సారాంశం
రైల్వే మరియు మెట్రో వ్యవస్థలు విస్తృత శ్రేణి మానవ నటులు, సంస్థలు మరియు సాంకేతిక పరిష్కారాలతో సంక్లిష్ట సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని కలిగి ఉన్నాయి. అటువంటి సంక్లిష్టతను నియంత్రించడానికి, తెలివైన కంప్యూటరీకరించిన వ్యవస్థలను వర్తింపజేయడం ఒక ఆచరణీయ పరిష్కారం. ఇండస్ట్రీ 4.0 అనేది స్మార్ట్ వ్యవస్థలు మరియు పారిశ్రామిక ఇంటర్నెట్ ఆధారిత పరిష్కారాల ద్వారా వర్గీకరించబడిన నాల్గవ పారిశ్రామిక విప్లవం అని పిలవబడే దానిని సూచిస్తుంది. రవాణా రంగం, ముఖ్యంగా రైల్వేలు, ఎక్కువగా ఇండస్ట్రీ 4.0 ను స్వీకరించాయి.
కొత్త మరియు అభివృద్ధి చెందుతున్న సాంకేతిక పరిజ్ఞానాల వాడకం సేవల మెరుగైన నాణ్యత, కొత్త పొదుపులు, మెరుగైన వనరుల వినియోగం మరియు సామర్థ్యానికి దారితీస్తోంది. పారిశ్రామిక ఇంటర్నెట్ సామర్థ్యం మరియు పెద్ద డేటా యొక్క విశ్లేషణ సామర్థ్యాల ఆధారంగా కొత్త సేవలు మరియు వ్యాపార నమూనాల అభివృద్ధికి కూడా ఇది దోహదపడింది. ప్రస్తుత అత్యాధునిక రైల్వే సాంకేతిక ప్లాట్ఫారమ్లను సరుకు రవాణా మరియు ప్రయాణీకులను సజావుగా తరలించే మరియు ప్రణాళికాబద్ధమైన రీతిలో సేవలను అందించే సహకార సంఘాల నెట్వర్క్గా మార్చగల సామర్థ్యం బిగ్ డేటాకు ఉంది. ఆటోమేషన్ మరియు డేటా మార్పిడి యొక్క ప్రస్తుత ధోరణి కొత్త స్థాయిల ప్రభావం మరియు సామర్థ్యాన్ని సాధించడానికి కొత్త మరియు అభివృద్ధి చెందుతున్న సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని అవలంబించడం మరియు స్వీకరించడం వైపు ఉంది. రైల్వేలో పెద్ద డేటా పరస్పరం అనుసంధానించబడిన వాటాదారుల నుండి వస్తుంది, ఇది రైల్వే, మెట్రో, ఎంఆర్టిఎస్ మరియు వివిధ ఇతర రవాణా వ్యవస్థలకు మేధస్సును అందిస్తుంది.
పూర్తి పెద్ద డేటా నిర్మాణంలో సైబర్-భౌతిక వ్యవస్థలు, ఇంటర్నెట్ ఆఫ్ థింగ్స్ (ఐఓటీ) మరియు క్లౌడ్ కంప్యూటింగ్ ఉన్నాయి, ఇవన్నీ 'స్మార్ట్ రైల్వేస్' ను రూపొందించడానికి కలిసి పనిచేస్తాయి. వైఫల్యాన్ని అంచనా వేసే, రోగనిర్ధారణ చేసే మరియు నిర్వహణ చర్యలను ప్రేరేపించే స్వీయ-అభ్యాసం మరియు స్మార్ట్ వ్యవస్థల ద్వారా మెరుగైన O & M అవకాశంతో గణనీయమైన ఉత్సాహాన్ని సృష్టించే అనువర్తన ప్రాంతం. ఈ వ్యవస్థలు డేటా యాక్సెస్ మరియు డేటా నాణ్యతపై అధిక డిమాండ్లను చేస్తాయి మరియు సంబంధిత సమాచారాన్ని సేకరించడానికి బహుళ డేటా వనరులను ఉపయోగిస్తాయి.
రైల్వేల్లో బిగ్ డేటా, ఐఓటీ వినియోగం
రైల్వే ఓ & ఎం లో బిగ్ డేటా అనలిటిక్స్ అనేది ముందస్తు విశ్లేషణలను నిర్వహించడానికి మరియు భారీ మొత్తంలో డేటా విశ్లేషణ ఆధారంగా నిర్ణయాలు తీసుకోవడానికి అధునాతన సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించడం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. ఓ & ఎం సేవలను అందించడంలో డేటా సేకరణ, విశ్లేషణ, విజువలైజేషన్ మరియు ఆస్తుల కోసం నిర్ణయం తీసుకోవడం ఉంటాయి. O & Mలో పెద్ద డేటాను ఉపయోగించడం అనేది సాధారణంగా రోగ నిరూపణ అని పిలువబడే స్థితి అంచనా యొక్క ఆస్తి నిర్వహణలో ఒక విధమైన సాధారణ అకిలెస్ మడమను పరిష్కరిస్తుంది. ఒక ఆస్తి యొక్క మిగిలిన ఉపయోగకరమైన జీవితాన్ని అంచనా వేయడం, దాని మిషన్ సాఫల్యం యొక్క సంభావ్యతను నిర్ధారించడానికి, ఏదైనా ఆపరేషన్ లేదా నిర్వహణ సేవకు ఆధారం మరియు ఏ సంస్థ విజయానికి కీలకం.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ఓ & ఎం కోసం బిగ్ డేటా
రైల్వేలు మరియు మెట్రోలలో పెద్ద డేటా యొక్క లక్ష్యం భిన్నమైన డేటా వనరులు, స్కేలబుల్ డేటా స్ట్రక్చర్స్, రియల్ టైమ్ కమ్యూనికేషన్స్ మరియు విజువలైజేషన్ టెక్నిక్ల నుండి ప్రిడిక్టివ్ అల్గారిథమ్లను ప్రారంభించడం. రైల్వే వాతావరణంలో మౌలిక సదుపాయాల ఆస్తుల నిర్వహణలో ఇటువంటి పరిశోధన మూడు ప్రత్యేక రంగాలలో సవాలుగా ఉందిః రైల్వే వ్యవస్థ భాగం క్షీణత అంచనా నమూనా; రైల్వే మౌలిక సదుపాయాలు మరియు వాహన నిర్వహణ వ్యయ అంచనా నమూనా; మరియు మౌలిక సదుపాయాలు మరియు వాహన పరిస్థితుల పర్యవేక్షణ. రైల్వే పరిశ్రమలో బిగ్ డేటా అనలిటిక్స్ లక్ష్యాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయిః
- గోప్యత సంరక్షించబడిన ప్రాసెసింగ్, ఫీచర్ మరియు ఇన్స్టెన్స్ సెలక్షన్, డిస్క్రిటైజేషన్, డేటా కంప్రెషన్, సమిష్టి వర్గీకరణలు మరియు రిగ్రెషన్ నమూనాలు మరియు డేటా ప్రాదేశిక మరియు తాత్కాలిక అమరికలను ఎదుర్కొనే భిన్నమైన డేటా వనరుల నుండి నిజ-సమయ అంచనా అల్గారిథమ్లను సృష్టించండి.
- డేటా సముపార్జన ప్రక్రియ మరియు డేటా విశ్లేషణల మధ్య వర్చువలైజేషన్ పొర ద్వారా క్రాస్-డొమైన్ డేటా సోర్స్ సముపార్జన ఆధారంగా కొలవగల డేటా నిర్మాణాలను సృష్టించండి. క్లౌడ్ ఆధారంగా అధిక-పనితీరు ప్రాప్యత వ్యవస్థలో భిన్నమైన డేటా వనరులను ఏకీకృతం చేయడానికి కొత్త డేటాబేస్ సామర్థ్యాలను మిళితం చేసే కొత్త పరిష్కారాలు ఇందులో ఉన్నాయి.
- టైమ్స్టాంప్ మరియు పొజిషన్ సింక్రనైజేషన్, చలనశీలత మరియు అగ్రిగేషన్తో సహా భిన్నమైన కమ్యూనికేషన్ మద్దతు మరియు సమాచారం యొక్క నిజ-సమయ ప్రసారం కోసం ప్రాధాన్యత ప్రోటోకాల్లను అందించే పర్యవేక్షణ వ్యవస్థలతో ఓపెన్ ఇంటర్ఫేస్ గేట్వేలను ఉపయోగించి పెద్ద డేటా కమ్యూనికేషన్లను ప్రారంభిస్తుంది.
రైల్వే నెట్వర్క్ల కోసం బిగ్ డేటా అనలిటిక్స్ యొక్క సానుకూల ప్రభావాలు
బిగ్ డేటా అనలిటిక్స్ రైల్వే రంగంలోని అనేక కోణాలను ప్రభావితం చేసే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది మరియు ఆర్థిక మరియు మానవ ప్రభావాలు మరియు సమాచార నిర్వహణతో సహా సంస్థాగత, కార్యాచరణ మరియు సాంకేతిక సంక్లిష్టతలను అధిగమించగలదు.
