Home Latest News Alstom’s WAG 12B e-locos become India’s first freight locomotives approved to run at 120 kmph

ఆల్స్టోమ్ యొక్క డబ్ల్యూఏజీ 12బీ ఇ-లోకోస్ గంటకు 120 కిలోమీటర్ల వేగంతో నడిచే భారతదేశపు మొట్టమొదటి సరుకు రవాణా లోకోమోటివ్లుగా ఆమోదించబడ్డాయి

0
995
ఆల్స్టోమ్ యొక్క డబ్ల్యూఏజీ 12బీ ఇ-లోకోస్ గంటకు 120 కిలోమీటర్ల వేగంతో నడిచే భారతదేశపు మొట్టమొదటి సరుకు రవాణా లోకోమోటివ్లుగా ఆమోదించబడ్డాయి
Alstom's Wag 12B e-loco. Photo Copyright: Alstom
ఈ వార్తను వినండి
0:00

ఆల్స్టోమ్ నిర్మించిన 12000 హెచ్పి ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్లను గరిష్టంగా గంటకు 120 కిలోమీటర్ల వేగంతో సరుకు రవాణా రైళ్లను నడపడానికి రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ మరియు ఆర్డీఎస్ఓ అధికారికంగా ఆమోదించాయి. ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో, భారతీయ రైల్వేలు డబ్ల్యూఏజీ 12బీ ఇ-లోకోస్ను చేర్చడం ప్రారంభించాయి, ఇవి భారతీయ ట్రాక్లపై నడిచే అత్యంత శక్తివంతమైన లోకోమోటివ్లు. మొత్తంగా, ఈ ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్లు ఇప్పటికే 1 మిలియన్ కిలోమీటర్లకు పైగా ప్రయాణించాయి, తద్వారా దేశం యొక్క సరుకు రవాణా లాజిస్టిక్స్ ల్యాండ్స్కేప్ కు గణనీయమైన ప్రోత్సాహాన్ని అందిస్తున్నాయి.

ఈ ఎలక్ట్రిక్ లోకోలు గంటకు 120 కిలోమీటర్ల వేగంతో 6000 టన్నులను మోయగల భారీ సరుకు రవాణా రైళ్లను వేగంగా, సురక్షితంగా నడపడానికి వీలు కల్పిస్తాయి. డెడికేటెడ్ ఫ్రైట్ కారిడార్లు (డిఎఫ్సి) తో సహా భారతీయ రైల్వే యొక్క ప్రధాన సరుకు రవాణా మార్గాల్లో కార్యకలాపాల కోసం మోహరించాలని ప్రణాళిక చేయబడింది, ఇవి భారతదేశంలో సరుకు రవాణా రైళ్ల సగటు వేగాన్ని కనీసం గంటకు కి. మీ. పెంచుతాయని భావిస్తున్నారు.

ఈ విజయం గురించి ఆల్స్టోమ్ ఇండియా & సౌత్ ఆసియా మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ అలైన్ ఎస్. పి. ఓ. హెచ్. ఆర్ మాట్లాడుతూ, "ఆర్. డి. ఎస్. ఓ నుండి ఆమోదం నిజంగా ఆల్స్టోమ్లో మనందరికీ గర్వకారణం మరియు భారతీయ రైల్వే భాగస్వామ్యంతో మా సాంకేతిక నైపుణ్యానికి నిదర్శనం. స్వావలంబన దిశగా భారతదేశం చేస్తున్న ప్రయత్నాలకు అనుగుణంగా, మేము మా స్థానిక ఇంజనీరింగ్ మరియు తయారీ సామర్థ్యాలను విజయవంతంగా ఉపయోగించుకున్నాము. ఆల్స్టోమ్ తన కార్బన్ పాదముద్రను తగ్గించడంలో ఐఆర్కు మద్దతు ఇవ్వడానికి మరియు ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద గ్రీన్ రైల్వే నెట్వర్క్గా రూపాంతరం చెందాలనే అన్వేషణలో పరిశుభ్రమైన సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని అవలంబించడానికి కూడా కట్టుబడి ఉంది. ఆల్స్టోమ్కు భారతదేశం ప్రాధాన్యత, మరియు భారతీయ రైల్వేల భవిష్యత్ ఆధునీకరణ ప్రయత్నాల కోసం వారితో కలిసి పనిచేయడానికి మేము కట్టుబడి ఉన్నాము "

"ఇన్సులేటెడ్ గేట్ బైపోలార్ ట్రాన్సిస్టర్స్ (ఐజిబిటి) ఆధారిత ప్రొపల్షన్ టెక్నాలజీతో అమర్చబడి, ఇది పునరుత్పాదక బ్రేకింగ్ వాడకం కారణంగా శక్తి వినియోగంలో గణనీయమైన పొదుపుకు దారితీస్తుంది. వేడి ఉత్పత్తి మరియు ట్రాక్షన్ శబ్దాన్ని తగ్గించడం ద్వారా త్వరణం ప్రక్రియను మరింత సమర్థవంతంగా చేయడానికి కూడా ఈ సాంకేతికత సహాయపడుతుంది. అదనంగా, ఈ చర్య నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించడమే కాకుండా భారతీయ రైల్వే ఎదుర్కొంటున్న రద్దీని కూడా తగ్గిస్తుంది "అని ఆయన అన్నారు.

కోవిడ్-19 మహమ్మారి సవాళ్లను ఎదుర్కొన్నప్పటికీ, అన్లాక్ 1.0 రావడంతో, ఆల్స్టోమ్ తన అన్ని తయారీ సౌకర్యాల వద్ద గణనీయమైన ఉత్పత్తిని తిరిగి ప్రారంభించింది, అవసరమైన అన్ని అనుమతులను నిర్ధారించి, ప్రభుత్వ ప్రోటోకాల్లకు కట్టుబడి ఉంది. ప్రస్తుత ప్రతికూల పరిస్థితిలో అన్ని జట్లు మరియు శ్రామికశక్తికి గరిష్ట మద్దతు మరియు రక్షణ కల్పించడంపై కంపెనీ దృష్టి సారించింది.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here