నేషనల్ హై స్పీడ్ రైల్ కార్పొరేషన్ (ఎన్హెచ్ఎస్ఆర్సిఎల్) సోమవారం "ప్రాజెక్ట్ మేనేజ్మెంట్ కన్సల్టెన్సీ సర్వీసెస్ ఫర్ కన్స్ట్రక్షన్ ఆఫ్ సివిల్ వర్క్స్ ప్యాకేజీస్ ఫర్ ముంబై అహ్మదాబాద్ హై స్పీడ్ రైల్ (ఎంఎహెచ్ఎస్ఆర్) ప్రాజెక్ట్" కోసం ఆర్థిక బిడ్లను ప్రారంభించింది. టాటా కన్సల్టింగ్ ఇంజనీర్స్-కన్సల్టింగ్ ఇంజనీర్స్ గ్రూప్-ఆర్వీ అసోసియేట్స్-పాడెకో కో. జెవి అతి తక్కువ బిడ్డర్గా అవతరించింది మరియు ఈ పనికి కాంట్రాక్టును గెలుచుకుంది.
ఎన్హెచ్ఎస్ఆర్సిఎల్ ప్రకారం, "ఇందులో వయాడక్ట్లు, కాంక్రీట్/స్టీల్ వంతెనలు, సొరంగాలు (అండర్ సీ & మౌంటైన్ టన్నెల్స్), మొత్తం 12 స్టేషన్ల సివిల్ వర్క్, మెయింటెనెన్స్ డిపోలు మరియు ట్రైనింగ్ ఇన్స్టిట్యూట్ భవనంతో సహా మొత్తం 13 సివిల్ వర్క్స్ ప్యాకేజీల పర్యవేక్షణ ఉంటుంది".
టాటా కన్సల్టింగ్ ఇంజనీర్స్ నేతృత్వంలోని కన్సార్టియం 1111 కోట్ల రూపాయలకు అతి తక్కువ వేలంపాటను ఉటంకించింది మరియు ఒప్పందం యొక్క పదవీకాలం 96 నెలలు.
ఇంతకుముందు, ముంబై-అహ్మదాబాద్ హై స్పీడ్ రైల్ ప్రాజెక్టులో సివిల్ పనుల కోసం ప్రాజెక్ట్ మేనేజ్మెంట్ కన్సల్టెన్సీ సేవలను అందించడానికి నిప్పాన్ కోయి మరియు టాటా కన్సల్టింగ్ ఇంజనీర్స్ నేతృత్వంలోని రెండు కన్సార్టియాలను ఎన్హెచ్ఎస్ఆర్సిఎల్ ఎంపిక చేసింది.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ఈ కాంట్రాక్టుకు 2020 నవంబర్లో టెండర్లు ఆహ్వానించబడ్డాయి మరియు టెండర్ పత్రం ప్రకారం, కన్సల్టెంట్ను నాణ్యత మరియు వ్యయ ఆధారిత ఎంపిక (క్యూసిబిఎస్) కింద ఎంపిక చేస్తారు. డిసెంబర్ 2020లో, సాంకేతిక బిడ్లు తెరిచినప్పుడు, మూడు సంస్థలు బిడ్లను సమర్పించాయి మరియు క్యూసిబిఎస్ ఆధారంగా, ఎన్హెచ్ఆర్సిఎల్ రెండు సంస్థలను షార్ట్లిస్ట్ చేసింది. అవి -
- నిప్పాన్ కోయి-ఓరియంటల్ కన్సల్టెంట్స్ గ్లోబల్ కో.-రైట్స్ జెవి
- టాటా కన్సల్టింగ్ ఇంజనీర్స్-కన్సల్టింగ్ ఇంజనీర్స్ గ్రూప్-ఆర్వీ అసోసియేట్స్-పాడెకో కో. జెవి
సాంకేతిక రౌండ్కు అర్హత సాధించని మూడవ సంస్థ ఇంజనీర్స్ ఇండియా-ఆర్ఓడిఐసి కన్సల్టెంట్స్-ఎస్టిపి కన్సల్టెంట్స్-ఎల్ఇఎ అసోసియేట్స్ సౌత్ ఆసియా జెవి.
ముంబై-అహ్మదాబాద్ హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్ 508 కిలోమీటర్ల పొడవుతో ముంబైని అహ్మదాబాద్తో అనుసంధానించే భారతదేశపు మొట్టమొదటి హై స్పీడ్ రైలు మార్గం. ఈ ప్రాజెక్ట్ 2023 చివరి నాటికి పూర్తవుతుందని అంచనా వేయబడింది, కానీ భూసేకరణ సమస్యల కారణంగా ఆలస్యం అయింది, ఇప్పుడు 2027 నాటికి పూర్తిగా అమలులోకి వస్తుందని భావిస్తున్నారు.