ્ટ ગર્ડર્સ છે જે ટ્રેકને તરત જ નાખવાની મંજૂરી આપે છે. યુ-ગર્ડર્સનો ઉપયોગ સમગ્ર વિશ્વમાં મેટ્રો પ્રોજેક્ટ્સમાં વ્યાપકપણે થાય છે કારણ કે તે માત્ર શ્રેષ્ઠ ગુણવત્તાની ખાતરી જ નહીં પરંતુ બાંધકામના સમયની પણ બચત કરે છે.
સામાન્ય પ્રથા
અત્યાર સુધીમાં અન્ય મહાનગરોમાં 28 મીટર લાંબા યુ-ગર્ડરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. આ ગર્ડર્સ યાર્ડમાં નાખવામાં આવે છે અને સ્થળ પર પરિવહન કરવામાં આવે છે અને ઉચ્ચ ક્ષમતાવાળા ક્રેન/લોન્ચરનો ઉપયોગ કરીને થાંભલાઓ પર છોડવામાં આવે છે. શહેરોથી દૂર કાસ્ટિંગ યાર્ડમાં આ યુ-ગર્ડર્સ મૂકવા માટે સાવચેતીપૂર્વક આયોજન અને ચોકસાઈની જરૂર છે.
યુ-ગર્ડરની વિશિષ્ટતાઓ
નીચે પૂર્વ-તણાવયુક્ત 31 મીટર યુ-ગર્ડર માટે કેટલાક તકનીકી વર્ણનો છેઃ
- એક યુ-ગર્ડર માટે 69.5 ઘન મીટર કોંક્રિટની જરૂર પડે છે
- એમ60 ગ્રેડ કોંક્રિટ
- એક યુ-ગર્ડરનું વજનઃ 178 ટન
- એકલા કોરિડોર 2 માટે આવા 450 યુ-ગર્ડર્સની જરૂર છે.
- ભારતીય રેલવે અને મેટ્રો બાંધકામને લાગુ પડતી કોડલ જોગવાઈ માટે રચાયેલ છે.
એક મજબૂત ટીમ વર્ક
એક ઇજનેરી ચમત્કાર, આ 31 મીટર યુ-ગર્ડરની રચના એસિસ્ટમ એસટીયુપી દ્વારા બીએસઆરપી માટે કરવામાં આવી છે અને આઇઆઇટી/મદ્રાસ દ્વારા પ્રૂફ-ચેક કરવામાં આવી છે. તૃતીય-પક્ષ ડિઝાઇનનું મૂલ્યાંકન સામાન્ય સલાહકાર (એગિસ, એકોમ અને ડબલ્યુએસપીના સંયુક્ત સાહસ) દ્વારા કરવામાં આવ્યું છે. KRIDE દ્વારા સંપૂર્ણ દેખરેખ, ચોકસાઇથી અમલ અને ગુણવત્તા નિયંત્રણની નજીકથી દેખરેખ રાખવામાં આવી હતી જેથી ખાતરી કરી શકાય કે તકનીકી પરિમાણો મંજૂર માળખાકીય ડિઝાઇન અનુસાર હતા, કોંક્રિટ કરતા પહેલા અને દરમિયાન, કાસ્ટિંગ યાર્ડમાં પણ ભારે સાવધાની રાખવામાં આવી હતી.
કાર્યક્ષમતા તેની ટોચ પર
જ્યારે બોક્સ ગર્ડર્સમાં બે થાંભલાઓ વચ્ચે બહુવિધ સેગમેન્ટ્સ હોય છે જે પોસ્ટ-ટેન્શન હોય છે, એક સિંગલ-સ્પાન યુ-ગર્ડર્સ બે થાંભલાઓ વચ્ચે ફેલાયેલું હોય છે. ખંડીય બાંધકામ માટે જરૂરી છથી સાત દિવસની સરખામણીમાં, બે સ્તંભો વચ્ચે એક સિંગલ-સ્પાન યુ-ગર્ડર એક જ રાતમાં બનાવી શકાય છે. સેગમેન્ટલ બોક્સ ગર્ડરનું વજન યુ ગર્ડરના સમગ્ર સમયગાળા કરતાં ઘણું વધારે હોય છે. બોક્સ ગર્ડર્સ અથવા આઈ-ગર્ડર્સથી વિપરીત, આ ગર્ડર્સ પર ટ્રેક બિછાવવાનું તરત જ કરી શકાય છે. 31-મીટર સિંગલ સ્પાનનો ઉપયોગ 28-મીટર ગર્ડરની સરખામણીમાં થાંભલાઓ અને પાયાની સંખ્યામાં ઘટાડો કરશે અને નાગરિક કાર્યો પૂર્ણ કરવા માટેના સમયની બચત કરશે.
આપણા મુખ્ય એક્સ્પો અને પરિષદ, ઇનોમેટ્રો ખાતે આપણા શહેરની મેટ્રોની અનંત શક્યતાઓ શોધો. વધુ ટકાઉ આવતીકાલ તરફ તેના ભવિષ્યને આકાર આપવામાં સક્રિય સહભાગી બનો. માહિતગાર રહો અને ઉજ્જવળ ભવિષ્ય તરફ એક પગલું ભરવા માટે અમારી સાથે જોડાઓ