কেৰালা উচ্চ গতিৰ ৰে "ল প্ৰকল্প ৰূপায়ণৰ বাবে ডি. এম. আৰ. চি.-ৰ আহ্বান

নতুন দিল্লী (মেট্ৰ 'ৰেল নিউজ): কেৰালা অতি সোনকালেই ভাৰতৰ ভৱিষ্যতৰ বুলেট ট্ৰেইনৰ মানচিত্ৰত যোগদান কৰিব বুলি আশা কৰা হৈছে। "মেট্ৰ" মেন অৱ ইণ্ডিয়া "ই শ্ৰীধৰণে প্ৰস্তুত কৰা এক অন্তৱৰ্তীকালীন প্ৰতিবেদনৰ ভিত্তিত প্ৰস্তাৱিত তিৰুৱন্তপুৰম-কান্নুৰ উচ্চ গতিৰ ৰে" ল প্ৰকল্প পৰীক্ষা কৰিবলৈ ইউ. ডি. এফ. চি.-ৰ দ্বাৰা 4 জন সদস্যৰ এক বিশেষজ্ঞ সমিতি নিযুক্ত কৰা হৈছিল। বিশেষজ্ঞ সমিতিখনৰ নেতৃত্বত আছে পৰিবহণ সচিব (ৰে "লৱে), যাৰ ভিতৰত আছে ৰে" ল বিশেষজ্ঞ জে বিনয়ন, বিত্ত আৰু পৰিৱেশ বিশেষজ্ঞ ড0 চি বীৰমণি আৰু শ্ৰীধৰ ৰাধাকৃষ্ণন। এই সপ্তাহত প্ৰতিবেদন দাখিল কৰা হ 'ব।

পৰিবহণ বিভাগে জাৰি কৰা এক চৰকাৰী নিৰ্দেশত উল্লেখ কৰা অনুসৰি, ডি. এম. আৰ. চি.-য়ে প্ৰস্তাৱিত উচ্চ গতিৰ ৰে "ল প্ৰকল্পৰ বাবে এক অন্তৱৰ্তীকালীন প্ৰতিবেদন প্ৰস্তুত কৰি দাখিল কৰিছে। কেৰালা উচ্চ গতিৰ ৰে "ল প্ৰকল্পটো তিৰুৱন্তপুৰম আৰু কান্নুৰক সংযোগ কৰা 473.20-km ষ্টেণ্ডাৰ্ড-গেজ কৰিডৰ হিচাপে পৰিকল্পনা কৰা হৈছে।

ডি. এম. আৰ. চি.-য়ে কেৰালা চৰকাৰক প্ৰকল্প ৰূপায়ণৰ পৰিকল্পনাৰ বিষয়ে অৱগত কৰিছে আৰু কোচি মেট্ৰ "প্ৰকল্পৰ সফল ৰূপায়ণৰ ওপৰত আলোকপাত কৰি ৰাজ্যখনক এই প্ৰকল্পটো ডি. এম. আৰ. চি.-ক সমৰ্পণ কৰিবলৈ আহ্বান জনাইছে। ডি. এম. আৰ. চি.-য়ে ৰাজ্যখনক আশ্বাস দিছে যে এই প্ৰকল্পটো পাঁচ বছৰৰ ভিতৰত পলম নকৰাকৈ সম্পূৰ্ণ কৰা হ 'ব কিয়নো অন্তৱৰ্তীকালীন প্ৰতিবেদনত উল্লেখ কৰা অনুসৰি সমগ্ৰ লাইনটো সম্পূৰ্ণৰূপে উত্তোলিত বা ভূগৰ্ভস্থ কৰি নিৰ্মাণ কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰা হৈছে, যাৰ ফলত পৃষ্ঠভাগৰ ভূমিৰ প্ৰয়োজনীয়তা যথেষ্ট হ্ৰাস পাইছে আৰু স্থানীয় প্ৰতিবাদ হ্ৰাস পাইছে।

কেৰালা উচ্চ গতিৰ ৰে "ল প্ৰকল্পই কেৰালাৰ চাৰিওটা বিমানবন্দৰক সংযোগ কৰিব আৰু ৰে" ল সংযোগ নথকা অঞ্চললৈ ৰাজহুৱা পৰিবহণৰ সুবিধা প্ৰদান কৰিব বুলি আশা কৰা হৈছে। দিল্লী মেট্ৰ 'ৰেল কৰ্পোৰেচনৰ (ডি. এম. আৰ. চি.) এগৰাকী মুখপাত্ৰই কয়, "গুৰুত্বপূৰ্ণভাৱে, এই লাইনটো এন. এইচ. এছ. আৰ. চি. এল.-ৰ দ্বাৰা পৰিচালিত ক্ৰছ-কান্ট্রী হাই-স্পীড নেটৱৰ্কত সহজে একত্ৰিত কৰিব পাৰি, যাতে কেৰালা ভাৰতৰ ভৱিষ্যতৰ বুলেট মেপৰ পৰা বিচ্ছিন্ন হৈ নাথাকে।"

সমগ্ৰ কৰিডৰটোৰ আনুমানিক ব্যয় হৈছে ₹57,000 কোটি টকা, যাৰ চূড়ান্ত সম্পূৰ্ণ কৰাৰ ব্যয় হৈছে প্ৰায় 60,000 কোটি টকা। ডি. এম. আৰ. চি.-ৰ মতে, এই প্ৰকল্পটোৱে অৱশেষত দৈনিক 2.28 লাখ যাত্ৰী কঢ়িয়াই নিয়াৰ ক্ষমতা লাভ কৰিব। সমগ্ৰ কৰিড "ৰটোৰ শক্তিৰ প্ৰয়োজনীয়তা কেপ্টিভ সৌৰ শক্তিৰ দ্বাৰা সম্পূৰ্ণ কৰা হ" ব। সাধাৰণ ৰে "লপথৰ তুলনাত এই প্ৰকল্পৰ কাৰ্য্যকৰী আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় দুই-তৃতীয়াংশ হ" ব বুলি আশা কৰা হোৱাৰ বাবে এই ৰে "লপথত ভ্ৰমণৰ ভাড়া যথেষ্ট কম হ" ব।

প্ৰতিবেদনখনত এই লাইনটো কাছাৰাগোডলৈ সম্প্ৰসাৰিত কৰা আৰু কোঝিকোড় আৰু কালপেট্টা, পট্টাম্বি আৰু পালাক্কাড, আৰু ত্ৰিশূৰ আৰু পালাক্কাডক সংযোগ কৰা শাখা লাইন বিকশিত কৰাৰ ভৱিষ্যতৰ পৰিকল্পনাৰ কথাও উল্লেখ কৰা হৈছে।

লগতে পঢ়কঃ কেন্দ্ৰীয় ৰে "লৱেই নাগপুৰ বিভাগৰ গোধানী-টিগাঁও খণ্ডত মানক কাভাচ ব্যৱস্থা মোতায়েন কৰিছে