டெல்லி மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் (டி. எம். ஆர். சி) இப்போது சூரிய மின்சக்தி நுகர்வோராகவும், உற்பத்தியாளராகவும் உள்ளது என்று டி. எம். ஆர். சி நிர்வாக இயக்குனர் மங்கு சிங் தெரிவித்தார். இது ரயில்களை இயக்க 107 மெகாவாட் சூரிய சக்தியைப் பயன்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், 32 மெகாவாட் மின்சாரத்தையும் உற்பத்தி செய்து வருகிறது.
சமீபத்தில், டிஎம்ஆர்சி மத்தியப் பிரதேசத்தின் ரேவா அல்ட்ரா மெகா சோலாரிடமிருந்து 77 மெகாவாட் சூரிய சக்தியைப் பெற்று வருகிறது. இது மொத்தம் 750 மெகாவாட் திறன் கொண்டது மற்றும் உலகின் மிகப்பெரிய ஒற்றை தள சூரிய மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் ஒன்றாகும்.
அவர் கூறுகையில், "சூரிய மின்சக்திக்கு நம்மிடம் மிகப்பெரிய திறன் இருப்பதை சமீபத்தில் உணர்ந்தோம். டிஎம்ஆர்சி 107 மெகாவாட் சூரிய சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறது. எங்கள் அனைத்து நிலைய கட்டிடங்கள் மற்றும் பணிமனைகளில் சூரிய மின்சக்தி கூரைகளை நிறுவியுள்ளோம். இன்று, நாங்கள் சுமார் 32 மெகாவாட் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்கிறோம்.
அவர் கூறுகையில், "மத்தியப் பிரதேசத்தில் அல்ட்ரா-மெகா சூரிய மின் உற்பத்தி நிலையம் உள்ளது. அந்த ஆலையின் வெற்றிக்கு டிஎம்ஆர்சியின் ஈடுபாடு காரணமாக இருக்கலாம், ஏனெனில் நாங்கள் ஒரு நம்பகமான மின் கொள்முதல் செய்பவர்கள் (சூரிய மின்சக்தி). மத்தியப் பிரதேசத்தால் இன்று 77 மெகாவாட் மின்சாரம் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது ".
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
டெல்லி மெட்ரோ நிதி மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைத்தன்மை ஆகிய இரண்டிற்கும் உணர்திறன் மிக்கதாக உள்ளது என்று அவர் கூறினார். "வடிவமைப்பு முதல் கட்டுமானம் வரை அல்லது செயல்பாடுகளின் போது உண்மையான செயல்திறன் வரை, நிலைத்தன்மையின் அம்சம் எப்போதும் மனதில் வைக்கப்பட்டது. கிடைக்கக்கூடிய மற்றும் ஆற்றல் செயல்திறன் அதிகபட்சமாக இருந்த மிக நவீன ரோலிங் ஸ்டாக்கையும் நாங்கள் முன்னெடுத்துச் சென்றோம். எங்கள் ரயில்களில் ரீஜெனரேட்டிவ் பிரேக்கிங் அமைப்புகள் இருந்தன.
மெட்ரோ மிகவும் ஆற்றல் திறன் கொண்ட போக்குவரத்து முறையாகும் என்று சிங் கூறினார். "ஒரு பயணி மெட்ரோவில் பயணம் செய்து ஒரு யூனிட் மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தினால், அவர் காரில் அதே பயணத்திற்கு 22 யூனிட்டுகளைப் பயன்படுத்துவார். எங்கள் அமைப்பில் ஒவ்வொரு நாளும் 55 லட்சம் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்கிறோம். எரிசக்தி சேமிப்பை கற்பனை செய்து பாருங்கள் ".
ரயில்வே துறையில் சி. டி. எம் திட்டமாக பதிவு செய்த உலகின் முதல் அமைப்பு டி. எம். ஆர். சி ஆகும். கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கான கார்பன் வரவுகளைப் பெற்ற உலகின் முதல் மெட்ரோ ரயில் மற்றும் ரயில் அடிப்படையிலான அமைப்பாக டி. எம். ஆர். சி ஐக்கிய நாடுகள் சபையால் சான்றளிக்கப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் இது ஒவ்வொரு ஆண்டும் நகரத்தில் மாசு அளவை 6.3 லட்சம் டன் குறைக்க உதவியது, இதனால் புவி வெப்பமடைதலைக் குறைக்க உதவுகிறது.