புதுடெல்லி (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): பிராந்திய விரைவு போக்குவரத்து அமைப்பு (ஆர்ஆர்டிஎஸ்) திட்டம் என். சி. ஆர் போக்குவரத்துக் கழகம் (என். சி. ஆர். டி. சி) தூண்களில் பிரிவுகளை வைப்பதன் மூலம் வடிவம் பெறத் தொடங்கியுள்ளது. தில்லி-காசியாபாத்-மீரட் வழித்தடத்தில் உள்ள அனைத்து உயர்த்தப்பட்ட நிலையங்களின் வெளிப்புற கட்டமைப்பையும் அது இறுதி செய்துள்ளது.
82 கி. மீ. நீளமுள்ள ஆர்ஆர்டிஎஸ் பாதை மூன்று நகரங்களை 24 நிலையங்கள் மூலம் இணைக்கும், அவற்றில் 21 உத்தரப்பிரதேசத்தில் உள்ளன. இந்தத் திட்டம் அதிவேக ரயில்களை இயக்கும் மற்றும் தினசரி பயணிகளின் எண்ணிக்கையைக் கொண்டிருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. நிலையங்களின் வெளிப்புற கட்டமைப்பின் வரையறைகள் இறுதி செய்யப்பட்டுள்ளன. என். சி. ஆர். டி. சி. யின் தலைமை மக்கள் தொடர்பு அதிகாரி (பி. ஆர். ஓ) சுதிர் ஷர்மா கூறுகையில், கட்டிடங்கள் ஒரு தனித்துவமான தோற்றத்தை அளிக்கும் அதே நேரத்தில் சுற்றுச்சூழல் நட்பு மற்றும் நிலையானதாக இருக்கும்.
ஆர்ஆர்டிஎஸ் நிலைய முகப்பு மாடுலர், உருவாக்க எளிதானது மற்றும் செங்குத்தாக இருக்கும் என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். அவை வெளிப்புற முகப்பில் 3D விளைவைக் கொடுக்க வைர வடிவ பேனல்களைக் கொண்டிருக்கும்.
"ஒவ்வொரு நிலையமும் ஏராளமான இயற்கை சூரிய ஒளி கிடைக்கும் ஆற்றல் திறன் கொண்டதாகவும், சூரிய மின் பலகைகள் பொருத்தப்பட்டதாகவும், நேர்த்தியான அழகியல் கவர்ச்சியைக் கொண்டதாகவும் இருக்கும். இது முகப்பில் மூலைவிட்ட கட்டமைப்பைக் கொண்டிருக்கும், இது இயக்கத்தைக் குறிக்கிறது, இது அதிவேக ஆர்ஆர்டிஎஸ் ரயில்களின் அடிப்படையான இயக்க உணர்வு "என்று என். சி. ஆர். டி. சி அதிகாரி ஒருவர் கூறினார்.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
அனைத்து 20 உயர்த்தப்பட்ட நிலையங்களுக்கும் வெளிப்புற வடிவமைப்பு இறுதி செய்யப்பட்டதாகவும், மீதமுள்ளவை டெல்லியில் ஒன்று மற்றும் மீரட்டில் மூன்று நிலத்தடி நிலையங்கள் என்றும் அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
அழகாக கவர்ந்திழுக்கும் வெளிப்புற உறை துளையிடப்பட்ட உலோகத் தாள், லூவர்ஸ், நெளிந்த தாள், கண்ணாடி பேனல் மற்றும் பாலிகார்பனேட் கூரை ஆகியவற்றின் கலவையாக இருக்கும், இது ஆர்ஆர்டிஎஸ் நிலையங்களுக்கு தனித்துவமான அடையாளத்தை வழங்கும் என்று அவர்கள் மேலும் தெரிவித்தனர். அனைத்து நிலையங்களும் கூரையில் சூரிய மின் பலகைகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டு, ஆற்றல் திறன் கொண்டதாகவும், சுற்றுச்சூழல் நட்பு விளக்குகள் பொருத்தப்பட்டதாகவும் இருக்கும், இது இந்திய பசுமை கட்டிட கவுன்சிலின் வழிகாட்டுதல்களுக்கு முழுமையாக இணங்கும்.
30, 274 கோடி மதிப்பிலான இந்த முழு ஆர்ஆர்டிஎஸ் திட்டமும் டெல்லி, காஜியாபாத் மற்றும் மீரட் இடையே மணிக்கு 180 கிமீ வேகத்தில் அதிவேக ரயில்களை இயக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
என். சி. ஆர். டி. சி ஏற்கனவே காசியாபாத்தில் (சாஹிபாபாத் முதல் துஹாய் வரை) 17 கி. மீ முன்னுரிமை நீளத்தை அடையாளம் கண்டுள்ளது, இதற்காக ஆரம்பத்தில் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் துஹாய் முதல் மீரட்டில் உள்ள சதாப்திபுரம் வரை 33 கி. மீ. தூரத்தை இணைக்கும் பணிகளும் தொடங்கப்பட்டுள்ளன.