నమ్మ మెట్రోః భారతదేశ ఐటీ రాజధానిలో మెట్రో వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతోంది

సమాచారం

బెంగళూరు (నమ్మ) మెట్రో అనేది కర్ణాటక రాజధాని మరియు అతిపెద్ద నగరమైన బెంగళూరుకు సేవలు అందించే 2 లైన్లు మరియు 51 స్టేషన్లతో కూడిన అర్బన్ మాస్ రాపిడ్ ట్రాన్సిట్ సిస్టమ్ (ఎంఆర్టిఎస్).

బెంగళూరు మెట్రో ఫేజ్ 1 కోసం 42.30 కిమీ మార్గాల నిర్మాణం ఏప్రిల్ 2007లో ప్రారంభమైంది. పర్పుల్ లైన్లో బైయప్పనహళ్లి-ఎంజి రహదారిని కలిపే దీని మొదటి విభాగం 2011లో ప్రారంభించబడింది. 6వ (మరియు చివరి) విభాగాన్ని భారత రాష్ట్రపతి జూన్లో ప్రారంభించారు మరియు మరుసటి రోజు వాణిజ్య కార్యకలాపాలు ప్రారంభమయ్యాయి.

బెంగళూరు మెట్రో ఫేజ్ 2 యొక్క మొదటి కొత్త విభాగం (మైసూరు రోడ్-పట్టానగేరె, పర్పుల్ లైన్ యొక్క రీచ్-2ఎ) నిర్మాణ పనులు సెప్టెంబర్ 2015లో ప్రారంభమయ్యాయి. ఈ ప్రాజెక్ట్ నిధుల సమస్యలను ఎదుర్కొంది, దీని కారణంగా మెజారిటీ పౌర నిర్మాణ ఒప్పందాలు 2017 మొదటి అర్ధభాగంలో మాత్రమే ఇవ్వబడ్డాయి. సిల్క్ ఇనిస్టిట్యూట్కు గ్రీన్ లైన్ పొడిగింపు 2021 జనవరిలో అమలులోకి వచ్చినప్పటికీ, పింక్ లైన్ యొక్క భూగర్భ విభాగంతో సహా మొత్తం దశ 2024 నాటికి సిద్ధంగా ఉంటుందని భావిస్తున్నారు, ఆ తర్వాత మెట్రో నెట్వర్క్ కి. మీ. పొడవు అవుతుంది.

బెంగళూరు మెట్రో యొక్క ఫేజ్ 3 ప్రాజెక్ట్ మొత్తం రూట్లతో 105.55 కిమీ ప్రస్తుతం డ్రాయింగ్ బోర్డులో ఉంది. దాని నుండి, 18 కిమీ (సెంట్రల్ సిల్క్ బోర్డ్-కేఆర్ పురం) మరియు 38 కిమీ (కేఆర్ పురం-కేఐఏఎల్ విమానాశ్రయం) లైన్లు వేగవంతం చేయబడ్డాయి మరియు ఫేజ్ 2ఏ మరియు ఫేజ్ 2బీ కింద ఫేజ్ 2కి సమాంతరంగా నిర్మించబడతాయి.

ప్రాజెక్టు వివరాలు

• గరిష్ట వేగంః గంటకు 80 కిమీ
• సగటు వేగంః గంటకు 34 కిమీ
• ట్రాక్ గేజ్ః ప్రామాణిక గేజ్ః 1435 మిమీ
• విద్యుదీకరణః 750 వి డిసి థర్డ్ రైల్
• సిగ్నలింగ్ః వెళ్ళడానికి దూరం (పర్పుల్ & గ్రీన్ లైన్లు), సిబిటిసి (ఎల్లో & పింక్ లైన్లు)
• కార్యాచరణః 55.6 కి. మీ
• నిర్మాణంలో ఉందిః 116.86 కిమీ
• ఆమోదించబడినదిః 0 కిమీ
• ప్రతిపాదించబడిందిః 105.55 కి. మీ
• రోజువారీ రైడర్ షిప్ః రోజుకు 4.15 లక్షలు (ఫిబ్రవరి 2020)
• రోలింగ్ స్టాక్ః 342 బోగీలు (57 రైలు-సెట్లు x 6) బిఇఎంఎల్ సరఫరా చేస్తుంది మరియు 216 బోగీలు (36 x 6) సిఆర్ఆర్సి సరఫరా చేస్తుంది

కార్యాచరణ మార్గాలు (దశ 1, దశ 2)

• లైన్-1 (పర్పుల్ లైన్): బైయప్పనహళ్లి-కెంగేరి (25.60 కిమీ, 22 స్టేషన్లు)
• లైన్-2 (గ్రీన్ లైన్): నాగసంద్ర-సిల్క్ ఇన్స్టిట్యూట్ (30 కిమీ, 29 స్టేషన్లు)

నిర్మాణంలో ఉన్న లైన్లు (ఫేజ్ 2, ఫేజ్ 2ఏ, ఫేజ్ 2బీ)

