নাম্মা মেট্ৰ "শেষ হোৱা ঠাইতে আৰম্ভ হ" ব বেংগালুৰুৰ উপনগৰীয় ৰে "ল ব্যৱস্থা

বেংগালুৰু (মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজ): বাংগালুৰু মেট্ৰ 'ৰে' ল কৰ্পোৰেচনে (বি. এম. আৰ. চি. এল.) কৈছে যে দীৰ্ঘদিন ধৰি বিলম্বিত হৈ থকা বাংগালুৰু উপনগৰীয় ৰে 'ল প্ৰকল্পৰ অসামৰিক কাম এই বছৰ আৰম্ভ হ' ব আৰু ইয়াত কোৱা হৈছে যে নাম্মা মেট্ৰ 'ৰ নেটৱৰ্ক শেষ হোৱা ঠাইতে ই আৰম্ভ হ' ব লাগে। "নাম্মা মেট্ৰ" ই বিবিএমপি বা বিডিএৰ সীমাৰ ভিতৰত ইয়াৰ প্ৰচেষ্টা কেন্দ্ৰীভূত কৰিব লাগে, আৰু উপনগৰীয় ৰে "ল চাৰিওফালৰ জিলা আৰু উপগ্ৰহ চহৰলৈ সম্প্ৰসাৰিত কৰিব লাগে।" ই দুয়োটা সংস্থাৰ মাজত ৰাইডাৰশ্বিপৰ বাবে অপ্ৰয়োজনীয় প্ৰতিযোগিতা পৰিহাৰ কৰিব।

"ই চুবুৰীয়া চহৰৰ উপনগৰীয় ব্যৱহাৰকাৰীসকলকো উপকৃত কৰিব", এজন বিষয়াজনে লগতে কয়। "উদাহৰণস্বৰূপে, নাম্মা মেট্ৰ" বৰ্তমান কেম্পেগৌড়া আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বিমানবন্দৰ (কে. আই. এ.) লৈকে চলে। ফলস্বৰূপে, উপনগৰীয় ৰে "ল তাত আৰম্ভ হ" ব পাৰে আৰু দেৱনহল্লীলৈ যাব পাৰে। একেদৰে, উপনগৰীয় ৰে "ল বি. আই. ই. চি.-ৰ পৰা তুমাকুৰুলৈ, কেংগৰীৰ পৰা ৰামনগৰালৈ, হোৱাইটফিল্ডৰ পৰা কোলাৰলৈ, বোম্মাসান্দ্ৰাৰ পৰা অটিবেলেলৈ, আৰু য়েলাহাংকাই ডোড্ডাবল্লপুৰলৈ যাব পাৰে, তেওঁ কয়। তেওঁ ব্যাখ্যা কৰিছিল যে 148 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ উপনগৰীয় ৰে "ল প্ৰকল্পটো বেছিভাগ বিবিএমপিৰ সীমাৰ ভিতৰত কেন্দ্ৰীভূত, য" ত মেট্ৰ "ৰ সম্প্ৰসাৰণ হৈ আছে।

যিহেতু ই উপগ্ৰহ চহৰসমূহক সংযোগ নকৰে, পৰিকল্পিত প্ৰকল্পটোক মুম্বাই আৰু চেন্নাইৰ দৰে উপনগৰীয় ৰে "ল বুলি অভিহিত কৰিব নোৱাৰি। অৱশ্যে, মেট্ৰ "ৰ টাৰ্মিনেল ষ্টেচনৰ পৰা আৰম্ভ কৰিলে পেৰিফেৰেল অৱস্থানৰ লোকসকলে লাভান্বিত হ" ব কিয়নো তেওঁলোকে উন্নত মাল্টি-মডেল একত্ৰীকৰণৰ সৈতে চহৰখনত উপস্থিত হ "বলৈ মেট্ৰ" লৈ যাব পাৰিব ", তেওঁ কয়।

উপনগৰীয় ৰে "ল প্ৰকল্প (চাৰিটা কৰিডৰ) হাতত লোৱা কৰ্ণাটক ৰে" ল আন্তঃগাঁথনি উন্নয়ন উদ্যোগ (কে-ৰাইড) ৰ দ্বাৰা 2021 চনৰ নৱেম্বৰ মাহত ব্যাপ্পানাহল্লি-চিক্কাবানাভাৰা (মল্লিগে) লাইনৰ অসামৰিক কামৰ টেণ্ডাৰ মুকলি কৰা হৈছিল। ইয়াৰ পিছত, হিলালিগে-ৰাজনকুন্তে (কনক) ত অসামৰিক কামৰ বাবে এখন টেণ্ডাৰ জাৰি কৰা হ "ব।

