হায়দরাবাদ (মেট্রো রেল নিউজ): হায়দরাবাদ বিমানবন্দর মেট্রো লিমিটেড (এইচ. এ. এম. এল) রাজীব গান্ধী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (আর. জি. আই. এ) থেকে 40 কিলোমিটার ব্যাপী প্রস্তাবিত 'চতুর্থ শহর' পর্যন্ত মেট্রো রেল সম্প্রসারণের প্রস্তাব করছে।
নতুন রেললাইন প্রকল্পে ₹8,000 কোটি টাকা খরচ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। অক্টোবরের শেষের দিকে তেলেঙ্গানা সরকারের কাছে চূড়ান্ত বিস্তারিত প্রকল্প প্রতিবেদন (ডিপিআর) জমা দেওয়া হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
প্রস্তাবিত 40 কিলোমিটার মেট্রো সম্প্রসারণের জন্য আনুমানিক ₹8,000 কোটি টাকা খরচ হবে, যার মধ্যে ভূগর্ভস্থ, উত্তোলিত এবং অ্যাট-গ্রেড বিভাগের মিশ্রণ থাকবে। এই প্রান্তিককরণের মধ্যে রয়েছে রাজীব গান্ধী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের (আর. জি. আই. এ) কাছে 2 কিলোমিটার ভূগর্ভস্থ অংশ, 20 কিলোমিটার উত্তোলিত রেলপথ এবং সড়ক স্তরে 18 কিলোমিটার। এই মেট্রো সম্প্রসারণকে একটি বৃহত্তর গ্রিনফিল্ড সড়ক প্রকল্পের সঙ্গে যুক্ত করা হবে যার লক্ষ্য হবে মুচেরলার দ্রুত উন্নয়নশীল দক্ষতা বিশ্ববিদ্যালয় এলাকার সঙ্গে যোগাযোগ উন্নত করা।
বিমানবন্দর মেট্রো সম্প্রসারণ বৃহত্তর হায়দ্রাবাদ মেট্রো দ্বিতীয় পর্যায়ের প্রকল্পের একটি মূল উপাদান, যার আনুমানিক ব্যয় ₹32,237 কোটি টাকা। এই পর্যায়ে পাঁচটি অতিরিক্ত মেট্রো করিডোর অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা মোট ব্যয়ের ₹24,237 কোটি টাকা।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
হায়দরাবাদ এয়ারপোর্ট মেট্রো লিমিটেডের (এইচএএমএল) ম্যানেজিং ডিরেক্টর বলেন, "বেঙ্গালুরু হাইওয়েতে প্রচুর কার্যকলাপ থাকায় আমরা সারিবদ্ধকরণ পরিবর্তন করেছি। এই এলাকায় প্রায় 5,000 ফ্ল্যাট নির্মাণ করা হচ্ছে। "
রাজীব গান্ধী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (আর. জি. আই. এ) থেকে প্রস্তাবিত মেট্রো লাইনটি পেদ্দা গোলকোন্ডা পর্যন্ত প্রসারিত হবে, যেখানে এটি তুক্কুগুডা এবং রাভিরিয়ালের মতো অঞ্চল অতিক্রম করে আউটার রিং রোডের (ও. আর. আর) মাধ্যমে 'ফোর্থ সিটি'-র সঙ্গে যুক্ত হবে। ফিউচার সিটি পর্যন্ত ওআরআর এবং এর সার্ভিস রোডের মধ্যে এই প্রান্তিককরণ স্থল স্তরে চলবে।
ডিপিআর চূড়ান্তকরণ এবং অনুমোদন প্রক্রিয়া
প্রস্তাবিত মেট্রো সম্প্রসারণের জন্য বিস্তারিত প্রকল্প প্রতিবেদন (ডিপিআর) বর্তমানে প্রস্তুতির চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে। হায়দরাবাদ মেট্রোপলিটন ডেভেলপমেন্ট অথরিটি (এইচ. এম. ডি. এ) পরিবহনের চাহিদা মূল্যায়ন এবং মেট্রো প্রান্তিককরণকে অনুকূল করার জন্য কম্প্রিহেনসিভ মোবিলিটি প্ল্যানের (সি. এম. পি) অংশ হিসাবে একটি ট্র্যাফিক সমীক্ষা পরিচালনা করছে। সিএমপি রিপোর্ট শেষ হলে কেন্দ্রীয় সরকারের অনুমোদনের জন্য ডিপিআর জমা দেওয়া হবে।
সাম্প্রতিক এক বৈঠকে, এইচএএমএল-এর ম্যানেজিং ডিরেক্টর এনভিএস রেড্ডি প্রকল্পের মূল দিকগুলি এবং শহরের পরিবহন পরিকাঠামোর সাথে এর সংহতকরণ তুলে ধরে সারিবদ্ধকরণের বিশদ বিবরণ এবং প্রস্তাবিত স্টেশন অবস্থানগুলি উপস্থাপন করেছেন।