Sponsored

• లైన్-1 (పర్పుల్ లైన్): కెంగేరి-చల్లఘట్ట (కి. మీ., 1 స్టేషన్)
• లైన్-1 (పర్పుల్ లైన్): బైయప్పనహళ్లి-వైట్ఫీల్డ్ (కి. మీ., 13 స్టేషన్లు)
• లైన్-2 (గ్రీన్ లైన్): సిల్క్ ఇన్స్టిట్యూట్-అంజనపుర డిపో (0.50 కిమీ, 0 స్టేషన్లు)
• లైన్-2 (గ్రీన్ లైన్): హేసరఘట్ట క్రాస్ (మొదటిది. నాగసంద్ర)-మడవర్ (ఎర్స్ట్. బిఐఇసి) (3.031 కిమీ, 3 స్టేషన్లు)
• లైన్-3 (ఎల్లో లైన్): ఆర్వీ రోడ్-బొమ్మసంద్ర (కి. మీ., 16 స్టేషన్లు)
• లైన్-4 (పింక్ లైన్): గోట్టిగేరె (కలేనా అగ్రహార)-నాగవారా (కి. మీ., 18 స్టేషన్లు)
• లైన్-5 (బ్లూ లైన్): సెంట్రల్ సిల్క్బోర్డ్-కేఆర్ పురం (18.236 కిమీ, 13 స్టేషన్లు, 'ఓఆర్ఆర్ లైన్')
• లైన్-5 (బ్లూ లైన్): కేఆర్ పురం-హెబ్బల్-కియాఎల్ టెర్మినల్స్ (37 కిమీ, 17 స్టేషన్లు, 'ఎయిర్పోర్ట్ లైన్')

ఆమోదం పెండింగ్లో ఉన్న ప్రతిపాదిత లైన్లు (దశ 3)

105.55 3వ దశలో ప్రతిపాదించిన కి. మీ. మార్గాలు (ఖరారు కాలేదు మరియు ఆమోదించబడిన సమయానికి మారే అవకాశం ఉంది)

చరిత్ర-ముఖ్య తేదీలు

దశ 1

• 20 అక్టోబర్ 2011: బైయప్పనహళ్లి-ఎంజి రోడ్ (పర్పుల్ లైన్)-6.7 కి. మీ
• 1 మార్చి 2014: సంపిగే రోడ్-పీన్యా ఇండస్ట్రీ (గ్రీన్ లైన్)-9.9 కిమీ
• 1 మే 2015: పీన్యా ఇండస్ట్రీ-నాగసంద్ర (గ్రీన్ లైన్)-2.5 కి. మీ
• 16 నవంబర్ 2015: మైసూర్ రోడ్-మాగడి రోడ్ (పర్పుల్ లైన్)-6.4 కి. మీ
• 30 ఏప్రిల్ 2016: ఎంజీ రోడ్-మాగడి రోడ్ (పర్పుల్ లైన్)-4.8 కి. మీ
• 19 జూన్ 2017: సంపిగే రోడ్-యెలచెనహళ్లి (గ్రీన్ లైన్)-12 కిమీ

దశ 2

• 15 జనవరి 2021: యెలచెనహళ్లి-సిల్క్ ఇన్స్టిట్యూట్ (గ్రీన్ లైన్)-5.8 కిమీ
• 30 ఆగస్టు 2021: మైసూర్ రోడ్-కెంగేరి (పర్పుల్ లైన్)-7.5 కిమీ

వివరాలుః దశ 1

బెంగళూరు (నమ్మ) మెట్రో ఫేజ్ 1 నిర్మాణ పనులు ఏప్రిల్ 2007లో ప్రారంభమయ్యాయి. పర్పుల్ లైన్పై బైయప్పనహళ్లి-ఎంజీ రహదారిని అనుసంధానించే దీని మొదటి విభాగం 2011లో ప్రారంభించబడింది. 6వ మరియు చివరి విభాగాన్ని రాష్ట్రపతి జూన్లో 42.30 ప్రారంభించారు మరియు మరుసటి రోజు వాణిజ్య కార్యకలాపాలు ప్రారంభమయ్యాయి.

మార్గాలు

ఈ దశలో ప్రామాణిక గేజ్ ట్రాక్లపై 2 కొత్త లైన్ల నిర్మాణం జరిగిందిః

లైన్-1 (పర్పుల్ లైన్): బైయప్పనహళ్లి-మైసూర్ రోడ్

• పొడవుః 18.10 కిమీ
• రకంః ఎలివేటెడ్ & అండర్గ్రౌండ్ (4.8 కిమీ)
• డిపోః బైయప్పనహళ్లి
• స్టేషన్ల సంఖ్యః 17
• స్టేషన్ పేర్లుః మైసూర్ రోడ్, దీపాంజలి నగర్, అట్టిగుప్పే, విజయనగరం, హొసహళ్లి, మాగడి రోడ్, సిటీ రైల్వే స్టేషన్, మెజెస్టిక్, సర్ ఎం వేశ్వేశ్వరాయ, విధాన సౌధ, కబ్బన్ పార్క్, ఎంజీ రోడ్, ట్రినిటీ, హలసురు, ఇందిరానగర్, స్వామి వివేకానంద రోడ్ మరియు బైయప్పనహళ్లి

లైన్-2 (గ్రీన్ లైన్): నాగసంద్ర-యెలచెనహళ్లి

• పొడవుః 24.20 కిమీ
• రకంః ఎలివేటెడ్ & అండర్గ్రౌండ్ (4 కిమీ)
• డిపోః పీన్యా
• స్టేషన్ల సంఖ్యః 24
• స్టేషన్ల పేర్లుః నాగసంద్ర, దసరహళ్లి, జలహళ్లి, పీన్యా ఇండస్ట్రీ, పీన్యా, గోరగుంటెపాళ్య, యశ్వంత్పూర్, శాండల్ సోప్ ఫ్యాక్టరీ, మహాలక్ష్మి, రాజాజీనగర్, కువెంపు రోడ్, శ్రీరామ్పురా, సంపిగే రోడ్, మెజెస్టిక్, చిక్పేట్, కెఆర్ మార్కెట్, నేషనల్ కాలేజ్, లాల్బాగ్, సౌతెండ్ సర్కిల్, జయనగర్, యెలచెనహళ్లి (గతంలో పుట్టెనహళ్లి)