অৱশ্যে, মেট্ৰ "ৰ সমান্তৰালভাৱে চলা আন দুটা কৰিডৰ কেএছআৰ বেংগালুৰু চিটি-দেৱানাহল্লি (ছেম্পিগে) আৰু কেংগৰী-হোৱাইটফিল্ড (পাৰিজাটা) পিছতহে গ্ৰহণ কৰা হ" ব। কেন্দ্ৰই ইঙ্গিত দিছিল যে সমগ্ৰ প্ৰকল্পটো ছয় বছৰৰ ভিতৰত (2026) আৰু বিমানবন্দৰ কৰিডৰ (কেএছআৰ বেংগালুৰু চিটি-দেৱানাহল্লি) তিনি বছৰৰ ভিতৰত সম্পূৰ্ণ হ 'ব যেতিয়া ইয়াক অক্টোবৰ 2020-ত অনুমোদন জনোৱা হৈছিল। (2023)। কে-ৰাইডৰ বিষয়াসকলে কৈছে যে তেওঁলোকৰ নেটৱৰ্ক চহৰৰ সীমাৰ পৰা প্ৰান্তলৈকে সম্প্ৰসাৰিত কৰিব লাগিব।

"148 কিলোমিটাৰৰ এই নেটৱৰ্কটো মাত্ৰ আৰম্ভণিহে। পৰৱৰ্তী পৰ্যায়ত উপগ্ৰহ চহৰসমূহক সংযোগ কৰিবলৈ আমাক আন 160 কিলোমিটাৰৰ নেটৱৰ্কৰ প্ৰয়োজন হ "ব। উপনগৰীয় ৰে "লত মেট্ৰ" ৰ দৰে শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত কেৰেজ আৰু ষ্টপ থাকিব, কিন্তু কম খৰচত। "চাৰিওটা কৰিডৰ ছয় বছৰৰ ভিতৰত সম্পূৰ্ণ কৰা হ" ব ", এজন চৰকাৰী বিষয়াজনে কয়।

2024 চনৰ ভিতৰত বিএমআৰচিএলে নেটৱৰ্কটো 56 কিলোমিটাৰৰ পৰা 170 কিলোমিটাৰলৈ সম্প্ৰসাৰণ কৰাৰ লক্ষ্য লৈছে। "উপনগৰীয় ৰে" ল হৈছে এক বৃহৎ ৰাজহুৱা পৰিবহণ ব্যৱস্থা, সেয়েহে ইয়াক মেট্ৰ "লৈ যোগান ধৰা সেৱা হিচাপে গণ্য কৰিব নোৱাৰি", এগৰাকী ৰে "ল প্ৰচাৰক সঞ্জীৱ দ্যামান্নাভাৰে কয়। মেট্ৰ "ত প্ৰতি 1 কিলোমিটাৰত এটা ষ্টেচন থাকিব যদিও উপনগৰীয় ৰে" লত মাত্ৰ কেইটামানহে থাকিব। এখন মেট্ৰ "ই প্ৰতি ঘণ্টাত 30 কিলোমিটাৰ গতিৰে যাত্ৰা কৰে, আনহাতে এখন উপনগৰীয় প্ৰতি ঘণ্টাত 60ৰ পৰা 80 কিলোমিটাৰ গতিৰে যাত্ৰা কৰে।

মেট্ৰ "ৰ বিপৰীতে উপনগৰীয় ৰেলে সম্প্ৰসাৰণৰ বাবে বিদ্যমান ৰে" ল আন্তঃগাঁথনি ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰে আৰু নন-এচি ৰে "লসমূহ পৰিচালনা কৰিব পাৰে।" "বেংগালুৰু নাম্মা মেট্ৰ" ৰ একচেটিয়া অধিকাৰ নহয়, আৰু যাত্ৰীসকলৰ বাবে বিভিন্ন বিকল্প থাকিব লাগে ", এক বেচৰকাৰী সংস্থা নাগৰিকৰ বাবে নাগৰিকৰ প্ৰতিষ্ঠাপক আৰু আহ্বায়ক ৰাজকুমাৰ দুগৰে কয়। এই সকলোবোৰ নিৰ্ভৰ কৰে কোনে আটাইতকৈ সস্তীয়া আৰু দ্ৰুত সমাধান আগবঢ়ায় তাৰ ওপৰত। উপনগৰীয় ৰে "লৰ বিমানবন্দৰ কৰিডৰে মেট্ৰ" ৰ কে. আৰ. পুৰম-কে. আই. এ. লাইনৰ ন মাহ পূৰ্বে কেন্দ্ৰৰ অনুমোদন লাভ কৰিছিল, কিন্তু বি. এম. আৰ. চি. এল.-ৰ চাপৰ বাবে ইয়াক অগ্ৰাধিকাৰ দিয়া হোৱা নাই। "