બેંગલુરુ (મેટ્રો રેલ સમાચાર): બેંગ્લોર મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (બી. એમ. આર. સી. એલ.) ની હાલની તમામ 50 ત્રણ ડબ્બા ધરાવતી ટ્રેનોને 6 ડબ્બા ધરાવતી ટ્રેનોમાં રૂપાંતરિત કરવાની યોજનામાં વિલંબ થવાની શક્યતા છે.
ભારત અર્થ મૂવર્સ લિમિટેડ (બી. ઇ. એમ. એલ.), જે મેટ્રો કોચ બનાવે છે, તેણે શુક્રવારે એક પ્રકાશનમાં જણાવ્યું હતું કેઃ "192 કારના બી. એમ. આર. સી. એલ. ના કરાર સામે, બી. ઇ. એમ. એલ. એ અત્યાર સુધીમાં 105 કારને 6-કારના ટ્રેન સેટમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે પુરવઠો પૂરો પાડ્યો છે અને બાકીની જૂન 2020 સુધીમાં પહોંચાડવામાં આવશે, જે બેંગલુરુમાં ગીચતા ઘટાડવામાં મદદ કરશે"
બી. એમ. આર. સી. એલ. એ અગાઉ રૂપાંતરણ માટેની સમયમર્યાદા સપ્ટેમ્બર 2019 નક્કી કરી હતી, જે બાદમાં માર્ચ 2020 સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. જો કે, માર્ચ 2020ની સમયમર્યાદા પણ હવે પૂરી થવાની શક્યતા નથી. નમ્મા મેટ્રોની સરેરાશ દૈનિક સવારી 4.5 લાખ છે અને છ ડબ્બા ધરાવતી દરેક ટ્રેન ત્રણ ડબ્બા ધરાવતી ટ્રેનમાં 975ની મહત્તમ ક્ષમતાની સરખામણીમાં 2,002 મુસાફરોને લઈ જઈ શકે છે.
લોકો પાયલોટની કેબિન પાછળનો કોચ મહિલાઓ માટે અનામત છે. બંને લાઇન પરની ટ્રેનો પીક અવર્સ દરમિયાન ભરાઈ જાય છે અને મહિલા મુસાફરોને સૌથી વધુ ફટકો પડે છે. સ્ટેશનો, ખાસ કરીને મેજેસ્ટિક ખાતે અંધાધૂંધીને કારણે ગ્રીન લાઇન સેવાઓનો ઉપયોગ કરતા મુસાફરોને ભારે અસર થાય છે.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
માર્ચ 2017માં, બીઇએમએલને ડિસેમ્બર 2019 સુધીમાં 150 મધ્યવર્તી મેટ્રો કોચ પૂરા પાડવા માટે બી. એમ. આર. સી. એલ. પાસેથી રૂ. 1,421 કરોડનો કરાર મળ્યો હતો. 2 સપ્ટેમ્બરના રોજ, બી. એમ. આર. સી. એલ. એ કહ્યું હતું કે પર્પલ લાઇનની તમામ ટ્રેનો છ ગાડીઓ સાથે ચાલી રહી છે અને ગ્રીન લાઇન પર માત્ર બે છ ગાડીઓ તૈનાત કરવામાં આવી છે.
બી. એમ. આર. સી. એલ. એ બીજા તબક્કાના રીચ 5 માટે સિગ્નલિંગ અને ટ્રેન નિયંત્રણ અને સંચાર પ્રણાલીઓની ડિઝાઇન, ઉત્પાદન, પુરવઠો, સ્થાપન, પરીક્ષણ અને કાર્યરત કરવા માટે ટેન્ડર મંગાવ્યા છે. આર. વી. રોડથી બોમ્માસાંદ્રા (રીચ-5) સુધીનો 18.8 કિમીનો માર્ગ 16 સ્ટેશનો સાથે સંપૂર્ણપણે એલિવેટેડ છે અને 2021 સુધીમાં કાર્યરત થવાની શક્યતા છે.