ఢిల్లీ మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ (డిఎంఆర్సి) కేశవ్ పురం మరియు రోహిణి సెక్టార్ 34 మధ్య ప్రతిపాదిత డబుల్ డెక్కర్ మెట్రో మరియు ఫ్లైఓవర్ కారిడార్ కోసం సాధ్యాసాధ్య అధ్యయనం నిర్వహించాలని యోచిస్తోంది. పరిమిత పట్టణ స్థలాన్ని మెరుగ్గా ఉపయోగించుకుంటూ ఈ సంయుక్త ప్రాజెక్ట్ కనెక్టివిటీని పెంచగలదా అని అధ్యయనం అన్వేషిస్తుంది.
ఈ ప్రతిపాదిత కారిడార్ ఢిల్లీ మెట్రో ఫేజ్-5బిలో భాగం మరియు ఇది 16.5 కి. మీ. దూరం ప్రయాణిస్తుంది. దీనికి సుమారు 2.08 కోట్ల రూపాయలు ఖర్చు అవుతుందని, ఇది 6 నెలల్లో పూర్తవుతుందని డిఎంఆర్సి అంచనా వేసింది.
ఒక మెరుపు వద్ద ప్రాజెక్ట్
| వివరాలు | సమాచారం |
| ప్రాజెక్ట్ | డబుల్ డెక్కర్ మెట్రో మరియు ఫ్లైఓవర్ కారిడార్ |
| మెట్రో దశ | దశ-5బి |
| రూట్ | కేశవ్ పురం నుండి రోహిణి సెక్టార్ 34 వరకు |
| పొడవు | 16.5 కిమీ |
| అంచనా వ్యయం | రూ. 2.08 కోట్లు |
ప్రతిపాదిత రూపకల్పనలో ఎగువ స్థాయిలో ఎత్తైన మెట్రో లైన్ మరియు దిగువ స్థాయిలో ఫ్లైఓవర్ లేదా ఎత్తైన రహదారి ఉన్నాయి. అందుబాటులో ఉన్న స్థలాన్ని మరింత సమర్థవంతంగా ఉపయోగించుకోవడం మరియు మార్గం వెంట ట్రాఫిక్ రద్దీని తగ్గించడం దీని లక్ష్యం. కన్సల్టెంట్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క వివిధ అంశాలను పరిశీలిస్తారు, వీటిలోః
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
- అమరిక ఎంపికలు
- నిర్మాణాత్మక సాధ్యత
- నిర్మాణ పద్ధతులు
- ట్రాఫిక్ డిమాండ్
- వినియోగ బదిలీ అవసరాలు
- వాణిజ్యపరమైన లాభదాయకత
ప్రవేశ మరియు నిష్క్రమణ ర్యాంప్లు, లూప్లు, క్లోవర్ లీఫ్ ఇంటర్ఛేంజీలు, డైరెక్షనల్ ర్యాంప్లు మరియు ముఖ్యమైన జంక్షన్లలో ఇతర ట్రాఫిక్ నిర్వహణ నిర్మాణాలు వంటి రహదారి మౌలిక సదుపాయాలకు మద్దతు ఇవ్వవలసిన అవసరాన్ని కూడా ఈ అధ్యయనం అంచనా వేస్తుంది.
ఈ మార్గం జనసాంద్రత కలిగిన ప్రాంతాల గుండా వెళుతుంది
డిఎంఆర్సి ప్రకారం, ప్రతిపాదిత అమరిక కేశవ్ పురం మరియు రోహిణిలోని అనేక సెక్టార్లతో సహా రద్దీగా మరియు భారీగా అభివృద్ధి చెందిన ప్రాంతాల గుండా వెళుతుంది. ఉత్తమ అమరికను సిఫారసు చేసే ముందు ప్రస్తుత మెట్రో మౌలిక సదుపాయాలు, ఫ్లైఓవర్లు, భూగర్భ వినియోగాలు, భూమి లభ్యత మరియు భారీ ట్రాఫిక్ను అధ్యయనం పరిశీలిస్తుంది.
త్వరలో ప్రారంభంకానున్న ట్రాఫిక్ సర్వేలు, రవాణా నమూనాలు
ఎంపికైన కన్సల్టెంట్ అధ్యయనంలో భాగంగా వివరణాత్మక ట్రాఫిక్ మరియు రవాణా సర్వేలను నిర్వహిస్తారు. వీటిలో ఇవి ఉంటాయిః
- ట్రాఫిక్ వాల్యూమ్ గణనలు
- తిరిగే కదలిక గణనలు
- మూలం-గమ్యస్థాన సర్వేలు
- ప్రజా రవాణా సర్వేలు
- రోడ్ ఇన్వెంటరీ సర్వేలు
- వేగం మరియు ఆలస్యం అధ్యయనాలు
కన్సల్టెంట్ అవసరమైతే క్లిష్టమైన ప్రదేశాలలో పరిమిత స్థలాకృతి తనిఖీలను కూడా నిర్వహిస్తారు. ఈ సమాచారాన్ని ఉపయోగించి, కన్సల్టెంట్ ప్రస్తుత మరియు భవిష్యత్ ట్రాఫిక్ డిమాండ్ను అంచనా వేయడానికి రవాణా నమూనాను సిద్ధం చేస్తారు మరియు ప్రతిపాదిత రహదారి మౌలిక సదుపాయాలతో మెట్రో కారిడార్ను అనుసంధానించడానికి ప్రారంభ రూపకల్పనను రూపొందిస్తారు.
ఖర్చు, పర్యావరణ ప్రభావం మరియు తుది సిఫార్సు
ఈ అధ్యయనంలో కాన్సెప్ట్-లెవల్ స్ట్రక్చరల్ అసెస్మెంట్, కన్స్ట్రక్షన్ ఫీజిబిలిటీ అనాలిసిస్ మరియు ప్రాథమిక భూమి అవసరాల అంచనాలు కూడా ఉంటాయి. అదనంగా, కన్సల్టెంట్ సూచిక ప్రాజెక్ట్ వ్యయ అంచనాలు, పరిమాణాల సంభావిత బిల్లులు, వివిధ నిర్మాణ ఎంపికల పోలిక, వ్యయ-ప్రయోజన విశ్లేషణ మరియు పర్యావరణ ప్రభావ అంచనాను సిద్ధం చేస్తారు. ఫలితాల ఆధారంగా, తుది నివేదిక ఉత్తమ అమరికను సిఫారసు చేస్తుంది మరియు ప్రతిపాదిత డబుల్ డెక్కర్ మెట్రో మరియు ఫ్లైఓవర్ కారిడార్ సాంకేతికంగా మరియు వాణిజ్యపరంగా సాధ్యమవుతుందా అని అంచనా వేస్తుంది.
ఇది కూడా చదవండిః నోయిడా అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయానికి నేరుగా నమో భారత్ ఆర్ఆర్టీఎస్, బుల్లెట్ రైలు కనెక్టివిటీ