బిగ్ డేటా టెక్నాలజీ అవసరం
ట్రాఫిక్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్స్ (టిఎంఎస్) ఉప-వ్యవస్థలను కలిగి ఉంటాయి, తరచుగా పరిమిత సమైక్యత సామర్థ్యాలు మరియు ప్రామాణికం కాని ఇంటర్ఫేస్లు మరియు ప్రదర్శన నియమాలతో ఉంటాయి. వాస్తవానికి, ఆస్తుల సంఖ్య మరియు వైవిధ్య స్వభావం డేటా మూలాల ఏకీకరణను చాలా కష్టతరం చేస్తుంది; అందువల్ల, నెట్వర్క్ ఆస్తి స్థితి సమాచారాన్ని టిఎంఎస్ నిర్ణయం తీసుకోవడాన్ని తెలియజేయడానికి విస్తృతంగా అర్థం చేసుకోలేము లేదా ఉపయోగించుకోలేము. నిర్వహణ సంబంధిత సేవలు, ఇంధన వనరులు మొదలైన ఇతర సమాచార డొమైన్లతో అనుసంధానం చేయడం మరింత సవాలుగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఇది మానవీయంగా చేయాలి. సారాంశంలో, ఇన్కమింగ్ డేటా మూలాలు మరియు నిర్ణయం తీసుకోవడంలో O & M పూర్తిగా డిస్కనెక్ట్ చేయబడ్డాయి. ఆస్తి ద్వారా మిషన్ సాఫల్యం యొక్క సంభావ్యతను తనిఖీ చేయడానికి మిగిలిన ఉపయోగకరమైన జీవితాన్ని (ఆర్. యు. ఎల్) అంచనా వేయడం ఏదైనా కార్యకలాపాలు లేదా నిర్వహణ సేవకు ఆధారం.
కార్యకలాపాలపై బిగ్ డేటా ప్రభావం
పెద్ద డేటా లెగసీ వ్యవస్థల నుండి సులభంగా వలస వెళ్ళడానికి వీలు కల్పించే ప్రామాణిక ఉత్పత్తులు మరియు ఇంటర్ఫేస్లను ఉపయోగించి స్వయంచాలక, పరస్పరం పనిచేయగల, పరస్పరం అనుసంధానించబడిన మరియు అధునాతన ట్రాఫిక్ నిర్వహణ వ్యవస్థలను, కొలవగల మరియు అప్గ్రేడ్ చేయగల వ్యవస్థలను అనుమతిస్తుంది. పెద్ద డేటాను ఉపయోగించడం వల్ల ఆస్తులు మరియు ట్రాఫిక్ స్థితిపై డేటా మరియు సమాచారం యొక్క సంపద సమాచార నిర్వహణ వ్యవస్థలతో సృష్టించబడుతుంది, ఇప్పుడు క్లిష్టమైన ఆస్తి స్థితులను అంచనా వేసే మరియు అంచనా వేసే సామర్థ్యాన్ని జోడిస్తుంది. ఆస్తి స్థితిని ఖచ్చితంగా అంచనా వేయడం వల్ల కలిగే సానుకూల ప్రభావాలు నిర్వహణ ప్రణాళికకు ప్రయోజనాలను అందించడమే కాకుండా, ట్రాఫిక్ నిర్వహణ వంటి ఇతర రంగాలకు కూడా ప్రయోజనం చేకూరుస్తాయి. రైల్వేలలో పెద్ద డేటాను ఉపయోగించడం ఈ క్రింది కార్యాచరణ రంగాలలో మెరుగుదలకు దారితీస్తుందిః
- సమగ్ర ట్రాఫిక్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ (టిఎంఎస్) ను ప్రారంభించే సమాచార నిర్వహణ మరియు పంపిణి వ్యవస్థకు ప్రామాణిక విధానం.
- ఇన్ఫర్మేషన్ అండ్ కమ్యూనికేషన్ టెక్నాలజీ (ఐసిటి) పర్యావరణం ప్రామాణిక ఇంటర్ఫేస్లతో మరియు టిఎంఎస్ అప్లికేషన్ల కోసం ప్లగ్ అండ్ ప్లే ఫ్రేమ్వర్క్తో అన్ని రవాణా కార్యాచరణ వ్యవస్థలకు మద్దతు ఇస్తుంది.
- వైవిధ్యమైన డేటా వనరుల నుండి సంబంధిత అనిశ్చితులతో నెట్వర్క్ ఆస్తి స్థితులను ఇప్పుడు అంచనా వేసే మరియు అంచనా వేసే సామర్థ్యంతో కూడిన అధునాతన ఆస్తి సమాచార వ్యవస్థ.
బిగ్ డేటా యొక్క సంస్థాగత ప్రభావాలు
రైల్వేలలో బిగ్ డేటా అనలిటిక్స్ యొక్క వివిధ సంస్థాగత ప్రభావాలను క్లుప్తంగా ఈ క్రింది విధంగా సంగ్రహించవచ్చుః
- దీర్ఘకాలిక అవసరాలు మరియు సామాజిక-ఆర్థిక వృద్ధిః బిగ్ డేటా వినియోగదారులకు మరియు పాల్గొనే సమూహాలకు మౌలిక సదుపాయాల సామర్థ్యం, భద్రత మరియు పర్యావరణ ప్రభావాలను మెరుగుపరచడానికి ఒక సాధారణ పద్దతిని అభివృద్ధి చేస్తుంది.
- తెలివిగల రైల్వే ప్రక్రియలుః షట్డౌన్లను తగ్గించడం ద్వారా సామర్థ్యం మరియు ఆస్తుల వినియోగాన్ని పెంచడానికి స్వీయ-ఆకృతీకరణ, స్వీయ-నిర్వహణ మరియు స్వీయ-మరమ్మత్తు వ్యవస్థలను లక్ష్యంగా చేసుకున్న ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణ పద్ధతులతో రవాణాలో స్మార్ట్నెస్ దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటుంది. ఇన్స్ట్రుమెంటెడ్, ఇంటర్కనెక్టెడ్ మరియు తెలివైన ఆస్తులు చాలా భిన్నమైన రీతిలో నిర్వహించబడతాయి.
- సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేషన్, భద్రత మరియు ఇంటర్ఆపెరాబిలిటీః పెద్ద డేటా ఆధారంగా కొత్త O & M విధానాలు RAMS (విశ్వసనీయత, లభ్యత మరియు నిర్వహణ) విశ్లేషణ మరియు సరిహద్దుల అంతటా గణనలను సమన్వయం చేస్తాయి, ఇది ఎక్కువ ఇంటర్ఆపెరాబిలిటీకి దారితీస్తుంది. పెరిగిన విశ్వసనీయత ఫలితంగా భద్రత పెరుగుతుంది. అదనంగా, వ్యవస్థలను ఏకీకృతం చేయడానికి ఒక సాధారణ మార్గం ఉంటుంది, వ్యవస్థల వ్యవస్థగా సంక్లిష్ట ఆస్తులను సృష్టిస్తుంది, కానీ అంతర్జాతీయ కారిడార్ల వెంట సంక్లిష్టత ద్వారా విశ్వసనీయత ప్రభావితం కాని విధంగా ఉంటుంది.
చివరగా, పెద్ద డేటా విశ్లేషణలు రైల్వే డొమైన్లో శక్తి మరియు స్థిరత్వానికి సంభావ్య ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నాయి. మెరుగైన O & M శక్తి వినియోగాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు రోలింగ్ స్టాక్ మరియు మౌలిక సదుపాయాలు రెండింటి ఆస్తుల కార్బన్ పాదముద్రను తగ్గిస్తుంది. రైల్వే రంగంలో పెద్ద డేటాను ఉపయోగించడం అనేది సమగ్ర విధానాన్ని అవలంబించడం ద్వారా ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణ పద్ధతులను అనుకూలపరుస్తుంది, ఆస్తి యొక్క మొత్తం జీవిత చక్రాన్ని 'క్రేడిల్ టు ది గ్రేవ్' విధానంలో పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది మరియు రవాణా వ్యవస్థ యొక్క స్థిరత్వానికి గణనీయమైన రీతిలో దోహదం చేస్తుంది.
