বেংগালুৰু (মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজ): মেট্ৰ 'লাইট হৈছে সৰু কোচ থকা আৰু নিয়মীয়া মেট্ৰ' নেটৱৰ্কতকৈ কম খৰচী এক লঘু নগৰীয়া ৰে 'ল পৰিবহন ব্যৱস্থা, যিটো সোনকালেই বাংগালুৰুত কাৰ্যকৰী হ' ব পাৰে। আন্তঃগাঁথনি উন্নয়ন নিগম (কৰ্ণাটক) লিমিটেডে নাম্মা মেট্ৰ "ৰ তৃতীয় পৰ্যায়ৰ অধীনত তিনিটা মেট্ৰ" লাইট কৰিডৰৰ বাবে এক ব্যাপক গতিশীলতা পৰিকল্পনা প্ৰস্তুত কৰিছে যিবোৰ হৈছে মাগাদি ৰোড ট "ল গেটৰ পৰা কাডাবাগেৰে (13 কিলোমিটাৰ), হোৱাইটফিল্ড-ডোম্লুৰ (16 কিলোমিটাৰ) আৰু কাটামানালুৰ গেট (হোস্কোটৰ ওচৰত) ৰ পৰা সৰ্জাপুৰ ৰোড-হেব্বল (52 কিলোমিটাৰ)।
এই পৰ্যায়ৰ অধীনত অতিৰিক্তভাৱে ইনাৰ ৰিং ৰোডৰ কাষত 34 কিলোমিটাৰ ভূগৰ্ভস্থ কৰিডৰ আৰু 30 কিলোমিটাৰ হেব্বলৰ পৰা জে পি নগৰ (অ "আৰ আৰ-পশ্চিম) ৰ প্ৰস্তাৱ দিয়া হৈছে। অ "আৰ আৰ-ৱেষ্ট আৰু মাগাদি ৰোড টোল গেট 3য় পৰ্যায়ৰ অধীনত প্ৰস্তাৱিত পুৰণি কৰিডৰ হোৱাৰ বিপৰীতে বাকী দুটা হৈছে নতুন কৰিডৰ।
যদিও এইটো সন্দেহপূৰ্ণ যে গোট্টিগেৰেৰ পৰা বাসৱপুৰালৈ, নাগৱাৰাৰ পৰা এৰ "স্পেচ পাৰ্কলৈ, কোগিলু ক্ৰছৰ পৰা ৰাজনকুণ্টেলৈ, ইব্লুৰৰ পৰা কাৰ্মেলাৰামলৈ আৰু বোম্মাসান্দ্ৰাৰ পৰা এটিবেলেৰ দৰে পূৰ্বৰ তৃতীয় পৰ্যায়ৰ কৰিডৰবোৰ বাদ দিয়া হ 'ব বা কাৰ্যকৰী কৰা হ' ব।
বি. এম. আৰ. চি. এল.-ৰ এজন জ্যেষ্ঠ বিষয়াসকলৰ মতে, চি. এম. পি.-ত পৰামৰ্শ দিয়া প্ৰতিটো প্ৰকল্পই বিকল্প বিনিয়োগ বিশ্লেষণ, মূল্যায়ন আৰু অনুমোদন প্ৰক্ৰিয়াৰ মাজেৰে যাব লাগিব। কেন্দ্ৰই চহৰসমূহক মেট্ৰ "লাইট ব্যৱস্থা গ্ৰহণ কৰিবলৈ উৎসাহিত কৰি আহিছে কিয়নো ই কম ব্যয়বহুল অৰ্থাৎ সাধাৰণ মেট্ৰ" নেটৱৰ্কৰ তুলনাত প্ৰায় 50 শতাংশ সস্তা।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
It can be built on the surface as well as elevated tracks. “Metrolite is suggested as the rail-based public transport system has a cost-effective mobility solution for the likely ridership.
The inner ring Metro suggested as the underground system as an elevated system is not feasible due to smaller road width,” the CMP says.
ই লগতে পৰামৰ্শ দিছিল, "অৰ্থনৈতিক কেন্দ্ৰ আৰু আৱাসিক বিন্যাসৰ বিকাশৰ কথা মনত ৰাখি চহৰখনৰ মাষ্টাৰ প্লেন আৰু ইয়াৰ বিকাশৰ ক্ষেত্ৰৰ সৈতে সংলগ্ন নতুন মেট্ৰ 'লাইনৰ পৰিকল্পনা কৰা; মূল ক্ষেত্ৰসমূহৰ ওপৰতো গুৰুত্ব নিশ্চিত কৰিব লাগিব, য' ত নিৰ্মাণ কঠিন হ 'ব পাৰে।"
পেৰিফেৰেল ৰিং ৰোড (পি. আৰ. আৰ.) আৰু নাইচ ৰোডৰ বাবে মেট্ৰ 'লাইট
পেৰিফেৰেল ৰিং ৰোড আৰু নাইচ ৰোডৰ বাবে এখন বাছ ৰেপিড ট্ৰেন্সপ "ৰ্ট চিষ্টেম (বি. আৰ. টি. এছ) বা মেট্ৰ" লাইটৰ পৰামৰ্শ দিয়া হৈছে।
চি. এম. পি.-য়ে কয় যে বি. আৰ. টি. এছ. বা মেট্ৰ "লাইটৰ মাজৰ বাছনি বিশদ ৰাইডাৰশ্বিপ মূল্যায়ন আৰু বিশ্লেষণৰ ওপৰত আধাৰিত কৰি কৰিব লাগিব। নাইচ পথত বি. আৰ. টি. এছ./মেট্ৰ "লাইটৰ মুঠ দৈৰ্ঘ্য আৰু প্ৰস্তাৱিত পি. আৰ. আৰ. হৈছে 107 কিলোমিটাৰ।
"চহৰখনৰ উত্তৰ-পশ্চিম পৰিসৰত 78 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্য আৰু 80 মিটাৰ প্ৰস্থৰ পি. আৰ. আৰ. প্ৰস্তাৱিত কৰা হৈছে য" ত দক্ষিণ-পূব পৰিসৰৰ নাইচ ৰোডৰ সৈতে পৰিপূৰক সংযোগ আছে আৰু বি. আৰ. টি. এছ. বা ট্ৰেকশ্যন গাইডেড এট-গ্ৰেডৰ বাবে মাজত ব্যৱস্থা কৰা হৈছে ", ই যোগ দিছিল।
"বাংগালোৰ মহানগৰ অঞ্চলৰ ভিতৰত 803 কিলোমিটাৰৰ সামগ্ৰিক ৰাজহুৱা পৰিবহণ নেটৱৰ্ক বিভিন্ন পদ্ধতিৰ অধীনত কল্পনা কৰা হৈছে-ডেডিকেটেড ৰেল, পথ, পথ লেন, ট্ৰেকশ্যন-গাইডেন্স, অৰ্থাৎ মেট্ৰ", উপনগৰীয় ৰেল, অগ্ৰাধিকাৰ বাছ কৰিডৰ, বি. আৰ. টি. এছ বা মেট্ৰ "লাইট ৰাজহুৱা বাছ পৰিবহণ সেৱাৰ বৰ্ধনৰ উপৰিও", ই যোগ দিয়ে