ন্যূনতম খৰচত অনুকূল প্ৰদৰ্শনৰ বাবে ৰিয়েল-টাইম এণ্টাৰপ্ৰাইজ এছেট মেনেজমেণ্ট চিষ্টেমৰ জৰিয়তে আৰ. আৰ. টি. এছ. সম্পত্তি ডিজিটেলভাৱে পৰিচালনা কৰিব লাগিব

দিল্লী (মেট্ৰ "ৰে" ল নিউজ): এন. চি. আৰ. টি. চি.-য়ে ইয়াৰ বিভিন্ন সম্পদ, প্ৰণালী আৰু উপ-প্ৰণালীৰ বাবে এক সংহত ৰিয়েল-টাইম এণ্টাৰপ্ৰাইজ এছেট মেনেজমেণ্ট চিষ্টেম (আই. ডি. আৰ. ই. এ. এম. এছ.) ৰূপায়ণ কৰিছে, যাৰ ভিতৰত আছে আৰ. আৰ. টি. এছ. ৰে "ল, স্বয়ংক্ৰিয় ভাড়া সংগ্ৰহ প্ৰণালী, প্লেটফৰ্ম স্ক্ৰীণ দুৱাৰ, লিফ্ট, এস্কেলেটাৰ, সংকেত আৰু টেলিকম, বৈদ্যুতিক, অ". এইচ. ই. আৰু অসংখ্য অসামৰিক গাঁথনি।

সম্পত্তি ব্যৱস্থাপনাৰ এই ব্যৱস্থাৰ জৰিয়তে, এন. চি. আৰ. টি. চি.-য়ে ভাৰতত ৰে "ল সম্পদৰ ব্যৱস্থাপনাৰ ধৰণত ডিজিটেল ৰূপান্তৰ আনিব। ই ইয়াৰ বিস্তৃত পৰিসৰৰ সম্পদৰ সৈতে সম্পৰ্কিত যিকোনো বিপদাশংকা বা ত্ৰুটি পূৰ্বানুমান কৰিবলৈ, চিনাক্ত কৰিবলৈ, সংশোধন কৰিবলৈ বা আঁতৰাবলৈ সক্ষম হ 'বলৈ সহায় কৰিব, যাতে ই যাত্ৰীৰ সুৰক্ষা আৰু যিকোনো সময়তে তেওঁলোকৰ গন্তব্যস্থানলৈ এক বাধাহীন আৰামদায়ক যাত্ৰাৰ অভিজ্ঞতাত বাধা নিদিয়ে।

অত্যাধুনিক প্ৰযুক্তিৰ ব্যৱহাৰ কৰাৰ প্ৰচেষ্টাৰ অংশ হিচাপে, আইড্ৰীমছ প্ৰণালীটো বিভিন্ন উৎস যেনে বিল্ডিং ইনফরমেচন চিষ্টেম (বিআইএম), জিঅ "গ্ৰাফিক ইনফরমেচন চিষ্টেম (জিআইএছ), ইণ্টাৰনেট অৱ থিং (আইওটি), অপাৰেচন নিয়ন্ত্ৰণ কেন্দ্ৰ (অ" চিচি), চুপাৰভাইজাৰ নিয়ন্ত্ৰণ আৰু তথ্য অধিগ্ৰহণ (এছচিএডিএ), বিল্ডিং মেনেজমেণ্ট চিষ্টেম (বিএমএছ) আদিৰ পৰা গুৰুত্বপূৰ্ণ তথ্য গ্ৰহণ কৰিবলৈ ডিজাইন কৰা হৈছে যাতে ডিজাইন আৰু নিৰ্মাণ পৰ্যায়তে অতিৰিক্ত তথ্য যোগান ধৰাৰ প্ৰয়োজন নহয়।

আই. ডি. আৰ. ই. এ. এম. এছ. প্ৰণালীয়ে এন. চি. আৰ. টি. চি. ক সম্পত্তি আৰু সম্পদৰ সৰ্বোত্তম ব্যৱহাৰৰ বাবে গুৰুত্বপূৰ্ণ বিভিন্ন কাম যেনে সম্পত্তি বা ইনভেণ্টৰী পঞ্জীয়ন, সম্পত্তিৰ সামৰ্থ্য/ক্ষমতাৰ তথ্য প্ৰদান কৰা, সম্পত্তিৰ প্ৰদৰ্শনৰ মানদণ্ড আৰু পৰীক্ষাৰ তথ্য সংকলন কৰাৰ লগতে বিভিন্ন সম্পত্তিৰ সম্পূৰ্ণ জীৱন চক্ৰ গণনা কৰাত সহায় কৰিব।

