আহমেদাবাদে দিল্লীলৈ বুলেট ট্ৰেইন সংযোগ লাভ কৰিবলৈ সাজু হৈছে

আহমেদাবাদ (মেট্ৰ "ৰে" লৰ বাতৰি)-মুম্বাইৰ পিছত দিল্লীও ভৱিষ্যতে বেছি দূৰ নহয়। আহমেদাবাদ-মুম্বাই বুলেট ট্ৰেইন প্ৰকল্প ৰূপায়ণ কৰি থকা নেচনেল হাই-স্পিড ৰে "ল কৰ্পোৰেচন লিমিটেডে (এন. এইচ. এছ. আৰ. চি. এল.) আহমেদাবাদক দেশৰ ৰাজধানী দিল্লীৰ সৈতে সংযোগ কৰা বুলেট ট্ৰেইনৰ তথ্য সংগ্ৰহ কৰিবলৈ টেণ্ডাৰ আহ্বান কৰিছে।

এন. এইচ. এছ. আৰ. চি. এল.-ৰ বিষয়াসকলে কয় যে আহমেদাবাদ-মুম্বাই বুলেট ট্ৰেইন কৰিড 'ৰ 508 কিলোমিটাৰ দীঘল হোৱাৰ বিপৰীতে আহমেদাবাদ-দিল্লী উচ্চ গতিৰ ৰে' ল (এইচ. এছ. আৰ.) কৰিড 'ৰ 886 কিলোমিটাৰ দীঘল।

এন. এইচ. এছ. আৰ. চি. এল. হৈছে সমগ্ৰ দেশতে এইচ. এছ. আৰ. ৰ ৰূপায়ণৰ বাবে ভাৰত চৰকাৰ আৰু অংশগ্ৰহণকাৰী ৰাজ্য চৰকাৰৰ এক যুটীয়া উদ্যোগ।

"আহমেদাবাদৰ বাবে এয়া হ" ব দ্বিতীয় এইচএছআৰ কৰিডৰ। আমি 886 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ দিল্লী-জয়পুৰ-উদয়পুৰ-আহমেদাবাদ এইচএছআৰ কৰিডৰৰ বাবে এক বিশদ প্ৰকল্প প্ৰতিবেদন (ডিপিআৰ) প্ৰস্তুত কৰাৰ বাবে প্ৰাসংগিক তথ্য সংগ্ৰহৰ বাবে টেণ্ডাৰ আহ্বান কৰিছো ", এনএইচএছআৰচিএলৰ মুখপাত্ৰ সুষমা গৌৰে কয়।

দিল্লী-আহমেদাবাদ কৰিডৰৰ বাবে প্ৰস্তাৱিত ষ্টেচন আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ ডিপোৰ নদী/খাল/ৰেলপথ আৰু এক্সপ্ৰেছৱে, ৰাষ্ট্ৰীয় আৰু ৰাজ্যিক ঘাইপথ আৰু প্ৰধান জিলা পথকে ধৰি পথসমূহৰ ওপৰেৰে পাৰ হোৱা দলং পাৰ হোৱাৰ সাধাৰণ ব্যৱস্থা অঙ্কন (জি. এ. ডি.) প্ৰস্তুত কৰাৰ বাবেও প্ৰস্তাৱ আহ্বান কৰা হৈছে।

এই কৰিডৰৰ বাবে ৰাইডাৰশ্বিপ অধ্যয়ন (ট্ৰেফিক অধ্যয়ন) সম্পন্ন কৰাৰ বাবেও নিলাম আহ্বান কৰা হৈছে ", গৌৰে লগতে কয়। আনহাতে, আহমেদাবাদ-মুম্বাই বুলেট ট্ৰেইন প্ৰকল্পৰ বাবে গুজৰাটত 80 শতাংশ অধিগ্ৰহণ সম্পূৰ্ণ হৈছে বুলি এনএইচএছআৰচিএলৰ বিষয়াসকলে জনায়। তেওঁলোকে লগতে কয় যে ৰাজ্যখনত 100 শতাংশ যৌথ পৰিমাপ জৰীপ সম্পন্ন কৰা হৈছে।

"বৈদ্যুতিক টাৱাৰ, পানীৰ পাইপলাইন, তেলৰ কুঁৱা বা উচ্চ গতিৰ ৰে" ল কৰিডৰ উলংঘন কৰা অন্যান্য বাধা স্থানান্তৰ কৰাৰ দৰে বহুতো প্ৰাথমিক কাম সম্পন্ন কৰা হৈছে। আমি এতিয়া সবৰমতী হাবৰ ওপৰত কাম কৰি আছো ", এজন বিষয়াজনে কয়। যিহেতু আহমেদাবাদ এইচএছআৰ কৰিডৰটো মূল ৰে" লপথৰ সৈতে একত্ৰিত কৰা হ "ব, প্লেটফৰ্ম নম্বৰ 10, 11 আৰু আহমেদাবাদৰ কালুপুৰ ৰে" লৱে ষ্টেচনত 12 খন ধ্বংস কৰি এফালে মেট্ৰ "ৰে" লপথ স্থাপনৰ পথ প্ৰশস্ত কৰা হৈছে।