భారతీయ రైల్వేలలో ఆస్తుల నిర్వహణ కోసం బిగ్ డేటాను ఉపయోగించడం
భారతీయ రైల్వేస్ అనేది 'భారీ' మరియు 'అపారమైన' వంటి పదాలు సరిపోవని అనిపించే మహాద్భుతమైన నిష్పత్తిలో ఉన్న సంస్థ. మార్చి 2020 తో ముగిసిన ఆర్థిక సంవత్సరంలో భారతీయ రైల్వే (ఐఆర్) రూట్ పొడవు @ఐడి2,511 కిమీ (డిసెంబర్ @ఐడి4) తో బిలియన్ టన్నుల సరుకు రవాణా మరియు 808.6 కోట్ల మంది ప్రయాణీకులను రవాణా చేసింది, ఇది ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ప్రయాణీకుల రవాణా మరియు నాల్గవ అతిపెద్ద సరుకు రవాణా సంస్థగా నిలిచింది. కార్యాచరణ విశ్లేషణ దృక్కోణం నుండి దీని అర్థం చాలా డేటా. అయితే, భారతీయ రైల్వే ప్రస్తుతం తన వ్యాపారం కోసం ఖచ్చితమైన, సందర్భోచిత మరియు చర్య తీసుకోగల అంతర్దృష్టులను పొందడానికి ఈ డేటాను ఉపయోగించగల సామర్ధ్యాలను కలిగి లేదు.
రైల్వేలలో డేటా విశ్లేషణల అనువర్తనాలు
డేటా అనలిటిక్స్ టెక్నాలజీలు మరియు పద్ధతులు డేటా సెట్లను విశ్లేషించడానికి మరియు వాటి గురించి నిర్ధారణలకు రావడానికి ఒక మార్గాన్ని అందిస్తాయి, ఇవి సంస్థలకు సమాచార వ్యాపార నిర్ణయాలు తీసుకోవడంలో సహాయపడతాయి. బిగ్ డేటా అనలిటిక్స్ అనేది అధునాతన విశ్లేషణల యొక్క ఒక రూపం, ఇందులో ప్రిడిక్టివ్ మోడల్స్, స్టాటిస్టికల్ అల్గారిథమ్స్ మరియు అధిక-పనితీరు విశ్లేషణ వ్యవస్థలచే శక్తినిచ్చే విశ్లేషణ వంటి అంశాలతో కూడిన సంక్లిష్ట అనువర్తనాలు ఉంటాయి.
బిగ్ డేటా అనలిటిక్స్ రంగంలో ఐఆర్ అన్వేషించగల మొత్తం శ్రేణి అవకాశాలు ఉన్నాయి. వినియోగదారుల అనుభవం, రైలు షెడ్యూలింగ్, టైమ్టేబుల్, రైల్వే స్టేషన్లలో భద్రతను మెరుగుపరచడం, ఆటోమేటిక్ చార్టింగ్, నెట్వర్క్ ఆప్టిమైజేషన్, సిబ్బంది నిర్వహణ, జాబితా నిర్వహణ మరియు ఐఆర్సిటిసి టికెట్ నిర్వహణ వంటివి ఈ అనువర్తనాల్లో కొన్ని. ప్రయాణీకుల రిజర్వేషన్ వ్యవస్థ, ఆపరేటింగ్ కంట్రోల్, స్టేషన్లలోని సీసీటీవీ కెమెరాలు, నిర్వహణ డిపోలు మరియు దుకాణాల నుండి ఉన్న డేటాను పైన పేర్కొన్న ప్రాంతాలలో వ్యాపార ప్రయోజనాలను అందించడానికి తెలివిగా ఉపయోగించవచ్చు. రియల్ టైమ్ ట్రైన్ ఇన్ఫర్మేషన్ సిస్టమ్ (ఆర్టీఐఎస్), నేషన్ ట్రైన్ ఎంక్వైరీ సిస్టమ్ (ఎన్టీఈఎస్), కంట్రోల్ ఆఫీస్ అప్లికేషన్ (సీఓఏ) వంటి ప్రస్తుత ఐటీ వ్యవస్థలు ఉపయోగకరమైన సమాచారాన్ని పొందడానికి డేటాను ఉపయోగిస్తున్న కొన్ని ఉదాహరణలు.
డేటా విశ్లేషణల ఉపయోగం కీలకమైన ఒక ముఖ్యమైన రంగం ఆస్తి నిర్వహణ. ఆస్తుల నిర్వహణలో వ్యవస్థ ఆస్తుల జాబితాను నిర్వహించడం, తగినంత సిబ్బందిని మరియు శిక్షణను అందించడం, నివారణ నిర్వహణను నిర్వహించడం మరియు తగినంత నిధులను ప్రదర్శించడం వంటివి ఉంటాయి. ఈ అవసరాలను తీర్చడానికి, ఒక సంస్థ దాని అవసరాలు మరియు ఖర్చులను గుర్తించి, దీర్ఘకాలిక ఆర్థిక ప్రణాళికలను అభివృద్ధి చేయాలి. దీనిని ఆస్తి నిర్వహణ ప్రణాళిక అంటారు. ఆస్తుల సామర్థ్యం మరియు విశ్వసనీయతను పెంచుతూ ఖర్చులను తగ్గించే ప్రణాళికను అభివృద్ధి చేయడం ఇందులో ఉంటుంది.
భారతీయ రైల్వేలలో ఆస్తుల నిర్వహణ
ఆస్తుల నిర్వహణ అనేది ఆస్తుల నిర్వహణలో ఒక భాగం, ఇందులో ఐఓటీ పరికరాల ద్వారా వివిధ ఆస్తుల పరిస్థితుల పర్యవేక్షణ ఉంటుంది. భారతీయ రైల్వే గణనీయమైన ఆస్తుల స్థావరానికి సంరక్షకుడు. భారతీయ రైల్వే ఆస్తుల ఆధారం సుమారుగాః
- 126,511 ట్రాక్ కిలోమీటర్లు
- 45,881 ఎలక్ట్రిఫైడ్ ట్రాక్ యొక్క రూట్ కిలోమీటర్లు
- 3,207 ఆటోమేటిక్ సిగ్నలింగ్ యొక్క రూట్ కిలోమీటర్లు
- 12,729 లోకోమోటివ్స్
- 2,93,077 సరుకు రవాణా వాహనాలు
- 76,608 కోచింగ్ స్టాక్
- 7,500 స్టేషన్లు.
భారతీయ రైల్వే భారీ టెరాబైట్ల ఆస్తి డేటాను నిర్వహిస్తుంది. అనుసంధానించబడిన ఐఓటీ సెన్సార్లు, చారిత్రక డేటా మరియు విశ్లేషణలను ఉపయోగించి, ఆస్తుల వినియోగం మరియు లభ్యతను మెరుగుపరచడానికి డేటాను ఉపయోగకరమైన సమాచారంగా మార్చవచ్చు. ప్రస్తుతానికి, మెరుగైన నిర్వహణ వ్యూహాలను అవలంబించడం ద్వారా ఆస్తుల లభ్యతను మెరుగుపరచడానికి కొన్ని ప్రయత్నాలు జరిగాయి. ఈ ప్రయత్నాలు డిపార్ట్మెంటల్ సైలోస్లో చేయబడ్డాయి మరియు సమగ్ర విధానం లేదు. అఖిల భారత ప్రాతిపదికన మొత్తం ఆస్తుల వినియోగాన్ని మెరుగుపరచడానికి సమిష్టి చొరవ తీసుకునే అవకాశం ఉంది.
ఐఆర్ లో ప్రస్తుత పరిస్థితి పర్యవేక్షణ మరియు డేటా సేకరణ వ్యవస్థలు
- సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థలుః డేటా లాగర్ల ద్వారా, ట్రాక్ సర్క్యూట్లు, పాయింట్ మెషీన్లు, యాక్సిల్ కౌంటర్లు మరియు ఇతర అంతర్గత సర్క్యూట్ల వంటి గేర్ల ఆరోగ్యం పర్యవేక్షించబడుతుంది మరియు వివిధ దోష హెచ్చరికల కోసం ఎస్ఎంఎస్ ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది. ఇంకా, 7,500 స్టేషన్లలో, 5,500 కంటే ఎక్కువ స్టేషన్లలో వై-ఫై సౌకర్యాలు ఉన్నాయి. సామర్థ్యాలు ఉన్నప్పటికీ, అవి పూర్తి స్థాయిలో ఉపయోగించబడవు. నిర్వహణ అవసరాలను తగ్గించడానికి అధునాతన సెన్సార్లు మరియు ఆధునిక డేటా విశ్లేషణ పద్ధతుల ద్వారా అన్ని రకాల ఆస్తి డేటాను సేకరించడానికి మరింత కఠినమైన విధానాన్ని అవలంబించాల్సిన అవసరం ఉంది.