এন. চি. আৰ. টি. চি. ক তেওঁলোকৰ কৰ্পোৰেট উদ্দেশ্যসমূহ প্ৰাপ্ত কৰাত সহায় কৰাৰ উপৰিও, আই. ডি. আৰ. ই. এ. এম. এছ. প্ৰণালীয়ে আৰ. আৰ. টি. এছ. কৰিডৰৰ সুৰক্ষা মানদণ্ড উন্নত কৰা, অৰ্থনৈতিক বিকাশক সমৰ্থন কৰা আৰু যিকোনো ধৰণৰ অপচয় হ্ৰাস কৰি পৰিৱেশৰ প্ৰভাৱ হ্ৰাস কৰাত সহায় কৰিব। এই সন্দৰ্ভত এন. চি. আৰ. টি. চি.-ত আই. ডি. আৰ. ই. এ. এম. এছ. প্ৰণালী ৰূপায়ণৰ বাবে এখন টেণ্ডাৰ মুকলি কৰা হৈছে।

আৰ. আৰ. টি. এছ. আৰু মেট্ৰ "ৰেলৰ দৰে ৰাজহুৱা পৰিবহণ প্ৰকল্পসমূহ হৈছে মূলধন উদ্ভাৱনীমূলক প্ৰকল্প, যিবোৰ মূলতঃ বহুপাক্ষিক সংস্থাৰ দ্বাৰা পুঁজি যোগান ধৰা হয়। এই ৰাজহুৱা প্ৰকল্পসমূহক দীৰ্ঘম্যাদীভাৱে বিত্তীয়ভাৱে বহনক্ষম কৰি তুলিবলৈ, ৰাজহ সৰ্বাধিক কৰা আৰু ব্যয় যুক্তিসংগত কৰাৰ ওপৰত কাম কৰাটো আৱশ্যক। এন. চি. আৰ. টি. চি.-য়ে ইয়াৰ আৰম্ভণিৰে পৰাই দুয়োটা দিশত কাম কৰি আহিছে।

আৰ. আৰ. টি. এছ. হৈছে এক ৰাজহুৱা পৰিবহণ আন্তঃগাঁথনি, যি বহু দশক ধৰি ৰূপায়ণ কৰি অহা হৈছে। আৰ. আৰ. টি. এছ. প্ৰকল্পৰ বাবে কেইবাটাও সম্পত্তি ক্ৰয়/নিৰ্মাণ/নিৰ্মাণ কৰা হৈছে। এই অধিক সংখ্যক সম্পত্তি দীৰ্ঘ সময়ৰ বাবে কাৰ্য্যকৰীভাৱে ব্যৱহাৰ/পৰিচালনা/ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰাটো জৰুৰী।

তদুপৰি, আৰ. আৰ. টি. এছ.-ত একাধিক উপ-প্ৰণালী আৰু সম্পদ থাকে, যিবোৰে সংমিশ্ৰণত কাম কৰে। এটা ব্যৱস্থাৰ কাৰ্য্যক্ষমতাই আন এটা ব্যৱস্থাক প্ৰভাৱিত কৰে অৰ্থাৎ এটা ব্যৱস্থাৰ ত্ৰুটি আন এটা সম্পদৰ অৱস্থা আৰু কাম কৰাৰ সৈতে সম্পৰ্কিত। শ্ৰেষ্ঠ শ্ৰেণীৰ সুৰক্ষা নিশ্চিত কৰাৰ বাবে সৰ্বোত্তম প্ৰদৰ্শন লাভ কৰিবলৈ, দক্ষ, সু-সংজ্ঞায়িত আৰু সমন্বিত প্ৰক্ৰিয়াত সম্পদসমূহ পৰিচালনা আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ যাৰ ফলত উন্নত উৎপাদনশীলতা, পৰিচালনা ব্যয়ত উল্লেখযোগ্য হ্ৰাস আৰু লগতে সম্পত্তিৰ শ্বেলফ লাইফ বৃদ্ধি হয়।