చరిత్ర (కీలక తేదీలు-దశ 1)

• 20 అక్టోబర్ 2011: బైయప్పనహళ్లి-ఎంజి రోడ్ (పర్పుల్ లైన్)-6.7 కి. మీ
• 1 మార్చి 2014: సంపిగే రోడ్-పీన్యా ఇండస్ట్రీ (గ్రీన్ లైన్)-9.9 కిమీ
• 1 మే 2015: పీన్యా ఇండస్ట్రీ-నాగసంద్ర (గ్రీన్ లైన్)-2.5 కి. మీ
• 16 నవంబర్ 2015: మైసూర్ రోడ్-మాగడి రోడ్ (పర్పుల్ లైన్)-6.4 కి. మీ
• 29 ఏప్రిల్ 2016: ఎంజీ రోడ్-మాగడి రోడ్ (పర్పుల్ లైన్)-4.8 కి. మీ
• 19 జూన్ 2017: సంపిగే రోడ్-యెలచెనహళ్లి (గ్రీన్ లైన్)-12 కిమీ

వివరాలుః దశ 2

బెంగళూరు (నమ్మ) మెట్రో ఫేజ్ 2 ప్రాజెక్టును 2011లో కర్ణాటక రాష్ట్ర ప్రభుత్వం మరియు 2014లో భారత కేంద్ర ప్రభుత్వం ఆమోదించాయి. ఫేజ్ 2 యొక్క మొదటి కొత్త విభాగం (మైసూరు రోడ్-పట్టానగేరె, పర్పుల్ లైన్ యొక్క రీచ్-2ఎ) నిర్మాణ పనులు సెప్టెంబర్ 2015లో ప్రారంభమయ్యాయి. కొత్త ట్రాక్ యొక్క 73.921 కిమీ పొడవులో, 73.921 కిమీ భూగర్భంలో ఉంటుంది, మిగిలినవి ఎలివేటెడ్ గా నిర్మించబడతాయి.

ఈ ప్రాజెక్ట్ నిధుల సమస్యలను ఎదుర్కొంది, దీని కారణంగా మెజారిటీ పౌర నిర్మాణ ఒప్పందాలు 2017 మొదటి అర్ధభాగంలో మాత్రమే ఇవ్వబడ్డాయి. చల్లేఘాటా & గ్రీన్ లైన్ పొడిగింపు నుండి అంజనపుర టౌన్షిప్ వరకు పర్పుల్ లైన్ పొడిగింపు 2020-21 లో సిద్ధంగా ఉండగా, 13.885 కిమీ భూగర్భ విభాగంతో సహా మొత్తం దశ 2026 లో మాత్రమే విభాగాలలో సిద్ధంగా ఉంటుందని భావిస్తున్నారు. దశ 2 అమలులోకి వచ్చిన తర్వాత, నెట్వర్క్ యొక్క మొత్తం పొడవు 116.19 కిమీ అవుతుంది. యూరోపియన్ ఇన్వెస్ట్మెంట్ బ్యాంక్ (EIB), ఏషియన్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇన్వెస్ట్మెంట్ బ్యాంక్ (AIIB) మరియు బహుశా జపాన్ ఇంటర్నేషనల్ కోఆపరేషన్ ఏజెన్సీ (JICA) ఈ దశ వ్యవస్థల నిర్మాణం మరియు సేకరణ కోసం అధికారిక అభివృద్ధి సహాయం (ODA) రుణాలను అందించే ప్రధాన రుణదాతలు.

ఈ దశలో ప్రామాణిక గేజ్ ట్రాక్లపై 2 కొత్త లైన్ల నిర్మాణం మరియు మొత్తం 4 దిశలలో మొదటి దశలో నిర్మించిన రెండు లైన్ల పొడిగింపు ఉంటుంది.

కొత్త లైన్లు

లైన్ రంగులు నవంబర్ 2019లో అధికారికంగా ప్రకటించబడ్డాయి

లైన్-3 (ఎల్లో లైన్): ఆర్వీ రోడ్-బొమ్మసంద్ర

• పొడవుః 19.143 కిమీ
• రకంః ఎలివేటెడ్
• డిపోః హెబ్బగోడి డిపో (39.3 ఎకరాలు)
• స్టేషన్ల సంఖ్యః 16
• స్టేషన్ పేర్లుః రాష్ట్రీయ విద్యాలయ రోడ్ (ఆర్వీ రోడ్), రాగిగుడ్డ, జయదేవ హాస్పిటల్, బి. టి. ఎం. లేఅవుట్, సెంట్రల్ సిల్క్బోర్డ్, బొమ్మనహళ్లి (గతంలో హెచ్ఎస్ఆర్ లేఅవుట్), హోంగసంద్ర (గతంలో ఆక్స్ఫర్డ్ కాలేజ్), కుడ్లు గేట్ (గతంలో మునేశ్వర నగర్), సింగసంద్ర (గతంలో చిక్కబేగుర్), హోసా రోడ్ (గతంలో బసపుర రోడ్), బేరతేనా అగ్రహార (గతంలో హోసా రోడ్), ఎలక్ట్రానిక్ సిటీ, ఇన్ఫోసిస్ ఫౌండేషన్ కోనప్పన అగ్రహార (గతంలో ఎలక్ట్రానిక్ సిటీ-II), హుస్కూర్ రోడ్, హెబ్బగోడి మరియు బొమ్మసంద్ర

