Home Latest News Bengaluru Metro: Amid continuous delays, new deadlines announced for Pink and Blue Line 

বেংগালুৰু মেট্ৰোঃ নিৰন্তৰ বিলম্বৰ মাজতে পিংক আৰু ব্লু লাইনৰ বাবে নতুন সময়সীমা ঘোষণা কৰা হৈছে

বেংগালুৰু মেট্ৰোঃ নিৰন্তৰ বিলম্বৰ মাজতে পিংক আৰু ব্লু লাইনৰ বাবে নতুন সময়সীমা ঘোষণা কৰা হৈছে
Bengaluru Metro: Amid continuous delays, new deadlines announced for Pink and Blue Line
এই বাতৰিটো শুনক
0:00

বেংগালুৰু (মেট্ৰ "ৰে" ল নিউজ): বৃহত্তৰ বেংগালুৰু উন্নয়ন মন্ত্ৰী কৃষ্ণ বাইৰে গৌড়াই চলিত প্ৰকল্পসমূহৰ পৰ্যালোচনা কৰিবলৈ বিএমআৰচিএলৰ বিষয়াসকলক সাক্ষাৎ কৰাৰ পিছত বেংগালুৰু মেট্ৰ "সম্প্ৰসাৰণে নতুন সময়সীমা লাভ কৰিছে। মন্ত্ৰীগৰাকীয়ে চহৰখনত হোৱা বিলম্ব, যান-জঁটৰ ব্যাঘাত আৰু মেট্ৰ "নিৰ্মাণ স্থলীৰ অৱস্থা সন্দৰ্ভত উদ্বেগ প্ৰকাশ কৰে।

19 জুনত বেংগালুৰু মেট্ৰ 'প্ৰকল্পৰ প্ৰথমখন পৰ্যালোচনা সভাত গৌড়াৱে উল্লেখ কৰিছিল যে মেট্ৰ' নিৰ্মাণ স্থানসমূহৰ দুৰ্বল ব্যৱস্থাপনাই যান-বাহনৰ চলাচল অধিক বেয়া কৰি তুলিছে আৰু নিৰ্মাণ কাৰ্য্যই প্ৰয়োজনতকৈ অধিক পথৰ স্থান অৱৰোধ কৰিছে। তেওঁ বেংগালুৰু মেট্ৰ 'ৰেল কৰ্পোৰেচন লিমিটেডক (বিএমআৰচিএল) বছৰ বছৰ ধৰি নিৰন্তৰভাৱে প্ৰকল্পৰ সময়সীমা নোহোৱাৰ বাবে সমালোচনা কৰিছিল। শান্তিনগৰৰ বিএমআৰচিএলৰ মুখ্য কাৰ্যালয়ত এই বৈঠক প্ৰায় 3 ঘণ্টা ধৰি চলিছিল। মুখ্যমন্ত্ৰীৰ অতিৰিক্ত মুখ্য সচিব তুষাৰ গিৰীনাথ, বিএমআৰচিএলৰ পৰিচালন সঞ্চালক জে ৰবিশংকৰ আৰু অন্যান্য জ্যেষ্ঠ বিষয়াসকল উপস্থিত আছিল।

বেংগালুৰু মেট্ৰ "ৰ পিংক লাইনৰ বাবে নতুন সময়সীমা

ডেকান হেৰাল্ডৰ প্ৰতিবেদন অনুসৰি, গৌড়াৱে 21.26 কিলোমিটাৰ গোলাপী ৰেখাৰ বাবে আপডেট কৰা লক্ষ্য ঘোষণা কৰিছিল যি কালেনা, আগ্ৰাহাৰা আৰু নাগভাৰাক সংযোগ কৰিব। নতুন লক্ষ্যৰ সময়সীমা হ "লঃ

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

  • কালেনা অগৰাহাৰাৰ পৰা টাভাৰেকেৰেলৈঃ 7.5-km উত্তোলিত অংশটো 15 আগষ্টৰ ভিতৰত খোলা হ 'ব। এই খণ্ডটোৰ পূৰ্বৰ লক্ষ্য আছিল 2026 চনৰ মে "-জুন মাহ।
  • নাগাভাৰালৈ দুগ্ধ চক্ৰঃ 13.75-km ভূগৰ্ভস্থ অংশটো 2027 চনৰ মাৰ্চ মাহৰ ভিতৰত খোলা হ 'ব। এই ভূগৰ্ভস্থ অংশটোৰ পূৰ্বৰ লক্ষ্য আছিল 2026 চনৰ ডিচেম্বৰ।