- రోలింగ్ స్టాక్ః సరుకు రవాణా వ్యాగన్లలో లోపాలు/లోపాలు/లోపాలను స్వయంచాలకంగా గుర్తించడానికి భారతీయ రైల్వే తన 'సరుకు రవాణా పరీక్షా యార్డులను' సాంకేతికతతో నడిచే 'స్మార్ట్ యార్డ్లు' గా మార్చాలని యోచిస్తోంది. స్మార్ట్ యార్డ్ యొక్క స్వయంచాలక లోపం గుర్తించే పరికరాలు నిర్వహణ ప్రాంగణానికి రేక్ రాకముందే వేడి ఇరుసులు మరియు చక్రాలు, చక్రాల ఫ్లాట్లు, చక్రాల ప్రొఫైల్లు మరియు వ్యాసం, లోడ్ అసమతుల్యత, వదులుగా మరియు వేలాడుతున్న భాగాలు మొదలైన వాటి గురించి ముందస్తు డేటాను అందిస్తాయి. ఇది ఈ సమాచారాన్ని ఆబ్జెక్టివ్ ఫాల్ట్ అసెస్మెంట్ మరియు ప్రోయాక్టివ్ స్టాఫింగ్ కోసం ఉపయోగిస్తుంది, తద్వారా, భద్రతను పెంచుతూ మరియు ఉత్పాదకతను మెరుగుపరుస్తూ టర్న్-అరౌండ్ సమయాన్ని తగ్గిస్తుంది.
- లోకోమోటివ్లుః రెమ్లోట్ ఆరోగ్య పర్యవేక్షణతో పాటు లోకోమోటివ్ల విమానాల నిర్వహణకు వీలు కల్పిస్తుంది. ఈ వ్యవస్థ ఇంధన పొదుపును సాధించడానికి వివిధ ఆపరేటింగ్ పారామితులను పర్యవేక్షిస్తుంది మరియు అవాంఛనీయ సంఘటనల విషయంలో విశ్లేషణలో సహాయపడుతుంది. ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్లు రిమోట్ డయాగ్నొస్టిక్ సిస్టమ్ (ఆర్డీఎస్) ను అభివృద్ధి చేశాయి. ఈ జిపిఎస్ ఆధారిత వ్యవస్థ లోకోమోటివ్ యొక్క ప్రస్తుత స్థానాన్ని పర్యవేక్షిస్తుంది మరియు కీలక ఉప-వ్యవస్థల ఐసోలేషన్కు సంబంధించి నిర్వహణ సిబ్బందికి ఎస్ఎంఎస్ ఆధారిత హెచ్చరికలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ట్రాక్షన్ మోటార్ వోల్టేజ్, కంప్రెసర్, ట్రాక్షన్ మోటార్ బ్లోవర్ మొదలైన సహాయక యంత్రాల స్థితిని పర్యవేక్షించే సామర్థ్యం కూడా ఈ వ్యవస్థకు ఉంది. అయితే, ప్రస్తుత వ్యవస్థ ఒంటరిగా ఉన్నప్పుడు మాత్రమే అలారాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
- ఓవర్-హెడ్ పరికరాలు (ఓహెచ్ఈ): ఒలివర్ 'జీ' అనేది ఓహెచ్ఈ విశ్వసనీయతను మెరుగుపరచడానికి వీడియో రికార్డింగ్ మరియు జీపీఎస్ ట్రాకింగ్తో కూడిన ఓవర్-హెడ్ లైన్ తనిఖీ వ్యవస్థ. అయితే, ట్రాక్ పారామితులలో ఏదైనా మార్పు ఉంటే లేదా ఏదైనా ఓహెచ్ఈ సవరణ పని ఉంటే తప్ప, ఎక్కువగా ఓహెచ్ఈ యొక్క మాన్యువల్ తనిఖీలు జరుగుతాయి మరియు వివిధ పారామితులను క్రమం తప్పకుండా కొలుస్తారు.
- ట్రాక్ః ట్రాక్ ఆరోగ్యాన్ని పర్యవేక్షించడానికి ప్రస్తుతం ఉన్న వ్యవస్థలో ఓఎంఎస్ కారు, టీఆర్సీ రన్, ఆసిల్లోగ్రాఫ్ కారు మరియు ఇతర క్షేత్ర తనిఖీలు ఉన్నాయి. భారతీయ రైల్వే ఈ క్రింది వాటిని కలిగి ఉండే ఇంటిగ్రేటెడ్ ట్రాక్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ను ప్రవేశపెట్టడానికి కృషి చేస్తోందిః
- ట్రాక్ పారామితులు రికార్డింగ్ వ్యవస్థ
- పూర్తి రైలు ప్రొఫైల్ మరియు దుస్తులు కొలత వ్యవస్థ
- ట్రాక్ యొక్క వెనుక విండో వీడియో రికార్డింగ్
- ట్రాక్ భాగాల వీడియో రికార్డింగ్ మరియు ట్రాక్ భాగాల స్థితి కోసం ఇమేజ్ ప్రాసెసింగ్ ద్వారా విశ్లేషణ
- ఇతర ట్రాన్స్డ్యూసర్లు/సెన్సార్స్.
వివిధ ఆస్తుల కోసం డేటా సేకరణ మరియు పరిస్థితి పర్యవేక్షణ కోసం అనేక వ్యవస్థలు ఏర్పాటు చేయబడినప్పటికీ, ఈ వ్యవస్థల విశ్లేషణ సామర్థ్యం చాలా పరిమితంగా ఉంటుంది. ఇంకా, ఈ డేటా సేకరణ వ్యవస్థలన్నీ సాంకేతిక గోతిలో పనిచేస్తాయి, ప్రతి ఒక్కటి దాని స్వంత ఎక్రోనిం తో, ఉపయోగకరమైన సమాచారాన్ని పొందడానికి డేటాను ఏకీకృతం చేయడం కష్టతరం చేస్తుంది.
డేటా ఆధారిత రైల్వేను రూపొందించడం
మెరుగైన ఆస్తి విశ్వసనీయత కోసం డేటా విశ్లేషణల ప్రయోజనాలను పొందగలిగేలా డేటా సేకరణ, డేటా నిర్వహణ మరియు డేటా సర్వీస్ ప్రొవిజన్ రంగంలో చాలా కృషి చేయాల్సిన అవసరం ఉంది. కొన్ని సూచనలుః
- ఐఓటీ ఆధారిత సామర్థ్యంతో సరఫరాదారు పర్యావరణ వ్యవస్థను సృష్టించడం
- అన్ని రకాల ఆస్తులలో డేటా సేకరణ మరియు కొత్త డేటా సేకరణ పరికరాలు మరియు ప్లాట్ఫారమ్ల ఏర్పాటు
- ఒకే సర్వీస్ ఇంటిగ్రేటర్ ద్వారా నిర్వహించే సేవలకు అవకాశం
- తగినంత ఇంటర్ఫేస్లను ఉపయోగించి ఆస్తి డేటా, ఆపరేషన్ డేటా, ఆస్తి డేటా మరియు నిర్వహణను ఏకీకృతం చేయడం
- ఆస్తుల జీవిత చక్రం అంతటా ఆస్తి డేటాను మార్పిడి చేయడానికి సులభమైన యంత్రాంగం
- అడ్డంకులను గుర్తించడానికి నిర్ణయ నమూనా మరియు ప్రమాద విశ్లేషణ సాధనాలు
- కార్యాచరణ రైల్వేను సురక్షితంగా, సమర్థవంతంగా మరియు సమర్థవంతంగా పంపిణీ చేయడానికి వివిధ ఆస్తుల కోసం నిర్వహణ హెచ్చరికలను పెంచండి
- వ్యూహాత్మక నిర్వహణ ప్రణాళిక మరియు ఆస్తి సమాచారాన్ని సులభంగా పొందగలిగేలా నివేదికలను రూపొందించడం.
- క్షేత్ర నిర్వాహకులకు టాబ్లెట్ల పంపిణీ మరియు ఇప్పటికే ఉన్న వై-ఫై సౌకర్యం ద్వారా కేంద్ర వ్యవస్థ నుండి ఆస్తి డేటా మరియు నిర్వహణ అభ్యర్థనలకు ప్రత్యక్ష ప్రాప్యత, తద్వారా వ్రాతపనిని తొలగిస్తుంది.
భారతీయ రైల్వే ఈ భారీ డేటా బ్యాంకులను గ్రహించి, వాటిని జాతీయ నిఘా నమూనాలో సంగ్రహించాలి; ఈ డేటా ఆధారిత రైల్వేలకు సమన్వయంతో, సురక్షితంగా మరియు ఖర్చుతో కూడుకున్న పద్ధతిలో సేవలు అందించగలదు.
ఐఓటీ, బిగ్ డేటాకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వడానికి కారణాలు
ఇంటర్నెట్ ఆఫ్ థింగ్స్ (ఐఓటీ) మరియు బిగ్ డేటా మరింత విస్తృతంగా విస్తరిస్తున్నందున, పారిశ్రామిక ఇంజనీర్లు ఎక్కువ వ్యాపార ప్రభావం కోసం సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఎలా ఉపయోగించుకోవచ్చనే దానిపై కొత్త అవకాశాలను పరిశీలిస్తున్నారు. రైల్వే పరిశ్రమ మౌలిక సదుపాయాలలో తన పెట్టుబడులను గణనీయంగా పెంచుకోకుండా పారిశ్రామిక ఐఓటీ సామర్థ్యాన్ని సద్వినియోగం చేసుకుని అభివృద్ధి చెందగల స్థితిలో ఉంది.
