বেঙ্গালুরু (মেট্রো রেল নিউজ): দেবনাহাল্লির কাস্টিং ইয়ার্ডে বেঙ্গালুরু শহরতলি রেল প্রকল্পের জন্য ভারতে প্রথমবারের মতো একটি 31 মিটার দীর্ঘ, একক-স্প্যান ইউ-গার্ডার সফলভাবে ঢালাই করা হয়েছে।
ম্যালিজ লাইনের জন্য
বেঙ্গালুরু শহরতলি রেল প্রকল্পের নির্মাণে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক। 'মল্লিগে' লাইন বা করিডোর 2-এ এই ধরনের ইউ-গার্ডার ব্যবহার করে হেব্বল থেকে যশবন্তপুরা পর্যন্ত প্রায় 8 কিলোমিটার দীর্ঘ একটি ভায়াডাক্ট বা উত্তোলিত অংশ নির্মাণ করা হয়েছে।
দেশে প্রথমবার
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
এই কৃতিত্বের প্রশংসা করে কর্ণাটক সরকারের ভারী ও মাঝারি শিল্প ও পরিকাঠামো উন্নয়ন মন্ত্রী ডঃ এম. বি. পাতিল বলেন, "এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ উপলক্ষ যে বেঙ্গালুরুতে বিএসআরপি-র জন্য 31 মিটার দীর্ঘ প্রি-টেনশনযুক্ত ইউ-গার্ডার সফলভাবে স্থাপন করা হয়েছে। দেশে এই প্রথম রেল-ভিত্তিক পরিবহণ পরিকাঠামোর জন্য এই ধরনের 31 মিটারের ইউ-গার্ডার ব্যবহার করা হবে। আমি সবসময়ই বিশ্বাস করি যে বেঙ্গালুরু শহরতলি রেল প্রকল্প তার অনেক উদ্ভাবনের সঙ্গে কর্ণাটকের জন্য কেবল একটি গেম চেঞ্জার হতে যাচ্ছে না, বরং যাত্রী রেল ভ্রমণের দৃষ্টিভঙ্গিকেও পরিবর্তন করবে
ইউ-গার্ডার কী?
ইউ-গার্ডারগুলি হল ইউ-আকৃতির, প্রি-টেনশনযুক্ত, প্রিকাস্ট গার্ডার যা ট্র্যাকটি অবিলম্বে স্থাপন করার অনুমতি দেয়। ইউ-গার্ডারগুলি সারা বিশ্বে মেট্রো প্রকল্পগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় কারণ তারা কেবল উচ্চতর গুণমান নিশ্চিত করে না বরং নির্মাণের সময়ও সাশ্রয় করে।
সাধারণ অনুশীলন
এখনও পর্যন্ত অন্যান্য মহানগরে 28 মিটার দীর্ঘ ইউ-গার্ডার ব্যবহার করা হয়েছে। এই গার্ডারগুলি ইয়ার্ডে ঢালাই করা হয় এবং উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন ক্রেন/লঞ্চার ব্যবহার করে স্থানটিতে পরিবহন করা হবে এবং ঘাটের উপর দিয়ে চালু করা হবে। শহর থেকে দূরে কাস্টিং ইয়ার্ডে এই ইউ-গার্ডারগুলি ফেলার জন্য সতর্ক পরিকল্পনা এবং নির্ভুলতার প্রয়োজন।
ইউ-গার্ডারের বৈশিষ্ট্য
নীচে প্রি-টেনশনযুক্ত 31 মিটার ইউ-গার্ডারের জন্য কিছু প্রযুক্তিগত বিবরণ দেওয়া হলঃ
- একটি ইউ-গার্ডারের জন্য 69.5 কিউবিক মিটার কংক্রিট প্রয়োজন
- এম60 গ্রেড কংক্রিট
- একটি ইউ-গার্ডারের ওজনঃ 178 টন
- শুধুমাত্র করিডোর 2-এর জন্য 450টি ইউ-গার্ডারের প্রয়োজন।
- ভারতীয় রেল এবং মেট্রো নির্মাণের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য কোডাল বিধানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
একটি দৃঢ় দলগত কাজ
একটি প্রকৌশল বিস্ময়, এই 31 মিটার ইউ-গার্ডারটি বিএসআরপি-র জন্য অ্যাসিস্টেম এস. টি. ইউ. পি দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে এবং আই. আই. টি/মাদ্রাজ দ্বারা প্রুফ-চেক করা হয়েছে। তৃতীয় পক্ষের নকশা মূল্যায়ন একজন সাধারণ পরামর্শদাতা (এজিস, এইকম এবং ডব্লিউএসপি-র যৌথ উদ্যোগ) দ্বারা করা হয়েছে। সম্পূর্ণ তদারকি, নির্ভুল সম্পাদন এবং মান নিয়ন্ত্রণ কে. আর. আই. ডি. ই দ্বারা নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল যাতে নিশ্চিত করা যায় যে প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলি অনুমোদিত কাঠামোগত নকশা অনুসারে ছিল, কংক্রিটিংয়ের আগে এবং সময়, ঢালাই ইয়ার্ডেও চরম সতর্কতা অবলম্বন করা হয়েছিল।
দক্ষতা শীর্ষে
বক্স গার্ডারগুলিতে দুটি স্তম্ভের মধ্যে একাধিক অংশ থাকে যা পোস্ট-টেনশনযুক্ত, একটি একক-স্প্যান ইউ-গার্ডার দুটি স্তম্ভের মধ্যে বিস্তৃত। খণ্ডগত নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় ছয় থেকে সাত দিনের বিপরীতে, দুটি স্তম্ভের মধ্যে একটি একক-স্প্যান ইউ-গার্ডার এক রাতে তৈরি করা যেতে পারে। সেগমেন্টাল বক্স গার্ডারের ওজন একটি ইউ গার্ডারের পুরো স্প্যানের চেয়ে অনেক বেশি। বক্স গার্ডার বা আই-গার্ডারের বিপরীতে, এই গার্ডারগুলিতে ট্র্যাক স্থাপন অবিলম্বে করা যেতে পারে। 31 মিটার একক স্প্যানের ব্যবহার 28 মিটার গার্ডারের তুলনায় পিয়ার্স এবং ভিত্তির সংখ্যা হ্রাস করবে এবং সিভিল কাজ শেষ করার জন্য সময় সাশ্রয় করবে।
আমাদের ফ্ল্যাগশিপ এক্সপো এবং সম্মেলন ইনোমেট্রোতে আমাদের শহরের মেট্রোর অন্তহীন সম্ভাবনাগুলি আবিষ্কার করুন। আরও টেকসই ভবিষ্যতের দিকে এর ভবিষ্যত গঠনে সক্রিয় অংশগ্রহণকারী হোন। অবগত থাকুন এবং উজ্জ্বল ভবিষ্যতের দিকে এক ধাপ এগিয়ে যেতে আমাদের সঙ্গে যোগ দিন