Home Miscellaneous Press Release Jindal Steel Commissions New 3 MTPA Basic Oxygen Furnace at Angul

জিন্দাল স্টিল আঙ্গুলে নতুন 3 এম. টি. পি. এ মৌলিক অক্সিজেন চুল্লি চালু করেছে

জিন্দাল স্টিল আঙ্গুলে নতুন 3 এম. টি. পি. এ মৌলিক অক্সিজেন চুল্লি চালু করেছে
এই খবরটি শুনুন
0:00

জিন্দাল স্টিল সফলভাবে আঙ্গুল ইন্টিগ্রেটেড স্টিল প্লান্টে তার 250 মেট্রিক টন বেসিক অক্সিজেন ফার্নেস (বিওএফ) কনভার্টার চালু করেছে, যা 3 এমটিপিএ অপরিশোধিত ইস্পাত তৈরির ক্ষমতা যুক্ত করেছে। প্রথম হিট এখন ট্যাপ করার সাথে সাথে, আঙ্গুলে কোম্পানির মোট ক্ষমতা 6 এমটিপিএ থেকে বেড়ে 9 এমটিপিএ হয়েছে-যা আঙ্গুলকে চলতি আর্থিক বছরের মধ্যে 12 এমটিপিএ অর্জনের লক্ষ্যের কাছাকাছি নিয়ে এসেছে।

ব্লাস্ট ফার্নেস 2 এবং বিওএফ কনভার্টার সমন্বিতভাবে চালু করা ভারতের ইস্পাত ক্ষেত্রে আত্মনির্ভরতার ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক। নিম্নমুখী কলগুলিতে এই সমন্বিত প্রবাহ পরিকাঠামো, শক্তি, অটোমোটিভ, তেল ও গ্যাস এবং রিয়েল এস্টেট ক্ষেত্রের জন্য ভারতীয় নির্মিত ইস্পাতের স্থিতিশীল সরবরাহ নিশ্চিত করে।

"নতুন বি. ও. এফ এখন চলছে, এবং প্রথম তাপ প্রয়োগ করা হয়েছে। এর মাধ্যমে আঙ্গুল ইস্পাত তৈরিতে প্রকৃত শক্তি অর্জন করে। জিন্দাল স্টিলের চেয়ারম্যান শ্রী নবীন জিন্দাল বলেন, "আমাদের এখানে উৎপাদিত প্রতিটি টন ভারতের নিজস্ব ক্ষমতার উপর নির্ভর করার ক্ষমতাকে শক্তিশালী করে।

জিন্দাল স্টিল সম্পর্কে

জিন্দাল স্টিল ভারতের অন্যতম শীর্ষস্থানীয় সমন্বিত ইস্পাত উৎপাদক, যা তার মাত্রা, দক্ষতা এবং শ্রেষ্ঠত্বের প্রতি প্রতিশ্রুতির জন্য বিখ্যাত। একটি শক্তিশালী মাইন-টু-মেটাল মডেলের উপর কাজ করে, সংস্থাটি উচ্চ-কার্যকারিতা ইস্পাত সমাধান সরবরাহ করতে ক্যাপটিভ সম্পদ, উন্নত উত্পাদন ক্ষমতা এবং একটি বিশ্বব্যাপী বিতরণ নেটওয়ার্ককে কাজে লাগায়। 12 বিলিয়ন মার্কিন ডলারের বেশি বিনিয়োগের পদচিহ্ন সহ জিন্দাল স্টিল আঙ্গুল, রায়গড় এবং পত্রাতুতে অত্যাধুনিক সুবিধা পরিচালনা করে এবং ভারত ও আফ্রিকা জুড়ে কৌশলগত কার্যক্রম বজায় রাখে। এর বৈচিত্র্যময় এবং ভবিষ্যতের জন্য প্রস্তুত পণ্য পোর্টফোলিও পরিকাঠামো, নির্মাণ এবং উৎপাদন, শক্তি এবং স্থায়িত্বের মাধ্যমে অগ্রগতিকে শক্তিশালী করার মতো মূল ক্ষেত্রগুলিকে সমর্থন করে।

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here