
নতুন দিল্লী (মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজ): ৰে 'লৱেই শেহতীয়াকৈ ৰে' ল নেটৱৰ্কৰ 109টা ব্যস্ত পথত ব্যক্তিগত ৰে 'ল চলাবৰ বাবে ব্যক্তিগত প্ৰতিষ্ঠানসমূহক আমন্ত্ৰণ জনাইছে। বিষয়টোৰ অগ্ৰগতিৰ ক্ষেত্ৰত, ৰে 'লৱে আৰু মেট্ৰ' ছ এলষ্টম আৰু বম্বাৰ্ডিয়াৰৰ বিশ্ব বজাৰৰ আটাইতকৈ ডাঙৰ খেলুৱৈকে ধৰি 23 গৰাকী ব্যক্তিগত খেলুৱৈয়ে এই প্ৰক্ৰিয়াত অংশগ্ৰহণ কৰিছে।
ৰে 'লৱেৰ দ্বাৰা প্ৰকাশ কৰা নথিপত্ৰত কোৱা হৈছে যে এই ব্যক্তিগত ৰে' লৰ ভাড়া নিৰ্ধাৰণ কৰিবলৈ কোনো নিয়ন্ত্ৰক কৰ্তৃপক্ষ নাথাকিব যিয়ে ব্যক্তিগত অপাৰেটৰসকলক ভাৰতীয় ৰে 'লৱেৰ ৰাজধানী আৰু সাতাবদী ৰে' লৰ বৰ্তমানৰ ভাড়াতকৈ অধিক হ 'ব পৰা ভাড়া নিৰ্ধাৰণ কৰিবলৈ মুক্ত হাত দিব।
ব্যক্তিগত কোম্পানীসমূহৰ প্ৰৱেশৰ ফলত ভাৰতত ৰে "লৱে খণ্ডৰ সমগ্ৰ খেল সলনি হ" বলৈ গৈ আছে। চৰকাৰে পৰীক্ষামূলকভাৱে গ্ৰহণ কৰা এই 109টা পথত যদি তেওঁলোকে সফল হয়, তেন্তে আমি ভৱিষ্যতে অধিক ব্যক্তিগত ৰে "লৰ আশা কৰিব পাৰো। যিহেতু এই সকলোবোৰ প্ৰতিষ্ঠানে কোনো ধৰণৰ দাতব্য কামৰ বাবে ৰে 'লৱে ব' ৰ্ডলৈ অহা নাই, সেয়েহে এইটো স্পষ্ট হ 'ব যে তেওঁলোকে লাভ উপাৰ্জনৰ বাবে ভাল মাচুল ল' ব।
সকলো বস্তুৰে ভাল-বেয়া দুয়োটা দিশ থাকে। যেতিয়া আমি সম্পূৰ্ণ দৃশ্যপট বিশ্লেষণ কৰোঁ তেতিয়া এই পদক্ষেপৰো একেই কথা আছে। ভাৰতীয় ৰে "লৱেৰ নেটৱৰ্কত বহুতো পথ আছে যিবোৰ সদায় অত্যাধিক ভিৰ থকা ৰে" লৰে চলে। ব্যক্তিগত ৰে "ল চলোৱাৰ উদ্যোগটোৱে এই পথসমূহত যাত্ৰা সহজ কৰি তুলিব আৰু যিসকলে ভাল মূল্য বহন কৰিব পাৰে তেওঁলোকৰ বাবে ই লাভজনক হ" ব। এই প্ৰস্তাৱিত ৰে "লসমূহত সেৱাও উন্নত হ" ব আৰু লগতে এইবোৰে বৰ্তমানৰ ৰে "লৰ তুলনাত দ্ৰুত যাত্ৰা প্ৰদান কৰিব।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
এই পদক্ষেপক বহুতো ৰাজনৈতিক সংগঠনে সমালোচনা কৰিছে কিয়নো তেওঁলোকে ইয়াক দৰিদ্ৰ বিৰোধী পদক্ষেপ বুলি অভিহিত কৰিছে। সম্ভাৱনা আছে কিন্তু বৰ্তমান এই ৰে "লসমূহে দৰিদ্ৰ লোকসকলৰ ওপৰত কোনো প্ৰভাৱ পেলাব নোৱাৰে কাৰণ এই ব্যক্তিগত ৰে" লসমূহে পূৰ্ণ গতিত চলাচল আৰম্ভ কৰাৰ পাছতো ৰে "লৱেই মুঠ ৰে" লৰ 95 শতাংশ চলাই থাকিব। অৱশ্যে, যদি চৰকাৰে খণ্ডটোৰ অধিক ব্যক্তিগতকৰণৰ সিদ্ধান্ত লয় তেন্তে ই সাধাৰণ লোকৰ বাবে সমস্যাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে।
যিহেতু এই কৰ্প "ৰেট খণ্ডসমূহে এই ৰে" লসমূহ চলোৱাৰ বাবে তেওঁলোকৰ ধাৰণাসমূহ কাৰ্যকৰী কৰাৰ পৰিকল্পনা আৰু প্ৰস্তুতি চলাই আছে, ভাৰতীয় সমাজৰ দুটা শ্ৰেণীৰ মাজত আশাবাদ আৰু হতাশাবাদ দুয়োটাই আছে। যিসকল লোকৰ উন্নত আৰু সুৰক্ষিত ভ্ৰমণৰ প্ৰয়োজন আৰু ইয়াৰ বাবে পৰিশোধ কৰিবলৈ পৰ্যাপ্ত ধন আছে, তেওঁলোক এই পদক্ষেপৰ বিষয়ে আশাবাদী যদিও যিসকলে পৰিশোধ কৰিব নোৱাৰে তেওঁলোকে বিষয়টোৰ প্ৰতি হতাশাবাদী কিয়নো তেওঁলোকে ইয়াক সম্পূৰ্ণৰূপে ব্যক্তিগতকৰণ কৰা ৰে 'লৱেৰ পদক্ষেপ হিচাপে লৈছে।
অৱশ্যে, বাস্তৱটো ভৱিষ্যত আৰু এই ব্যক্তিগত খেলুৱৈসকলৰ এই ৰে "লসমূহ চলোৱাৰ সফলতাৰ সৈতে থাকে। অৱশ্যে অনুমান কৰা হৈছে যে ৰে 'লৱে সম্পূৰ্ণৰূপে ব্যক্তিগতকৰণ হ' ব পাৰে কিন্তু বৰ্তমানৰ পৰিস্থিতি অনুসৰি, ই কোনো মূল্যতে সম্ভৱপৰ যেন দেখা নাযায়। অৱশ্যে ভৱিষ্যত অজ্ঞাত আৰু যিকোনো ঘটনা ঘটিব পাৰে। ৰে 'লৱে ব্যক্তিগত আৰু ৰাজহুৱা ৰে' লৰ যৌথ উদ্যোগ হ 'ব নে সম্পূৰ্ণৰূপে ব্যক্তিগতকৰণ হ' ব সেয়া নিৰ্ধাৰণ কৰিবলৈ আমি অন্ততঃ এই ৰে 'লসমূহৰ সম্পূৰ্ণ সঞ্চালনৰ বাবে অপেক্ষা কৰিম আৰু চাব।
প্ৰকাশ কৰা মতামত আৰু মতামত ব্যক্তিগত।
বিষয়টোৰ শেহতীয়া আপডেটৰ বাবে আমাৰ সৈতে সংলগ্ন হৈ থাকক।





