பெங்களூர் (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): பெங்களூரு மெட்ரோவின் நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட இளஞ்சிவப்பு பாதை அதன் இறுதி கட்டத்தை எட்டியுள்ளது, கிட்டத்தட்ட 85 சதவீதம் சுரங்கப்பாதை பணிகள் ஏற்கனவே நிறைவடைந்துள்ளன. சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் இலக்கின் கி. மீ. இல், கி. மீ. ஏற்கனவே அடையப்பட்டுள்ளது.
பெங்களூரு மெட்ரோவின் கி. மீ. நீளமுள்ள இளஞ்சிவப்பு ரயில் பாதையில் கி. மீ. நீளமுள்ள நிலத்தடி பிரிவு மற்றும் கி. மீ. உயரமான பிரிவு உள்ளது. இது 12 நிலத்தடி நிலையங்கள் உட்பட மொத்தம் 18 நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளது. பிங்க் லைனில் அனைத்து சிவில் மற்றும் பாதை அமைக்கும் பணிகளையும் 2024 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் முடிக்க பி. எம். ஆர். சி. எல் நம்புகிறது.
நிலத்தடி நிலையங்களில், லாங்ஃபோர்ட் டவுன், சிவாஜி நகர், கன்டோன்மென்ட் & பாட்டரி டவுன், தோல் பதனிடும் சாலை, வெங்கடேஷ்புரா மற்றும் நாகவாரா போன்ற நிலையங்களில் 50 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. ஒப்பிடுகையில், இது இன்னும் லக்கசந்திரா மெட்ரோ நிலையத்தில் 50 சதவீதத்திற்கும் குறைவாக உள்ளது.
தற்போது, ருத்ரா, துங்கா மற்றும் பத்ரா ஆகிய 3 டிபிஎம்கள் செயலில் உள்ளன, மேலும் அவை ஏற்கனவே 1,911 மீட்டர்களில் சுமார் 3,090 மீட்டர்களில் சுரங்கப்பாதை அமைத்துள்ளன. இந்த டிபிஎம்-களால் சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணிகள் சுமார் 40 சதவீதம் மீதமுள்ள நிலையில் உள்ளன, அவை அடுத்த ஆண்டு மார்ச் மாதத்திற்குள் முடிக்கப்படும்.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
மெட்ரோவின் எதிர்காலம் மற்றும் நமது நகரத்தில் அதன் தாக்கத்தால் ஆர்வமாக உள்ளீர்களா? இந்த முக்கியமான பிரச்சினையை ஆழமாக ஆராய எங்கள் வரவிருக்கும் இன்னோமெட்ரோ நிகழ்வில் எங்களுடன் சேருங்கள். தகவலறிந்திருங்கள், ஈடுபடுங்கள், மெட்ரோவை பிரகாசமான, நிலையான எதிர்காலத்தை நோக்கி ஒன்றாக சவாரி செய்வோம்.
டெக்கான் ஹெரால்டின் உள்ளீடுகள் மற்றும் புதுப்பிப்புகளுடன்
And the rest 10% will complete by 2029. And will be operational by 2033.