গুরুগ্রাম (মেট্রো রেল নিউজ): দেশের প্রধান শহরগুলি তাদের মেট্রো নেটওয়ার্ক দ্রুত প্রসারিত করছে, কিন্তু দুর্বল নগর পরিকল্পনা এবং গতিশীলতার কাঠামোর অভাব গুরুগ্রামকে আটকে রেখেছে।
ফলস্বরূপ, যে শহরে লক্ষ লক্ষ মানুষ কাজ করতে আসে, সেই শহরটি মেট্রোর নাগালের দিক থেকে কেবল দিল্লিতেই নয়, নয়ডাতেও অনেক পিছিয়ে রয়েছে, যার এখন রাজধানীর সাথে একাধিক সংযোগ রয়েছে এবং অভ্যন্তরীণ বিমানবন্দরে সরাসরি একটি লাইন রয়েছে।
শেষবার গুরুগ্রামে একটি আন্তঃনগর মেট্রো সংযোগ নির্মিত হয়েছিল 2010 সালে যখন হলুদ লাইন কুতুব মিনার থেকে আরও 15 কিলোমিটার দক্ষিণে তার টার্মিনাল স্টেশনটি নিয়ে পাথুরে আরাবলী ভূখণ্ড অতিক্রম করে হুদা সিটি সেন্টারে কঠিন ট্রেক তৈরি করেছিল।
এটি ছিল প্রকৌশলের একটি কৃতিত্ব যা দুটি শহরকে সংযুক্ত করেছিল, যা দ্রুত সহাবস্থানিক বিকাশের একটি পর্যায়ে প্রবেশ করবেঃ দিল্লি রাজনৈতিক শক্তির কেন্দ্র হিসাবে, গুরুগ্রাম একটি উদীয়মান কর্পোরেট কেন্দ্র হিসাবে।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
এই বছরগুলিতে গুরুগ্রামের বিকাশ দ্রুত হয়েছে, এমনকি সরকারী পরিকল্পনাবিদদেরও হতবাক করেছে, যারা স্থানীয় অর্থনীতির সাথে এর মানব মূলধন জৈবিকভাবে বৃদ্ধি পাওয়ার পরেও প্রয়োজনীয় অতিরিক্ত সম্পদ দিয়ে শহরটিকে শক্তিশালী করার জন্য লড়াই করেছিল, দিল্লির উপগ্রহ শহরটিকে দেশের তৃতীয় সর্বোচ্চ মাথাপিছু আয়ের সাথে একটি মহানগরে পরিণত করেছে।
কিন্তু আন্তঃনগর মেট্রো সংযোগ আজ ঠিক সেই অবস্থাতেই রয়েছে যেখানে 2010 সালে ছিল, যার ফলে একটি শহুরে বাস্তুতন্ত্রের বিকাশ ঘটেছে যা গাড়ির উপর অত্যন্ত নির্ভরশীল এবং একটি দূষণ সমস্যা যা শহরটি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না। গুরুগ্রামে ইয়েলো লাইন আসার মাত্র এক বছর আগে, 2009 সালে ব্লু লাইন নয়ডা পর্যন্ত যাত্রা করেছিল। এক দশক পর, উত্তর প্রদেশ শহর মেট্রো সংযোগে গুরুগ্রামের থেকে অনেক এগিয়ে গেছে-নয়ডায় এখন দিল্লির সাথে একাধিক সংযোগ সহ 34টি মেট্রো স্টেশন রয়েছে, যা গাজিয়াবাদের দোরগোড়ায় অবস্থিত একটি সংযোগ এবং আই. জি. আই বিমানবন্দরের অভ্যন্তরীণ টার্মিনালের একটি সরাসরি লাইন।
গুরুগ্রাম, এই বছরগুলিতে, শুধুমাত্র 15টি স্টেশনের বেসরকারী র্যাপিড মেট্রো নেটওয়ার্ক তৈরি হতে দেখেছে। অদ্ভুতভাবে সরকার মেট্রো নেটওয়ার্ককে এক ইঞ্চিও সম্প্রসারিত করেনি, যদিও বাসিন্দারা এবং কর্পোরেট সংস্থাগুলি বছরের পর বছর ধরে দুটি দাবি করে আসছে-আইজিআই বিমানবন্দর এবং দ্বারকার সাথে সংযোগ। গুরুগ্রামের মোট মেট্রো এলাকা মাত্র 20 কিলোমিটার, যা শহরের মোট এলাকার মাত্র 3 শতাংশ।
তবুও, পূর্ববর্তী দশকটি কেবল দিল্লিতেই নয়, যার নেটওয়ার্কে এখন 250 টি স্টেশন রয়েছে, সারা ভারত জুড়ে বড় মেট্রো নেটওয়ার্কগুলি এখন ব্যাঙ্গালোর, হায়দ্রাবাদ এবং চেন্নাইতে এবং কোচি ও লখনউতে ছোট মেট্রো নেটওয়ার্কগুলি চালু রয়েছে। দেশের অন্যত্র-কলকাতায়-মেট্রো একটি নদীর নিচে চলতে প্রস্তুত। ভারতের প্রধান শহরগুলিতে, মেট্রো ট্র্যাকগুলি এখন 450 টি স্টেশন জুড়ে 640 কিলোমিটার জুড়ে রয়েছে।