গুজৰাট (মেট্ৰ "ৰে" লৰ বাতৰি): মুম্বাই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্ৰেইন প্ৰকল্পৰ নিৰ্মাণৰ কাম দ্ৰুতগতিত আগবাঢ়িছে। এম. জি. কণ্ট্রাক্টৰ প্ৰাইভেট। লিমিটেড (এম. জি. চি. পি. এল.)-এ চুৰাটৰ দক্ষিণ-পূব দিশত ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ-48-ৰ ওপৰত 260 মিটাৰ দীঘল কেণ্টিলিভাৰ (চি. এল. চি.) দলং নিৰ্মাণ কৰিছে।
4-স্প্যান প্ৰি-ষ্ট্ৰেছড কংক্ৰিট (পিএছচি) দলং (জিএডি-11) কৌশলগতভাৱে চুৰাট আৰু বিলিমোৰা বুলেট ট্ৰেইন ষ্টেচনৰ মাজত নৱসাৰী জিলাৰ আমাদপুৰত অৱস্থিত। এই দলংখনত 50 মিটাৰ, 80 মিটাৰ, 80 মিটাৰ আৰু 50 মিটাৰৰ বিস্তাৰৰ সৈতে এক নিখুঁতভাৱে পৰিকল্পিত বিন্যাস আছে যিয়ে প্ৰয়োজনীয় সমৰ্থন আৰু স্থিৰতা প্ৰদান কৰিব।
এই পিএছচি দলং 104টা খণ্ডৰে গঠিত। নিৰ্মাণ পৰ্যায়ৰ সময়ত ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ-48-ত যান-বাহনৰ চলাচল নিৰবিচ্ছিন্নভাৱে থকাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ, খণ্ডবোৰ স্থানত একেৰাহে নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল।
2021 চনত এম. জি. চি. পি. এল.-ক পেকেজ পি1 (বি) ৰ অধীনত মুঠ 549 কোটি টকা ব্যয়ৰ প্ৰকল্পটো প্ৰদান কৰা হৈছিল। প্ৰথমতে, চি. এল. চি. দলং পেকেজ পি3-ৰ অংশ আছিল, কিন্তু পিছত ইয়াক পেকেজ পি1 (বি)-ত একত্ৰিত কৰা হৈছিল।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ইয়াৰ লগতে এম. জি. চি. পি. এল.-এ এম. এ. এইচ. এছ. আৰ.-ৰ (মুম্বাই আহমেদাবাদ উচ্চ গতিৰ ৰে "ল প্ৰকল্প) বাবে পেকেজ চি4-ৰ অধীনত লাৰ্ছেন এণ্ড টুব্ৰ" প্ৰাইভেট লিমিটেডৰ সৈতে 4 খন পি. এছ. চি. দলং আৰু 7 খন ষ্ট্ৰীট ট্ৰাছ দলং নিৰ্মাণ কৰি আছে। এমএএইচএছআৰ বুলেট ট্ৰেইন প্ৰকল্পটোত 6 খন কেণ্টিলিভাৰ দলং থাকিব।
বুলেট ট্ৰেইন প্ৰকল্পৰ এমএএইচএছআৰ কৰিডৰ
ভাৰতৰ উচ্চাভিলাষী বুলেট ট্ৰেইন প্ৰকল্পই মহাৰাষ্ট্ৰৰ মুম্বাই আৰু গুজৰাটৰ আহমেদাবাদক এক কিলোমিটাৰ দীঘল উচ্চ গতিৰ ৰে "ল লাইনৰ জৰিয়তে সংযোগ কৰিব। এমএএইচএছআৰ কৰিডৰটো উচ্চ গতিৰ ৰে 'লৰ বাবে ডিজাইন কৰা হৈছে যিবোৰ 320 কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাত সৰ্বোচ্চ গতিত উপনীত হ' বলৈ অভিযান্ত্ৰিক কৰা হৈছে। বুলেট ট্ৰেইন প্ৰকল্পৰ প্ৰথম খণ্ডটো 2026 চনৰ আগষ্ট মাহত কাৰ্যকৰী হ 'ব।