లైన్-4 (పింక్ లైన్): కలేనా అగరహా (గతంలో గోట్టిగేరె)-నాగవారా

• పొడవుః 21.386 కిమీ
• రకంః ఎలివేటెడ్ (7.501 కిమీ) మరియు అండర్గ్రౌండ్ (13.885 కిమీ)
• డిపోః కొత్తనూర్ డిపో (31.5 ఎకరాలు)
• స్టేషన్ల సంఖ్యః 18
• స్టేషన్ పేర్లుః కాలేనా అగ్రహార (గతంలో గోట్టిగేరె), హులిమావు, ఐఐఎం-బెంగళూరు, జెపి నగర్ 4 వ దశ, జయదేవ హాస్పిటల్, స్వాగత్ రోడ్ క్రాస్, డెయిరీ సర్కిల్, లక్కసంద్ర (గతంలో మైకో ఇండస్ట్రీస్), లాంగ్ఫోర్డ్ టౌన్, రాష్ట్రీయ మిలిటరీ స్కూల్ (గతంలో వెల్లారా రోడ్), ఎంజి రోడ్, శివాజీ నగర్, కంటోన్మెంట్, పాటరీ టౌన్, టాన్నరీ రోడ్, వెంకటేశపుర, కాడుగుండనహళ్లి (గతంలో అరబిక్ కాలేజ్) మరియు నాగవార

దశ 2 (లైన్ పొడిగింపులు)

లైన్-1 (పర్పుల్ లైన్): మైసూర్ రోడ్-చల్లఘట్ట

• పొడవుః 8.814 కిమీ
• రకంః ఎలివేటెడ్
• కొత్త డిపోః చల్లగట్ట డిపో (38.9 ఎకరాలు; మొత్తం లైన్ కోసం)
• స్టేషన్ల సంఖ్యః 7
• స్టేషన్ పేర్లుః నయందహళ్లి, రాజరాజేశ్వరి నగర్, జ్ఞాన భారతి (గతంలో బెంగళూరు యూనివర్శిటీ క్రాస్), పట్టణగేరె, కెంగేరి బస్ టెర్మినల్ (గతంలో మైలసంద్ర), కెంగేరి మరియు చల్లేఘట్ట
• స్థితిః 7.5 కి. మీ. మైసూర్ రోడ్-కెంగేరి విభాగం ఆగస్టు 30, 2021 లో ప్రారంభించబడింది

లైన్-1 (పర్పుల్ లైన్): బైయప్పనహళ్లి-వైట్ఫీల్డ్

పొడవుః 15.257 కిమీ

రకంః ఎలివేటెడ్

కొత్త డిపోః వైట్ఫీల్డ్లోని కాడుగోడి డిపో (44.8 ఎకరాలు; మొత్తం లైన్ కోసం) స్టేషన్ల సంఖ్యః 13

స్టేషన్ పేర్లుః బెన్నిగనహళ్లి (గతంలో జ్యోతిపురం/టిన్ ఫ్యాక్టరీ), కెఆర్ పురం, సరస్వతి నగర్ (గతంలో మహాదేవపుర), గురుదాచర్పల్య, హూడి జంక్షన్ (ఎర్స్ట్). దొడ్డనేకుండి), సీతారామ పల్య (గతంలో విశ్వేశ్వరై పారిశ్రామిక ప్రాంతం), కుండలహళ్లి, నల్లూరుహళ్లి (గతంలో వైదేహి ఆసుపత్రి), సదర్మంగ్ల (గతంలో సత్యసాయి ఆసుపత్రి), పట్టందూర్ అగ్రహార (గతంలో. ఐటిపిఎల్), కాడుగోడి, చన్నసంద్ర (గతంలో ఉజ్జ్వల్ విద్యాలయ) మరియు వైట్ఫీల్డ్

లైన్-2 (గ్రీన్ లైన్): యెలచెనహళ్లి (పుట్టనహళ్లి)-సిల్క్ ఇన్స్టిట్యూట్ (అంజనపుర)

పొడవుః 6.29 కిమీ

రకంః ఎలివేటెడ్

కొత్త డిపోః అంజనపుర డిపో (8.9 ఎకరాలు; మొత్తం లైన్ కోసం)

స్టేషన్ల సంఖ్యః 5

స్టేషన్ పేర్లుః దొడ్డకల్లసంద్ర (గతంలో కృష్ణ లీలా పార్క్), కోనంకుంటే క్రాస్ (గతంలో అంజనపుర క్రాస్ రోడ్), వజ్రహళ్లి, తల్గట్టపుర మరియు సిల్క్ ఇన్స్టిట్యూట్ (గతంలో అంజనపుర టౌన్షిప్ & అంజనపుర)

స్థితిః జనవరిలో ప్రారంభించబడింది 14, 2021

లైన్-2 (గ్రీన్ లైన్): హేసరఘట్ట క్రాస్ (గతంలో నాగసంద్ర)-మడవర్ (గతంలో బిఐఇసి)

పొడవుః 3.031 కిమీ

రకంః ఎలివేటెడ్

స్టేషన్ల సంఖ్యః 3

స్టేషన్ పేర్లుః మంజునాథనగర్, చిక్కబిదారకల్లు (గతంలో జిందాల్) మరియు మడవర్ (గతంలో బిఐఇసి)

