মিস্টার ফং, এমডি, স্ট্রাটাস, এশিয়া সাউথ এবং মিস্টার মনিশ মোর, সিএসডি, স্ট্রাটাস ইন্ডিয়ার সঙ্গে এক্সক্লুসিভ সাক্ষাৎকার

মেট্রো রেল নিউজ স্ট্রাটাসের দুই শিল্প বিশেষজ্ঞ, স্ট্রাটাস, এশিয়া সাউথ-এর ম্যানেজিং ডিরেক্টর মিঃ লিন ফং এবং স্ট্রাটাস ইন্ডিয়ার কান্ট্রি সেলস ডিরেক্টর মিঃ মনিশ মোর-এর সঙ্গে এক বিশেষ সাক্ষাৎকার নেয়। ইউটিউবে দেখুনঃ এখানে ক্লিক করুন

মিঃ ফং স্ট্রাটাস, এশিয়া সাউথ-এর একজন ব্যবস্থাপনা পরিচালক। তথ্য প্রযুক্তি, পরিচালন প্রযুক্তি এবং প্রযুক্তি-সক্ষম পরিষেবার ক্ষেত্রে তাঁর প্রচুর অভিজ্ঞতা রয়েছে।

এশিয়া প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে সফলভাবে ক্রমবর্ধমান ব্যবসার একটি প্রমাণিত ট্র্যাক রেকর্ড রয়েছে, যার পিঅ্যান্ডএল ব্যবস্থাপনা, বিশ্বব্যাপী অ্যাকাউন্ট পরিচালনা, সরাসরি বিক্রয়, চ্যানেল উন্নয়ন এবং বাজারে যাওয়ার কৌশল সম্পাদনের একটি শক্তিশালী পটভূমি রয়েছে। মিস্টার ফং-এর বিশাল জ্ঞান ও দক্ষতা তাঁকে ব্যবসায়িক প্রবৃদ্ধি এবং অসামান্য ফলাফল প্রদানের ক্ষেত্রে একটি মূল্যবান সম্পদ করে তুলেছে।

মিঃ মনিশ মোর স্ট্রাটাস ইন্ডিয়ায় কান্ট্রি সেলস ডিরেক্টর হিসাবে কাজ করেন। তিনি একজন অভিজ্ঞ বিক্রয় ও বিপণন অভিজ্ঞ এবং তাঁর ওটি, প্রযুক্তি-সক্ষম পরিষেবা এবং আইটি শিল্পে 20 বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতা রয়েছে। তিনি হার্ডওয়্যার-সফ্টওয়্যার সমাধানে বিশেষজ্ঞ এবং তেল ও গ্যাস, রাসায়নিক, ওষুধ, রাষ্ট্রায়ত্ত ক্ষেত্র, ধাতু এবং তথ্যপ্রযুক্তি ও পরিবহণের মতো ক্ষেত্রে তাঁর একটি শক্তিশালী ট্র্যাক রেকর্ড রয়েছে। বিশ্বব্যাপী অ্যাকাউন্ট পরিচালনা, সরাসরি বিক্রয় এবং বাজারে যাওয়ার কৌশলগুলিতে দক্ষতার সাথে, মিঃ মোর ভারত এবং প্রতিবেশী দেশগুলিতে সফলভাবে ব্যবসা বৃদ্ধি করেছেন।

মিঃ লিন ফং এবং মিঃ মনিশ মোর, তাদের অভিজ্ঞতা, পরিবহন সহ বিভিন্ন ক্ষেত্রে স্ট্রাটাসের ভূমিকা এবং স্থায়িত্বের উপর তাদের ফোকাস, "অলওয়েজ অন" কম্পিউটিং সমাধান, এজ কম্পিউটিং এবং সোসাইটির ধারণা নিয়ে আলোচনা করেছেন। তাঁরা প্রধান ভারতীয় সংস্থা ও সংস্থাগুলির সঙ্গে তাঁদের অংশীদারিত্ব এবং ভারতীয় বাজারের জন্য, বিশেষ করে মেট্রো ও রেল ক্ষেত্রে তাঁদের ভবিষ্যৎ পরিকল্পনার কথাও তুলে ধরেন।

সাক্ষাৎকারের অংশবিশেষ এখানে দেওয়া হল।

Sponsored

শ্রী নরেন্দ্রঃ ইনভেন্টরি ইঞ্জিনিয়ার থেকে শুরু করে ম্যানেজিং ডিরেক্টর হওয়া পর্যন্ত আপনার অভিজ্ঞতা কেমন ছিল?

মিঃ ফংঃ এটি অবশ্যই খুব উত্তেজনাপূর্ণ ছিল, বিশেষত কীভাবে আমাকে একটি বড় মোবাইল অপারেটরের নেটওয়ার্ক প্রাপ্যতা অনুকূল করার জন্য দায়বদ্ধ একজন ইনভেন্টরি ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে শুরু করার অবস্থানে রাখা হয়েছিল। সময়ের সাথে সাথে, আমি বিভিন্ন উদ্যোগকে সমস্যা সমাধান এবং চ্যালেঞ্জ মোকাবেলায় সহায়তা করতে রূপান্তরিত হয়েছি। একটি তথ্যপ্রযুক্তি সংস্থায় আমার প্রাথমিক ভূমিকা থেকে নতুন পদে উত্তরণ আমাকে বিভিন্ন চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন করে। আমি মুনাফা ও লোকসানের সমস্যা সমাধানের পাশাপাশি গ্রাহকদের প্রত্যাশা মেটাতে এবং তাদের অভিজ্ঞতা বাড়াতে সক্রিয়ভাবে অবদান রেখেছি। মালয়েশিয়ায় আমার দেশ-স্তরের ভূমিকা থেকে শুরু করে এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে এগিয়ে যাওয়া আশ্চর্যজনক, ভারত সহ বিভিন্ন দেশে এক্সপোজার পাওয়ার সৌভাগ্য আমার হয়েছে। এখন, স্ট্রাটাস দলের অংশ হিসাবে, আমি অপারেশন প্রযুক্তি ক্ষেত্রে গভীরভাবে জড়িত, যেখানে আমি বিভিন্ন উৎপাদন কারখানা এবং শিল্প অটোমেশন ব্যবহারকারীদের তাদের অটোমেশন-সম্পর্কিত চ্যালেঞ্জগুলি সমাধানে সহায়তা করি। এই যাত্রা রোমাঞ্চকর এবং আমাকে মূল্যবান অভিজ্ঞতা প্রদান করেছে।

