બેંગલુરુ (મેટ્રો રેલ સમાચાર): ગ્રેટર બેંગલુરુ વિકાસ મંત્રી ક્રિષ્ના બાયરે ગૌડાએ ચાલી રહેલા પ્રોજેક્ટની સમીક્ષા કરવા માટે બીએમઆરસીએલના અધિકારીઓ સાથે મુલાકાત કર્યા પછી બેંગલુરુ મેટ્રોના વિસ્તરણને નવી સમયરેખા મળી છે. મંત્રીએ શહેરમાં વિલંબ, ટ્રાફિકમાં વિક્ષેપ અને મેટ્રો બાંધકામ સ્થળોની સ્થિતિ અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરી હતી.
19 જૂનના રોજ બેંગ્લોર મેટ્રો પ્રોજેક્ટની તેમની પ્રથમ સમીક્ષા બેઠકમાં ગૌડાએ ઉલ્લેખ કર્યો હતો કે મેટ્રો નિર્માણ સ્થળોના નબળા વ્યવસ્થાપનને કારણે ટ્રાફિક વધુ ખરાબ થયો છે અને બાંધકામ કાર્યને કારણે જરૂર કરતાં વધુ માર્ગની જગ્યા અવરોધિત થઈ છે. તેમણે બેંગ્લોર મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (બી. એમ. આર. સી. એલ.) ની વર્ષોથી સતત પ્રોજેક્ટની સમયમર્યાદા ગુમ કરવા બદલ ટીકા કરી હતી. શાંતિનગરમાં બીએમઆરસીએલના મુખ્યાલયમાં આ બેઠક લગભગ 3 કલાક સુધી ચાલી હતી. મુખ્યમંત્રીના અધિક મુખ્ય સચિવ તુષાર ગિરિનાથ, બી. એમ. આર. સી. એલ. ના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર જે. રવિશંકર અને અન્ય વરિષ્ઠ અધિકારીઓ પણ ઉપસ્થિત રહ્યા હતા.
બેંગલુરુ મેટ્રોની ગુલાબી લાઈનો માટે નવી સમયરેખા
ડેક્કન હેરાલ્ડ રિપોર્ટ અનુસાર, ગૌડાએ 21.26 કિ. મી. ની ગુલાબી લાઇન માટે અદ્યતન લક્ષ્યાંકોની જાહેરાત કરી હતી, જે કલેના, અગ્રહારા અને નાગવારાને જોડશે. નવી લક્ષ્યાંકની સમયમર્યાદા નીચે મુજબ છેઃ
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
- કાલેના અગ્રહારાથી તવારેકેરેઃ 7.5-કિમી એલિવેટેડ સેક્શન 15 ઓગસ્ટ સુધીમાં ખુલશે. આ વિભાગ માટે અગાઉનું લક્ષ્ય મે-જૂન 2026 હતું.
- ડેરી સર્કલથી નાગવારાઃ 13.75-કિમી ભૂગર્ભ વિભાગ માર્ચ 2027 સુધીમાં ખુલશે. આ ભૂગર્ભ વિભાગનું અગાઉનું લક્ષ્ય ડિસેમ્બર 2026 હતું.
ઓક્ટોબર સુધીમાં બ્લૂ લાઇન ટ્રેઇલ દોડવાનું આયોજન
મંત્રીશ્રીએ ફેઝ 2એ હેઠળ આઉટર રિંગ રોડ મેટ્રો કોરિડોરની પ્રગતિ વિશે પણ વાત કરી હતી. તેમણે બી. એમ. આર. સી. એલ. ને ઓક્ટોબર 2026 સુધીમાં કે. આર. પુરમ-મરાઠાહલ્લી અને મરાઠાહલ્લી-એચ. એસ. આર. લેઆઉટ વિભાગો પર ચાલતા રસ્તાઓ શરૂ કરવાની સૂચના આપી હતી. પરંતુ, તેમણે કહ્યું કે મરાઠાહલ્લી અને સિલ્ક બોર્ડ સ્ટેશનો પર કામ કરવાથી પ્રોજેક્ટમાં વિલંબ થઈ શકે છે. તેમણે ઉમેર્યું હતું કે, કે. આર. પુરમ-સિલ્ક બોર્ડ મેટ્રો લાઇન ટ્રાયલ રન શરૂ થયા પછી પાંચ મહિના પછી ખોલવાની અપેક્ષા છે.
બી. એમ. આર. સી. એલ. ના એક વરિષ્ઠ અધિકારીએ ડેક્કન હેરાલ્ડને જણાવ્યું હતું કે કામદારોએ મરાઠાહલ્લી અને સિલ્ક બોર્ડ સિવાય મોટાભાગના કોરિડોરમાં વાયડક્ટનું બાંધકામ પૂર્ણ કર્યું છે. ટીમો હાલમાં ટ્રેક બિછાવી રહી છે અને ઓક્ટોબરના લક્ષ્યાંક પહેલાં મરાઠાહલ્લી નજીક કામ પૂરું કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. અધિકારીએ એમ પણ જણાવ્યું હતું કે મજૂરની અછત હજુ પણ બાંધકામ પ્રવૃત્તિઓને અસર કરી રહી છે, કારણ કે હાલમાં કાર્યબળ જરૂરિયાત કરતાં લગભગ 50 ટકા ઓછું છે.
એરપોર્ટ મેટ્રો લક્ષ્યાંકોની જાહેરાત કરવામાં આવી
તબક્કો 2 બી માટે, ગૌડાએ નીચેના લક્ષ્યાંકો શેર કર્યાઃ
- હેબ્બલ-કેમ્પેગૌડા આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક વિભાગઃ જૂન 2027
- કે. આર. પુરમ-હેબ્બલ વિભાગઃ ડિસેમ્બર 2027
આ વિભાગો બેંગ્લોર એરપોર્ટ અને શહેરના ઉત્તરીય ભાગો સાથે મેટ્રો જોડાણ વધારશે.
ત્રીજા તબક્કાની મંજૂરી ટૂંક સમયમાં મળવાની અપેક્ષા છે
મંત્રીએ આશા વ્યક્ત કરી હતી કે કેન્દ્ર સરકાર આગામી 20 દિવસમાં 44.65 કિ. મી. ના ત્રીજા તબક્કાના પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપશે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે મંજૂરી મળ્યા પછી બી. એમ. આર. સી. એલ. ટેન્ડર પ્રક્રિયા સાથે આગળ વધશે. આ બેઠકમાં પ્રોજેક્ટના ભંડોળની પણ સમીક્ષા કરવામાં આવી હતી. તુષાર ગિરીનાથે જણાવ્યું હતું કે, રાજ્ય સરકાર મેટ્રો ભંડોળમાં કેન્દ્રનો હિસ્સો વધારીને 50 ટકા કરવા માટે કામ કરી રહી છે.
આ પણ વાંચોઃ અમદાવાદ મેટ્રો ફેઝ 3 (સી) ના ભૂ-તકનીકી કાર્યો માટે બિડ મંગાવવામાં આવી
Bengalur traffic management system must be integrated with subarbun rails namma metro , feeder service buses from all stations for last minute connectivity to different pparts of city and above all all citizen centric projects must be taken up and completed on a fast track basis. And precision punctuallity in running all these three modes in tandem to clear teaffic at a fast rate