మెరుగైన సామర్థ్యం మరియు మెరుగైన ప్రయాణీకుల అనుభవాన్ని తీసుకువచ్చే రైల్వేలు మరియు మెట్రో రవాణాను ఐఓటీ & బిగ్ డేటా పునర్నిర్వచించగల మరియు ప్రారంభించగల ఐదు విభిన్న మార్గాలు క్రింద వివరించబడ్డాయిః
- ఎక్కువ విశ్వసనీయత మరియు భద్రతః ట్రాక్పై అకస్మాత్తుగా విచ్ఛిన్నమయ్యే రైలు దాని ప్రయాణీకుల రోజును నాశనం చేస్తుంది, నెట్వర్క్ అంతటా ఆలస్యానికి దారితీస్తుంది మరియు తప్పనిసరిగా మొత్తం వ్యవస్థను ఆఫ్-గేర్ను విసిరివేస్తుంది. అయితే, ఐఓటీ & బిగ్ డేటా ప్రేరేపించిన నివారణ నిర్వహణ పద్ధతుల్లో ఇటీవలి పరిణామాలు పురాతన ఆస్తుల విశ్వసనీయతను కూడా పునరుద్ధరించడానికి సహాయపడ్డాయి. బ్రేక్లు, వీల్ సెట్లు మరియు ఇంజిన్లు వంటి కీలకమైన భాగాలను ఐఓటీ సెన్సార్లను ఏకీకృతం చేయడం ద్వారా, రైళ్లు మరింత సామర్థ్యం కోసం వాటి కార్యకలాపాలకు మరింత సున్నితంగా మారతాయి.
రైలు పట్టాల నిర్వహణ కూడా ఐఓటీ నుండి ప్రయోజనం పొందుతుంది. ట్రాక్ వ్యవస్థలలో సెన్సార్లను మోహరించడం ద్వారా, ఆపరేటర్లు ట్రాక్ ఒత్తిడి మరియు పరిస్థితులు, ఉష్ణోగ్రతలు మరియు నిర్వహణ బృందాలకు అంచనా విలువలను కలిగి ఉన్న ఇతర చరరాశుల పైన ఉండవచ్చు. వ్యాగన్లు మరియు ట్రాక్లతో సమస్యలను ముందుగానే గుర్తించగలిగితే, ఆపరేటర్లు సురక్షితమైన కార్యకలాపాల కోసం ముందస్తు చర్యలు తీసుకోవచ్చు.
- తక్కువ నిర్వహణ జాప్యాలుః ఆకస్మిక మరమ్మతు కారణంగా అవాంఛనీయ పనిలేకుండా ఉండటం త్వరలో రైల్వేలకు గతం కావచ్చు. ఐఓటీ యుగంలో ప్రిడిక్టివ్ మరియు ప్రివెంటివ్ మెయింటెనెన్స్ సాధ్యమే మరియు మరింత ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది. రైలు ఇంజిన్, కోచ్లు మరియు ట్రాక్లలో స్మార్ట్ సెన్సార్లు మరియు విశ్లేషణలు ఒక చిన్న సమస్య పెద్ద సమస్యగా మారే ముందు రైలు వ్యవస్థలను రిమోట్గా తనిఖీ చేయడానికి మరియు మరమ్మతు చేయడానికి అనుమతిస్తాయి. ఐఓటీ అంతర్దృష్టుల ద్వారా ఆస్తుల ఆరోగ్య పర్యవేక్షణ నిర్వహణలో తక్కువ జాప్యాన్ని సూచిస్తుంది మరియు రైలు మౌలిక సదుపాయాల జీవితాన్ని పొడిగించడంలో సహాయపడుతుంది.
- క్రమబద్ధీకరించిన కార్యకలాపాల కోసం అధునాతన విశ్లేషణలుః ఆపరేటర్లు తమ రైళ్లను నెట్వర్క్లలో ట్రాక్ చేయడం ద్వారా మరియు విశ్లేషణలను ఉపయోగించి డేటాను ప్రాసెస్ చేయడం ద్వారా మరింత సమర్థవంతంగా నియంత్రించవచ్చు. కొన్ని కంపెనీలు ప్రయాణీకుల ప్రవాహాన్ని తనిఖీ చేయడానికి ఐఓటీని కూడా ఉపయోగిస్తాయి-స్టేషన్లలో వేచి ఉన్నవారు, ప్రతి రైలు కోచ్లో ప్రయాణించేవారు మరియు ప్రయాణీకుల ప్రవాహం ఎక్కువగా ఉన్న సమయాలు. అటువంటి డేటాపై విశ్లేషణలు ప్రయాణికుల అవసరాలు మరియు డిమాండ్లకు అనుగుణంగా ప్రయాణ షెడ్యూల్లను ఆప్టిమైజ్ చేయడంలో ఆపరేటర్లకు మార్గనిర్దేశం చేయగలవు.
వాతావరణం ఒక ప్రాంతంలోని రైలు వ్యవస్థను కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది. ఇది రోలింగ్ స్టాక్ పరిస్థితి మరియు దాని సాధారణ కార్యకలాపాలను ప్రభావితం చేస్తుంది. ప్రతికూల వాతావరణ పరిస్థితుల వల్ల కలిగే సేవల అంతరాయాలకు సిద్ధంగా ఉండటానికి మరియు నివారించడానికి ఐఓటీ అవగాహనగల ఆపరేటర్లు తమ కార్యకలాపాలలో ముందస్తు వాతావరణ నమూనాను చేర్చడం ప్రారంభించారు.
- పునర్నిర్మించిన మరియు ఆప్టిమైజ్ చేసిన ప్రయాణీకుల అనుభవంః వినియోగదారులు రిటైల్ మరియు బ్యాంకింగ్ రంగంలో డిజిటలైజేషన్కు వేగంగా అలవాటు పడ్డారు. రైలు కంపెనీలతో సహా రవాణా పరిశ్రమ కూడా మెరుగైన సేవలతో ప్రయాణీకుల అంచనాలను అందుకునేలా మారుతోంది. వారు స్మార్ట్ఫోన్లు మరియు ఇమెయిల్స్ ద్వారా ప్రయాణికులకు ఇ-టికెట్లు, షెడ్యూలింగ్ సమాచారం మరియు ఇతర పరిష్కారాలను అందిస్తారు.
ఈ అనుభవాన్ని ఒక అడుగు ముందుకు వేయడానికి ఐఓటీ సహాయపడుతుంది. వ్యక్తిగత ప్రయాణీకులకు ప్రయాణ అనుభవాన్ని వ్యక్తిగతీకరించడానికి ఇది ఆపరేటర్లకు సహాయపడుతుంది. ఉదాహరణకు, వేర్వేరు ప్రయాణికులకు వారి ప్రయాణ తరచుదనాన్ని బట్టి సేవల ధరను భిన్నంగా నిర్ణయించవచ్చు. రైల్ ఆపరేటర్లు కస్టమర్ అనుభవ చరిత్రను అర్థం చేసుకోవడానికి మరియు మరింత సౌకర్యవంతమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన ప్రయాణానికి మెరుగుదలలు చేయడానికి ఐఓటీ వ్యవస్థలను ఉపయోగించి ఎక్కువ ప్రయాణీకుల విధేయతను ఆస్వాదించవచ్చు.
- పరిశ్రమలో మెరుగైన ఉత్పత్తి అభివృద్ధిః రైలు ఒఇఎంలు మరియు ఆపరేటర్లు ఇచ్చిన మౌలిక సదుపాయాలతో మెరుగైన కార్యకలాపాలకు మాత్రమే కాకుండా లోకోమోటివ్లు, వ్యాగన్లు మరియు రైలు కోచ్ల తయారీ ప్రక్రియలలో కూడా ఐఓటీని ఉపయోగించుకోవచ్చు. వ్యవస్థల వ్యవస్థలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి సంప్రదాయ ఇంజనీరింగ్ పరిష్కారాలు రూపొందించబడలేదు. ఈ ప్రక్రియలో అవసరాల నిర్వచనాన్ని అభివృద్ధి చేసి, ఆపై దానిని రూపకల్పన, నిర్మాణం మరియు పరీక్షలతో అనుసరించినప్పుడు ఉత్పత్తిలో జాప్యాలు మరియు అడ్డంకులు ఉండవచ్చు.
తయారీ ప్రక్రియలపై అభిప్రాయం అనేది ఇంటర్నెట్ ఆఫ్ థింగ్స్ భావనతో ఉత్పత్తి అభివృద్ధిలో అంతర్లీన భాగం. ఇంజనీర్లు విలువైన, చర్య తీసుకోగల అంతర్దృష్టులను పొందడానికి కార్యకలాపాలు మరియు పనితీరు డేటాతో విశ్లేషణలను ఉపయోగించవచ్చు. ఇది తయారీ విధానాలను మరింత డైనమిక్గా అర్థం చేసుకోవడానికి మరియు సాంప్రదాయ పద్ధతుల కంటే త్వరగా తుది ఉత్పత్తి నాణ్యతను మెరుగుపరచడానికి వారికి సహాయపడుతుంది. రైలు పరిశ్రమలో మరింత అధునాతనమైన మరియు అనుసంధానించబడిన ఉత్పత్తుల పంపిణీని వేగవంతం చేయడానికి నిరంతర ఇంజనీరింగ్ మరియు ఐఓటీ సహాయపడతాయి.