মিস্টার নরেন্দ্রঃ স্ট্রাটাস কী করে? আপনার বিশেষত্ব কী এবং আপনি কীভাবে এটি বিভিন্ন পরিষেবা ও ক্ষেত্রে ব্যবহার করেন?

মিঃ ফংঃ প্রথমত, আমরা আমাদের শেষ ব্যবহারকারীদের ডাউনটাইম হওয়ার আগে ডাউনটাইম প্রতিরোধ করতে সহায়তা করি। আমরা আমাদের গ্রাহকদের তাদের লক্ষ্য অর্জনে সহায়তা করার জন্য মেশিন-সমালোচনামূলক পরিকাঠামো এবং গণনা পরিকাঠামোর একটি সেট সরবরাহ করি। আমরা "ফল্ট-টলারেন্ট" প্রযুক্তি ব্যবহার করি যা একজন শেষ ব্যবহারকারীকে 99.999 শতাংশ আপটাইম অনুভব করতে দেয়। আমরা বিভিন্ন শিল্পে কাজ করি, তাই ভারতে আমরা মূলধন বাজার খাতে ব্যাঙ্কিং ক্ষেত্রে কাজ শুরু করি। এখানে আমাদের অন্যতম বৃহত্তম গ্রাহক হল "ন্যাশনাল স্টক এক্সচেঞ্জ", এবং অবশ্যই, ভারতের বাইরে, সেই খাতে আমাদের আরও অনেক গ্রাহক রয়েছে। বিভিন্ন দেশে আমাদের বৈদেশিক মুদ্রার পরিবর্তন রয়েছে। আমাদের প্রযুক্তিগুলি এশিয়া প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের বিভিন্ন দেশের সিকিউরিটিজ সংস্থাগুলির পাশাপাশি ক্লিয়ারিং হাউস এবং পণ্য বিনিময়ের মাধ্যমে ব্যবহার করা হচ্ছে। আমরা বিভিন্ন ক্ষেত্রে তেল ও গ্যাস শিল্পের শেষ ব্যবহারকারীদের সহায়তাও প্রদান করি। এর মধ্যে রয়েছে আপস্ট্রিম সেক্টর, মিডস্ট্রিম সেক্টর এবং ডাউনস্ট্রিম সেক্টরের সহায়ক সংস্থাগুলি, যেখানে তেল ও গ্যাস শিল্পের চূড়ান্ত পণ্যগুলি ভোক্তা এবং অন্যান্য শিল্পে বিতরণ করা হয়।

পরিবহণের ক্ষেত্রে, আমরা এশিয়ার দক্ষিণের এই অঞ্চলের অনেক দেশে সত্যিই ভালভাবে গৃহীত হয়েছি, যেখানে আমাদের সিগন্যালিং ব্যবস্থা এবং পরিচালনার জন্য নির্মিত বিভিন্ন স্টেশনের পরিচালন সমাধান সহ সমালোচনামূলক পরিবেশ দেখার জন্য ব্যবহার করা হচ্ছে। এছাড়াও, আমরা দরজার পর্দা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং ভিডিও নজরদারি ব্যবস্থার মতো প্রয়োজনীয় প্রযুক্তি সরবরাহ করে রেল শিল্পে অবদান রাখি। এই ব্যবস্থাগুলি পরিবহন প্রক্রিয়া জুড়ে নিরবচ্ছিন্ন এবং নির্ভরযোগ্য ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এখানেই স্ট্রাটাস ছবিতে আসে।

মিঃ নরেন্দ্রঃ গতিশীলতার দৃশ্যপট খুব দ্রুত পরিবর্তিত হচ্ছে। দ্রুত নগরায়নের সঙ্গে, শহরগুলির তাদের জনগণের জন্য টেকসই পরিবহণের বিকল্প প্রয়োজন। এই ক্ষেত্রে আপনি কিভাবে সাহায্য করছেন?

