Home Latest News Mumbai Metro Line 3 faces delay as state examines alternate car shed sites

ৰাজ্য চৰকাৰে বিকল্প কাৰ শ্বেডৰ স্থান পৰীক্ষা কৰাৰ ফলত মুম্বাই মেট্ৰ 'লাইন 3 বিলম্বৰ সন্মুখীন হৈছে

1
847
ৰাজ্য চৰকাৰে বিকল্প কাৰ শ্বেডৰ স্থান পৰীক্ষা কৰাৰ ফলত মুম্বাই মেট্ৰ 'লাইন 3 বিলম্বৰ সন্মুখীন হৈছে
Mumbai Metro Line 3
এই বাতৰিটো শুনক
0:00

মুম্বাই (মেট্ৰ 'ৰেল নিউজ)-মুম্বাই মেট্ৰ' ৰেল কৰ্পোৰেচন লিমিটেডে (এম. এম. আৰ. চি. এল.) আশংকা প্ৰকাশ কৰিছে যে মেট্ৰ 'লাইন 3 প্ৰকল্পটো তিনি বছৰ পলম হ' ব পাৰে আৰু যদি প্ৰস্তাৱিত আৰে কলোনীৰ পৰা লাইনটোৰ বাবে কাৰ শ্বেড স্থানান্তৰ কৰা হয় তেন্তে ইয়াৰ ব্যয় কমেও 2,000 টকাৰ পৰা 3,000 কোটি টকালৈ বৃদ্ধি হ 'ব পাৰে।

শুকুৰবাৰে অনুষ্ঠিত এক পৰ্যালোচনা সভাত মুখ্যমন্ত্ৰী উদ্ধৱ ঠাকুৰে মুম্বাই মেট্ৰ "আৰু এমএমআৰডিএৰ বিষয়াসকলক আৰে কলোনিত থকা প্ৰস্তাৱিত মেট্ৰ" কাৰ শ্বেড কানজুৰমাৰ্গ বা পাহাড়ী-গোৰেগাঁওলৈ স্থানান্তৰ কৰিব পাৰি নে নাই সেয়া পৰীক্ষা কৰিবলৈ কয়।

"যদি এম. এম. আৰ. চি. এল.-এ আজি আৰে খণ্ডৰ কাম আৰম্ভ কৰিবলৈ অনুমতি পায়, তেন্তে প্ৰকল্পটো সম্পূৰ্ণ কৰিবলৈ আমাক কমেও আঢ়ৈ বছৰ লাগিব। অৱশ্যে, যদি আমাক এটা বিকল্প স্থান দিয়া হয়, কামটো আৰম্ভণিৰ পৰাই আৰম্ভ কৰিব লাগিব আৰু প্ৰকল্পটো সম্পূৰ্ণ কৰিবলৈ তিনি বা ততোধিক বছৰৰ ভিতৰত যিকোনো সময় লাগিব ", এজন বিষয়াজনে কয়।

মেট্ৰ "ৰ বিষয়াসকলৰ মতে, মেট্ৰ" ৰ প্ৰথম পৰ্যায়ৰ বাবে সুৰংগ নিৰ্মাণ আৰু অসামৰিক কামৰ 80 শতাংশ সম্পূৰ্ণ হৈছে। যদিও সুৰংগ নিৰ্মাণ আৰু অসামৰিক কাম 2021 চনৰ মাৰ্চ মাহৰ ভিতৰত সম্পূৰ্ণ হ 'ব বুলি আশা কৰা হৈছিল, বিষয়াসকলে কৈছিল যে কাৰ শ্বেড অবিহনে ই নিষ্ফল হৈ পৰিব। কাৰ শ্বেড নিৰ্মাণত হোৱা বিলম্ব আৰু ইয়াৰ বাবে নতুন স্থান বিচাৰি উলিওৱাৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ ফলত এই প্ৰকল্পৰ ওপৰত 2,000 কোটি টকাৰ পৰা 3,000 কোটি টকাৰ অতিৰিক্ত বিত্তীয় বোজা পৰিব পাৰে।

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

33.5-কিলোমিটাৰ ভূগৰ্ভস্থ মেট্ৰ 'লাইন 3 (কোলাবা-বান্দ্ৰা-চিপজ) আৰে কলোনীৰ মাজেৰে পাৰ হৈ যায় আৰু ইয়াৰ কাৰ শ্বেড এই বনাঞ্চল অঞ্চলত স্থাপন কৰাৰ কথা আছিল। যোৱা বছৰ আৰে কলোনিত কাৰ শ্বেডৰ বাবে অধিক 2,000 গছ কটাৰ বিৰুদ্ধে ব্যাপক প্ৰতিবাদ হৈছিল।

যোৱা বছৰৰ ডিচেম্বৰ মাহত মুখ্যমন্ত্ৰীগৰাকীয়ে কাৰ শ্বেডৰ স্থান পৰ্যালোচনা কৰিবলৈ আই. এ. এছ. বিষয়াসকলৰ এখন সমিতি গঠন কৰিছিল। জানুৱাৰী মাহত সমিতিখনে ইয়াৰ প্ৰতিবেদন দাখিল কৰি কৈছিল যে "মেট্ৰ" কাৰ শ্বেডটো আৰে কলোনীৰ পৰা আন স্থানলৈ স্থানান্তৰ কৰাটো সম্ভৱ নহয় "। অৱশ্যে, সাত মাহ পিছত, ৰাজ্য চৰকাৰে সমিতিৰ পৰামৰ্শ মানি চলিব নে নাই সেই সন্দৰ্ভত কোনো স্পষ্টতা অহা দেখা নাযায়।

মেট্ৰ 'লাইন 3-ত সঘনাই হোৱা বিলম্বৰ লগতে যোৱা বছৰ আৰেত কাৰ শ্বেডৰ নিৰ্মাণ কাৰ্য 10 মাহৰ বাবে স্থগিত ৰখাৰ ফলত ইতিমধ্যে প্ৰকল্পৰ ব্যয় 2011 চনৰ 23,136 কোটি টকাৰ পৰা 32,000 কোটি টকালৈ প্ৰায় 9,000 কোটি টকা বৃদ্ধি পাইছে। বিষয়াসকলে কয় যে আৰে ভূমিৰ পাৰ্চেলৰ পৰা কাৰ শ্বেড স্থানান্তৰ কৰাৰ প্ৰস্তাৱে ব্যয় আৰু বৃদ্ধি কৰাৰ সম্ভাৱনা আছে।

Project Overview

Mumbai Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

1 COMMENT

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here