క్లుప్తంగా చెప్పాలంటే, ఐఓటీ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క రెండు కుటుంబాలను ఒకచోట చేర్చిందిః
- మెరుగైన వనరుల ప్రణాళిక, కస్టమర్ రిలేషన్షిప్ మేనేజ్మెంట్ మరియు నిర్ణయం మద్దతు వ్యవస్థల కోసం ఎంటర్ప్రైజ్ ఐటి.
- క్షేత్ర పరికరాలు, ఉత్పత్తి మరియు తయారీ ప్రక్రియలను పర్యవేక్షించడానికి మరియు నిర్వహించడానికి కార్యాచరణ సాంకేతికత
డిజిటల్ భవిష్యత్తులో ఆచరణీయమైన వాటాదారులు మరియు వినూత్న సహకారులుగా ఉండటానికి, రైలు కంపెనీలు తమ వ్యూహాలలో అవసరమైన మార్పులు చేయవలసి ఉంటుంది. మరియు ఐఓటీతో మరింత ముందుకు సాగాల్సిన సమయం ఇప్పుడు వచ్చింది.
స్మార్ట్ రైళ్లు మరియు అనుసంధానిత రైల్వే
స్వయంప్రతిపత్త వాహనాల ఆగమనం మరియు మెరుగైన కార్గో నిర్వహణతో పారిశ్రామిక 'ఇంటర్నెట్ ఆఫ్ థింగ్స్' రవాణా పరిశ్రమపై పెద్ద ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. తక్కువ కవరేజ్ ఉన్న ఒక ప్రాంతం కనెక్ట్ చేయబడిన రైల్వే. సొరంగాలు మరియు తీవ్రమైన వాతావరణ పరిస్థితుల ద్వారా రైళ్లు అధిక వేగంతో నడుస్తాయనే వాస్తవం, ఐఓటీ వ్యవస్థలను మోహరించేటప్పుడు నిజమైన సవాళ్లను అందిస్తుంది. కానీ నెట్వర్కింగ్లో పురోగతులు స్మార్ట్ రైళ్లను ఒక అవకాశంగా మార్చాయి, మరియు వస్తువులను రవాణా చేసేటప్పుడు, ప్రయాణీకులకు సౌకర్యాన్ని అందించేటప్పుడు మరియు పెట్టుబడులపై ఆపరేటర్ల రాబడిని పెంచేటప్పుడు గణనీయమైన ప్రయోజనాలను అందించగలది.
వారసత్వ మౌలిక సదుపాయాలు క్రమంగా రైలు నిర్వహణ వ్యవస్థల ద్వారా భర్తీ చేయబడుతున్నాయి, దీనిలో రైళ్లు పరస్పరం అనుసంధానించబడిన కమ్యూనికేషన్ హబ్లుగా మారతాయి, తమలో తాము మరియు నెట్వర్క్ నియంత్రణ కేంద్రాలకు డేటాను ప్రసారం చేస్తాయి మరియు నియంత్రణ కేంద్రాల నుండి సూచనలను స్వీకరిస్తాయి. మెషిన్-టు-మెషిన్ కమ్యూనికేషన్, క్లౌడ్ నుండి కొంత సహాయంతో, భద్రతా ప్రమాదాలను నాటకీయంగా తగ్గిస్తూ, పరికరాలు, ట్రాక్లు మరియు స్టేషన్లను మరింత సమర్థవంతంగా ఉపయోగించడానికి ఆపరేటర్లకు వీలు కల్పిస్తుంది.
భద్రత-ఏకాగ్రత యొక్క ముఖ్య అంశం
- శిక్షణ నిర్వహణ విషయానికి వస్తే ఐఓటీ అనువర్తనాలు మరియు పరిష్కారాలలో భద్రత అనేది ప్రాథమిక అంశం. ఒక భద్రతా వినియోగ కేసు ఆన్-బోర్డ్ రైలు స్థానం మరియు గుర్తించే వ్యవస్థలు, ఇవి రైళ్లు ఇతర రైళ్ల స్థానాల గురించి 'అవగాహన' కలిగి ఉండటానికి వీలు కల్పిస్తాయి. ఇది ఢీకొనే ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది, రైళ్లు ఒకదానికొకటి దగ్గరగా సురక్షితంగా పనిచేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
- వేగ పర్యవేక్షణ మరియు నియంత్రణ మరొక ముఖ్యమైన భద్రతా అనువర్తనం. డ్రైవర్ల కోసం రైలు వేగాన్ని ప్రదర్శించగల మరియు కేంద్ర నియంత్రణ వ్యవస్థలకు వేగాన్ని నివేదించగల వ్యవస్థలు అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి. ఆన్-బోర్డ్ పర్యవేక్షణ వ్యవస్థలు అవుట్డోర్ సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థలతో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి, ఇవి రైలు వేగాన్ని నియంత్రించగలవు లేదా ట్రాక్ పరిస్థితులు, స్విచ్ల స్థానాలు, ట్రాక్పై ఇతర రైళ్ల ఉనికి మరియు ఇతర కారకాల ఆధారంగా రైళ్లను ఆపమని రిమోట్గా ఆదేశించగలవు.
ప్రపంచవ్యాప్తంగా రైలు మరియు మెట్రో నిపుణులు రైల్రోడ్లలో ఆటోమేషన్ మరియు ఐఓటీ గణనీయమైన ప్రయోజనాలను అందించగల మూడు ప్రధాన వ్యవస్థలు ఉన్నాయని వాదించవచ్చుః సిగ్నలింగ్, ఇంటర్లాకింగ్ మరియు లెవల్ క్రాసింగ్ కంట్రోల్.
సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థలు రైలు వేగాన్ని మరియు బ్రేకింగ్ను రిమోట్గా సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా రైలు కదలికను నియంత్రిస్తాయి. మరింత సాంప్రదాయ సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థలు రైలు ట్రాక్ వెంట రేడియో-ఫ్రీక్వెన్సీ గుర్తింపుపై ఆధారపడి ఉంటాయి, అయితే రైల్రోడ్ మరియు మెట్రో వ్యవస్థలలో వైర్లెస్ రైలు నుండి గ్రౌండ్ సిగ్నలింగ్ మరింత సాధారణం అవుతోంది. ఇంటర్లాకింగ్ ఎరుపు మరియు ఆకుపచ్చ కాంతి సంకేతాలను ఉపయోగించడం ద్వారా జంక్షన్లు మరియు క్రాసింగ్ల వద్ద ట్రాక్లపై విరుద్ధమైన కదలికలను నివారిస్తుంది. మార్గం సురక్షితం కాదని నిరూపించబడితే రైలు ముందుకు సాగడానికి సిగ్నల్ పొందకుండా నిరోధించడానికి ఇంటర్లాకింగ్ వ్యవస్థ సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థతో కలిసి పనిచేస్తుంది. ఐఓటీ వ్యవస్థ యొక్క ఆటోమేషన్ స్థాయిని మరియు సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థతో దాని ఏకీకరణను మరింత మెరుగుపరుస్తుంది. లెవెల్ క్రాసింగ్ల నియంత్రణ అనేది రైలుమార్గాలపై భద్రతను ప్రభావితం చేసే మూడవ వ్యవస్థ. పెరిగిన భద్రత కోసం కెమెరాలు మరియు సెన్సార్లను గణనీయంగా మోహరించడం ద్వారా లెవెల్ క్రాసింగ్లకు సంబంధించిన ప్రమాదాలను తగ్గించడానికి ఐఓటీ సహాయపడుతుందని అధ్యయనాలు వెల్లడిస్తున్నాయి.
ఇతర ప్రయోజనాలు
- మరుగుదొడ్ల ఆటోమేషన్ రైలు ఆపరేటర్కు అయ్యే ఖర్చును గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది, అదే సమయంలో, టాయిలెట్ దొరకని ప్రయాణీకులకు మెరుగైన సేవలను అందిస్తుంది. ప్రస్తుతం, చాలా మంది రైలు నిర్వాహకులు ఆన్-బోర్డ్ మరుగుదొడ్ల స్థితిని నిజ సమయంలో నిర్ణయించలేకపోతున్నారు మరియు గణనీయమైన మొత్తంలో మాన్యువల్ చెకింగ్ అవసరం.
- బోర్డులో వీడియో రికార్డింగ్ల నిర్వహణ. ఒక సంఘటనపై దర్యాప్తు కోసం చట్ట అమలు సంస్థ వీడియో రికార్డింగ్లను అభ్యర్థించినప్పుడు చాలా మంది రైలు ఆపరేటర్లు హార్డ్ డ్రైవ్ను మానవీయంగా తీయడానికి తమ రైళ్లలో సిబ్బందిని పంపాల్సి ఉంటుంది.
