নতুন দিল্লি (মেট্রো রেল নিউজ): কেন্দ্র বলেছে যে তারা মেট্রো ফেজ-4-এ আপ সরকারের শর্ত মেনে নিতে পারে না এবং কেন্দ্রীয় আবাসন ও নগর বিষয়ক মন্ত্রক মে মাসে অনুমোদন সংশোধন না করা পর্যন্ত মেট্রো ফেজ-4 প্রকল্পের কাজ শুরু না করার সিদ্ধান্ত পুনর্বিবেচনা করতে বলেছে।
সূত্রের খবর, আপ সরকার এপ্রিল মাসে দিল্লি মেট্রো রেল কর্পোরেশনকে (ডিএমআরসি) চতুর্থ পর্যায়ের প্রকল্পের কাজ শুরু না করার নির্দেশ দিয়েছিল যতক্ষণ না মন্ত্রক আপ সরকারের সম্মতির সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে তার অনুমোদন সংশোধন করে।
আবাসন ও নগর বিষয়ক মন্ত্রকের সচিব শ্রী দুর্গা শঙ্কর মিশ্র দিল্লির মুখ্য সচিব বিজয় কুমার দেবকে চিঠি লিখে চতুর্থ পর্যায়ের কাজ বন্ধ করার জন্য এবং জনস্বার্থে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এই নিষেধাজ্ঞা তুলে নেওয়ার জন্য দিল্লি জি. এন. সি. টি. ডি-র এন. সি. টি সরকারের সিদ্ধান্ত পুনর্বিবেচনা করতে বলেছেন।
চতুর্থ পর্যায়ের মেট্রো নিয়ে দিল্লি সরকারের শর্ত
মেট্রো-র চতুর্থ পর্যায়ের অনুমোদন দেওয়ার সময় দিল্লি মন্ত্রিসভা দুটি শর্ত আরোপ করেছিল
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
- 50-50 দিল্লি সরকার এবং কেন্দ্রের মধ্যে পরিচালনগত ক্ষতির ভাগ করে নেওয়া
- দিল্লি সরকার জে. আই. সি. এ, জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন এজেন্সি দ্বারা প্রদত্ত ঋণ পরিশোধের কোনও দায় বহন করবে না।
কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভা মার্চ মাসে আপ সরকার কর্তৃক অনুমোদিত মেট্রো ফেজ-4-এর ছয়টি করিডোরের মধ্যে তিনটি অনুমোদন করেছিল, দিল্লি সরকার কর্তৃক আরোপিত শর্তগুলিকে পাশ কাটিয়ে ছয়টি করিডোরকেই অনুমোদন দিয়েছিল। কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভা যে তিনটি করিডোর অনুমোদন করেছে সেগুলি হল মুকুন্দপুর-মৌজপুর (12.54 কিমি), জনকপুরী পশ্চিম-আর কে আশ্রম (28.92 কিমি) এবং তুঘলকাবাদ-এরোসিটি (20.20 কিমি)।
চতুর্থ পর্যায়ের অন্য যে তিনটি করিডোর কেন্দ্রের দ্বারা অনুমোদিত হয়নি সেগুলি হল রিঠালা-বাওয়ানা-নারেলা, ইন্দরলোক-ইন্দ্রপ্রস্থ এবং লাজপত নগর-সাকেত জি ব্লক।
কোনও কারণ না জানিয়ে কেন্দ্রীয় সরকার এই প্রকল্পে কিছু "একতরফা পরিবর্তন" করেছে বলে অভিযোগ করে এএপি সরকার এর বিরোধিতা করেছিল।