Home Metro Rail Projects Gujarat Metro Cabinet approves Rs 5,384.17 crore Ahmedabad Metro Rail Project Phase II

5,384.17 கோடி மதிப்பிலான அகமதாபாத் மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டத்திற்கு மத்திய அமைச்சரவை ஒப்புதல்

0
1,035
5,384.17 கோடி மதிப்பிலான அகமதாபாத் மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டத்திற்கு மத்திய அமைச்சரவை ஒப்புதல்
GMRC has invited bids for a ₹879.27 crore civil construction package under the Ahmedabad Metro Phase-2A project.
இந்தச் செய்தியைக் கேளுங்கள்
0:00

புதுடெல்லி, மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்: அகமதாபாத் மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டத்தை பிப்ரவரி மாதம் செயல்படுத்த பிரதமர் நரேந்திர மோடி தலைமையில் நடைபெற்ற மத்திய அமைச்சரவைக் கூட்டத்தில் ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டது.

இந்தத் திட்டம் இரண்டு வழித்தடங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஒன்று மோட்டேரா ஸ்டேடியத்திலிருந்து மகாத்மா மந்திர் வரை மற்றும் இரண்டாவது ஜி. என். எல். யுவிலிருந்து கிஃப்ட் சிட்டி வரை. இரண்டாம் கட்ட மெட்ரோவின் மொத்த செலவு ரூ. 5,384.17 கோடி என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

மத்திய அமைச்சரவை பின்வரும் முன்மொழிவுகளுக்கு ஒப்புதல் அளித்தது:

  1. அகமதாபாத் மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டம், மொத்த நீளம் கொண்ட இரண்டு வழித்தடங்களை உள்ளடக்கியது, அதாவது மோட்டேரா ஸ்டேடியூமில் இருந்து மகாத்மா மந்திர் வரை 1 வழித்தடம், ஜி. என். எல். யுவில் இருந்து கிஃப்ட் சிட்டி வரை 2 வழித்தடம், மொத்தம் ரூ. 5384.17 கோடி செலவில் முடிக்கப்பட்டது.
  2. திட்டத்திற்கான நிறுவன ஏற்பாடு மற்றும் சட்டக் கட்டமைப்பு.
  3. திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளிக்கும் நிபந்தனைகள்.

இந்த திட்டம் அகமதாபாத் மற்றும் காந்திநகர் நகரங்களுக்கு மிகவும் தேவையான கூடுதல் பொதுப் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை வழங்கும்.

மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டம் அகமதாபாத் மற்றும் காந்திநகரில் நகர்ப்புற போக்குவரத்து முறையை நெறிப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இது தீவிர முன்னேற்றங்கள், தனியார் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிப்பு மற்றும் நகரத்தில் அதிக கட்டுமானம், பயண உள்கட்டமைப்பு மற்றும் தொழில்துறை நடவடிக்கைகளுக்கு அழுத்தம் மற்றும் மக்களுக்கு பாதுகாப்பான, பாதுகாப்பான, நம்பகமான மற்றும் வசதியான பொதுப் போக்குவரத்தை வழங்குவதன் மூலம் வலியுறுத்தப்படுகிறது.

மெட்ரோ ரயில் திட்டமே வழக்கமான நகர்ப்புற போக்குவரத்து முறையை விட புதுமையானது. இந்த திட்டம் மற்ற நகர்ப்புற போக்குவரத்து அமைப்புகளுடன் திறமையான மற்றும் பயனுள்ள முறையில் ஒருங்கிணைப்பதை உள்ளடக்கியது, இது வடிவமைப்பு, தொழில்நுட்பம் மற்றும் நிறுவன மேலாண்மை ஆகியவற்றின் புதுமையான முறைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம் மட்டுமே சாத்தியமாகும்.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here