মিঃ ফংঃ প্রথমত, রেল শিল্প, বিমান শিল্প বা সমুদ্র শিল্প যাই হোক না কেন, গতিশীলতার দৃশ্যপট অবশ্যই দ্রুত পরিবর্তিত হচ্ছে। এইগুলি হল গতিশীলতা শিল্পের মধ্যে বিভিন্ন ক্ষেত্র যেখানে আমরা আমাদের গ্রাহকদের সাহায্য করছি। স্ট্রাটাসের মধ্যে, স্থায়িত্বের উপর আমাদের ফোকাস দুটি প্রধান দিককে অন্তর্ভুক্ত করে। প্রথমত, আমরা গ্রিনহাউস নির্গমনের বিষয়টি নিয়ে আলোচনা করি, বিস্তৃত স্থায়িত্বের এজেন্ডার সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে। দ্বিতীয়ত, আমরা ক্রমবর্ধমান যাত্রী চাহিদা মেটানোর জন্য রেল ব্যবস্থার সক্ষমতার উপর জোর দিচ্ছি। এর মধ্যে রয়েছে একক লাইন থেকে একাধিক লাইনে রূপান্তর, মেট্রো নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ এবং প্রতিদিন শত শত বা এমনকি লক্ষ লক্ষ যাত্রীদের পরিষেবা দেওয়ার জন্য স্কেলিং। এই প্রসঙ্গে স্কেলাবিলিটি আমাদের স্থায়িত্ব বিবেচনার একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ গঠন করে। স্ট্রাটাসে, আমাদের শীর্ষ অগ্রাধিকার হল স্থায়িত্ব, যা আমরা বিভিন্ন উপায়ে দেখি। আমাদের প্রাথমিক লক্ষ্য হল 2030 সালের মধ্যে কার্বন নিঃসরণ হ্রাস করার লক্ষ্যে আমাদের ব্যবস্থাগুলির পরিবেশগত পদচিহ্ন হ্রাস করা। স্থায়িত্বের প্রতি আমাদের প্রতিশ্রুতি বজায় রাখতে, আমরা নিশ্চিত করি যে আমাদের সরঞ্জামগুলি একটি অনুকূল পরিবেশে তৈরি করা হয়েছে। উপরন্তু, আমরা রেল খাতে ক্রমবর্ধমান যাত্রী সংখ্যা এবং চাহিদা সামঞ্জস্য করতে সক্ষম অত্যন্ত অভিযোজিত ব্যবস্থা প্রদানের মাধ্যমে পরিমাপযোগ্যতা সম্পর্কিত উদ্বেগের মোকাবিলা করি। এই সর্বব্যাপী কৌশলটি ক্রমবর্ধমান গতিশীলতার প্রেক্ষাপটে আমাদের বিশ্বব্যাপী দৃষ্টিভঙ্গি এবং উপকারী রূপান্তরকে উৎসাহিত করার জন্য আমাদের অটল উত্সর্গের উদাহরণ।

মিঃ মনিশ মোরেঃ ভারতীয় দৃষ্টিভঙ্গি বিবেচনা করে ভারত সরকার নির্গমনের তীব্রতা হ্রাস করার জন্য দৃঢ় প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। তাদের লক্ষ্য 2005 সালের রেকর্ড স্তর থেকে 45 শতাংশ হ্রাস অর্জন করা। বিশেষ করে পরিবহণ ক্ষেত্রে সরকার নির্গমন 33 শতাংশ কমানোর লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে। এই লক্ষ্যের সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে, ভারত সরকার সড়ক পরিবহনের পরিবর্তে রেল মাল পরিবহনের প্রচারের জন্য ব্যবস্থা গ্রহণ করছে। তাদের লক্ষ্য হল 2030 সালের মধ্যে রেল মাল পরিবহনের অংশ বর্তমান 35 শতাংশ থেকে বাড়িয়ে 45 শতাংশ করা, যার ফলে নির্গমন হ্রাস করা যায়। স্থায়িত্ব এবং নির্গমন হ্রাসের জন্য স্ট্রাটাসের প্রচেষ্টার বিষয়ে লিন হো-এর বিবৃতি ভারত সরকারের পরিকল্পনা অনুসারে। রেল লাইনের অবিচ্ছিন্ন পরিচালনা নিশ্চিত করে, স্ট্রাটাস জ্বালানী খরচ এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করতে অবদান রাখে। ফলস্বরূপ, এটি বিশ্বব্যাপী এবং ভারতীয় স্থায়িত্বের লক্ষ্যগুলির সাথে সামঞ্জস্য রেখে নির্গমন হ্রাসে সহায়তা করে।

মিঃ নরেন্দ্রঃ "অলওয়েজ অন" কম্পিউটিং সলিউশন কী, যে শব্দটি বিশ্বব্যাপী স্ট্রাটাসের সঙ্গে যুক্ত? এই প্রযুক্তি কি ইন্ডাস্ট্রি 4.0-এর জন্য একটি অ্যাড-অন? বিশেষ করে মেট্রো ও রেলের ক্ষেত্রে গতিশীলতার ক্ষেত্রে প্রযুক্তির প্রধান সুবিধাগুলি কী কী?

মিঃ মনিশ মোরঃ স্ট্রাটাসে, আমরা গর্বিত যে আমরা "অলওয়েজ অন"-এর সঙ্গে যুক্ত রয়েছি, যা আমাদের গ্রাহকদের গত 40 বছর ধরে এবং ভারতে প্রায় দেড় দশক ধরে ব্যবসার ধারাবাহিকতা এবং ডেটা অখণ্ডতা বজায় রাখতে সহায়তা করছে। উদাহরণস্বরূপ, আর্থিক পরিষেবা ক্ষেত্রে, কোনও লেনদেন যেন বাদ না পড়ে তা নিশ্চিত করার উপর সর্বাধিক গুরুত্ব দেওয়া হয়। উদাহরণস্বরূপ, আমাদের সিস্টেমগুলি জাতীয় স্টক এক্সচেঞ্জের মধ্যে কার্যকরী, যেখানে ক্রিয়াকলাপের সমালোচনামূলক প্রকৃতির কারণে কোনও ডাউনটাইম কেবল অনুমোদিত নয়। এটি উচ্চ স্তরের সমালোচনা জড়িত থাকার উদাহরণ দেয়। স্ট্রাটাসে, আমাদের প্রাথমিক উদ্দেশ্যগুলির মধ্যে একটি হল আমাদের গ্রাহকদের মিশন-সমালোচনামূলক অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য সর্বোচ্চ স্তরের আপটাইম প্রদান করা। এটি করার মাধ্যমে, আমরা গ্রাহকের অভিজ্ঞতা উন্নত করতে এবং কোনও বাধা ছাড়াই নিরবচ্ছিন্ন পরিষেবা নিশ্চিত করার লক্ষ্য রাখি।

