ముంబై (మెట్రో రైల్ న్యూస్): ముంబై మోనోరైల్ కోసం విడిభాగాలను సేకరించడానికి ముంబై మెట్రోపాలిటన్ రీజియన్ డెవలప్మెంట్ అథారిటీ (ఎంఎంఆర్డీఏ) మలేషియాకు చెందిన స్కోమి ఇంజనీరింగ్తో అనధికారిక చర్చలు ప్రారంభించింది. చాలా మంది విక్రేతలు విడిభాగాలను సరఫరా చేయడానికి అంగీకరించారని, అయితే వారు ఇప్పటికీ స్కోమితో వ్యవహరిస్తున్నందున విముఖంగా ఉన్నారని ఎంఎంఆర్డీఏ వర్గాలు తెలిపాయి. డిసెంబర్ 2018న ఎంఎంఆర్డీఏ ఎల్ అండ్ టి-కోమి జెవి తో ఒప్పందాన్ని ముగించింది.
మోనోరైల్కు సంబంధించిన విడిభాగాలను స్కోమి మాత్రమే సరఫరా చేయగలదని తమకు ఒక విధమైన ఏర్పాటు ఉన్నందున చాలా మంది విక్రేతలు విముఖంగా ఉన్నారని ఎంఎంఆర్డీఏ వర్గాలు తెలిపాయి. తద్వారా అధికారులు విడిభాగాలను సేకరించడానికి స్కోమితో అనధికారిక చర్చలు ప్రారంభించారు. అదనపు విడిభాగాలు నాలుగు నడుస్తున్న రైళ్ల సజావుగా పనిచేయడానికి సహాయపడతాయి. ఇది మిగిలిన ఆరు రైళ్లను మరమ్మతు చేసి, వాటిని నడపడానికి కూడా సహాయపడుతుంది. నాలుగు రైళ్లలో రెండింటిని సాధారణ నిర్వహణ కోసం పంపినప్పుడు ప్రస్తుత 22 నిమిషాల నుండి 45 నిమిషాలకు ఫ్రీక్వెన్సీని తగ్గించడంలో ఇది సహాయపడుతుంది.
గత నెలలో మోనోరైల్ పూర్తిగా పనిచేసినప్పటి నుండి, విడిభాగాల సేకరణ కోసం ఎంఎంఆర్డీఏ కష్టపడుతోంది. సాంకేతిక లోపాల కారణంగా బుధవారం రెండుసార్లు కార్యకలాపాలు నిలిపివేయబడ్డాయి. ఎంఎంఆర్డీఏ వర్గాలు, "మలేషియాలో స్కోమి వద్ద కొన్ని విడిభాగాలు అందుబాటులో ఉన్నాయని మాకు సమాచారం ఉంది. వారితో అనధికారిక చర్చలు ప్రారంభించాం "అని తెలిపారు
ఈ మోనోరైల్ ప్రారంభించిన తేదీ నుండి గత ఒక నెలలో ఏడు లక్షల మంది ప్రయాణికులను తీసుకువెళ్లింది. అయితే, సాంకేతిక లోపాల కారణంగా మొదటి నెలలో రద్దు చేయబడిన లేదా ఆలస్యం అయిన రైళ్ల వివరాలను ఎంఎంఆర్డీఏ విడుదల చేయలేదు.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ఎంఎంఆర్డీఏ కూడా 10 రైళ్లను కొనుగోలు చేయడానికి వేలంపాటలు ప్రారంభించింది. పనికిరాని ఆరు రైళ్లను మరమ్మతు చేయాలనే లక్ష్యంతో పాటు మూడు కంపెనీలు వేలంలో ఆసక్తి చూపాయి. 2008లో ఎల్ అండ్ టి మరియు స్కోమి ఇంజనీరింగ్ కన్సార్టియం నిర్మించిన ముంబై మోనోరైల్ ప్రాజెక్ట్ 2014లో చెంబూర్ మరియు వడాలా మధ్య పాక్షిక కార్యకలాపాలు ప్రారంభమైనప్పటి నుండి వార్తల్లో ఉంది. ఇది ఈ నెల ప్రారంభంలో చెంబూర్ మరియు మహాలక్ష్మి మధ్య పూర్తిగా పనిచేయడం ప్రారంభించింది. ఎంఎంఆర్డీఏ సుమారు 3,000 కోట్ల రూపాయలు ఖర్చు చేసింది కానీ ఇప్పటికీ దానిని సమర్థవంతంగా నిర్వహించలేకపోయింది.
తమ ఒప్పందాన్ని రద్దు చేసి, ముంబై మోనోరైల్ యొక్క వాణిజ్య కార్యకలాపాలను స్వాధీనం చేసుకోవడం ద్వారా, వారు ప్రజల భద్రతను మరియు మొత్తం వ్యవస్థను అధిక ప్రమాదంలో పడేశారని మలేషియన్ స్కోమి ఇంజనీరింగ్ (ఎల్టిఎస్ఇ) తో పాటు లార్సెన్ & టూబ్రో ఎంఎంఆర్డిఎను ఎలా హెచ్చరించారో ఎంఆర్ఎన్ ఇంతకు ముందు ఏప్రిల్ లో నివేదించింది.