
మహారాష్ట్ర (మెట్రో రైల్ న్యూస్): 2019 నవంబర్లో అధికారంలోకి వచ్చిన ఆరే కాలనీ నుండి మెట్రో-3 కార్ షెడ్ను మార్చుతామని ఉద్ధవ్ ఠాక్రే నేతృత్వంలోని ప్రభుత్వం వాగ్దానం చేసినప్పటికీ, ఆరే లోని ప్రజాపూర్పాడ గ్రామంలో కనెక్టింగ్ రాంప్ నిర్మాణం గత 18 నెలలుగా కొనసాగుతోంది.
ఈ పరిణామంపై పర్యావరణవేత్తలు ఆందోళన వ్యక్తం చేశారు.
మెట్రో-3 మౌలిక సదుపాయాలలో కీలకమైన భాగమైన రాంప్, సీప్జ్ మెట్రో స్టేషన్ భూగర్భ ప్రవేశ ద్వారం నుండి బయలుదేరే రైళ్లను మరమ్మతు కోసం కార్ షెడ్కు చేరుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
ఆరే లో డిపో నిర్మాణంపై గత పరిపాలన నిలిపివేతను ఏక్నాథ్ షిండే-భారతీయ జనతా పార్టీ ప్రభుత్వం ఎత్తివేసిన రెండు రోజుల తరువాత ఆరే లోని స్థానికులు రాంప్ సైట్ వద్ద కార్యకలాపాల ఉన్మాదాన్ని గమనిస్తున్నారు. "కొన్ని నెలల క్రితం రాంప్ నిర్మాణం పూర్తయిన తరువాత, కొంత కాలం నిశ్శబ్దం ఉంది, కానీ ఇప్పుడు మరోసారి అక్కడ కార్యకలాపాలు జరుగుతున్నాయి. అందమైన పచ్చని వాతావరణం, అటవీ ప్రాంతం అయిన రాంప్ మరియు డిపో సైట్ మధ్య అనుసంధానం త్వరలో ప్రారంభమవుతుందని ఆరే లోకల్ అయిన తబ్రేజ్ సయ్యద్ తెలిపారు. ఎంఎంఆర్సిఎల్ (మహారాష్ట్ర మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్) ప్రతినిధి సంజయ్ కర్హాడే రాబోయే వారంలో విలేకరుల సమావేశంలో నవీకరణలను అందిస్తామని తెలియజేశారు.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
అయితే, మెట్రో-3 రాంప్ పని "ప్రాథమికంగా పూర్తయింది" అని ఎంఎంఆర్డీఏ (ముంబై మెట్రోపాలిటన్ రీజియన్ డెవలప్మెంట్ అథారిటీ) సీనియర్ అధికారి తెలిపారు. కేంద్ర ప్రభుత్వంతో ఎం. ఎం. ఆర్. సి. ఎల్ లో 50 మంది భాగస్వాములు. "ఆరే వద్ద రాంప్ నిర్మించేటప్పుడు ఎం. ఎం. ఆర్. సి. ఎల్ ఎప్పుడూ విరామం తీసుకోలేదు. డిపో స్థలం మాత్రమే సురక్షితంగా ఉండేది. ఆరే లో కార్ షెడ్ ఏర్పాటు చేయాలని ప్రభుత్వం తన ఉద్దేశాన్ని స్పష్టంగా వ్యక్తం చేసినందున వాహన షెడ్ ను చేరుకోవడానికి రాంప్ కోసం అవసరమైన పని సాపేక్షంగా త్వరగా పూర్తి చేయవచ్చని పేరు చెప్పని అధికారి తెలిపారు.
మరోవైపు, పర్యావరణవేత్తలు అస్సలు ఆశ్చర్యపోలేదని పేర్కొన్నారు. జోగేశ్వరి-విక్రోలి లింక్ రోడ్లోని మెట్రో-6 లైన్తో రాంప్ను అనుసంధానించడానికి 2021 మార్చిలో చర్యలు తీసుకోవాలని రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఎంఎంఆర్డీఏ, ఎంఎంఆర్సీఎల్ను ఆదేశించింది, తద్వారా వివాదాస్పద భూమిపై కార్ షెడ్ను నిర్మించడం అసాధ్యం. అయితే, ఎం. ఎం. ఆర్. సి. ఎల్. ఈ ఉత్తర్వులను విస్మరించి రాంప్ నిర్మాణాన్ని కొనసాగించింది. "ప్రభుత్వం పడిపోతే వారు ఈ మౌలిక సదుపాయాలను సిద్ధంగా ఉంచారు" అని జొరు భటేనా చెప్పారు. దీని తరువాత, సెప్టెంబర్ 2021లో, కొనసాగుతున్న రాంప్ నిర్మాణం గురించి సేవ్ ఆరే కార్యకర్త అమృత భట్టాచార్జీ చేసిన ఫిర్యాదులకు ఎంఎంఆర్సిఎల్ స్పందించింది. మెట్రో-3 ప్రాజెక్ట్ యొక్క కార్ డిపోను ఆరే కాలనీ నుండి కంజుర్మార్గ్కు తరలించడానికి కమిటీ చేసిన సిఫార్సులను మహారాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఆమోదించిందని తెలియజేయడానికి ఇది. ఫలితంగా ప్రస్తుతం ఆరే కాలనీ ప్రాంతంలో పనులు జరుగుతున్నాయి.
"మనం ఇప్పుడు చూడగలిగినట్లుగా, ఇది పూర్తిగా కల్పన. మెట్రో-3 రాంప్ను మెట్రో-6 లైన్కు అనుసంధానించే, కంజుర్మార్గ్కు రైళ్లను తీసుకెళ్లే ప్రాజెక్ట్ ఎన్నడూ కార్యరూపం దాల్చలేదని భట్టాచార్జీ తెలిపారు.





This metro is very essential for Mumbai. These protestors are not environmentalists. They are the rich people who come there in diesel-guzzling SUVs for the morning walk. Every year, 3000 people die on Mumbai’s overcrowded trains. Let’s save those people; not these protestors.