Home Metro Rail Projects Chennai Metro Chennai Metro Phase-2 work to kick start soon from Madhavaram

মাধৱৰামৰ পৰা চেন্নাই মেট্ৰ "ৰ দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ কাম অতি সোনকালে আৰম্ভ হ" ব

0
1,660
মাধৱৰামৰ পৰা চেন্নাই মেট্ৰ "ৰ দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ কাম অতি সোনকালে আৰম্ভ হ" ব
Image for representational purpose only
এই বাতৰিটো শুনক
0:00

চেন্নাই (মেট্ৰ "ৰে" ল নিউজ): চেন্নাই মেট্ৰ "ৰে" ল লিমিটেডে (চি. এম. আৰ. এল.) শেহতীয়াকৈ লাইন-3ৰ বাবে দুটা ভাগত প্ৰদান কৰা ভূগৰ্ভস্থ সুৰঙ্গৰ চুক্তিৰ বাবে মাধৱৰামৰ পৰা অহা কেইসপ্তাহমানৰ ভিতৰত চেন্নাই মেট্ৰ "পৰ্যায়-2ৰ নিৰ্মাণ কাৰ্য আৰম্ভ হ" ব।

মে "মাহত চি. এম. আৰ. এল.-এ মাধৱৰামৰ পৰা 9 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ কেলিছ ষ্টেচনলৈ আৰু কেলিছ ষ্টেচনৰ পৰা তাৰামানী ৰোড জংচনলৈ 12 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ লাৰ্ছেন এণ্ড টুব্ৰ" লৈ দুটা পেকেজত লাইন-3-ৰ ভূগৰ্ভস্থ অংশৰ বাবে চুক্তি প্ৰদান কৰিছিল। দুয়োটা চুক্তিৰ বাবে সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ সময়সীমা হৈছে 42 মাহ।

মাধৱৰাম হৈছে এক গুৰুত্বপূৰ্ণ ষ্টেচন যি লাইন-3 আৰু লাইন-5ৰ বাবে এক বিনিময় ষ্টেচন হ 'ব। ইয়াত চেন্নাইৰ সৰ্ববৃহৎ মেট্ৰ 'ৰেল ৰক্ষণাবেক্ষণ ডিপোও থাকিব। ইয়াক 69 একৰ ভূমিত নিৰ্মাণ কৰা হ 'ব। ই চেন্নাই মেট্ৰ "ৰ দ্বিতীয় পৰ্যায়ত চলা চালকবিহীন ৰে" লৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বাবে এক মুখ্য কেন্দ্ৰ হিচাপে কাম কৰিব।

চি. এম. আৰ. এল.-ৰ বিষয়াসকলৰ মতে, ঠিকাদারজনে মাধৱৰামৰ পৰা আৰম্ভ কৰিব কিয়নো ই এক গুৰুত্বপূৰ্ণ ষ্টেচন। "লগতে, এই প্ৰকল্পৰ বাবে মাধৱৰামত আটাইতকৈ ডাঙৰ ডিপো নিৰ্মাণ কৰা হ" ব, আৰু ই টাৰ্মিনেল ষ্টেচনসমূহৰ ভিতৰত অন্যতম। সেয়েহে, আমি ঠিকাদারজনক এই মুহূৰ্তত আৰম্ভ কৰিবলৈ কৈছিলো। প্ৰথমে বিভিন্ন যন্ত্ৰ একত্ৰিত কৰা হ "ব আৰু তাৰ পিছত ডায়েফ্ৰামৰ দেৱাল নিৰ্মাণ কৰা হ" ব। তেতিয়াহে সুৰংগ নিৰ্মাণৰ কাম আৰম্ভ কৰা হ "ব", এজন বিষয়াজনে কয়।

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ভূগৰ্ভস্থ অংশ নিৰ্মাণ কৰাটো এইবাৰ যথেষ্ট প্ৰত্যাহ্বানজনক হ 'ব কিয়নো পথটো চহৰখনৰ আটাইতকৈ ঘনবসতিপূৰ্ণ অঞ্চলসমূহৰ মাজেৰে পাৰ হৈ গৈছে। "কিন্তু আমাৰ উত্তৰ চেন্নাইত এই কাম কৰাৰ অভিজ্ঞতা আছে, সেয়েহে তেওঁলোকে নিশ্চিত কৰিব লাগে যে একেটা সমস্যা পুনৰ সংঘটিত নহয় আৰু নিৰ্মাণৰ বাবে জনসাধাৰণ ক্ষতিগ্ৰস্ত নহয়", বিষয়াজনে কয়।

চেন্নাই মেট্ৰ 'ৰ দ্বিতীয় পৰ্য্যায়ত 61,843 কোটি টকা ব্যয়েৰে নিৰ্মাণ কৰিব লগীয়া 118.9 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ তিনিটা লাইন নিৰ্মাণ কৰা হৈছে আৰু 2026 চনৰ ভিতৰত তিনিওটা কৰিডৰ কাৰ্যকৰী হ' ব বুলি আশা কৰা হৈছে।

চেন্নাই মেট্ৰ "ৰ দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ কাম শেহতীয়া সময়ত ক" ভিড-19ৰ দ্বিতীয় ঢৌ আৰু ইয়াৰ ফলত হোৱা লকডাউনৰ বাবে মন্থৰ হৈ পৰিছে। অৱশ্যে, শেহতীয়া সময়ত কামটোৰ গতি বৃদ্ধি পাইছে আৰু দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ অধীনত চি. এম. আৰ. এল.-এ বিভিন্ন খণ্ডত একাধিক চুক্তি প্ৰদান কৰিছে।

পোৰুৰ জংচনৰ পৰা পুনামল্লে বাইপাছলৈ 4 নং লাইনৰ বাবে 7.94 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ চি4-ইচিভি-02 এলিভেটেড পেকেজৰ বাবে শেহতীয়াকৈ হিন্দুস্তান কনষ্ট্ৰাকচন কোম্পানী লিমিটেড-কেইচি ইণ্টাৰনেশ্যনেল কনচৰ্টিয়ামক চুক্তি প্ৰদান কৰা হৈছিল, ঠিকাদারসকলে আগন্তুক সপ্তাহবোৰৰ ভিতৰত পিলিংৰ কাম আৰম্ভ কৰিবলৈ বিভিন্ন স্থানত বেৰিকেড স্থাপন কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰিছে।

Project Overview

Chennai Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here