వివరాలుః దశ 2ఎ

ఔటర్ రింగ్ రోడ్ (ఓఆర్ఆర్) వెంబడి కెఆర్ పురాన్ని సెంట్రల్ సిల్క్ బోర్డుతో అనుసంధానించే ఒక కొత్త @ఐడి1> కిమీ ఎలివేటెడ్ లైన్తో బెంగళూరు (నమ్మ) మెట్రో యొక్క ఫేజ్ 2ఏ ప్రాజెక్ట్ను మొదటిసారిగా 2016 ఫిబ్రవరిలో జరిగిన ఇన్వెస్ట్ కర్ణాటక సమ్మిట్లో ప్రకటించారు, దీనిని @ఐడి2> కిమీ ఫేజ్ 2 ప్రాజెక్టుతో పాటు నిర్మించాలని ప్రణాళిక చేశారు. బెంగళూరు మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ జూన్ 2016లో జియోటెక్నికల్ ఇన్వెస్టిగేషన్ మరియు డిజిపిఎస్, టోపోగ్రాఫిక్, ల్యాండ్ & ప్రాపర్టీ సర్వేల కోసం బిడ్లను ఆహ్వానించింది. బిఎంఆర్సిఎల్ యొక్క అంతర్గత బృందం తయారు చేసిన లైన్ యొక్క వివరణాత్మక ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్ (డిపిఆర్) నవంబర్ 2016లో వెల్లడైంది మరియు లైన్ నిర్మాణం మరియు వ్యవస్థ సేకరణకు 4202 కోట్ల రూపాయల వ్యయం అవుతుందని అంచనా వేసింది.

కర్ణాటక ప్రభుత్వ మంత్రివర్గం 2017 మార్చిలో ఈ ప్రాజెక్టు డిపిఆర్ను ఆమోదించింది. అప్పటికి, విదేశీ రుణదాతలపై ఆధారపడటానికి బదులుగా, బిఎంఆర్సిఎల్ ఈ లైన్కు "వినూత్న ఫైనాన్సింగ్ మోడల్" అని పిలిచే దాని ద్వారా నిధులు సమకూర్చాలని యోచించింది, దీనిలో ప్రైవేట్ సంస్థలు లైన్ నిర్మాణ వ్యయంలో 25 శాతం నుండి 50 శాతం వరకు (రూ. 2018 ఫిబ్రవరి నాటికి బిఎంఆర్సిఎల్ ఒక్కొక్కటి సుమారు 100 కోట్ల రూపాయల విలువైన 2 అవగాహన ఒప్పందాలపై మాత్రమే సంతకం చేసింది.

2018-2019 లో, బిఎమ్ఆర్సిఎల్ 3 ప్యాకేజీలలో లైన్ నిర్మాణం కోసం బిడ్లను ఆహ్వానించింది. ఆ సమయంలో, బిఎంఆర్సిఎల్ ఆర్థిక మూసివేతను సాధించలేకపోయింది మరియు మొత్తం 3 ప్యాకేజీలకు అతి తక్కువ బిడ్డర్ అయిన ఐఎల్ అండ్ ఎఫ్ఎస్ ఇంజనీరింగ్ అండ్ కన్స్ట్రక్షన్ కంపెనీ లిమిటెడ్ ఆర్థిక ఇబ్బందులతో దెబ్బతింది. 2019 డిసెంబర్లో, బిఎంఆర్సిఎల్ దాని నిర్మాణం కోసం టెండర్లను తిరిగి ఆహ్వానించింది. 9 వేలంపాటదారులను బహిర్గతం చేయడానికి 2020 మార్చిలో సాంకేతిక వేలంపాటలు ప్రారంభించబడ్డాయి మరియు అఫ్కాన్స్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ మరియు శంకరనారాయణ కన్స్ట్రక్షన్లను అతి తక్కువ వేలంపాటదారులుగా బహిర్గతం చేయడానికి అక్టోబర్లో ఆర్థిక వేలంపాటలు ప్రారంభించబడ్డాయి. నిర్మాణ కాంట్రాక్టులు మే 2021లో మంజూరు చేయబడ్డాయి.

ఏప్రిల్ 2021లో, 2ఎ దశను కేంద్ర ప్రభుత్వ మంత్రివర్గం ఆమోదించింది. దశ 2ఎ మరియు దశ 2బి (కెఆర్ పురం-యలహంక-బెంగళూరు విమానాశ్రయం) కు ఆసియా అభివృద్ధి బ్యాంకు (ఎడిబి) 500 మిలియన్ డాలర్ల రుణం ద్వారా నిధులు సమకూరుస్తుంది, దీనిని 2020 డిసెంబర్లో దాని బోర్డు ఆమోదించింది. అదనంగా, జపాన్ ఇంటర్నేషనల్ కోఆపరేషన్ ఏజెన్సీ (జైకా) 318 మిలియన్ డాలర్ల రుణాన్ని కూడా అందిస్తుంది. దీని కోసం మార్చి 2021లో అధికారిక ఒప్పందం కుదిరింది.