অক্টোবৰৰ ভিতৰত ব্লু লাইন ট্ৰেল চলোৱাৰ পৰিকল্পনা কৰা হৈছে

মন্ত্ৰীগৰাকীয়ে 2এ পৰ্যায়ৰ অধীনত আউটাৰ ৰিং ৰোড মেট্ৰ "কৰিডৰৰ অগ্ৰগতিৰ বিষয়েও আলোচনা কৰে। তেওঁ বি. এম. আৰ. চি. এল.-ক 2026 চনৰ অক্টোবৰৰ ভিতৰত কে. আৰ. পুৰম-মাৰাথাহল্লী আৰু মাৰাথাহল্লী-এইচ. এছ. আৰ. বিন্যাস খণ্ডত ট্ৰেল চলোৱা আৰম্ভ কৰিবলৈ নিৰ্দেশ দিয়ে। কিন্তু, তেওঁ কৈছিল যে মাৰাথাহল্লী আৰু চিল্ক ব "ৰ্ড ষ্টেচনৰ কামৰ ফলত প্ৰকল্পটো বিলম্বিত হ" ব পাৰে। তেওঁ লগতে কয় যে পৰীক্ষামূলক যাত্ৰা আৰম্ভ হোৱাৰ পাঁচ মাহ পিছত কে. আৰ. পুৰম-চিল্ক ব "ৰ্ড মেট্ৰ" লাইন মুকলি হ "ব বুলি আশা কৰা হৈছে।

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

বি. এম. আৰ. চি. এল.-ৰ এজন জ্যেষ্ঠ বিষয়াসকলৰ মতে মাৰাথাহল্লী আৰু চিল্ক ব "ৰ্ডৰ বাহিৰে শ্ৰমিকসকলে বেছিভাগ কৰিডৰত ভায়াডাক্ট নিৰ্মাণ সম্পূৰ্ণ কৰিছে। দলবোৰে বৰ্তমান ট্ৰেক স্থাপন কৰি অক্টোবৰৰ লক্ষ্যৰ পূৰ্বে মাৰাথাহল্লিৰ ওচৰত কাম সম্পূৰ্ণ কৰিবলৈ চেষ্টা কৰি আছে। বিষয়াজনে লগতে উল্লেখ কৰিছিল যে শ্ৰমিকৰ অভাৱে এতিয়াও নিৰ্মাণ কাৰ্যকলাপত প্ৰভাৱ পেলাইছে, কিয়নো বৰ্তমান কৰ্মশক্তি প্ৰয়োজনীয়তকৈ প্ৰায় 50 শতাংশ কম।

বিমানবন্দৰ মেট্ৰ "ৰ লক্ষ্য ঘোষণা

দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ বাবে গৌড়াই নিম্নলিখিত লক্ষ্যসমূহ ভাগ বতৰা কৰিছিলঃ

  • হেব্বল-কেম্পেগৌড়া আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বিমানবন্দৰ শাখাঃ জুন 2027
  • কে. আৰ. পুৰম-হেব্বল শাখাঃ ডিচেম্বৰ 2027

এই অংশসমূহে বেংগালুৰু বিমানবন্দৰ আৰু চহৰখনৰ উত্তৰ অংশৰ সৈতে মেট্ৰ "সংযোগ বৃদ্ধি কৰিব।

3য় পৰ্যায়ৰ অনুমোদন শীঘ্ৰেই আশা কৰা হৈছে

মন্ত্ৰীগৰাকীয়ে আশা প্ৰকাশ কৰে যে কেন্দ্ৰই অহা 20 দিনৰ ভিতৰত 44.65 কিলোমিটাৰ তৃতীয় পৰ্যায়ৰ প্ৰকল্পত অনুমোদন আগবঢ়াব। তেওঁ কয় যে অনুমোদন লাভ কৰাৰ পিছত বিএমআৰচিএলে টেণ্ডাৰ প্ৰক্ৰিয়াৰ সৈতে আগবাঢ়িব। বৈঠকত প্ৰকল্পৰ পুঁজি যোগানৰ পৰ্যালোচনা কৰা হয়। তুষাৰ গিৰিনাথে কয় যে ৰাজ্য চৰকাৰে মেট্ৰ 'পুঁজিৰ কেন্দ্ৰৰ অংশ 50 শতাংশলৈ বৃদ্ধি কৰাৰ বাবে কাম কৰি আছে।

লগতে পঢ়কঃ আহমেদাবাদ মেট্ৰ 'ফেজ 3 (চি) ৰ ভূ-কাৰিকৰী কামৰ বাবে নিলাম আহ্বান

1 COMMENT

  1. Bengalur traffic management system must be integrated with subarbun rails namma metro , feeder service buses from all stations for last minute connectivity to different pparts of city and above all all citizen centric projects must be taken up and completed on a fast track basis. And precision punctuallity in running all these three modes in tandem to clear teaffic at a fast rate

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here