అహ్మదాబాద్ (మెట్రో రైల్ న్యూస్): అహ్మదాబాద్ మెట్రో రైల్ ప్రాజెక్ట్ ఫేజ్-1 (41 కి. మీ.) యొక్క 6.5-కి. మీ. విస్తీర్ణంలో (వస్త్రాల్-అప్పారెల్ పార్క్) ను మార్చి @ఐడి2లో ప్రధాని నరేంద్ర మోడీ జెండా ఊపి ప్రారంభించారు.
జంట నగరాలైన అహ్మదాబాద్ మరియు గాంధీనగర్లను అనుసంధానించే ప్రాజెక్ట్ యొక్క రెండవ దశకు కేంద్ర మంత్రివర్గం కొన్ని వారాల ముందు ఆమోదం తెలిపింది. 2015 మార్చిలో ఈ ప్రాజెక్టుకు శంకుస్థాపన కార్యక్రమం జరిగినప్పటి నుండి అహ్మదాబాద్ మెట్రో నెట్వర్క్ను ప్రజా కార్యకలాపాల కోసం ప్రారంభించడానికి నాలుగు సంవత్సరాలు పట్టింది.
69 కిలోమీటర్ల నెట్వర్క్ అహ్మదాబాద్-గాంధీనగర్ పట్టణ ప్రాంతంలో కనెక్టివిటీని పెంచడమే కాకుండా 60 లక్షలకు పైగా ప్రజలకు, ముఖ్యంగా అత్యంత రద్దీగా ఉండే ప్రాంతాలలో ట్రాఫిక్ సమస్యలను కూడా తగ్గిస్తుంది. 16,000 కోట్ల రూపాయలతో నిర్మించిన ఈ మెట్రో ప్రాజెక్ట్ 2024 నాటికి పూర్తిగా అమలులోకి వస్తుందని భావిస్తున్నారు.
జపాన్ ఇంటర్నేషనల్ కోఆపరేషన్ ఏజెన్సీ (జైకా) ఈ ప్రాజెక్ట్ కోసం 6,066 కోట్ల రూపాయల రుణాన్ని పొడిగించింది. ఈ ప్రాజెక్టుకు భారత ప్రభుత్వం మరియు గుజరాత్ ప్రభుత్వం 50:50 వాటా ప్రాతిపదికన నిధులు సమకూరుస్తున్నాయి మరియు ఈ ప్రాజెక్టును గుజరాత్ మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ (జిఎంఆర్సి) అమలు చేస్తోంది.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
10,773 కోట్ల రూపాయలతో మొదటి దశ పనులు శరవేగంగా జరుగుతున్నాయి. ఇందులో రెండు కారిడార్లు ఉన్నాయి. అగ్రికల్చర్ ప్రొడ్యూస్ మార్కెట్ కమిటీ (ఎపిఎంసి) నుండి మోటెరా వరకు ఉత్తర-దక్షిణ కారిడార్ ఐడి1 కి. మీ. ల పరిధిని కలిగి ఉండగా, ఐడి2-కి. మీ. ల తూర్పు-పశ్చిమ కారిడార్ తూర్పున ఉన్న వస్త్రాల్ స్టేషన్ను పశ్చిమ అహ్మదాబాద్లోని తల్తేజ్తో కలుపుతుంది. 2020 జూలై నాటికి మొదటి దశను పూర్తి చేయాలని మేము చూస్తున్నాం "అని జీఎంఆర్సీ చీఫ్ జీఎం శ్రీ అమిత్ గుప్తా అన్నారు.
96 మెట్రో బోగీలను (చైర్ కార్లు) కొనుగోలు చేయడానికి, హ్యుందాయ్ రోటమ్కు ఆర్డర్ ఇవ్వబడింది, దీని ధర రూ. 1,770 కోట్లు. 600 కోట్ల అంచనా వ్యయంతో మొదటి దశ విద్యుదీకరణ పనులను సిమెన్స్ నిర్వహిస్తోంది. ఈ ప్రాజెక్టు రెండవ దశకు సుమారు 5,500 కోట్ల రూపాయల వ్యయం అవుతుందని ఆయన తెలిపారు.
ఇది అహ్మదాబాద్లోని మోటెరా స్టేషన్ను 2003 నుండి గుజరాత్ ప్రభుత్వం నిర్వహించిన వాణిజ్యం మరియు పెట్టుబడుల ద్వైవార్షిక కార్యక్రమం అయిన వైబ్రంట్ గుజరాత్ గ్లోబల్ సమ్మిట్కు వేదిక అయిన మహాత్మా మందిర్కు అనుసంధానిస్తుంది.
గాంధీనగర్ రైల్వే స్టేషన్ సెంటర్ స్టేషన్ పునరాభివృద్ధి కార్యక్రమంలో భాగం, ఇది మహాత్మా మందిరం నుండి ఒక రాయి విసిరే దూరంలో ఉంది. ప్రాజెక్ట్ యొక్క 2వ దశ మహాత్మా మందిరాన్ని గుజరాత్ ఇంటర్నేషనల్ ఫైనాన్స్ టెక్ (గిఫ్ట్) సిటీతో అనుసంధానిస్తుంది. బ్లూప్రింట్ ప్రకారం, మొత్తం నెట్వర్క్లో 54 స్టేషన్లు ఉంటాయి, వీటిలో 32 మొదటి దశలో మరియు 22 రెండవ దశలో ఉంటాయి.
2003లో ఇది భావన చేయబడింది మరియు ఇప్పటి వరకు అనేక అడ్డంకులను ఎదుర్కొంది. ఢిల్లీ మెట్రో రైలు ప్రాజెక్టును విజయవంతంగా అమలు చేసిన తరువాత దేశంలో మెట్రో నెట్వర్క్ను ప్రతిపాదించిన రెండవ రాష్ట్రం గుజరాత్. గుజరాత్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ డెవలప్మెంట్ బోర్డ్ (జిఐడిబి) 2004లో సాధ్యాసాధ్యాల అధ్యయనం కోసం ఢిల్లీ మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ (డిఎంఆర్సి) ను నియమించినప్పటికీ, నిధుల పరిమితుల కారణంగా రాష్ట్రంలో అప్పటి నరేంద్ర మోడీ ప్రభుత్వం ఈ ప్రాజెక్టును నిలిపివేసింది.
2009లో, జిఐడిబి ఒక వివరణాత్మక ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్ (డిపిఆర్) ను సిద్ధం చేయడానికి మరోసారి డిఎంఆర్సిని నియమించింది, ఒక సంవత్సరం తరువాత ఈ ప్రాజెక్టును అమలు చేయడానికి ఒక ఎస్పివిని ఏర్పాటు చేశారు. కేంద్రంలోని కొత్త మోడీ ప్రభుత్వం ఈ ప్రాజెక్టుకు అవసరమైన అనుమతులు ఇచ్చిన తరువాత 2015లో నిర్మాణ పనులు ప్రారంభమయ్యాయి.
రాష్ట్ర పట్టణ అభివృద్ధి శాఖకు చెందిన ఒక సీనియర్ అధికారి మాట్లాడుతూ, "దాని నివాసితులకు సురక్షితమైన, సమర్థవంతమైన మరియు పర్యావరణ అనుకూలమైన అనుసంధానాన్ని అందించడంతో పాటు, ఇది పట్టణ విస్తరణను నియంత్రిస్తుంది, పట్టణ అధికారులు స్థిరమైన అభివృద్ధి కోసం భూమిని ఉపయోగించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది"