Home Latest News Kanpur Metro have a Special Inverter with Third Rail DC Traction System for Energy Conservation

কানপুৰ মেট্ৰ "ত শক্তি সংৰক্ষণৰ বাবে তৃতীয় ৰে" ল ডিচি ট্ৰেকচন প্ৰণালীৰ সৈতে এটা বিশেষ ইনভাৰ্টাৰ আছে

0
1,818
কানপুৰ মেট্ৰ "ত শক্তি সংৰক্ষণৰ বাবে তৃতীয় ৰে" ল ডিচি ট্ৰেকচন প্ৰণালীৰ সৈতে এটা বিশেষ ইনভাৰ্টাৰ আছে
Image Source: UPMRC
এই বাতৰিটো শুনক
0:00

উত্তৰ প্ৰদেশ, ভাৰত (মেট্ৰ "ৰেল নিউজ): উত্তৰ প্ৰদেশ মেট্ৰ" ৰেল কৰ্পোৰেচন লিমিটেডে (ইউ. পি. এম. আৰ. চি.) কানপুৰ মেট্ৰ "ৰেল প্ৰকল্প ৰূপায়ণৰ সময়ত আন এক উদ্ভাৱনৰ দাবী কৰিছে। ভাৰতত প্ৰথমবাৰৰ বাবে, ইউ. পি. এম. আৰ. চি.-য়ে কানপুৰ মেট্ৰ "ৰে" ল প্ৰকল্পত তৃতীয় ৰে "ল ডি. চি. ট্ৰেকচন প্ৰণালীৰ সৈতে এক বিশেষ ইনভাৰ্টাৰ ডিভাইচ স্থাপনৰ ব্যৱস্থা কৰিছে যাতে ৰে" লৰ ব্ৰেকিংৰ জৰিয়তে পুনৰ সৃষ্টি হোৱা প্ৰত্যক্ষ বিদ্যুৎ (ডি. চি.) শক্তিক বিকল্প বিদ্যুৎলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিব পাৰি আৰু ইয়াক পুনৰ ব্যৱহাৰৰ বাবে মেট্ৰ "প্ৰণালীলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিব পাৰি। কানপুৰ মেট্ৰ "ৰ ৰে" লৰ শক্তি দক্ষতা প্ৰায় 40-45% হ "ব অৰ্থাৎ প্ৰতি 1000 ইউনিটৰ ব্যয়েৰে 450 ইউনিটলৈকে ব্ৰেকিংৰ জৰিয়তে পুনৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰি আৰু 'পুনৰ উৎপাদনশীল ব্ৰেকিং প্ৰযুক্তি" ৰ সহায়ত পুনৰ ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি। তৃতীয় ৰে "ল ডিচি ট্ৰেকচন প্ৰণালীত চলি থকা ভাৰতৰ আন কোনো মেট্ৰ" প্ৰকল্পত শক্তি সংৰক্ষণৰ বাবে এনে ধৰণৰ ব্যৱস্থা নাই।

বৰ্তমান, বাংগালোৰ, কোচি, আহমেদাবাদ, কলকাতা, আৰু গুৰগাঁৱ ৰেপিড মেট্ৰ "প্ৰকল্পসমূহে দেশৰ তৃতীয় ৰে" ল ডিচি ট্ৰেকচন প্ৰণালীত কাম কৰি আছে আৰু তেওঁলোকৰ কাৰোৱেই ৰে "লৰ ব্ৰেকিংৰ জৰিয়তে পুনৰ সৃষ্টি হোৱা প্ৰত্যক্ষ বিদ্যুৎ (ডিচি) শক্তি পুনৰ ব্যৱহাৰৰ কোনো ব্যৱস্থা নাই। ইয়াৰ কাৰণ হৈছে পুনৰ সৃষ্টি হোৱা শক্তি ডিচি ৰূপত থাকে, আনহাতে মেট্ৰ "ব্যৱস্থাৰ বাকী অংশ এচি বিদ্যুৎত চলে। উত্তৰ প্ৰদেশ মেট্ৰ "ৰেল কৰ্পোৰেচন লিমিটেডে (ইউ. পি. এম. আৰ. চি.) কানপুৰত ট্ৰেকচন চিষ্টেমৰ বাবে ওপৰত উল্লেখ কৰা বিশেষ ইনভাৰ্টাৰ প্ৰদান কৰিছে, যিয়ে ৰে" লৰ ব্ৰেকিংৰ জৰিয়তে পুনৰ সৃষ্টি হোৱা 750 ভোল্টৰ ডি. চি. বিদ্যুৎক পুনৰ ব্যৱহাৰৰ বাবে 33 কে. ভি. এচি বিদ্যুৎলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিব পাৰে।

এই সন্দৰ্ভত বক্তব্য ৰাখি ইউ. পি. এম. আৰ. চি.-ৰ পৰিচালন সঞ্চালক শ্ৰী কুমাৰ কেশৱে কয়, "পৰিষ্কাৰ মেট্ৰ", সেউজ মেট্ৰ "ৰ উদ্দেশ্যৰে আমি আমাৰ প্ৰকল্পসমূহ কাৰ্যকৰী কৰাৰ সময়ত শক্তি সংৰক্ষণৰ বাবে উদ্ভাৱন কৰিছো। লক্ষ্ণৌকে ধৰি দেশত এচি ট্ৰেকচন প্ৰণালীৰ সৈতে কাম কৰা মেট্ৰ "প্ৰকল্পসমূহত 'ৰিজেনেৰেটিভ ব্ৰেকিং' কৌশলৰ সৈতে শক্তি সংৰক্ষণৰ ব্যৱস্থা আছে, কিন্তু তৃতীয় ৰেল ডিচি ট্ৰেকচন প্ৰণালীৰ বাবে এনে কোনো ব্যৱস্থা উপলব্ধ নাই। এই উদ্ভাৱনৰ সহায়ত কানপুৰ মেট্ৰ "ৰে" ল প্ৰকল্পই তৃতীয় ৰে "ল ট্ৰেকচন প্ৰণালীত কাম কৰি থকা দেশৰ আন সকলো মেট্ৰ" প্ৰকল্পৰ বাবে শক্তি সংৰক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত এক দৃষ্টান্ত স্থাপন কৰিব। "

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here