আর্থিক পরিষেবা, উৎপাদন এবং ফার্মাসিউটিক্যালস সহ বিভিন্ন ক্ষেত্রে মিশন-ক্রিটিক্যাল অ্যাপ্লিকেশনগুলি ব্যর্থ হলে উল্লেখযোগ্য ঝুঁকির সম্মুখীন হয়। উদাহরণস্বরূপ, এক মুহূর্তের ব্যর্থতার ফলে উৎপাদন শিল্পে ফার্মাসিউটিক্যাল ওষুধের পুরো ব্যাচ বা টন টন ইস্পাত কয়েল নষ্ট হতে পারে, যার ফলে উৎপাদনের যথেষ্ট ক্ষতি হতে পারে। ফলস্বরূপ, এই শিল্পগুলির জন্য এটি নিশ্চিত করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে যে তাদের মিশন-ক্রিটিক্যাল অ্যাপ্লিকেশনগুলি ক্রমাগত চালু থাকে এবং "সর্বদা চালু" থাকে, যাতে কোনও ডাউনটাইমের জন্য কোনও জায়গা না থাকে।

পরিবহণ আরেকটি ক্ষেত্র যেখানে কর্মবিরতি অগ্রহণযোগ্য এবং প্রত্যাশিত নয়। গ্রাহক এবং অপারেটররা কোনও বাধা ছাড়াই তাদের গন্তব্যে পৌঁছানোর জরুরি প্রয়োজনের দ্বারা চালিত হয়। "সর্বদা চালু" থাকার ধারণাটি এই প্রসঙ্গে গভীরভাবে জড়িত এবং পরিবহন শিল্পে নিরবচ্ছিন্ন কার্যক্রম নিশ্চিত করার এই গুরুত্বপূর্ণ দিকটির সাথে আমাদের সহযোগিতায় আমরা অত্যন্ত গর্ববোধ করি।

ইন্ডাস্ট্রি 4.0-এ, গ্রাহক এবং পরিষেবা প্রদানকারীদের জন্য দরকারী তথ্য তৈরির জন্য তথ্যের সংহতকরণ এবং সংগ্রহ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। আইওটি প্রসঙ্গে "সর্বদা চালু" ধারণাটি অবিচ্ছিন্ন ডেটা প্রাপ্যতা এবং রিয়েল-টাইম প্রক্রিয়াকরণ নিশ্চিত করে। একটি নির্ভরযোগ্য এবং ধ্রুবক সংযোগ ছাড়া, তথ্য ব্যর্থতা ঘটতে পারে, যা সংগৃহীত তথ্যকে অপ্রাসঙ্গিক বা নির্দিষ্ট লেনদেনের জন্য বা বর্তমান অবস্থা বোঝার জন্য অব্যবহারযোগ্য করে তোলে। আইওটি-র পূর্ণ সম্ভাবনাকে কাজে লাগানোর জন্য, একটি "সর্বদা চালু" ব্যবস্থা বজায় রাখা অপরিহার্য, যা যথাযথ বিশ্লেষণ এবং আইওটি-উত্পাদিত তথ্যের কার্যকর ব্যবহারকে সক্ষম করে। সেন্সর এবং সরঞ্জাম থেকে প্রাপ্ত তথ্যের রিয়েল-টাইম ব্যবহার অত্যাবশ্যক, কারণ এটি ছাড়া গ্রাহকদের জন্য তথ্যের কোনও মূল্য নেই। তার ধ্রুবক সংযোগের মাধ্যমে, "অলওয়েজ অন" আইওটি-কে উন্নত করে, সর্বোত্তম ব্যবহারের অনুমতি দেয় এবং এর সর্বাধিক সম্ভাবনাকে উন্মুক্ত করে।

মিস্টার নরেন্দ্রঃ একটি এজ কম্পিউটিং প্ল্যাটফর্ম কি বিগ ডেটা অ্যানালিটিক্সের মতো? ফল্ট টলারেন্ট সিস্টেম কী? আধুনিক যুগে এই প্রযুক্তি কোন কোন উপায়ে রেল চালকদের সাহায্য করছে?

মিঃ ফংঃ এজ কম্পিউটিং একটি রূপান্তরকারী পদ্ধতি যার মধ্যে কিছু কম্পিউটিং কাজের বোঝা কেন্দ্রীভূত ডেটা সেন্টার থেকে সরিয়ে ক্রিয়াকলাপগুলি যেখানে ঘটে তার কাছাকাছি স্থানে স্থানান্তরিত করা জড়িত। উদাহরণস্বরূপ, একটি রেল পরিবেশে, গণনা ব্যবস্থা ডেটা সেন্টার থেকে স্টেশন বা ট্র্যাকের কাছাকাছি অঞ্চলে স্থানান্তরিত হয়। এটি তথ্যের উপর ভিত্তি করে সংগ্রহ, প্রক্রিয়াকরণ এবং রিয়েল-টাইম সিদ্ধান্ত গ্রহণে সক্ষম করে, ট্রেন অপারেটর বা স্টেশন অপারেটরদের দ্রুত সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষমতা দেয়। এটি কার্যকরভাবে কম্পিউটিং ক্ষমতাকে প্রান্তে নিয়ে আসে।

