భారతదేశపు మొట్టమొదటి బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్ట్ (ముంబై-అహ్మదాబాద్ హై స్పీడ్ రైల్ కారిడార్) గుజరాత్లోని భరూచ్ సమీపంలో డి. ఎఫ్. సి. సి ట్రాక్లపై 8వ ఉక్కు వంతెన పూర్తవడంతో మరో మైలురాయిని చేరుకుంది.
ఉక్కు వంతెన గురించి
ఈ అభివృద్ధి ముంబై-అహ్మదాబాద్ హై స్పీడ్ రైల్ (ఎంఏహెచ్ఎస్ఆర్) ప్రాజెక్ట్ కోసం 8వ ఉక్కు వంతెనను విజయవంతంగా ఏర్పాటు చేయడాన్ని సూచిస్తుంది. మొత్తం కారిడార్ వెంట ప్రణాళిక చేయబడిన మొత్తం 28 ఉక్కు వంతెనలలో 17 గుజరాత్లో ఉన్నాయి. ఎంఏహెచ్ఎస్ఆర్ కారిడార్ సుమారు 506 కిలోమీటర్ల విస్తీర్ణంలో ఉంటుంది మరియు 12 స్టేషన్లను కలిగి ఉంటుంది, ఇది ముంబై మరియు అహ్మదాబాద్ మధ్య హై-స్పీడ్ కనెక్టివిటీని గణనీయంగా పెంచుతుంది.
తయారీ ప్రక్రియ
ఈ వంతెనను తిరుచ్చి వర్క్షాప్లో నిర్మించారు. ఆ తరువాత, దానిని ట్రైలర్ల సహాయంతో ఆ ప్రదేశానికి తీసుకువచ్చారు. వంతెన కల్పనలో నిర్మాణ సమగ్రత కోసం సుమారు 55,300 టోర్-షియర్ టైప్ హై స్ట్రెంత్ (టిటిహెచ్ఎస్) బోల్ట్లను ఉపయోగించడం జరిగింది. కఠినమైన పర్యావరణ పరిస్థితులలో మన్నికను పెంచడానికి సి5 యాంటీ-కరోషన్ పెయింటింగ్ వ్యవస్థను వర్తింపజేశారు. అదనంగా, ఎలాస్టోమెరిక్ బేరింగ్లు ప్రత్యేకంగా 100 సంవత్సరాల జీవితకాలానికి మద్దతుగా రూపొందించబడ్డాయి.
| వంతెన యొక్క లక్షణాలు | |
|---|---|
| పొడవు | 100 మీటర్లు |
| ఎత్తు | 14.6 మీటర్ |
| వెడల్పు | 14.3 మీటర్ |
| బరువు | 1400 మెట్రిక్ టన్నులు |
ప్రారంభించే ప్రక్రియ
వంతెన ప్రయోగాన్ని అమలు చేయడానికి ఇంజనీరింగ్ బృందం 84 మీటర్ల పొడవైన ప్రయోగ ముక్కును ఉపయోగించింది. ప్రయోగించే ముక్కు బరువు సుమారు 600 మెట్రిక్ టన్నులు. మొత్తం వంతెన నిర్మాణం భూమి మట్టానికి 18 మీటర్ల ఎత్తులో ప్రాజెక్ట్ సైట్ వద్ద జాగ్రత్తగా సమీకరించబడింది, తాత్కాలిక ట్రెస్టిల్స్ మీద మద్దతు ఇవ్వబడింది. ప్రయోగ ప్రక్రియ కోసం, రెండు సెమీ ఆటోమేటిక్ జాక్లను ఉపయోగించి ఖచ్చితమైన నియంత్రిత యంత్రాంగాన్ని మోహరించారు. ప్రతి జాక్ 250 టన్నుల సామర్థ్యం కలిగి ఉంది. ఈ జాక్లు సూపర్ స్ట్రక్చర్ను దాని తుది స్థానానికి లాగడానికి మాక్-అల్లాయ్ బార్లతో సమన్వయంతో పనిచేశాయి.
బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్టు కోసం గుజరాత్లో పూర్తయిన ఉక్కు వంతెనల వివరాలు
| శ్రీ. లేదు. | స్థానం | ఉక్కు వంతెన పొడవు (మీటర్లలో) | ఉక్కు వంతెన బరువు (ఎంటీలో) |
| 1 | జాతీయ రహదారి 53, సూరత్ | 70 | 673 |
| 2 | భారతీయ రైల్వే యొక్క వడోదర-అహ్మదాబాద్ ప్రధాన మార్గంలో, నాడియాడ్ సమీపంలో | 100 | 1486 |
| 3 | వడోదర సమీపంలో ఢిల్లీ-ముంబై నేషనల్ ఎక్స్ప్రెస్వే మీదుగా | 230 (130 + 100) | 4397 |
| 4 | దాద్రా & నగర్ హవేలీలోని సిల్వాసా సమీపంలో | 100 | 1464 |
| 5 | పశ్చిమ రైల్వేలపై, వడోదర | 60 | 645 |
| 6 | రెండు డి. ఎఫ్. సి. సి ట్రాక్లు మరియు రెండు పశ్చిమ రైల్వే ట్రాక్లు, సూరత్ | 100,60 | 2040 |
| 7 | వడోదర సమీపంలో రెండు డి. ఎఫ్. సి. సి ట్రాక్లపై | 70 | 674 |
| 8 | భరూచ్ సమీపంలో డి. ఎఫ్. సి. సి ట్రాక్లపై | 100 | 1400 |