આગરા (મેટ્રો રેલ ન્યૂઝ): સ્માર્ટ સિટી પ્રોજેક્ટનું સંચાલન કરતી સ્પેશ્યલ પર્પઝ વ્હિકલ, આગ્રા સ્માર્ટ સિટી લિમિટેડ (એ. એસ. સી. એલ.) એ આગ્રા મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટના અમલીકરણ માટે ઉત્તર પ્રદેશ મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન (યુપી. એમ. આર. સી.) ને નો-ઓબ્જેક્શન સર્ટિફિકેટ (એન. ઓ. સી.) આપ્યું છે.
એ. એસ. સી. એલ. નું નેતૃત્વ વિભાગીય કમિશનર અનિલ કુમાર કરે છે. એ. એસ. સી. એલ. એ શહેરમાં બાંધકામ કાર્ય હાથ ધરવા માટે કેટલાક નિયમો અને શરતો મૂકી છે. યુપીએમઆરસીએ જવાબદારી લેવી પડશે અને આગ્રા મેટ્રો રેલ માળખાના નિર્માણ દરમિયાન સ્માર્ટ સિટી પ્રોજેક્ટના કામો પર જે નુકસાન થઈ શકે છે તેનું સમારકામ કરવું પડશે.
કેન્દ્રીય મંત્રીમંડળ દ્વારા મંજૂર કરવામાં આવેલા વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ (ડી. આર. પી.) અનુસાર, આગ્રા મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટમાં બે કોરિડોર હશે જે શહેરના મધ્યભાગમાંથી પસાર થશે અને તાજમહેલ, આગ્રા કિલ્લો અને સિકંદરા તેમજ આઈ. એસ. બી. ટી., રાજા કી મંડી રેલવે સ્ટેશન, મેડિકલ કોલેજ, આગ્રા કેન્ટ રેલવે સ્ટેશન, કલેક્ટર કચેરી, સંજય પ્લેસ અને આસપાસના ગીચ વસ્તીવાળા રહેણાંક વિસ્તારોને જોડશે.
સ્માર્ટ સિટી પ્રોજેક્ટ હેઠળ ફતેહાબાદ રોડ પર વિવિધ સૌંદર્યીકરણ અને ડ્રેનેજ અપગ્રેડેશન કામો હાથ ધરવામાં આવી રહ્યા છે. આ કામો પર 108 કરોડ રૂપિયાનો ખર્ચ થવાનો અંદાજ છે. આગ્રા મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન (AMC) ના અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, મેટ્રો રેલનો પ્રથમ કોરિડોર ફતેહાબાદ રોડ પરથી પસાર થવાની દરખાસ્ત છે.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
મેટ્રો રેલનું નિર્માણ કાર્ય ફતેહાબાદ રોડ પર કરવામાં આવેલા વિકાસ કાર્યને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. આવી સ્થિતિમાં યુપીએમઆરસીએ સમારકામ માટે ભંડોળ પૂરું પાડવું પડશે. એડિશનલ મ્યુનિસિપલ કમિશનર કે. બી. સિંઘ, જેઓ એ. એસ. સી. એલ. ના ડેપ્યુટી ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર પણ છે, તેમણે કહ્યું, "આગ્રા મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટ શહેરના વિકાસ માટે એક મહત્વપૂર્ણ યોજના છે. તેથી, સ્માર્ટ સિટી પ્રોજેક્ટ હેઠળ કરવામાં આવેલા કામોને અસર ન થાય તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે એન. ઓ. સી. ને કેટલીક શરતો અને નિયમો પૂરા પાડવામાં આવ્યા છે
યુપીએમઆરસીએ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન અને જાહેર બાંધકામ વિભાગ (પીડબ્લ્યુડી) પાસેથી આગ્રા મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટના અમલીકરણ માટે મંજૂરી મેળવવામાં સફળતા મેળવી છે. જોકે, તેને હજુ તાજ ટ્રેપેઝિયમ ઝોન (TTZ) ઓથોરિટી, પર્યાવરણ મંત્રાલય અને સુપ્રીમ કોર્ટની મંજૂરી મળવાની બાકી છે. ડી. પી. આર. અનુસાર, તાજ ઇસ્ટ ગેટથી સિકંદરા સુધીનો પ્રથમ કોરિડોર 1 કિમી લાંબો પ્રસ્તાવિત છે, જે અંશતઃ એલિવેટેડ અને અંશતઃ ભૂગર્ભ છે.
આ કોરિડોરમાં 13 સ્ટેશનો (6-એલિવેટેડ અને 7-અંડરગ્રાઉન્ડ) નો સમાવેશ થશે. આગ્રા કેન્ટથી કાલિંદી વિહાર સુધીના બીજા કોરિડોરની લંબાઈ 14 સ્ટેશનો (તમામ એલિવેટેડ) નો સમાવેશ કરતી 1 કિમીની હશે. આ સમગ્ર પ્રોજેક્ટ 2024ના અંત સુધીમાં પૂર્ણ કરવાનો લક્ષ્યાંક છે.