এখন, আসুন বিবেচনা করা যাক কিভাবে এজ কম্পিউটিং বিগ ডেটার পরিপূরক। বিগ ডেটা সেন্সর, আইওটি ডিভাইস বা অন-গ্রাউন্ড ডেটার মতো বিভিন্ন উৎস থেকে সংগৃহীত তথ্য কার্যকরভাবে ব্যবহার এবং বিশ্লেষণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। প্রশ্ন ওঠেঃ এই তথ্য কোথায় প্রক্রিয়া করা উচিত? অতীতে, এর বেশিরভাগই ক্লাউড বা ডেটা সেন্টারে কেন্দ্রীয়ভাবে প্রক্রিয়াজাত করা হত। যাইহোক, রিয়েল-টাইম প্রক্রিয়াকরণের চাহিদা এজ কম্পিউটিংয়ের উত্থানের দিকে পরিচালিত করেছে। এটি তাৎক্ষণিক প্রক্রিয়াকরণ, তথ্য সংগ্রহ এবং যে জায়গাগুলিতে ক্রিয়াকলাপ ঘটছে সেখানে রিয়েল-টাইম সিদ্ধান্ত গ্রহণের অনুমতি দেয়। বড় তথ্যের সঙ্গে এজ কম্পিউটিংয়ের এই সংহতকরণ দ্রুত প্রক্রিয়াকরণ, তথ্য সংগ্রহ এবং কর্ম বা সম্পাদনের সময়ে তাৎক্ষণিক সিদ্ধান্ত গ্রহণে সক্ষম করে। সংক্ষেপে, এজ কম্পিউটিং এবং বিগ ডেটা উৎসে অবিলম্বে প্রক্রিয়াকরণ এবং সিদ্ধান্ত গ্রহণের সুবিধার্থে ডেটা বিশ্লেষণ বাড়ানোর জন্য একসাথে কাজ করে।

উৎপাদিত তথ্যের ক্রমবর্ধমান পরিমাণ এবং তথ্য স্থানান্তরের জন্য প্রয়োজনীয় ব্যান্ডউইথের কারণে এজ কম্পিউটিংয়ের গুরুত্ব বৃদ্ধি পেয়েছে। এজ কম্পিউটিং প্রান্তের গুরুত্বপূর্ণ তথ্য প্রক্রিয়াকরণের মাধ্যমে ব্যান্ডউইথের ব্যবহারকে অনুকূল করে, কেন্দ্রীয় তথ্য কেন্দ্রগুলিতে নেটওয়ার্ক সংযোগের উপর নির্ভরতা হ্রাস করে। এই পদ্ধতিটি ব্যান্ডউইথ সংরক্ষণ করে এবং আরও দক্ষ ডেটা প্রক্রিয়াকরণের অনুমতি দেয়। উপরন্তু, ত্রুটি-সহনশীল প্রযুক্তি সাইটে ব্যাপক আইটি সংস্থানগুলির প্রয়োজন ছাড়াই প্রাপ্যতা নিশ্চিত করে প্রান্তিক পরিবেশে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। ত্রুটি-সহনশীল প্রযুক্তির সাহায্যে, আইটি কর্মীরা একটি কমান্ড সেন্টার বা নেটওয়ার্ক অপারেটর পরিবেশে কেন্দ্রীয়ভাবে অবস্থিত হতে পারে, প্রতিটি স্থানে শারীরিক উপস্থিতির প্রয়োজনীয়তা দূর করে। এই স্বায়ত্তশাসিত এবং স্ব-পুনরুদ্ধার প্রযুক্তি ক্রিয়াকলাপকে সহজতর করে এবং প্রান্তিক পরিবেশে ত্রুটি-সহনশীল প্রযুক্তির গুরুত্ব বাড়ায়।

শ্রী নরেন্দ্রঃ সমাজের ধারণাটি আপনি কিভাবে কল্পনা করেন এবং একটি অতি স্মার্ট সমাজের জন্য কোন ডিজিটাল পরিকাঠামো প্রয়োজন, যা আগামী বছরগুলিতে ত্বরান্বিত হচ্ছে? কোন কোন উপায়ে রেল ক্ষেত্র সোসাইটির একটি অংশ হবে বলে আশা করা হচ্ছে?