প্ৰকল্পটো কাৰ্য্যকৰীকৰণৰ দিশে আগবাঢ়ি অহাৰ লগে লগে, এই ব্যৱস্থাটো প্ৰৱৰ্তন কৰাৰ আঁৰৰ লক্ষ্য হৈছে সম্পদৰ প্ৰদৰ্শন অনুকূল কৰা আৰু ন্যূনতম জীৱন চক্ৰৰ ব্যয় আৰু বিপদাশংকাৰ বাবে সম্পদৰ উপলব্ধতা সৰ্বাধিক কৰা যাৰ উদ্দেশ্য হৈছে যাত্ৰীসকলক অত্যাধুনিক সেৱা প্ৰদান কৰা।

সম্পত্তি ব্যৱস্থাপনা হৈছে সম্পত্তিৰ ব্যয়, বিপদাশংকা আৰু প্ৰদৰ্শনৰ বৈশিষ্ট্যৰ দৰে সকলো কাৰক মনত ৰাখি আটাইতকৈ ব্যয়বহুল পদ্ধতিৰে সম্পত্তিৰ বিকাশ, পৰিচালনা, ৰক্ষণাবেক্ষণ, উন্নয়ন আৰু নিষ্পত্তিৰ এক প্ৰণালীবদ্ধ প্ৰক্ৰিয়া।

প্ৰযুক্তি চালিত সংস্থাসমূহে আজিকালি সম্পত্তি ব্যৱস্থাপনা ব্যৱহাৰ কৰি আছে কিয়নো ই তেওঁলোকক তেওঁলোকৰ সম্পত্তিৰ হিচাপ দিবলৈ, প্ৰাৰম্ভিক পৰ্যায়ত বিপদাশংকা চিনাক্ত কৰাত, পৰিচালনা কৰাত আৰু আঁতৰোৱাত সহায় কৰে আৰু দীৰ্ঘম্যাদীভাৱে তেওঁলোকৰ সম্পত্তি আৰু সম্পদৰ ব্যৱহাৰ উন্নত কৰে।

আই. ডি. আৰ. ই. এ. এম. এছ. প্ৰকল্পটোৰ লক্ষ্য হৈছে ৰে "ল উদ্যোগত বিপ্লৱ অনা আৰু আনসকলে অনুসৰণ কৰিব পৰাকৈ এটা প্ৰসংগ ব্যৱস্থা প্ৰদৰ্শন কৰা।

বৰ্তমান সমগ্ৰ 82 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ আৰ. আৰ. টি. এছ. কৰিডৰত দিল্লী-গাজিয়াবাদ-মীৰাট কৰিডৰৰ নিৰ্মাণৰ কাম পূৰ্ণ গতিত চলি আছে। ইতিমধ্যে প্ৰায় 8 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ আৰ. আৰ. টি. এছ. ভায়াডাক্টৰ সৈতে উত্তোলিত অংশৰ 800টা স্তম্ভ সম্পূৰ্ণ হৈছে।

এৰোডাইনামিক আৰ. আৰ. টি. এছ. ৰে "লবোৰ 160 কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাত গতিৰে চলিব আৰু দিল্লীৰ পৰা মীৰাটলৈ যাত্ৰাৰ সময় বৰ্তমানৰ 3 ঘণ্টাৰ পৰা 60 মিনিটতকৈও কমলৈ হ্ৰাস কৰিব। যাত্ৰীসকলে নিৰাপদ আৰু সুৰক্ষিত পৰিৱেশত শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত, বৈশিষ্ট্য সমৃদ্ধ ৰে "লত যাত্ৰা কৰিব পাৰিব।

আৰ. আৰ. টি. এছ.-এ বহনক্ষম ভিত্তিত ৰাষ্ট্ৰীয় ৰাজধানী অঞ্চলত বিপজ্জনক বায়ু প্ৰদূষণ, তীব্ৰ যানজঁট আৰু নিয়ন্ত্ৰণহীন নগৰীয়া বিস্তাৰ যথেষ্ট হ্ৰাস কৰিব কিয়নো ই এক দ্ৰুত, নিৰাপদ, অধিক নিৰ্ভৰযোগ্য আৰু শক্তি-দক্ষ গতিশীলতা সমাধান প্ৰদান কৰিব আৰু ইয়াৰ ফলত বহু কেন্দ্ৰীয় বিকাশ হ 'ব। ই শিক্ষা, নিযুক্তি আৰু স্বাস্থ্যসেৱাৰ সুবিধা উন্নত কৰিব।