ముంబై (మెట్రో రైల్ న్యూస్): ముంబై మెట్రో వన్ ప్రైవేట్ లిమిటెడ్ (ఎంఎంఓపిఎల్) నేషనల్ అసెట్ రీకన్స్ట్రక్షన్ కంపెనీ లిమిటెడ్ (ఎన్ఏఆర్సిఎల్) తో రుణ పునర్నిర్మాణ ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది. ఈ ఒప్పందం కంపెనీ రుణాన్ని ₹1,100 కోట్లు తగ్గించింది మరియు గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా కంపెనీపై కొనసాగుతున్న దివాలా ప్రక్రియపై కంపెనీకి ఉపశమనం కలిగించింది.
ఈ ఒప్పందం ప్రకారం కంపెనీ బకాయి ఉన్న ₹2,771.32 కోట్ల రుణాన్ని పునర్నిర్మించారు. పునర్నిర్మాణం తరువాత, ఈ మొత్తాన్ని సుమారు ₹1,600 కోట్లకు సవరించారు, దీనిని కంపెనీ ఎన్. ఏ. ఆర్. సి. ఎల్. కు తిరిగి చెల్లిస్తుంది.
ఇప్పుడు, ఎస్బీఐ, ఐడీబీఐ బ్యాంక్, ఇండియన్ బ్యాంక్, కెనరా బ్యాంక్ సహా అన్ని రుణదాతల నుండి రుణాన్ని ఎన్ఏఆర్సీఎల్ తీసుకుంటుంది, ఎంఎంఓపీఎల్ ఆ మొత్తాన్ని ఎన్ఏఆర్సీఎల్కు తిరిగి చెల్లించాల్సి ఉంటుంది. ఇంకా, ఎన్. ఏ. ఆర్. సి. ఎల్. ఎం. ఎం. ఓ. పి. ఎల్ బోర్డుకు ఒక డైరెక్టర్ను నియమిస్తుంది. పునర్నిర్మాణాన్ని పర్యవేక్షించడానికి రెండు పార్టీల సభ్యులతో ఒక పర్యవేక్షణ కమిటీని ఏర్పాటు చేశారు.
ఎంఎంఓపిఎల్ అనేది రిలయన్స్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ మరియు ముంబై మెట్రోపాలిటన్ రీజియన్ డెవలప్మెంట్ అథారిటీ (ఎంఎంఆర్డిఎ) యొక్క సహకార సంస్థ. ఇది ముంబై మెట్రో లైన్ 1 (బ్లూ లైన్) ను నిర్వహిస్తుంది. ఈ మార్గంలో ప్రతిరోజూ సుమారు ఐదు లక్షల మంది ప్రయాణికులు ప్రయాణిస్తున్నారు.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
కంపెనీ దీర్ఘకాల రుణ తిరిగి చెల్లింపు ఎగవేతలు
ఎంఎంఓపిఎల్ 2018 నుండి రుణాల తిరిగి చెల్లింపులను ఎగవేస్తోంది, ఆ తరువాత దీనిని నిరర్ధక ఆస్తులుగా (ఎన్పిఎ) ప్రకటించారు. లైన్ 1 నిర్మాణ దశలో, అంచనా వేసిన బడ్జెట్ ₹2,356 కోట్లు ₹4,000 కోట్లకు పెరిగింది.
ఈ ప్రాజెక్టుకు రుణాలు ఇచ్చే సంస్థలలో ఉన్న ఎస్బీఐ, ఐడీబీఐ బ్యాంకులు దివాలా కోసం నేషనల్ కంపెనీ లా ట్రిబ్యునల్ (ఎన్సీఎల్టీ) ను ఆశ్రయించాయి. అయితే, మహారాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఈ వివాదాన్ని పరిష్కరించడానికి, ఈ ప్రాజెక్టులో రిలయన్స్ వాటాలను కొనుగోలు చేయడానికి ముందుకొచ్చింది. కానీ, సెటిల్మెంట్ ప్రతిపాదన ముందుకు సాగలేదు.
ఇది కూడా చదవండిః ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద వాటర్ మెట్రో నెట్వర్క్ను ముంబై పొందుతుంది