মিঃ ফংঃ সোসাইটি 5.0 একটি অত্যন্ত মানব-কেন্দ্রিক এবং জ্ঞান-নিবিড় ধারণা যেখানে ব্যক্তিদের প্রচুর পরিমাণে তথ্যের রিয়েল-টাইম অ্যাক্সেস রয়েছে। রেল ক্ষেত্রের প্রেক্ষাপটে, এই ধারণাটি যাত্রীদের জন্য উন্নত সুবিধা এবং দক্ষতায় রূপান্তরিত হয়। সীমিত ট্রেনের সময়সূচির উপর নির্ভর করার পরিবর্তে, আমরা এখন ট্রেনের সময়সূচী, অনুকূল রুট এবং আনুমানিক ভ্রমণের সময় সম্পর্কে তথ্য পেতে পারি। তথ্যের এই সংহতকরণে মাল্টি-মডেল পরিবহনের জন্য একটি বিরামবিহীন অভিজ্ঞতা তৈরি করতে ট্রেন অপারেটর এবং গুগলের মতো প্ল্যাটফর্মগুলির মধ্যে সহযোগিতা জড়িত। উদাহরণস্বরূপ, কেউ একটি ট্রেন স্টেশনে গাড়ি চালিয়ে যেতে পারে, একটি ট্রেনে করে তাদের গন্তব্যে যেতে পারে এবং তারপরে তাদের চূড়ান্ত গন্তব্যে পৌঁছানোর জন্য বাসের মতো পরিবহণের অন্য একটি মাধ্যম ব্যবহার করতে পারে। লক্ষ্য হল সাইবার স্পেসে বিভিন্ন তথ্যের উৎসগুলিকে সংযুক্ত করা যাতে প্রতিদিনের মানুষের মিথস্ক্রিয়া উন্নত করা যায়। এই অগ্রগতিগুলি গ্রহণের গতি দেশভেদে পরিবর্তিত হয়, যার মধ্যে জাপান সর্বাগ্রে রয়েছে। জাপানে, এটি এতটাই নির্বিঘ্ন যে লোকেরা একটি ঘড়িতে একটি পরিবহন প্রিপেইড মানিব্যাগ অ্যাক্সেস করতে পারে; তারা জ্বালানী যোগাযোগহীন পাঠকের কাছে এন. এফ. আর-এ ঘড়িটি ট্যাপ করতে পারে এবং কেবল গেট প্রবেশের মধ্য দিয়ে যেতে পারে। সুতরাং, এই জিনিসগুলি সত্যিই ঘটছে। এই সমস্ত কিছুর জন্য প্রযুক্তির সংহতকরণ প্রয়োজন।

ভারতে, 24x7, সপ্তাহে সাত দিন রেল পরিষেবার কল্পনা করার জন্য একটি অত্যন্ত কার্যকরী এবং সমন্বিত ব্যবস্থা প্রয়োজন যা সোসাইটির গুণমান এবং উন্নত পরিষেবার অভিজ্ঞতা প্রদান করে। তাদের পরিকাঠামো থাকা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, এবং এভাবেই আমরা কল্পনা ও গবেষণা করি যে আমরা অনেক নেটওয়ার্ককে পরিচালনা করতে এবং অপারেটরদের প্রশিক্ষণ দিতে সাহায্য করতে পারি যাতে তাদের বিভিন্ন ব্যবস্থার উপর ভিত্তি করে পরিষেবার প্রাপ্যতা সত্যিই উন্নত হয়।

শ্রী নরেন্দ্রঃ বিভিন্ন প্রকল্প ও কাজের জন্য প্রধান ভারতীয় সংস্থা ও সংস্থার সঙ্গে আপনার অংশীদারিত্ব বা সহযোগিতার কথা দয়া করে উল্লেখ করুন। বইটির প্রধান অর্ডার এবং আজ পর্যন্ত উল্লেখযোগ্য সাফল্যগুলি কী কী?

মিঃ মনিশ মোরেঃ আমি যেমন উল্লেখ করেছি, আমরা ভারতে দেড় দশক ধরে রয়েছি এবং যথেষ্ট অগ্রগতি অর্জন করেছি। আমরা জাতীয় স্টক এক্সচেঞ্জে উপস্থিত আছি। আমাদের সার্ভারগুলি লেনদেন 24x7 চালু রাখে। আর্থিক পরিষেবা ক্ষেত্রে, আমরা গ্রাহকদের পরিষেবাগুলির নির্ভরযোগ্যতা এবং কার্যকারিতা নিশ্চিত করে সহায়তা প্রদান করি। উদাহরণস্বরূপ, আমরা এটিএম লেনদেনের ব্যর্থতা রোধ করার চেষ্টা করি এবং নিশ্চিত করি যে গ্রাহকদের তাদের অর্থ সম্পর্কে স্পষ্টতা ও আস্থা রয়েছে। আর্থিক শিল্পের জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ দিক এবং আমরা ভারতের অসংখ্য আর্থিক পরিষেবা গ্রাহকদের এই প্রয়োজনীয়তা পূরণে সহায়তা করি।

ইস্পাত শিল্পে পরিচালিত একটি বিশিষ্ট সংস্থার সঙ্গে আমাদের সহযোগিতায় আমরা অত্যন্ত গর্বিত। ভারত জুড়ে অবস্থিত তাদের 14টি ইস্পাত উৎপাদন কেন্দ্র সহ, আমরা একাধিক কারখানা স্থাপনায় তাদের মিশন-সমালোচনামূলক প্রয়োগগুলি চালানোর জন্য দায়বদ্ধ। ইস্পাত শিল্পে, শেষ ব্যবহারকারীদের মধ্যে ইস্পাতের উৎপাদন ও বিতরণের উপর নজর রাখা অপরিহার্য। আমাদের ভূমিকার মধ্যে রয়েছে গোষ্ঠীগুলিকে তাদের পণ্যের অবস্থা সম্পর্কে প্রতিবেদন এবং অন্তর্দৃষ্টি প্রদান করা, যা তাদের গ্রাহকদের সাথে এই তথ্য ভাগ করে নিতে সক্ষম করে। এই অংশগ্রহণ আমাদের গ্রাহকদের তাদের ইস্পাত কার্যক্রম কার্যকরভাবে পরিচালনা করতে এবং তাদের সরবরাহ শৃঙ্খলে স্বচ্ছতা প্রদান করতে সহায়তা করে।

