ఢిల్లీ మెట్రోలో మహిళలకు ఉచిత ప్రయాణాన్ని అనుమతించే ఢిల్లీ ప్రభుత్వ ప్రణాళికను ఎన్నికల జిమ్మిక్కుగా పేర్కొంటూ, 'మెట్రో మ్యాన్' ఇ శ్రీధరన్ ఉప ముఖ్యమంత్రి మనీష్ సిసోడియాకు మాట్లాడుతూ, ప్రభుత్వం నగదుతో నిండి ఉంటే, ఢిల్లీ మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ (డిఎంఆర్సి) ఉచిత ప్రయాణానికి సబ్సిడీ ఇవ్వడానికి బదులుగా మరిన్ని రైళ్లను పొందడానికి మరియు కొత్త లైన్లను నిర్మించడానికి సహాయపడాలని అన్నారు.
ఈ ప్రతిపాదనకు అంగీకరించవద్దని డిఎంఆర్సి మాజీ మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ గతంలో ప్రధాని నరేంద్ర మోడీకి లేఖ రాశారు. ఆ లేఖపై సిసోడియా స్పందిస్తూ శ్రీధరన్కు లేఖ రాశారు, ఈ అభిప్రాయంతో తాను "ఆశ్చర్యపోయానని, బాధపడ్డానని" పేర్కొన్నారు. డిఎంఆర్సి తన సామర్థ్యం కంటే 65 శాతం తక్కువగా నడుస్తున్నందున తన వైఖరిని పునఃపరిశీలించాలని ఆయన శ్రీధరన్ను అభ్యర్థించారు.
"మీ ఐడీ1 నాటి లేఖ నాకు ఇప్పటివరకు అందలేదు, కానీ నాకు మీడియా నుండి ఒక కాపీ వచ్చింది" అని శ్రీధరన్ జూన్ 20న సిసోడియాకు రాసిన లేఖలో రాశారు.
"వచ్చే అసెంబ్లీ ఎన్నికల్లో మహిళల ఓట్లను గెలుచుకోడానికి ఇది ఎన్నికల గిమ్మిక్కు అని అందరికీ తెలుసు" అని ఆయన రాశారు, డిఎంఆర్సి తీసుకున్న రుణాలలో 35,000 కోట్ల రూపాయలు ఇంకా బకాయి ఉన్నవి తిరిగి చెల్లించే వరకు ఏ వర్గానికైనా ఉచిత ప్రయాణాన్ని అనుమతించే ఆలోచనను తాను వ్యతిరేకిస్తున్నానని పేర్కొన్నారు. "మీ ప్రభుత్వం డిఎంఆర్సీకి పరిహారం చెల్లించవచ్చు కానీ వారసుడు ప్రభుత్వాలు చెల్లించకపోవచ్చు. అప్పుడు డిఎంఆర్సి మహిళా ప్రయాణికులను రివర్స్ చేసి ఛార్జ్ చేయలేరు "
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
తమ వృద్ధి రేటు నెమ్మదిగా ఉన్న సమయంలో భారీ రుణ భారాన్ని మోస్తున్న ఇతర మెట్రో సేవలకు ఆప్ ప్రభుత్వ నిర్ణయం "ప్రమాదకరమైన ప్రాధాన్యత" ఇస్తుందని శ్రీధరన్ అన్నారు. మహిళలకు ఉచిత ప్రయాణ ఖర్చును భరించాలన్న ఢిల్లీ ప్రభుత్వ ప్రతిపాదనను నేను వ్యతిరేకించడం లేదు, కానీ మెట్రోలో ఉచిత ప్రయాణ భావనను మాత్రమే వ్యతిరేకిస్తున్నాను
ఢిల్లీ ప్రభుత్వం మహిళల గురించి అంతగా ఆందోళన చెందుతుంటే, వారి ప్రయాణ ఖర్చును నేరుగా వారికి తిరిగి చెల్లించవచ్చని శ్రీధరన్ సూచించారు. సబ్సిడీగా ఉపయోగించబడే డబ్బు పన్ను చెల్లింపుదారుల డబ్బు అని, మహిళలకు మాత్రమే ఎందుకు ఉచిత ప్రయాణాన్ని ఇస్తున్నారని ప్రశ్నించే హక్కు వారికి ఉందని ఆయన అన్నారు. "మహిళలకు ఉచిత ప్రయాణాన్ని అనుమతించినట్లయితే, విద్యార్థులు, వికలాంగులు, సీనియర్ సిటిజన్లు వంటి మరింత అర్హులైన వర్గాల గురించి ఏమిటి?" మెట్రో దాని సామర్థ్యంలో 65 శాతం మాత్రమే ఉపయోగించుకుంటోందనే సిసోడియా వాదనను తోసిపుచ్చిన శ్రీధరన్, రద్దీ సమయంలో ప్రతి రెండు నిమిషాలకు రైళ్లు నడుస్తున్నప్పటికీ, వ్యవస్థ చాలా రద్దీగా ఉందని, స్థలం లేకపోవడంతో ప్రయాణికులు ఎక్కడం కష్టమని రాశారు.
మహిళలకు ఉచిత ప్రయాణాన్ని అనుమతించడం వల్ల పరిస్థితి మరింత దిగజారిపోతుందని ఆయన అభిప్రాయపడ్డారు.
Mr E Sreedharan makes sense.. We have had socialism from 1947-1991 & the result is for all to see.. We were (& still are) the Posterboy of Poverty!!
Whatever little prosperity we have seen, is in the years since!!
We agreed with your comment, but what about women safety in Public transport system.