মুম্বাই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্ৰেইন প্ৰকল্পই আহমেদাবাদ জিলাৰ পশ্চিম ৰে "লৱেৰ দিল্লী-আহমেদাবাদ মেইন লাইনত অৱস্থিত ৰে" লৱে অভাৰ ব্ৰীজ (আৰ. অ ". বি) গিৰ্ধৰ নগৰ ফ্লাইওভাৰৰ ওপৰত ভায়াডাক্ট মুকলি কৰাৰ সফলতাৰে আন এটা মাইলৰ খুঁটি অতিক্ৰম কৰিছে।
এই ভায়াডাক্ট সংৰেখন বৰ্তমানৰ ৰে 'লপথৰ সমান্তৰালভাৱে চলে, আৰু ফ্লাইওভাৰৰ ওপৰৰ স্প্যানটো 2025 চনৰ 15 ছেপ্টেম্বৰত আৰম্ভ কৰা হৈছিল। এই নিৰ্মাণত উন্নত স্প্যান-বাই-স্প্যান (এছবিএছ) পদ্ধতি ব্যৱহাৰ কৰি 45 মিটাৰ দীঘল স্প্যান স্থাপন কৰা হৈছিল।
প্ৰধান বৈশিষ্ট্যসমূহ
| ফ্লাইওৱাৰৰ ওপৰত স্প্যানৰ দৈৰ্ঘ্য | 45 মিটাৰ |
| ভায়াডাক্টৰ উচ্চতা (মাটিৰ পৰা ৰেল স্তৰলৈ): | 19.5 এম |
| আৰম্ভ কৰা খণ্ডসমূহৰ সংখ্যাঃ | 19 |
| স্প্যানৰ মুঠ ওজনঃ | 1200 মেট্রিক টন |
মুম্বাই আহমেদাবাদ বুলেট ট্ৰেইন কৰিডৰে আহমেদাবাদ জিলাৰ 31টা ক্ৰছিংৰ ওপৰেৰে পাৰ হৈ গৈছে য "ত আছে আই. আৰ. ক্ৰছিং (8টা), ৰোড ফ্লাইওভাৰ, ৰোড, ৰোড আণ্ডাৰপাছ, কেনেল (16টা), সবৰমতী নদীত এটা (1টা) ৰিভাৰ ব্ৰীজ ক্ৰছিং আৰু ছয়টা (06টা) ষ্টীল ব্ৰীজ। ইয়াৰ ভিতৰত 15টা ক্ৰছিং সম্পূৰ্ণ কৰা হৈছে।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
শেহতীয়াকৈ, মুম্বাই-আহমেদাবাদ উচ্চ গতিৰ ৰে "ল (এমএএইচএছআৰ) কৰিডৰটো মহাৰাষ্ট্ৰৰ ঘনচোলি আৰু শিলফাটাক সংযোগ কৰা এটা 4.88 কিলোমিটাৰ সাগৰৰ তলৰ সুৰঙ্গ শাখাৰ কাম সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ লগে লগে আগবাঢ়িছে। এইটো মুম্বাইৰ বান্দ্ৰা-কুৰলা কমপ্লেক্স (বি. কে. চি.) আৰু শিলফাটাৰ মাজত পৰিকল্পিত 21 কিলোমিটাৰ সুৰঙ্গৰ অংশ। এই বাতৰিৰ বিষয়ে অধিক জানিবলৈঃ ইয়াত ক্লিক কৰক।
মেট্ৰ 'আৰু ৰে' লৱেৰ টেণ্ডাৰৰ বাস্তৱ-সময়ৰ আপডেট লাভ কৰিবলৈ, আমাৰ হোৱাট্ছআপ সম্প্ৰদায়ত যোগদান কৰকঃ https://chat.whatsapp.com/GP8MIGQ7fP6Eapgbm3d8og?mode=ems_copy_c
এক দশকৰ বিশ্বাসৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি, মেট্ৰ "ৰে" ল নিউজে ৰে "ল পৰিবহণ উদ্যোগত তেওঁলোকৰ অসামান্য অৱদানৰ বাবে সংগঠন আৰু নেতাসকলক স্বীকৃতি দিবলৈ মেট্ৰ" ৰে "ল নিউজ বঁটা ঘোষণা কৰি আনন্দিত হৈছে। নতুন দিল্লীত 12 ডিচেম্বৰত অনুষ্ঠিত হ "বলগীয়া অনুষ্ঠানৰ সৈতে 30টাৰো অধিক শাখাত এই বঁটা প্ৰদান কৰা হ" ব।
আপোনাৰ অৱদান আৰু উদ্ভাৱনৰ বাবে স্বীকৃতি লাভ কৰক-এতিয়া মনোনয়ন কৰক