জামনগর তেল পরিশোধন কেন্দ্রে আমাদের উল্লেখযোগ্য উপস্থিতি রয়েছে এবং আমরা ব্যাপক সহায়তা প্রদান করছি। আমাদের বিভিন্ন স্থাপনার মাধ্যমে, আমরা তাদের ক্রিয়াকলাপের জন্য শূন্য উৎপাদন ক্ষতি নিশ্চিত করতে সহায়তা করি। ফার্মাসিউটিক্যাল শিল্পে, এমনকি একটি ক্ষণস্থায়ী ব্যর্থতা বা তথ্যের ক্ষতির ফলে কঠোর সম্মতি প্রয়োজনীয়তার কারণে একটি ড্রাগ ব্যাচ সম্পূর্ণভাবে বাতিল হয়ে যেতে পারে। আমরা সারা ভারতে প্রধান ফার্মাসিউটিক্যাল গ্রাহকদের সেবা দিতে পেরে গর্বিত, যেখানে বিভিন্ন জায়গায় ইনস্টলেশন রয়েছে। আমাদের লক্ষ্য হল তাদের উৎপাদন এবং সম্মতি প্রয়োজনের সুরক্ষার জন্য "সর্বদা চালু" পরিবেশকে সক্ষম করা।

পরিবহন ক্ষেত্রে, আমরা বড় প্রকল্পগুলিতে পরিবহন পরামর্শদাতাদের সঙ্গে সক্রিয়ভাবে সহযোগিতা করছি। আমরা স্ট্র্যাটাস 'অলওয়েজ অন "সমাধানের সুবিধাগুলি চালু করছি, যা আমরা বিশ্বব্যাপী এবং ভারতে সফলভাবে বাস্তবায়িত করেছি। আমাদের লক্ষ্য হল এই মেট্রোগুলির জন্য নিরবচ্ছিন্ন সিস্টেম অপারেশন এবং সর্বাধিক আপটাইম নিশ্চিত করা। উপরন্তু, আমরা ইতিমধ্যে ডেডিকেটেড ফ্রেট করিডোর, বিশেষ করে পশ্চিম ও পূর্ব করিডোরের জন্য এস. সি. এ. ডি. এ এবং অন্যান্য মিশন-ক্রিটিক্যাল অ্যাপ্লিকেশন মোতায়েন করেছি।

শ্রী নরেন্দ্রঃ ভারতীয় বাজারের জন্য, বিশেষ করে মেট্রো ও রেল ক্ষেত্রের জন্য আপনার ভবিষ্যৎ পরিকল্পনা ও সম্ভাবনা কী?

মিঃ মনিশ মোরেঃ ভারতে পরিবহণ পরিকাঠামো দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে। যখন একাধিক পর্যায় এবং একাধিক লাইন সহ মেট্রো নেটওয়ার্কের মতো জটিল নেটওয়ার্ক থাকে। প্রত্যেকেই আশা করে যে এটি নির্ভরযোগ্য বা সর্বদা চালু থাকবে এবং পরিচালনার জন্য নিরাপদ থাকবে। এখানেই স্ট্রাটাস ছবিতে আসবে। স্ট্রাটাসের লক্ষ্য একটি সর্বদা চালু এবং নির্ভরযোগ্য ব্যবস্থা প্রদান করা যা গ্রাহকদের জন্য নিরবচ্ছিন্ন ক্রিয়াকলাপ এবং সমৃদ্ধ অভিজ্ঞতা নিশ্চিত করে। আমরা পরিবহন খাতে মিশন-ক্রিটিক্যাল অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সহায়তা প্রদান করি, যেমন নিয়ন্ত্রণ প্ল্যাটফর্ম দরজা এবং ট্রেন সিগন্যালিং, যা উভয়ই সুরক্ষার জন্য গুরুত্বপূর্ণ। সাম্প্রতিক ঘটনাটি যাত্রীদের সুরক্ষার জন্য নিরবচ্ছিন্ন ট্রেন সিগন্যালের গুরুত্বের উপর জোর দিয়েছে। স্ট্রাটাস সলিউশন বাস্তবায়নের মাধ্যমে, আমরা নিশ্চিত করতে পারি যে ট্রেন সিগন্যালিং কোনও বাধা ছাড়াই কাজ করে, যার ফলে নিরাপত্তা বৃদ্ধি পায়। আমরা ইতিমধ্যেই বিশিষ্ট পরামর্শদাতাদের সঙ্গে যুক্ত হয়েছি এবং বিভিন্ন মেট্রো ও ডেডিকেটেড ফ্রেট করিডোর প্রকল্পের সঙ্গে যুক্ত হয়েছি। আমাদের সমাধানগুলি ভারত এবং বিদেশে সফলভাবে বাস্তবায়িত হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, কোরিয়ায়, ট্রেনের সংকেত এবং নিয়ন্ত্রণ প্ল্যাটফর্মের দরজা সহ সমগ্র পাতাল রেল ব্যবস্থা স্ট্রাটাস সমাধানের উপর নির্ভর করে। একইভাবে, সিঙ্গাপুরের সম্পূর্ণ এসসিএডিএ ব্যবস্থা স্ট্রাটাস অলওয়েজ-অন নির্ভরযোগ্য সমাধানের উপর কাজ করে। আমাদের লক্ষ্য এই সাফল্যগুলির প্রতিলিপি তৈরি করা এবং ভারতে নির্ভরযোগ্য ও নিরাপদ পরিকাঠামো উন্নয়নে উল্লেখযোগ্য অবদান রাখা।

শ্রী নরেন্দ্রঃ ভারতে চলমান বহু পরিকাঠামো প্রকল্পের মধ্যে, বিশেষ করে মুম্বাই-আহমেদাবাদ উচ্চগতির রেল প্রকল্প এবং প্রায় 25টি শহরে মেট্রো প্রকল্পের মতো পরিবহণ ক্ষেত্রে, কীভাবে স্ট্রাটাস আধুনিকায়নে অবদান রাখতে পারে এবং দক্ষ যাত্রী ও মালবাহী চলাচল নিশ্চিত করতে পারে, যাতে জনগণকে চমৎকার পরিষেবা প্রদান করা যায়?