- విక్రయించిన వస్తువులకు సంబంధించి నిజ సమయంలో డేటా అందుబాటులో ఉంటే రాబోయే స్టేషన్లో ఆహారం మరియు పానీయాలను సులభంగా రీఫిల్ చేయవచ్చు.
- అన్ని సమయాల్లో పనిచేయకపోవచ్చు కానీ కాలక్రమేణా ఆహార నాణ్యతను కాపాడటానికి ఉష్ణోగ్రత కీలకం అయిన రిఫ్రిజిరేటర్లతో సమస్యలను నివారించడానికి ఉష్ణోగ్రతను రిమోట్గా నియంత్రించవచ్చు.
- ముందస్తు మరియు నివారణ నిర్వహణ నిర్వహణ లేదా మరమ్మతు దుకాణంలో కూర్చోవడం కంటే రైలు ఉపయోగంలో ఉన్న శాతాన్ని నాటకీయంగా పెంచుతుంది మరియు ప్రయాణీకుల అనుభవాన్ని మరియు భద్రతను కూడా మెరుగుపరుస్తుంది.
సారాంశం & తీర్మానం
అభివృద్ధి చెందుతున్న సాంకేతిక పోకడల గురించి నేటి చర్చలో ఇంటర్నెట్ ఆఫ్ థింగ్స్ (ఐఓటీ) అనే పదాన్ని విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తున్నారు. నిర్వచనాలు మారుతూ ఉంటాయి, కానీ సాధారణ లక్షణాలుః
- ప్రత్యేక గుర్తింపు సంకేతాలతో తెలివైన పరికరాలు
- బహుళ పరికరాలతో కమ్యూనికేట్ చేయడం
- పరికరాలలో ఎలక్ట్రానిక్స్, సాఫ్ట్వేర్, సెన్సార్లు మరియు సంభావ్య యాక్యుయేటర్లు ఉన్నాయి
- (ఇంటర్నెట్-) నెట్వర్క్ మౌలిక సదుపాయాల లోపల ఆపరేషన్
- రియల్ టైమ్ విశ్లేషణలు
రైల్వే మరియు మెట్రో పరిశ్రమకు, ఇది కొత్త భావన కాదు; ఐఓటీ యొక్క అంశాలు ప్రతి ఆధునిక రైలులో అనుసంధానించబడి, ఒకదానితో ఒకటి కమ్యూనికేట్ చేస్తూ సాంకేతిక వ్యవస్థలను నిర్వహించే బహుళ నియంత్రణ యూనిట్లతో ఉంటాయి. ఉదాహరణలలో మెకానికల్ మరియు ఎలక్ట్రోడైనమిక్ బ్రేక్ సిస్టమ్, మరియు రైలులోని సమాచార మౌలిక సదుపాయాల 'మాస్టర్' గా రైలు నియంత్రణ యూనిట్ ఉన్నాయి. రైలు ఆధారిత మరియు దారితప్పిన వ్యవస్థలకు ఇది వర్తిస్తుంది. అయితే, గతంలో, ప్రధానంగా వ్యక్తిగత ఉప-వ్యవస్థల పనితీరుపై దృష్టి కేంద్రీకరించబడింది. అరుదుగా రైలులోని సమాచార ప్రాసెసింగ్ వ్యవస్థలు విలువైన సమాచారం మరియు అంతర్దృష్టుల మూలంగా ఉపయోగించబడ్డాయి.
ఇది గణనీయమైన పరిణామాలను కలిగి ఉందిః
- వ్యక్తిగత వ్యవస్థ పనితీరుకు అవసరమైనంత వరకు మాత్రమే సెన్సార్లను తక్కువగా మోహరించారు.
- డేటా సేకరణ లోపాలను కనుగొనే ప్రయోజనాల కోసం నిర్వహణ సిబ్బందికి మద్దతుగా మాత్రమే పనిచేసింది.
- ఇటీవల మాత్రమే రైళ్లు మరింత పెద్ద విస్తరణకు మరింత ఉపయోగం కోసం మార్గం పక్కన సమాచారాన్ని సేకరించడం మరియు కమ్యూనికేట్ చేయడం ప్రారంభించాయి.
- వశ్యత మరియు నవీకరణల అవకాశం నిర్లక్ష్యం చేయబడ్డాయి. ఇది రైలులో తెలివైన వ్యవస్థను జోడిస్తుంది-లేదా కొన్ని అదనపు సెన్సార్లను కూడా-ఏకీకరణ మరియు (తిరిగి) ధృవీకరణ కోసం శ్రమతో కూడిన వ్యాయామం.
రైల్వే వ్యవస్థలలో ఐఓటీ భావనను మరింత సవాలుగా చేసేది ఇంటర్నెట్కు ప్రాప్యత/బహిర్గతం, ఇది రైలు వ్యవస్థలను బలహీనపరుస్తుంది. ఏదేమైనా, రైలు వ్యవస్థలలో ఇంటర్నెట్ యాక్సెస్ అనేది అతుకులు లేని భద్రత మరియు భద్రతను నిర్ధారించడానికి బాగా నిర్వచించబడిన మరియు నియంత్రిత చట్రాల క్రింద మాత్రమే అనుమతించబడాలని గుర్తుంచుకోవాలి.
ఇంటర్నెట్ ఆఫ్ థింగ్స్ (ఐఓటీ) యొక్క పెరుగుతున్న వినియోగం రైల్వేలతో సహా పరిశ్రమలలో తీవ్ర ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. సెన్సార్లు, పరికరాలు, వ్యవస్థలు మరియు అనువర్తనాలు స్మార్ట్ నెట్వర్క్లలో విలీనం చేయబడ్డాయి మరియు ప్రయాణీకుల భద్రతను పెంచడానికి, ఆస్తి విశ్వసనీయత మరియు సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు మూలధనం మరియు నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించడానికి సహకార మరియు సమన్వయ రైల్వే పర్యావరణ వ్యవస్థలో పనిచేస్తాయి. వారసత్వ మౌలిక సదుపాయాల నుండి సమగ్రమైన, క్లౌడ్ ఆధారిత రైలు నిర్వహణ వ్యవస్థను నిర్మించడానికి మారడం అనేది రైల్వే సంస్థలకు ఆస్తులు, ట్రాక్లు, పరికరాలు మరియు స్టేషన్లను వనరులతో మరియు గణనీయంగా భద్రతా బెదిరింపులను తగ్గించాలంటే ముందుకు సాగడానికి మార్గం.
విశ్వసనీయత మరియు భద్రతపై ఐఓటీ యొక్క సంభావ్య ప్రభావం
విశ్వసనీయత మరియు భద్రతా పారామితులలో కొన్ని శాతం పాయింట్ల పెరుగుదలను సాధించడం అరుదైన గణాంక సంఘటన, ఎందుకంటే ఈ రెండు కారకాలు ఇప్పటికే చాలా అధిక స్థాయిలో పనిచేస్తున్నాయి. ఈ అధిక పనితీరు రేటు ఉన్నప్పటికీ, రైలును సేవ నుండి తొలగించాల్సిన లేదా ఆలస్యం అయిన సంఘటనలు సమస్యలను సృష్టించవచ్చు. ప్రయాణీకులు తమ కనెక్షన్లను సకాలంలో చేరుకోలేకపోవచ్చు లేదా తమ గమ్యస్థానాలకు చేరుకోవడంలో ఆలస్యం కావచ్చు. ఒకే ఆలస్యమైన రైలు యొక్క డొమినో ప్రభావాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని, మొత్తం నెట్వర్క్ అంతటా విస్తృతమైన రీషెడ్యూలింగ్ చేపట్టాల్సి ఉంటుంది. కొంతవరకు, ప్రస్తుత షెడ్యూల్లు అటువంటి జాప్యాలకు అనుగుణంగా నిల్వలను నిర్వహిస్తాయి, అంటే మౌలిక సదుపాయాలు సమర్థవంతంగా ఉపయోగించబడవు మరియు ప్రయాణీకులకు సేవ ఉండాల్సినంత బాగా లేదు. భద్రత వైపు, రైళ్లు సాధారణంగా సురక్షితమైన రవాణా విధానాలలో ఒకదాన్ని అందిస్తుండగా, ప్రతి వ్యక్తికి హాని కలిగించేది ఒకటి చాలా ఎక్కువ అని, భద్రత నిరంతరం మెరుగుపడాలని ఏకాభిప్రాయం ఉంది. అందువల్ల, ప్రమాదాలపై డేటాను సేకరించడానికి ఐఓటీని ఉపయోగించకూడదు, కానీ డేటాను సేకరించడానికి ఉపయోగించాలి, దీని ఆధారంగా ప్రమాదాల సంభావ్యతను తగ్గించవచ్చు. విశ్వసనీయత మరియు భద్రతను మెరుగుపరచడానికి ఐఓటీ ఆధారిత పరిష్కారాల కోసం తదుపరి దర్యాప్తు ఫలవంతమైన కొన్ని ప్రాంతాలుః
- ఇంజిన్ లేదా విద్యుత్ వ్యవస్థలు వంటి లోకోమోటివ్లపై వైఫల్యం సంభవించే వ్యవస్థల పర్యవేక్షణ విశ్వసనీయతను గణనీయంగా పెంచుతుంది.
