এন. চি. আৰ. টি. চি.-য়ে দিল্লী-আলৱাৰ আৰ. আৰ. টি. এছ. লাইনৰ বাবে ডিপো পঞ্চগাঁওলৈ স্থানান্তৰ কৰে

হাৰিয়ানা (মেট্ৰ "ৰেল নিউজ): ৰাষ্ট্ৰীয় ৰাজধানী অঞ্চল পৰিবহণ নিগমে (এন. চি. আৰ. টি. চি.) দিল্লী-আলৱাৰ আঞ্চলিক দ্ৰুত পৰিবহন ব্যৱস্থা (আৰ. আৰ. টি. এছ.) ৰ ডিপো হাৰিয়ানাৰ ৰেৱাৰীৰ ধৰুহেৰাৰ পৰা হাৰিয়ানাৰ গুৰুগ্ৰাম জিলাৰ পঞ্চগাঁওলৈ স্থানান্তৰ কৰিছে। প্ৰস্তাৱিত আৰ. আৰ. টি. এছ. কৰিডৰ মুকলি কৰাৰ পিছত দিল্লী আৰু আলৱাৰৰ মাজত ভ্ৰমণৰ সময় যথেষ্ট হ্ৰাস হ 'ব, যাৰ ফলত ৰাষ্ট্ৰীয় ৰাজধানীত ভিৰ হ্ৰাস হ' ব।

হাৰিয়ানা চৰকাৰে পঞ্চগাঁৱক তিনিটা ব্যৱস্থাৰ এক গুৰুত্বপূৰ্ণ পৰিবহন একত্ৰীকৰণ কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰিছে। ই আৰ. আৰ. টি. এছ. কৰিডৰক ছেক্টৰ 56ৰ পৰা প্ৰস্তাৱিত গুৰুগ্ৰাম মেট্ৰ "সম্প্ৰসাৰণ আৰু কে. এম. পি. এক্সপ্ৰেছৱে" ৰ সৈতে আগন্তুক হাৰিয়ানা অৰ্বিটেল ৰে "ল কৰিডৰৰ সৈতে সংযোগ কৰিব।

দ্য নিউ ইণ্ডিয়ান এক্সপ্ৰেছৰ মতে, এন. চি. আৰ. টি. চি.-য়ে দিল্লীৰ চৰাই কালে খানৰ পৰা হাৰিয়ানাৰ বাৱাললৈকে প্ৰকল্পটোৰ প্ৰথম পৰ্যায়ৰ জৰীপ সম্পূৰ্ণ কৰিছে। তেওঁলোকে ভূমিৰ মূল্যায়ন কৰিছে আৰু পথৰ 22টা স্থানত মাটিৰ গুণগত মান অধ্যয়ন কৰিছে, যাৰ ভিতৰত আছে ডি. জি. পি. এছ. জৰীপ, স্থলাকৃতিৰ মেপিং আৰু স্তূপ মূল্যায়ন। প্ৰকল্পটোৰ প্ৰথম পৰ্য্যায়টো হ "ব মুঠ 164 কিলোমিটাৰ পথৰ ভিতৰত 93.5 কিলোমিটাৰ সামৰি লোৱা আটাইতকৈ দীঘলীয়া পৰ্য্যায়।

পূৰ্বৰ এক ঘোষণাত এন. চি. আৰ. টি. চি.-য়ে প্ৰকল্পটোৰ প্ৰথম পৰ্যায়ৰ বাবে টাৰ্মিনেল ষ্টেচনটো স্থানান্তৰ কৰিছিল। প্ৰথমতে, এই পৰ্যায়ৰ বাবে প্ৰস্তাৱিত টাৰ্মিনেল ষ্টেচনটো এছএনপি (শ্বাহজাহানপুৰ-নীমাৰানা-বেহৰোৰ) ত পৰিকল্পনা কৰা হৈছিল, কিন্তু পিছত ইয়াক বাৱাললৈ হ্ৰাস কৰা হৈছিল, যাৰ ফলত প্ৰাৰম্ভিক অংশটো চুটি হৈ পৰিছিল।

প্ৰস্তাৱিত কৰিডৰটোৱে দিল্লীক হাৰিয়ানাৰ গুৰুগ্ৰাম আৰু ৰেৱাৰী আৰু ৰাজস্থানৰ আলৱাৰৰ সৈতে সংযোগ কৰিব। দিল্লী-মীৰাট আৰ. আৰ. টি. এছ.-ৰ পিছত এইটো হ "ব দ্বিতীয়খন নমো ভাৰত কৰিডৰ, যিয়ে দিল্লীক অৰ্ধ-উচ্চ গতিৰ ৰে" লৰ জৰিয়তে চুবুৰীয়া জিলাসমূহৰ সৈতে সংযোগ কৰিব। দিল্লী-মীৰাট আৰ. আৰ. টি. এছ. 2026 চনৰ 22 ফেব্ৰুৱাৰীত সম্পূৰ্ণৰূপে কাৰ্যক্ষম হৈ পৰে, যিয়ে দিল্লীৰ চৰাই কালে খানৰ পৰা মীৰাটৰ মোডীপুৰমলৈ 1 ঘণ্টাতকৈও কম সময়ৰ ভিতৰত সামৰি লয়।

লগতে পঢ়কঃ উত্তৰ-পশ্চিম ৰে 'লৱেই ৰাজস্থানৰ ৰাইকাবাগ-ফলোদী পথত ৰে' লপথ নৱীকৰণৰ কামৰ বাবে নিলাম আহ্বান কৰিছে