నిధులు సమకూర్చడం (దశ 2ఎ)

అంచనా వ్యయం రూ. 5,227.35 కోట్లు

ఏడీబీః రూ. 1,479.46 కోట్లు

జైకాః రూ. 893 కోట్లు (ప్రాథమిక సంప్రదింపులు)

పిపిపి వనరులుః రూ. 600 కోట్లు

రాష్ట్ర ప్రభుత్వంః రూ. 1,690.46 కోట్లు

కేంద్ర ప్రభుత్వంః రూ. 734.22 కోట్లు

మార్గం సమాచారం

లైన్-5 (బ్లూ లైన్): కేఆర్ పురం-సెంట్రల్ సిల్క్ బోర్డ్

• పొడవుః 18.236 కిమీ
• రకంః ఎలివేటెడ్
• స్టేషన్ల సంఖ్యః 13
• స్టేషన్ పేర్లుః కెఆర్ పురం (నిర్మాణంలో ఉన్న పర్పుల్ లైన్తో ఇంటర్చేంజ్), మహాదేవ్ పుర, డిఆర్డిఓ స్పోర్ట్స్ కాంప్లెక్స్, దొడ్డనకుండి, ఐఎస్ఆర్ఓ, మరాతహళ్లి, కోడిబిసనహళ్లి, కాడుబీసనహళ్లి, బెల్లందూర్, ఇబ్బలూర్, అగర లేక్, హెచ్ఎస్ఆర్ లేఅవుట్, సిల్క్ బోర్డ్ (రాబోయే ఎల్లో లైన్తో ఇంటర్చేంజ్).
• డిపోః ఓఆర్ఆర్ లైన్లోని రైళ్లు ప్రస్తుతం ఉన్న బైయప్పనహళ్లి డిపోలో నిలబడి, నిర్వహించబడతాయి. పర్పుల్ లైన్ యొక్క ప్రస్తుత స్థిరీకరణ లైన్లలో కొన్ని ఈ లైన్ కోసం తిరిగి ఉద్దేశించబడతాయి మరియు దాని కారణంగా, ప్రభుత్వ భూమి అందుబాటులో ఉన్న హోప్ ఫార్మ్ జంక్షన్ (వ్యూ సూచించిన లేఅవుట్) సమీపంలో కాడుగోడి వద్ద పర్పుల్ లైన్ కోసం కొత్త డిపో నిర్మించబడుతుంది. తరువాతి దశలో, బైయప్పనహళ్లి డిపో ఈ కొత్త లైన్ రైళ్ల ద్వారా ప్రత్యేకంగా ఉపయోగించబడుతుంది, అయితే పర్పుల్ లైన్ రైళ్లు కాడుగోడి డిపో మరియు చల్లఘట్ట డిపో వద్ద నిలబడి నిర్వహించబడతాయి.
• రోలింగ్ స్టాక్ః బిఎంఆర్సిఎల్ ప్రారంభంలో 120 కోచ్లను (20 రైలు-సెట్లు x 6 కోచ్లు) సేకరించి, వాటిని డిఎంసి-టిసి-ఎంసి + ఎంసి-టిసి-డిఎంసి ఫార్మేషన్లో నిర్వహించాలని యోచిస్తోంది.

వివరాలుః దశ 2బి

37 కిలోమీటర్ల బెంగళూరు (నమ్మ) మెట్రో ఫేజ్ 2బి ప్రాజెక్ట్ అనేది 17 స్టేషన్లతో బెంగళూరు నగరం నుండి దేవనహళ్లిలోని కెంపెగౌడ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం (కెఐఎఎల్) వరకు బ్లూ లైన్లో నిర్మాణంలో ఉన్న "ఎయిర్పోర్ట్-లింక్" విభాగం.

నగర విమానాశ్రయంలో నిర్మాణం ప్రారంభమైన 2005 నుండి విమానాశ్రయానికి మెట్రో లైన్ డ్రాయింగ్ బోర్డులో ఉంది. బెంగళూరు మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ నుండి స్వతంత్రంగా ప్రత్యేక ప్రయోజన వాహనం ద్వారా అమలు చేయబడే నగరంలోని సిబిడి (ఎంజి రోడ్) ని అనుసంధానించే హై-స్పీడ్ రైలు లింక్గా దీనిని మొదట భావించారు.

అక్టోబర్ 2015లో, రైట్స్ బెంగళూరు మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ (బిఎంఆర్సిఎల్) కు 2 మార్గాలను సూచించింది. 2016 సెప్టెంబరులో, బిఎంఆర్సిఎల్ 9 మార్గాలపై ప్రజల నుండి సలహాలను కోరింది; వారు 2017 ఏప్రిల్ చివరిలో 4 మార్గాలను ఖరారు చేశారు. 2017 మేలో వారు నాగవారా, ఆర్కే హెగ్డే నగర్, జక్కూర్, యెలహంకా మీదుగా లైన్-4ని విస్తరించే మార్గాన్ని ఎంచుకున్నారు. 2019 జనవరిలో, కర్ణాటక ప్రభుత్వం కేఆర్ పురం, నాగవారా, హెబ్బల్ & యెలహంకా మీదుగా లైన్-5 (ఓఆర్ఆర్ లైన్) పొడిగింపుగా 17 స్టేషన్లతో లైన్ యొక్క 37 కిమీ మార్గాన్ని ఆమోదించినట్లు ప్రకటించింది.

దశ 2ఎ మరియు దశ 2బి (కెఆర్ పురం-యలహంక-బెంగళూరు విమానాశ్రయం) కు ఆసియా అభివృద్ధి బ్యాంకు (ఎడిబి) 500 మిలియన్ డాలర్ల రుణం ద్వారా నిధులు సమకూరుస్తుంది, దీనిని 2020 డిసెంబర్లో దాని బోర్డు ఆమోదించింది. అదనంగా, జపాన్ ఇంటర్నేషనల్ కోఆపరేషన్ ఏజెన్సీ (జైకా) 318 మిలియన్ డాలర్ల రుణాన్ని కూడా అందిస్తుంది. దీని కోసం మార్చి 2021లో అధికారిక ఒప్పందం కుదిరింది.

