ভেল্লোৰ আৰু উক্কাদামক সংযোগ কৰা কোইম্বাটুৰ মেট্ৰ "প্ৰকল্প অতি সোনকালেই আৰম্ভ হ" ব

কইম্বাটোৰ (মেট্ৰ 'ৰেল নিউজ): চি. এম. আৰ. এল.-এ অৱশেষত ভেলোৰ আৰু উক্কাদামক সংযোগ কৰিবলৈ প্ৰস্তাৱিত কইম্বাটুৰ মেট্ৰ' প্ৰকল্পৰ বাবে পঞ্চম কৰিডৰ সৃষ্টি কৰাৰ সিদ্ধান্ত লৈছে। পেৰিয়ানাইকেনপালায়াম আৰু চিন্নিয়ামপালায়ামৰ ওচৰৰ প্ৰেছ কলোনিত এই 2টা স্থান চিনাক্ত কৰা হৈছে।

সম্ভাৱনীয়তা প্ৰতিবেদনৰ নেতৃত্ব দিয়া অভিযান্ত্ৰিক আৰু পৰামৰ্শদাতা প্ৰতিষ্ঠান চিষ্ট্ৰা এমভিএ-ৰ মতে উক্কাদাম-কানিয়ুৰৰ মাজত প্ৰথম কৰিডৰটো 26 কিলোমিটাৰ দীঘল হ 'ব য' ত উক্কাদাম-বিলিচিৰ মাজৰ দ্বিতীয় কৰিডৰ আৰু থানীৰপাণ্ডাল-কৰণমপেট্টাইৰ মাজৰ তৃতীয় কৰিডৰটো 24-42 কিলোমিটাৰ আৰু চতুৰ্থ কৰিডৰটোৱে কৰুণ্য নগৰ-গণেশপুৰমৰ মাজত 44 কিলোমিটাৰ অতিক্ৰম কৰিব।

অৱশেষত, চেন্নাই মেট্ৰ "ই 11 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ পঞ্চম কৰিডৰটো ভেল্লোৰ-উক্কাদামৰ পৰা 178.26 কোটি টকাৰ আনুমানিক ব্যয়েৰে ভেল্লোৰত নিৰ্মাণ কৰা বাছ আস্থানৰ সৈতে সংযুক্ত কৰাৰ সিদ্ধান্ত লৈছিল। ই চিন্নাপালমৰ উপৰিও ষ্টেচন মেট্ৰ "ৰে" লৰ অন্তৰ্গত প্ৰেছ কলোনিত থকা এটা ভূখণ্ডকো স্বীকৃতি দিছিল। জিলা প্ৰশাসনে প্ৰকল্পটোৰ উন্নয়নৰ সবিশেষ দাখিল কৰিছে।

নিগম মন্ত্ৰী জে শ্ৰৱণ কুমাৰে চতুৰ্থ কৰিডৰৰ নিৰ্মাণ কাৰ্যৰ সন্দৰ্ভত কয় যে এই প্ৰকল্পটো এনেদৰে সম্পন্ন কৰা হ 'ব যাতে পৰৱৰ্তী 40ৰ পৰা 50 বছৰৰ ভিতৰত আন্তঃগাঁথনিৰ বিকাশ হয়। পথবোৰ এনেদৰে ৰচনা কৰা হ 'ব যাতে ই বাছৰ পথত কঠোৰভাৱে বাধা নিদিয়ে।

পঞ্চম কৰিডৰটোত স্তম্ভসমূহৰ ওপৰত পিয়েৰ-কেপৰ সৈতে মুকলি/পাইল ভেটিৰ ওপৰত উপ-গাঁথনি স্তম্ভসমূহৰ নিৰ্মাণ অন্তৰ্ভুক্ত আছে। কিছুমান অংশত পোৰ্টেলৰ ব্যৱস্থা কৰা হয়, সম্পূৰ্ণ একক নিৰ্মাণৰ খণ্ডগত নিৰ্মাণৰ দ্বাৰা চুপাৰষ্ট্ৰাকচাৰ, আৱৰণ পদ্ধতি আৰু টিবিএমৰ দ্বাৰা নিৰ্মিত সুৰঙ্গৰ জৰিয়তে ভূগৰ্ভস্থ সংৰেখন, আৱৰণ আৰু কটা বা এনএটিএম পদ্ধতিৰ জৰিয়তে ভূগৰ্ভস্থ ষ্টেচন, পৃথিৱী ধৰি ৰখা গাঁথনি যেনে ডায়েফ্ৰাম দেৱাল, চাদৰৰ স্তূপ, ছেকেণ্ট পাইল্স ইত্যাদি।

বিষয়াসকলে কয়, অধিগ্ৰহণৰ বাবে বিত্তীয় অনুমোদন লাভ কৰাৰ পিছত ৰাজহ বিভাগে চেন্নাই মেট্ৰ" ৰে "ল লিমিটেডক ৰে" ল ষ্টেচন স্থাপনৰ বাবে অধিগ্ৰহণ কৰাত সহায় কৰিব। "তেওঁ লগতে কয় যে" বাছ ষ্টেণ্ডটো ভেল্লোৰলৈ স্থানান্তৰ কৰাৰ পিছত, ভেল্লোৰৰ পৰা উক্কাদামলৈ মেট্ৰ "ষ্টেছনে যাত্ৰীসকলক চহৰখনত সহজে উপস্থিত হ" বলৈ সহায় কৰিব। "