కోల్కతా మెట్రో ప్రయాణికులు త్వరలో భారతదేశపు మొట్టమొదటి నీటి అడుగున మెట్రో సొరంగం ద్వారా ప్రయాణించగలుగుతారు. ఈ నది కింద భారతదేశపు మొట్టమొదటి మెట్రో రైలు మార్గం పనులు దాదాపుగా పూర్తయ్యాయి మరియు ఈ సేవ త్వరలో ప్రారంభమవుతుందని భావిస్తున్నారు. తూర్పు-పశ్చిమ మెట్రో కారిడార్ హూగ్లీ నది కింద గుండా వెళుతుంది మరియు ఇది దేశంలో ఇటువంటి మొదటి నది దాటడం అవుతుంది.
కోల్కతా మెట్రో యొక్క తూర్పు-పశ్చిమ మెట్రో కారిడార్ ప్రాజెక్ట్ 1971లో రూపొందించబడిందని గమనించవచ్చు. 2008 జూలై నాటి ఉత్తర్వు ద్వారా హౌరా రైల్వే స్టేషన్ మరియు బిధాననగర్లను కలిపే తూర్పు-పశ్చిమ కారిడార్ను మంజూరు చేయడం. ఈ మార్గం ప్రపంచంలోని అత్యంత రద్దీగా ఉండే రెండు రైల్వే స్టేషన్లలో హౌరా మరియు సీల్దా రైల్వే స్టేషన్లను కలుపుతుంది.
రైల్వే మంత్రి పియూష్ గోయల్ గురువారం ఈ అభివృద్ధి గురించి ట్వీట్ చేస్తూ, "భారతీయ రైల్వే కింద పనిచేస్తున్న కోల్కతా మెట్రో దేశంలో మొట్టమొదటి రవాణా సొరంగాన్ని నిర్మించింది, ఇది నీటి అడుగున గుండా వెళుతుంది"
"ఈ సొరంగం ప్రపంచంలోని అత్యుత్తమ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించి నిర్మించబడింది, త్వరలో ఈ మార్గంలో రైలు ప్రయాణీకుల కోసం రైలు ప్రయాణాన్ని ప్రవేశపెట్టబడుతుంది" అని ఆయన తెలిపారు.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ఈ మెట్రో లైన్కు సుమారు 5 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న సాల్ట్ లేక్ స్టేడియం నుండి సాల్ట్ లేక్ సెక్టార్-5పై రైల్వే భద్రతా కమిషనర్ విచారణ మంగళవారం పూర్తయింది, దీనికి త్వరలో ఆమోదం లభిస్తుందని భావిస్తున్నారు. ఇది ఆమోదించబడిన తర్వాత, ఈ విభాగంలో సామాన్య ప్రజల కోసం మెట్రో సేవలు ప్రారంభించబడతాయి.
కోల్కతా మెట్రో యొక్క తూర్పు-పశ్చిమ కారిడార్ 15 కిలోమీటర్ల పొడవైనది, ఇది సాల్ట్ లేక్ స్టేడియం నుండి హౌరా వరకు విస్తరించి ఉంది. సాల్ట్ లేక్ సెక్టార్-5 నుండి సాల్ట్ లేక్ స్టేడియం మధ్య ఉన్న ఈ మెట్రో లైన్లో కరుణామయి, సెంట్రల్ పార్క్, సిటీ సెంటర్ మరియు బెంగాల్ కెమికల్ మెట్రో స్టేషన్లు ఉన్నాయి. ఈ మొత్తం ప్రాజెక్ట్ కోసం కోల్కతా మెట్రో 8,572 కోట్ల రూపాయలు ఖర్చు చేస్తోంది.
భారతదేశంలో మొట్టమొదటిసారిగా ఈ నది లోపల రవాణా సొరంగం నిర్మించబడుతోంది. అప్ మరియు డౌన్ లైన్లో రెండు సొరంగాలు నిర్మించబడుతున్నాయి, ఇది సుమారు 1.4 కిలోమీటర్ల పొడవు ఉంటుంది. ఇక్కడ హూగ్లీ నది వెడల్పు సుమారు 520 మీటర్లు మరియు ఈ సొరంగం నది దిగువ భాగం గుండా వెళుతుంది.
కోల్కతా మెట్రో వెబ్సైట్ ప్రకారం, ఈ సొరంగం మెట్రో నీటి ఉపరితలం క్రింద 10 అంతస్తుల భవనాన్ని హుగ్లీ నది మీదుగా దాదాపు అర కిలోమీటర్ కంటే ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీట్ సెగ్మెంటల్ టన్నెల్ లైనింగ్లు పావు మీటరు కంటే ఎక్కువ మందం కలిగి ఉంటాయి మరియు నీటి ప్రవేశం నుండి సొరంగాన్ని మూసివేయడానికి నియోప్రేన్ మరియు హైడ్రోఫిలిక్ రబ్బరు యొక్క గ్యాస్కెట్తో కప్పబడి ఉంటాయి. ఆధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క ఈ అద్భుతం భారతదేశం యొక్క మొదటి అరుదైన వెంచర్.
ఈ ప్రాజెక్ట్ 2009 నుండి పురోగతిలో ఉంది. ఈ లైన్ 2021లో పూర్తిగా పనిచేస్తుందని భావిస్తున్నారు. ఈ మార్గంలో భారతీయ రైల్వేకు చెందిన హౌరా, సీల్దా స్టేషన్లు ఉంటాయి. 2035 చివరి నాటికి కోల్కతా మెట్రో యొక్క ఈ మార్గాన్ని సుమారు 10 లక్షల మంది ఉపయోగిస్తారని రైల్వే అంచనా వేస్తోంది.