ఏప్రిల్ 2021లో, 2బి దశను కేంద్ర ప్రభుత్వ మంత్రివర్గం ఆమోదించింది. బిఎంఆర్సిఎల్ ఫేజ్ 2బి యొక్క డిపిఆర్ (డీటైల్డ్ ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్) ను ఆన్లైన్లో ప్రచురించలేదు.

నిధులు సమకూర్చడం (దశ 2బి)

• అంచనా వ్యయంః 9,616.51 కోట్లు
• ఏడీబీః రూ. 2,410.79 కోట్లు
• జైకాః రూ. 1,310.74 కోట్లు
• పిపిపి వనరులుః రూ. 800 కోట్లు
• రాష్ట్ర ప్రభుత్వంః రూ. 4,074.34 కోట్లు
• కేంద్ర ప్రభుత్వంః రూ. 1,260.54 కోట్లు

3 సివిల్ ప్యాకేజీల ద్వారా ఫేజ్ 2బి నిర్మాణ పనులకు 2019 జూలైలో వేలంపాటలు ఆహ్వానించబడ్డాయి. నిర్మాణ పనులు Q4 2021 లో ప్రారంభమవుతాయని భావిస్తున్నారు.

మార్గం సమాచారం

లైన్-5 (బ్లూ లైన్): కేఆర్ పురం-హెబ్బల్-కియాఎల్ టెర్మినల్స్

• పొడవుః 37 కిమీ
• రకంః ఎలివేటెడ్, ఎట్-గ్రేడ్ మరియు అండర్గ్రౌండ్ (విమానాశ్రయం లోపల)
• డిపోః షెట్టిగేరె డిపో (ఫేజ్ 2ఎ యొక్క బైయప్పనహళ్లి డిపోకు అదనంగా)
• స్టేషన్ల సంఖ్యః 17
• స్టేషన్ పేర్లుః కస్తూరి నగర, హోరమావు, హెచ్. ఆర్. బి. ఆర్. లేఅవుట్ (ఎర్స్ట్. బాబుసాహెబ్ పల్యా), కల్యాణ్ నగర్, హెచ్. బి. ఆర్. లేఅవుట్, నాగవారా, వీరన్నపాళ్య, కెంపపుర, హెబ్బల్, కోడిగేహళ్లి, జక్కూర్ క్రాస్, యలహంక (ఎర్స్ట్. కోగిలు క్రాస్), బగలూర్ క్రాస్ (ఎర్స్ట్. బగలూర్/పిఆర్ఆర్ క్రాస్), బెట్టహలసురు, దొడ్డజాల (ఎర్స్ట్. ట్రంపెట్ జంక్షన్), ఎయిర్పోర్ట్ సిటీ (ఎర్స్ట్. స్కై గార్డెన్, గ్రేడ్ వద్ద నిర్మించబడుతుంది) మరియు కియాఎల్ టెర్మినల్స్ (ఎర్స్ట్. విమానాశ్రయ టెర్మినల్, పాక్షికంగా భూగర్భంలో నిర్మించబడుతుంది)

వివరాలుః దశ 3

బెంగళూరు (నమ్మ) మెట్రో యొక్క 3వ దశ ప్రాజెక్ట్ ప్రస్తుతం ప్రణాళిక దశలో ఉంది, 2015 నుండి మొత్తం కి. మీ. ల మార్గాలను అన్వేషిస్తున్నారు. ఆర్. ఐ. టి. ఈ. ఎస్. మరియు బి. ఎం. ఆర్. సి. ఎల్. లు 2016లో ముందస్తు సాధ్యాసాధ్యాలు మరియు సాంకేతిక-ఆర్థిక సాధ్యాసాధ్య అధ్యయనాలను సిద్ధం చేశాయి. కర్ణాటక రాష్ట్ర ప్రభుత్వం 2018 ఫిబ్రవరిలో ప్రాజెక్ట్ యొక్క వివరణాత్మక ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్ (డిపిఆర్) తయారీకి ఆమోదం తెలిపింది మరియు దాని కోసం పనిని 2020 జూలైలో రైట్స్కు కేటాయించారు. మొదటి ముసాయిదా 2023 మధ్య నాటికి సిద్ధంగా ఉంటుందని భావిస్తున్నారు. మూడవ దశ నిర్మాణం 2025లో ప్రారంభమై, 2030ల మధ్యలో ముగుస్తుందని భావిస్తున్నారు. నిర్మాణం ప్రారంభమయ్యే సమయానికి, ప్రాజెక్ట్ యొక్క పరిధి మరియు అమరికలో బహుళ మార్పులు జరుగుతాయని ఆశించవచ్చు.