মিঃ ফংঃ অবশ্যই পরিকাঠামোতে বিনিয়োগ হচ্ছে। অনেক ডিজিটাল ব্যবস্থাও বাস্তবায়িত হচ্ছে। স্ট্রাটাস আদর্শভাবে এসসিএডিএ সিস্টেম এবং উন্নত সিগন্যালিং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সহ আধুনিক ডিজিটাল সিস্টেমগুলিকে সমর্থন করার জন্য অবস্থিত। আমাদের প্রাথমিক লক্ষ্য হল এই সিস্টেমগুলির জন্য কম্পিউটিং পরিবেশ যাতে "সর্বদা চালু" এবং নির্ভরযোগ্য থাকে তা নিশ্চিত করা। ভারতের বাইরে আমাদের অভিজ্ঞতা থেকে আমরা আমাদের ভারতীয় অংশীদার, অপারেটর এবং পরামর্শদাতাদের মূল্যবান অন্তর্দৃষ্টি এবং সর্বোত্তম অনুশীলনও দিতে পারি। উদাহরণস্বরূপ, আমি সম্প্রতি একজন অপারেটরের সাথে একটি অধিবেশন করেছি যিনি সিলো সিস্টেমগুলির সংহতকরণের চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছিলেন, নির্দিষ্ট সিস্টেমগুলির তথ্য থাকার পরিবর্তে শেষ থেকে শেষ তথ্য সরবরাহ করেছিলেন। আমাদের দক্ষতা এই ধরনের সংহতকরণের সমস্যাগুলির সমাধানে এবং আন্তর্জাতিক অভিজ্ঞতা থেকে মূল্যবান জ্ঞান আনতে সহায়ক হতে পারে। এই অবদানগুলি দ্রুত বিকশিত ভারতীয় রেল বাজারে আমরা যে মূল্য আনতে পারি তা প্রদর্শন করে।

শ্রী নরেন্দ্রঃ মেট্রো রেল নিউজ ম্যাগাজিনে আপনার মতামত শেয়ার করুন।

মিঃ ফংঃ আমি বলব, অবশ্যই ভারত সরকার রেলের পরিকাঠামোতে প্রচুর বিনিয়োগ করছে। স্থায়িত্ব এবং পরিমাপযোগ্যতা হল মূল দিক, কারণ আমাদের লক্ষ্য হল আরও বেশি যাত্রীদের পরিষেবা দেওয়া এবং দেশের বিভিন্ন অংশে যানজট দূর করা। স্ট্রাটাস স্থায়িত্বের প্রতি এই প্রতিশ্রুতি ভাগ করে নেয় এবং এমন সিস্টেম সরবরাহে বিশ্বাস করে যা সর্বদা নির্ভরযোগ্য এবং কার্যকরী। বিঘ্ন এড়াতে এবং পরবর্তীকালে ব্যবস্থার উন্নয়ন বা উন্নতির প্রয়োজনীয়তা এড়াতে শুরু থেকেই রেল পরিকাঠামোর সঠিক নকশা তৈরি ও নির্মাণ করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। রেল পরিষেবায় বাধা জনসাধারণের জন্য অত্যন্ত অসুবিধাজনক হতে পারে এবং তা অবশ্যই কমিয়ে আনতে হবে। এই অধিবেশনের মাধ্যমে, আমি আশা করি পাঠকরা গুরুত্বপূর্ণ ব্যবস্থাগুলির গুরুত্ব এবং কীভাবে তারা রেল ক্ষেত্রের মূল্য বৃদ্ধি করতে পারে সে সম্পর্কে আরও ভাল ধারণা অর্জন করেছেন। মেট্রো রেল নিউজ ম্যাগাজিনের পাঠকদের কাছে এটাই হবে আমার বার্তা।

মিঃ মনিশ মোরঃ পরিবহন বিভাগে আমাদের অন্তর্দৃষ্টি এবং অবদান ভাগ করে নেওয়ার সুযোগ দেওয়ার জন্য আমরা মেট্রো রেল নিউজের কাছে কৃতজ্ঞ। একটি নিবেদিত দল এবং একটি সুপ্রতিষ্ঠিত চ্যানেল নেটওয়ার্ক সহ বিগত বছরগুলিতে আমরা ভারতে একটি শক্তিশালী উপস্থিতি প্রতিষ্ঠা করেছি। এগিয়ে গিয়ে, আমাদের লক্ষ্য হল পরিবহন ক্ষেত্রে আরও সম্প্রসারণ করা এবং বিশ্বব্যাপী এবং ভারতে আমরা যে উৎকর্ষ প্রদর্শন করেছি সেই একই স্তরে আমাদের গ্রাহকদের সমর্থন অব্যাহত রাখা। সর্বদা চালু এবং নির্ভরযোগ্য ব্যবস্থা প্রদানের মাধ্যমে, আমরা নিরাপত্তা বাড়াতে পারি এবং অপারেটর এবং গ্রাহকদের অভিজ্ঞতাকে সমানভাবে সমৃদ্ধ করতে পারি।

শ্রী নরেন্দ্রঃ আপনার সময় দেওয়ার জন্য এবং অধিবেশনে মূল্যবান অন্তর্দৃষ্টি ভাগ করে নেওয়ার জন্য আপনাকে অনেক ধন্যবাদ।