
న్యూ ఢిల్లీ (మెట్రో రైల్ న్యూస్): ఘజియాబాద్ డెవలప్మెంట్ అథారిటీ (జిడిఎ) మరియు యుపి హౌసింగ్ బోర్డు ఇండియారాపురం మరియు వైశాలి మీదుగా ఘజియాబాద్లోని సాహిబాబాద్కు బ్లూ లైన్ పొడిగింపును అంతర్లీనంగా ఆమోదించాయి.
ప్రాజెక్ట్ ఖర్చు
ఎలక్ట్రానిక్ సిటీ నుండి సాహిబాబాద్ వరకు మెట్రో మార్గంపై ఢిల్లీ మెట్రో తాజా నివేదికను సిద్ధం చేస్తోంది. ఈ ప్రాజెక్టుకు 1,517 కోట్ల రూపాయల వ్యయం అవుతుందని అంచనా.
ఆర్థిక ప్రణాళిక
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
తాజా ప్రతిపాదన ప్రకారం, రాష్ట్ర ప్రభుత్వం జీడీఏ మరియు యూపీ హౌసింగ్ బోర్డు ద్వారా 80 శాతం ఖర్చులను భరిస్తుంది మరియు సమానంగా సహకారం అందిస్తుంది. మిగిలిన 20 శాతం కేంద్ర ప్రభుత్వం అందిస్తుంది. జిడిఎ మరియు యుపి హౌసింగ్ బోర్డు ఇప్పటికే ఈ నమూనా గురించి చర్చించాయి.
మునుపటి ప్రణాళిక
మునుపటి ప్రణాళిక ప్రకారం, యుపి ప్రభుత్వం 50 శాతం ఖర్చులను భరించాల్సి ఉండగా, కేంద్ర ప్రభుత్వం 20 శాతం భరించాల్సి ఉండగా, 30 శాతం జీడీఏ, హౌసింగ్ బోర్డు మరియు మునిసిపల్ కార్పొరేషన్ భరించాల్సి ఉంటుంది.
స్థాన ప్రయోజనం
సాహిబాబాద్లో ఇప్పటికే ప్రయాణికుల అవసరాలను తీర్చడానికి చురుకైన ఆర్ఆర్టిఎస్ స్టేషన్ ఉన్నందున, ఎన్సిఆర్ ప్రయాణికులు మరియు నివాసితుల కోసం మల్టీ-మోడల్ ట్రాన్సిట్ మోడల్ను అమలు చేయడం ప్రతిపాదిత ప్రణాళిక లక్ష్యం. అదే సమయంలో, బ్లూ లైన్ యొక్క మరొక చివర ఇప్పటికే ఆనంద్ విహార్ వద్ద ఆర్ఆర్టీఎస్తో అనుసంధానించబడి ఉంది.
జీడీఏ
రుణాల తిరిగి చెల్లింపుపై మునుపటి ట్రాక్ రికార్డుల కారణంగా, దీని కోసం రుణం పొందాలని జిడిఎ ఆశిస్తోంది. పొడిగింపులో ఉన్న చాలా ప్రాంతాలు జిడిఎ పరిధిలోకి వస్తాయి కాబట్టి ఈ ప్రతిపాదనకు అంతర్లీన అంగీకారం కూడా ఉంది.
భారతదేశం అంతటా మెట్రో ప్రాజెక్టులపై మరిన్ని నవీకరణల కోసం వేచి ఉండండి!
మా ప్రధాన ఎక్స్పో మరియు కాన్ఫరెన్స్ అయిన ఇన్నోమెట్రోలో మా నగరం యొక్క మెట్రో యొక్క అంతులేని అవకాశాలను కనుగొనండి. మరింత స్థిరమైన రేపటి వైపు దాని భవిష్యత్తును రూపొందించడంలో చురుకైన భాగస్వామిగా ఉండండి. తెలియజేస్తూ ఉండండి మరియు ఉజ్వల భవిష్యత్తు వైపు ఒక అడుగు వేయడానికి మాతో చేరండి




GDA / NAGAR NIGAM / M.P. all are do not have knowedge of janta facing problems. Blue line eextension is not so important. Before tthis extension of sahidsthal to govindpuram is more important N necessary. Janta facing serious problem in this rout but netas are bussy to increase their house /plot rate by providing blue line. Yogi ji please do not approve this and give preference to janta demand i.e. extension tp Govindpuram .
It’s depend upon the Ghaziabad Development Authority to finalise the route. DMRC looking to extend the Blue Line after GDA deny to make Separate Metro Rail Network in Ghaziabad. GDA already give permission to DMRC to extend BLUE Line only and not the red line. If unconvenience for public to travel through Public transport then GDA and UP Govt responsible for that and how is possible without permission of GDA and UP GOVT, DMRC extend red line. The proposal is given to DMRC is only for BLUE LINE and not for the RED line.
The extension should be given to connect on mohan nagar as this would benefit all.
This is betrayal to resident of mohan nagar, they have been promised from past 5 year for extention of blue line to mohan nagar but now they have changed there plan.
It’s depend upon the Ghaziabad Development Authority to finalise the route. DMRC looking to extend the Blue Line after GDA deny to make Separate Metro Rail Network in Ghaziabad. GDA already give permission to DMRC to extend BLUE Line only and not the red line. If unconvenience for public to travel through Public transport then GDA and UP Govt responsible for that and how is possible without permission of GDA and UP GOVT, DMRC extend red line. The proposal is given to DMRC is only for BLUE LINE and not for the RED line.
Better option is to complete the loop of blue line by linking existing Noida Electronic city and Vaishali metro stations.
We welcome Extension of Metro Line from NOIDA to Ghaziabad to provide connectivity to Blue Line for commuters. This extension may prove more beneficial if planned to connect Mohan Nagar / Rajendra Nagar / shyam Park as well to provide connectivity with Red Line as requested by Aashish. This will provide direct connectivity from Ghaziabad to Noida without entering in Delhi & covering major crowded area of Ghaziabad.
Extension of Red Line from Sahidsthal to Govidpuram is equally important and demanding. If possible both extension may be considered simultaneously.