అంచనా వ్యయంః ఎన్/ఏ (రూట్ ఫైనలైజేషన్ & అప్రూవల్ పెండింగ్)

దశ 3 గడువుః ఖరారు కాలేదు (రూట్ ఫైనలైజేషన్ & ఆమోదం పెండింగ్లో ఉంది)

కొత్త లైన్లు

• కార్మేలారం-యలహంక (37 కి. మీ., గోధుమ రంగులో చూపబడింది)-డిపిఆర్ వేలంపాటలు ఏప్రిల్ 2022కి ఆహ్వానించబడ్డాయి
• మరాఠహళ్లి-హోసకెరెహళ్లి (21 కి. మీ., ఎరుపు రంగులో చూపబడింది)
• సిల్క్బోర్డ్-కేఆర్ పురం-హెబ్బల్ (29 కిమీ, నీలం రంగులో చూపబడింది)

18 కిలోమీటర్ల సిల్క్బోర్డ్-కేఆర్ పురం విభాగాన్ని వేగంగా ట్రాక్ చేసి, 2ఏ దశకు కేటాయించారు. 2017 మార్చిలో కర్ణాటక ప్రభుత్వ మంత్రివర్గం దాని డిపిఆర్ను ఆమోదించింది. అధికారిక లైన్ రంగులు ఇంకా ప్రకటించబడలేదు.

ఇప్పటికే ఉన్న లైన్ల పొడిగింపులు

• నాగవర-విమానాశ్రయం (23 కి. మీ)

2017 మేలో, ఆర్. కె. హెగ్డే నగర్-జక్కూర్-యలహంక మీదుగా విమానాశ్రయ మార్గం మార్గాన్ని ఖరారు చేశారు. 2018లో, దీనికి బదులుగా సిల్క్బోర్డ్-కెఆర్ పురం లైన్ పొడిగింపుగా ఫేజ్ 2బి కింద అభివృద్ధి చేయాలని నిర్ణయించారు.

అదనంగా, డ్రాయింగ్ బోర్డులో కొన్ని ఇతర సంభావ్య పంక్తులు ఇక్కడ ఉన్నాయి -

• జెపి నగర్ నుండి కెఆర్ పురం వరకు హెబ్బల్ మీదుగా
• మగడి రోడ్ టోల్ గేట్ నుండి కడబగేరె వరకు
• గోట్టిగేరె నుండి బసవపుర
• ఆర్కే హెగ్డే నగర్ నుండి ఏరోస్పేస్ పార్క్ వరకు
• కోగిలు క్రాస్ నుండి రాజనుకుంటే వరకు
• బొమ్మసంద్ర నుండి అట్టీబేలే వరకు
• ఇబ్లూర్ నుండి కార్మేలారం వరకు

2020 మార్చిలో కర్ణాటక ముఖ్యమంత్రి బడ్జెట్ ప్రసంగంలో 2 కారిడార్లను పబ్లిక్ ప్రైవేట్ పార్టనర్షిప్ (పిపిపి) మోడల్ ద్వారా మెట్రోలైట్ లైన్లుగా అభివృద్ధి చేస్తామని, రెండింటికీ వివరణాత్మక ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్ (డిపిఆర్) సిద్ధం చేస్తామని ప్రకటించారు. ఈ 2 కారిడార్లుః

• ఓఆర్ఆర్ వెస్ట్ లైన్ః హెబ్బల్ నుండి మైసూర్ రోడ్ మెట్రో స్టేషన్ (30 కి. మీ)
• మాగడి రోడ్ టోల్ గేట్ నుండి కడబగేరె వరకు (14 కి. మీ)

తీర్మానాలు

బెంగళూరు మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ (బిఎంఆర్సిఎల్), భారత ప్రభుత్వం మరియు కర్ణాటక ప్రభుత్వం యొక్క జాయింట్ వెంచర్, బెంగళూరు మెట్రో రైల్ ప్రాజెక్ట్ అమలు మరియు నిర్వహణ బాధ్యతను అప్పగించిన ప్రత్యేక ప్రయోజన వాహనం.

"నమ్మ మెట్రో" గా పేరు పెట్టబడిన బెంగళూరు మెట్రో, బెంగళూరు నగర స్కైలైన్ అందాన్ని పెంచడమే కాకుండా, మరింత ముఖ్యంగా సురక్షితమైన, వేగవంతమైన, నమ్మదగిన మరియు సౌకర్యవంతమైన ప్రజా రవాణా వ్యవస్థను అందిస్తుంది. ఇది కాకుండా, నమ్మ మెట్రో బెంగళూరు నగరానికి ఒక ప్రధాన పర్యావరణ అనుకూలమైన అదనంగా ఉంది, ఎందుకంటే ఇది కార్బన్ ఉద్గారాల తగ్గింపుకు గణనీయంగా దోహదం చేస్తుంది.

తూర్పు-పశ్చిమ కారిడార్లో 56 కి. మీ. ల పొడవైన మెట్రో సేవలు పనిచేస్తున్నాయి, ఇది తూర్పున బైయప్పనహళ్లి నుండి ప్రారంభమై పశ్చిమాన కెంగేరి టెర్మినల్ వద్ద ముగుస్తుంది మరియు ఉత్తరాన నాగసంద్ర వద్ద ప్రారంభమై దక్షిణాన సిల్క్ ఇన్స్టిట్యూట్ వద్ద ముగిసే ఉత్తర-దక్షిణ కారిడార్లో ముగుస్తుంది. స్టాండర్డ్ గేజ్లో 750వి డిసి థర్డ్ రైల్ ట్రాక్షన్తో ప్రారంభించిన భారతదేశంలో ఇది మొదటి మెట్రో రైలు ప్రాజెక్ట్. బెంగళూరు మెట్రో వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతోంది మరియు నగర రద్దీని గణనీయంగా తగ్గించడంలో సహాయపడుతుందని భావిస్తున్నారు. ఈ నగరాన్ని భారతదేశ ఐటి రాజధాని అని పిలుస్తారు మరియు ఇది ప్రపంచంలోనే అత్యంత వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న నగరాల్లో ఒకటి.