Home Latest News MOU between IWAI and KMRL for Kochi Metro Terminal

কোচি মেট্রো টার্মিনালের জন্য আইডাব্লুএআই এবং কেএমআরএল-এর মধ্যে সমঝোতাপত্র

0
630
কোচি মেট্রো টার্মিনালের জন্য আইডাব্লুএআই এবং কেএমআরএল-এর মধ্যে সমঝোতাপত্র
The MoU between IWAI and KMRL for the land required to construct the Kochi Water Metro terminal at Kakakkand was signed at IWAI headquarters in Noida.
এই খবরটি শুনুন
0:00

কেরালা (মেট্রো রেল নিউজ): বৃহস্পতিবার কোচি মেট্রো রেল লিমিটেড (কে. এম. আর. এল) ভারতের অভ্যন্তরীণ জলপথ কর্তৃপক্ষের (আই. ডব্লিউ. এ. আই) সঙ্গে কাকাক্কণ্ডে কোচি মেট্রো টার্মিনাল নির্মাণের জন্য একটি সমঝোতা স্মারক (এম. ও. ইউ) স্বাক্ষর করেছে।

এই প্রকল্পের আগে কে. এম. আর. এল ইনফো পার্ক পর্যন্ত মেট্রোর সম্প্রসারণের জন্য জমি অধিগ্রহণ প্রক্রিয়া শুরু করে। কে. এম. আর. এল কাক্কানাদ-বিমানবন্দর করিডোরকে 22 মিটার চওড়া করবে এবং এর মাঝখানে মেট্রো স্তম্ভ নির্মাণ করবে। পালারিভাট্টম জংশন, পালারিভাট্টম বাইপাস জংশন এবং কালেক্টরেট জংশনও প্রশস্ত করা হবে। 11.2 কিলোমিটার (7.0 মাইল) সম্প্রসারণটি কাক্কানাদ হয়ে জওহরলাল নেহেরু আন্তর্জাতিক স্টেডিয়ামকে ইনফো পার্কের সাথে সংযুক্ত করবে এবং এর আনুমানিক খরচ হবে 2,024 কোটি টাকা। এর্নাকুলাম জেলা কালেক্টর কে মহম্মদ ওয়াই সাফিরুল্লা 2017 সালের মার্চ মাসে বলেছিলেন যে, প্রকল্পের জন্য জমি মূল্যায়ন প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়েছে।

2017-র 17ই মে রাজ্য মন্ত্রিসভা কোচি মেট্রোর দ্বিতীয় পর্যায়ের অনুমোদন দেয়। এর জন্য আনুমানিক 2,577 কোটি টাকা খরচ হবে। প্রথম পর্যায়ের বিপরীতে, কে. এম. আর. এল ডি. এম. আর. সি-র সম্পৃক্ততা ছাড়াই স্বাধীনভাবে দ্বিতীয় পর্যায়ের বাস্তবায়ন করবে। দ্বিতীয় পর্যায়ে জওহরলাল নেহেরু আন্তর্জাতিক স্টেডিয়াম থেকে কাক্কানাড় হয়ে ইনফো পার্ক পর্যন্ত একটি 11.2 কিমি (7.0 মাইল) লাইন রয়েছে। এই লাইনে 11টি স্টেশন থাকবে-পালারিভাট্টম জংশন, পালারিভাট্টম সিগন্যাল, চেম্বুমুক্কু, ভাজক্কালা, কুন্নুমপুরম, কাক্কানাড জংশন, কোচি স্পেশাল ইকোনমিক জোন, চিত্তেতুকারা, রাজাগিরি, ইনফো পার্ক 1 এবং ইনফো পার্ক 2।

Project Overview

Water Metro in India – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here