গুৰুগ্ৰাম (মেট্ৰ "ৰেল নিউজ): দেশৰ প্ৰধান চহৰসমূহে তেওঁলোকৰ মেট্ৰ" নেটৱৰ্ক দ্ৰুতগতিত সম্প্ৰসাৰণ কৰি আছে, কিন্তু নগৰীয়া পৰিকল্পনাৰ দুৰ্বলতা আৰু গতিশীলতাৰ পৰিকাঠামোৰ অভাৱে গুৰুগ্ৰামত ইয়াক ৰখাই ৰাখিছে।
ফলস্বৰূপে, লাখ লাখ লোকে কাম কৰিবলৈ অহা চহৰখনে কেৱল মেট্ৰ "ৰ প্ৰৱেশৰ ক্ষেত্ৰত দিল্লীৰ পৰাই নহয় বৰঞ্চ নয়ডাৰ পৰাও বহু পিছ পৰি আছে, য" ত এতিয়া ৰাজধানীৰ সৈতে একাধিক সংযোগ আছে আৰু ঘৰুৱা বিমানবন্দৰলৈ পোনপটীয়া লাইন আছে।
শেষবাৰৰ বাবে 2010 চনত গুৰুগ্ৰামত আন্তঃ-চহৰ মেট্ৰ "সংযোগ নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল যেতিয়া য়েলো লাইনে কুতুব মিনাৰৰ পৰা 15 কিলোমিটাৰ দক্ষিণে ইয়াৰ টাৰ্মিনেল ষ্টেচন লৈ শিলাময় আৰাৱলী ভূখণ্ড পাৰ হৈ হুদা চিটি চেণ্টাৰলৈ কঠিন ট্ৰেক কৰিছিল।
এইটো অভিযান্ত্ৰিকৰ এক কৃতিত্ব আছিল যিয়ে দুখন চহৰক সংযোগ কৰিছিল, যি দ্ৰুত সহজীৱী বিকাশৰ এটা পৰ্যায়ত প্ৰৱেশ কৰিবঃ দিল্লী ৰাজনৈতিক শক্তি কেন্দ্ৰ হিচাপে, গুৰুগ্ৰাম এক উদীয়মান কৰ্পোৰেট হাব হিচাপে।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
গুৰুগ্ৰামৰ বিকাশ এই বছৰবোৰত দ্ৰুত, আনকি চৰকাৰী পৰিকল্পনাকাৰীসকলকো আচৰিত কৰিছে, যিসকলে স্থানীয় অৰ্থনীতিৰ সৈতে ইয়াৰ মানৱ মূলধন জৈৱিকভাৱে বৃদ্ধি হোৱাৰ পাছতো চহৰখনক প্ৰয়োজনীয় অতিৰিক্ত সম্পদৰ সৈতে শক্তিশালী কৰিবলৈ সংগ্ৰাম কৰিছিল, যাৰ ফলত দিল্লীৰ উপগ্ৰহ চহৰখন দেশৰ তৃতীয় সৰ্বাধিক জনমূৰি আয়ৰ সৈতে এখন মহানগৰলৈ পৰিৱৰ্তন হৈছিল।
কিন্তু আন্তঃ নগৰ মেট্ৰ 'সংযোগ বৰ্তমান 2010 চনত য' ত আছিল ঠিক তেনেদৰেই আছে, যাৰ ফলত এখন নগৰীয়া পৰিৱেশ তন্ত্ৰৰ বিকাশ ঘটিছে যি গাড়ীৰ ওপৰত অত্যাধিক নিৰ্ভৰশীল আৰু এক প্ৰদূষণ সমস্যা যিটো চহৰখনে নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব নোৱাৰে। গুৰুগ্ৰামত য়েলো লাইন অহাৰ মাত্ৰ এবছৰ পূৰ্বে 2009 চনত ব্লু লাইনে নয়ডালৈ যাত্ৰা কৰিছিল। এক দশকৰ পিছত, উত্তৰ প্ৰদেশ চহৰখনে মেট্ৰ "সংযোগৰ ক্ষেত্ৰত গুৰুগ্ৰামতকৈ বহু আগবাঢ়ি গৈছে-নয়ডাত এতিয়া দিল্লীৰ সৈতে একাধিক সংযোগ থকা 34 খন মেট্ৰ" ষ্টেচন আছে, গাজিয়াবাদৰ দুৱাৰমুখত থকা এটা সংযোগ, আৰু আই. জি. আই. বিমানবন্দৰৰ ঘৰুৱা টাৰ্মিনেললৈ পোনপটীয়া লাইন আছে।
এই বছৰবোৰত গুৰুগ্ৰামত কেৱল 15টা ষ্টেচনৰ ব্যক্তিগত ৰেপিড মেট্ৰ "নেটৱৰ্ক নিৰ্মাণ হোৱা দেখা গৈছে। বাসিন্দাসকল আৰু কৰ্প "ৰেট সংস্থাসমূহে বছৰ বছৰ ধৰি কৰি অহা দুটা দাবী-আই. জি. আই. বিমানবন্দৰ আৰু দ্বাৰকাৰ সৈতে সংযোগ স্থাপন কৰাৰ পিছতো চৰকাৰে আচৰিতভাৱে মেট্ৰ" নেটৱৰ্ক এক ইঞ্চি সম্প্ৰসাৰণ কৰা নাই। গুৰুগ্ৰামৰ মুঠ মেট্ৰ 'কভাৰেজ এলেকা মাত্ৰ 20 কিলোমিটাৰ, যিটো চহৰখনৰ মুঠ এলেকাৰ মাত্ৰ 3 শতাংশ।
তথাপিও, যোৱা দশকটো কেৱল দিল্লীত নহয়, যাৰ নেটৱৰ্কত এতিয়া 250 টা ষ্টেচন আছে, বৰঞ্চ সমগ্ৰ ভাৰততে বৃহৎ মেট্ৰ 'নেটৱৰ্ক এতিয়া বাংগালোৰ, হায়দৰাবাদ আৰু চেন্নাইত আৰু কোচি আৰু লক্ষ্ণৌত সৰু সৰু মেট্ৰ' নেটৱৰ্কৰ সৈতে এক বৃহৎ মেট্ৰ 'প্ৰচাৰ হৈ আহিছে। দেশৰ আন ঠাইত-কলকাতাত-মেট্ৰ "এখন নদীৰ তলত চলিবলৈ সাজু হৈছে। ভাৰতৰ প্ৰধান চহৰসমূহত মেট্ৰ "ট্ৰেকসমূহে এতিয়া 450টা ষ্টেচনত 640 কিলোমিটাৰ অতিক্ৰম কৰিছে।