બેંગલુરુ (મેટ્રો રેલ સમાચાર): આવાસ અને શહેરી બાબતોના મંત્રાલય (એમ. ઓ. એચ. યુ. એ.) અનુસાર બેંગલુરુ મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (બી. એમ. આર. સી. એલ.) ના તબક્કા-2એ અને 2બી માટે નવીન ધિરાણ મોડલ દ્વારા ભંડોળ ઊભું કરવાના લક્ષ્યાંકોને ઘટાડીને 850 કરોડ રૂપિયા કરવામાં આવ્યા છે.
શરૂઆતમાં, બી. એમ. આર. સી. એલ. નું ભંડોળ એકત્ર કરવાનું લક્ષ્ય 1,100 કરોડ રૂપિયા હતું, જે તે ડી. પી. આર. (વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ) માં ઉલ્લેખિત 2,100 કરોડ રૂપિયા સુધી વધારવાની આશા રાખે છે, પરંતુ જ્યારે પ્રોજેક્ટને 2019માં રાજ્ય સરકાર તરફથી મંજૂરી મળી ત્યારે એમ. ઓ. એચ. યુ. એ. દ્વારા તેને ઘટાડીને 900 કરોડ રૂપિયા કરવામાં આવી હતી, જે હવે ઘટાડીને 850 કરોડ રૂપિયા કરવામાં આવી છે કારણ કે સોમવારે બંને તબક્કાઓ માટે કેન્દ્ર સરકાર તરફથી અંતિમ મંજૂરી મળી હતી. લક્ષ્યાંકો ઘટાડવાનું પ્રાથમિક કારણ ખાનગી કંપનીઓ તરફથી મોટી ઓફરનો અભાવ છે.
આ મોડેલ હેઠળ, બી. એમ. આર. સી. એલ. ખાનગી કંપનીઓ પાસેથી તેમના પરિસરમાં સીધો પ્રવેશ પૂરો પાડીને, તેમને જાહેરાત અને નામકરણના અધિકારો આપીને અને પ્રોજેક્ટ માટે ભંડોળ પૂરું પાડવા ઈચ્છતી કંપનીના લાભ માટે સ્ટેશનનું સ્થાન બદલવા માટે તૈયાર થઈને ભંડોળ એકત્ર કરવા માંગતી હતી.
રિયલ એસ્ટેટ એમ્બેસી ગ્રૂપ અને ઇન્ટેલ ટેક્નોલોજી ઇન્ડિયા પ્રાઇવેટ લિમિટેડે આ પ્રોજેક્ટ માટે બી. એમ. આર. સી. એલ. ને 100 કરોડ રૂપિયા આપવાની પ્રતિબદ્ધતા વ્યક્ત કરી છે. બેંગ્લોર ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ લિમિટેડ (બી. આઈ. એ. એલ.) 4.95 કિમી લાંબા હવાઇમથકના નિર્માણ માટે પણ ભંડોળ પૂરું પાડશે, જેમાં 02 મેટ્રો સ્ટેશન હશે.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
આ પ્રોજેક્ટનો કુલ ખર્ચ હવે ઘટીને 14,788.101 કરોડ રૂપિયા થઈ ગયો છે. કેમ્પેગૌડા આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક સુધી ઓઆરઆર (આઉટર રિંગ રોડ) સાથે મેટ્રો લાઇનનો ખર્ચ એમઓએચયુએ દ્વારા 1790 કરોડ રૂપિયા ઘટાડવામાં આવ્યો છે. કેન્દ્ર અને રાજ્ય દરેક પ્રોજેક્ટ ખર્ચના 20 ટકા પ્રદાન કરશે જ્યારે રાજ્ય જમીન સંપાદન અને મિલકત વિકાસ માટે 2716 કરોડ રૂપિયા આપશે. જેઆઈસીએ અને એડીબી બેંગ્લોર મેટ્રોના આ બંને તબક્કાઓને ભંડોળ પણ આપશે.
બી. એમ. આર. સી. એલ. વેલ્યુ કેપ્ચર ફાઇનાન્સિંગમાંથી 250 કરોડ રૂપિયાનું ભંડોળ એકત્ર કરવાની પણ આશા રાખે છે, જે એ સિદ્ધાંત સાથે જોડાયેલું છે કે ખાનગી જમીન અને ઇમારતોને માળખાગત સુવિધાઓમાં જાહેર રોકાણોથી ફાયદો થાય છે. તબક્કો-2એમાં 13 સ્ટેશનો સાથે કે. આર. પુરમને સેન્ટ્રલ સિલ્કબોર્ડ સાથે જોડતા 2 કિમી લાંબા એલિવેટેડ કોરિડોરનું નિર્માણ સામેલ છે, જ્યારે તબક્કો-2માં કે. આર. પુરમને કેમ્પેગૌડા આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથકથી હેબ્બલ જંક્શન થઈને 17 સ્ટેશનો સાથે જોડતા 1 કિમી લાંબા કોરિડોરનું નિર્માણ સામેલ છે. બંને તબક્કાઓ આગામી પાંચ વર્ષમાં કાર્યરત થઈ જશે.
What about the 5000 trees that are coming on the way ?? Everything has come but 5000 trees is still continuing to delay the project. I swear This project will complete only in 2030, if these hurdles are NOT gone.