పాట్నా (మెట్రో రైల్ న్యూస్): పాట్నా మెట్రో రైల్ ప్రాజెక్ట్ చాలా తక్కువ వేగంతో పురోగమిస్తోంది, ఎందుకంటే 2019 ఫిబ్రవరిలో ప్రధాని నరేంద్ర మోడీ శంకుస్థాపన చేసిన రెండు సంవత్సరాలకు పైగా ఈ ప్రాజెక్టుకు కేవలం 1 శాతం పనులు మాత్రమే పూర్తయ్యాయి.
ఇటీవల, రాజ్యసభ సభ్యుడు మరియు బీహార్ మాజీ ఉప ముఖ్యమంత్రి సుశీల్ కుమార్ మోడీ ఢిల్లీ మెట్రో మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ మంగు సింగ్ మరియు దాని డైరెక్టర్ దల్జిత్ సింగ్తో సమావేశం నిర్వహించారు మరియు సమావేశం తరువాత, టెండర్ పూర్తయినప్పటికీ, 20 హెక్టార్ల భూమి అందుబాటులో లేనందున పాట్నా మెట్రో డిపో నిర్మాణ పనులు ప్రారంభించబడటం లేదని ఆయన తెలియజేశారు.
"10 నెలల్లో, 1 శాతం పని భౌతిక పురోగతి రూపంలో ఉంది మరియు ఆర్థిక పురోగతి రూపంలో 3.1% పూర్తయింది. ఈ ప్రాజెక్టుకు 20 హెక్టార్ల భూమిని అందుబాటులో ఉంచిన వెంటనే ఇది వేగవంతం అవుతుంది "అని సుశీల్ కుమార్ మోడీ అన్నారు.
మెట్రో అధికారుల ప్రకారం, ఐఎస్బిటి నుండి మలాహి పాక్రి వరకు 6.60 కి. మీ. పొడవైన ప్రాధాన్యతా కారిడార్ పనులు ప్రారంభమయ్యాయి. మెట్రో డిపోను నిర్మించడానికి 20 హెక్టార్ల భూమి అవసరం, ఇక్కడ మెట్రో రైళ్లు నిలబడి, నిర్వహించబడతాయి. ఈ ప్రయోజనం కోసం భూమిని స్వాధీనం చేసుకోవడానికి రాష్ట్ర ప్రభుత్వానికి సుమారు 1000 కోట్ల రూపాయలు ఖర్చు అవుతుంది.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
పాట్నా మెట్రో రైలు ప్రాజెక్టు మొదటి దశ కింద, 24 స్టేషన్లతో కూడిన రెండు కారిడార్లు (ఈస్ట్ వెస్ట్ లైన్ & నార్త్-సౌత్ లైన్) నిర్మించబడతాయి. మొదటి కారిడార్ (ఈస్ట్ వెస్ట్ లైన్) దానాపూర్ కంటోన్మెంట్ నుండి ఖేమ్ని చక్ వరకు కి. మీ. పొడవును కలిగి ఉంటుంది, రెండవ కారిడార్ (నార్త్-సౌత్ లైన్) పాట్నా జంక్షన్ రైల్వే స్టేషన్ నుండి న్యూ ఐఎస్బిటి వరకు కి. మీ. పొడవును కలిగి ఉంటుంది. రెండు లైన్లు మిశ్రమ ఎలివేటెడ్ మరియు భూగర్భ కారిడార్లలో నిర్మించబడతాయి.
పాట్నా మెట్రో రైలు ప్రాజెక్టుకు 13,365.77 కోట్ల రూపాయల వ్యయం అవుతుందని అంచనా వేయబడింది మరియు జపాన్ ప్రభుత్వం నుండి 5520.93 కోట్ల రూపాయల రుణం కూడా తీసుకోవలసి ఉంది.