- రన్నింగ్ గేర్ మరియు ట్రాక్ వంటి యాంత్రిక వ్యవస్థల పర్యవేక్షణ. యాంత్రిక వ్యవస్థల వైఫల్యం సంవత్సరానికి అనేక వందల మరణాలకు కారణమవుతుంది, దీనిని గణనీయంగా తగ్గించవచ్చు. బోగీల నుండి త్వరణం డేటాను సేకరించడం వల్ల, అనేక సందర్భాల్లో, సంభావ్య ట్రాక్ వైఫల్యాలను గుర్తించడం సాధ్యమవుతుంది
- రైలు తలుపులు సరిగ్గా మూసివేయబడ్డాయో లేదో చూడటానికి వాటిని పర్యవేక్షించవచ్చు. అయితే, దీనికి కార్యాచరణ మార్పులు కూడా అవసరం, ఎందుకంటే ప్రయాణీకులు తరచుగా తలుపులు తెరిచి ఉంచుతారు లేదా ఓవర్లోడ్ రైళ్ల విషయంలో రైలు వెలుపల అతుక్కుపోతారు.
- పట్టాలను దాటుతున్న వ్యక్తులతో ప్రమాదాలకు గురయ్యే అవకాశం ఉన్న ప్రాంతాలకు రైలు సమీపంలో ఉంటే హెచ్చరిక వ్యవస్థలు (తేలికపాటి/ధ్వని).
- భవిష్యత్ వైఫల్యాన్ని సూచించే మార్పులను గుర్తించడానికి భౌతిక ఒత్తిడి లేదా డైనమిక్ ప్రవర్తనకు సంబంధించిన వంతెనల పర్యవేక్షణ
- జిపిఎస్ ఆధారిత వేగ కొలతల ద్వారా రైళ్ల వేగాన్ని పర్యవేక్షించడం. వేగ పరిమితులకు డ్రైవర్ల కట్టుబడి ఉండటాన్ని ధృవీకరించడానికి వేగ ప్రొఫైల్లను అంచనా వేయడం, కానీ ట్రాఫిక్ను ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి రియల్ టైమ్ రైలు స్థానాన్ని కూడా కలిగి ఉండటం.
రైల్వేల సామర్థ్యం మరియు పోటీతత్వాన్ని పెంపొందించడంలో ప్రధాన సవాళ్లుః
- స్థిరమైన భద్రతా ప్రమాణాలను అమలు చేయడం
- క్రమబద్ధీకరించబడిన ఆస్తుల లభ్యతను నిర్ధారించడం
- గ్రీన్హౌస్ వాయు ఉద్గారాలను తగ్గించడం
- నిర్వహణ మరియు నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించడం
- రైలు నెట్వర్క్ సామర్థ్యాన్ని పెంచడం
ఐఓటీ మరియు బిగ్ డేటా అనలిటిక్స్ మెరుగుపరచగల రైలు కార్యకలాపాల యొక్క వివిధ విభాగాలుః
- మెషిన్ టు మెషిన్ కమ్యూనికేషన్
- సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థలు
- పక్కదారి కమ్యూనికేషన్
- స్థాయి క్రాసింగ్లు
- స్టేషన్ సమాచారం
- ఎండ్ పాయింట్ భద్రత
రైల్వేల్లో ఐఓటీ, బిగ్ డేటాను అమలు చేయడానికి ఉత్తమ పద్ధతులు
- భవిష్యత్ రుజువుగా చేయడానికి ఐఓటీని ఏకీకృతం చేయడం
- ఐఓటీ మరియు బిగ్ డేటా అమలు కోసం ప్రాంతాలను గుర్తించండి
- ఏ అంశాలను అవుట్సోర్స్ చేయవచ్చో గుర్తించండి
- అనుభవజ్ఞుడైన సర్వీస్ ప్రొవైడర్తో భాగస్వామి
ఐఓటీ మరియు బిగ్ డేటాను ఉపయోగించడం వల్ల కలిగే వివిధ ప్రయోజనాలు
- మెరుగైన కార్యాచరణ సామర్థ్యం
- మెరుగైన ఆటోమేషన్
- అధిక భద్రతా స్థాయిలు
- మెరుగైన ప్రయాణీకుల అనుభవాలు
- డౌన్ టైమ్ ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది
ప్రపంచవ్యాప్తంగా రవాణా పరిణామంలో స్మార్ట్, పర్యావరణ మరియు వినియోగదారు-స్నేహపూర్వక చలనశీలత వ్యవస్థల సృష్టి అధిక ప్రాధాన్యత గల దిశలలో ఒకటి. ఈ ప్రక్రియలో రైలు రవాణా ఒక ముఖ్యమైన భాగంగా గుర్తించబడింది. ఇంతలో, ఐసిటి సాంకేతిక పరిజ్ఞానాల ద్వారా సులభతరం చేయబడిన వ్యాపార వాతావరణంలో సమూలమైన పురోగతికి, రైలు ఆపరేటర్లు అవలంబించిన ప్రస్తుత వ్యాపార నమూనాలు మరియు వ్యూహాలను నవీకరించాల్సిన అవసరం ఉంది. కొత్త ఆర్థిక వ్యవస్థలో రైలు రవాణా అభివృద్ధిలో డిజిటల్ పరివర్తన భావనపై సమగ్ర అవగాహన చాలా ముఖ్యమైనది.
డిజిటలైజేషన్, భౌతిక మరియు వర్చువల్ ప్రపంచ కలయిక యొక్క కొనసాగుతున్న ప్రక్రియగా, సైబర్-భౌతిక వ్యవస్థలకు కట్టుబడి ఉంది మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థలోని బహుళ రంగాలలో ఆవిష్కరణలు మరియు మార్పులకు బాధ్యత వహిస్తుంది.
ఇటీవలి సంవత్సరాలలో రైల్వే రంగంలో డిజిటల్ పరివర్తనను వేగవంతం చేసిన ప్రధాన సాంకేతికతలు మరియు పరిష్కారాలుః
- ఇంటర్నెట్ ఆఫ్ థింగ్స్ (ఐఓటీ)
- క్లౌడ్ కంప్యూటింగ్
- బిగ్ డేటా అనలిటిక్స్ (బిడిఎ)
- ఆటోమేషన్ మరియు రోబోటిక్స్.
డిజిటల్ ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క కొత్త పరిస్థితులకు అనుగుణంగా పరిశ్రమ 4.0 భావన ఆవిర్భావంతో పాటు, ఇటీవల, రైల్వే 4.0 మరియు డిజిటల్ రైల్వే ఆవిర్భావం స్పష్టంగా గుర్తించబడింది. మొబైల్ అప్లికేషన్లు, ఇ-టికెటింగ్, డిజిటల్ రైలు నియంత్రణ, సిగ్నలింగ్ మరియు ట్రాఫిక్ నిర్వహణ, అంచనా నిర్వహణ కోసం డిజిటల్ ప్లాట్ఫారమ్లు రైలు రంగంలో డిజిటలైజేషన్ యొక్క ముఖ్య రంగాలు.
కొత్త ఉత్పత్తులు మరియు సేవలు రైల్వే సంస్థలు, మౌలిక సదుపాయాల నిర్వాహకులు మరియు పరిశ్రమ తయారీదారుల కార్యకలాపాలలో అంతర్భాగంగా మారుతున్నాయి. అందువల్ల అవి ప్రజా రవాణా కార్యక్రమాలలో బహుళ వాటాదారులకు అదనపు విలువను సృష్టించడానికి దోహదం చేస్తాయి, ఇవి చలనశీలత యొక్క కొత్త భావనల అమలును సులభతరం చేస్తాయి.
మెట్రో రైల్ న్యూస్ 2 వ ఎడిషన్ ఇన్నోమెట్రో 2022 ను 28-30 ఏప్రిల్ 2022 న నిర్వహిస్తోంది, వాస్తవంగా అతుకులు లేని చలనశీలతపై దృష్టి సారించింది. "న్యూ ఏజ్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ః యూజ్ ఆఫ్ బిగ్ డేటా & ఐఓటీ ఇన్ రైల్వేస్ & మెట్రోస్" అనే అంశంపై వివరణాత్మక చర్చ కోసం ఇన్నోమెట్రో 2022లో చేరండి.
ప్రతినిధిగా చేరండిః
స్పీకర్ గా చేరండిః
భాగస్వామిగా చేరండిః