அகமதாபாத் (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): மும்பை-அகமதாபாத் அதிவேக ரயில் (எம்ஏஎச்எஸ்ஆர்) திட்டம் கார்டர்களை வார்ப்பதன் மூலம் ஒரு பெரிய மைல்கல்லை எட்டியுள்ளது. சமீபத்தில், வதோதரா மற்றும் வாபியில் அமைந்துள்ள இரண்டு முக்கிய காஸ்டிங் யார்டுகள் ஒவ்வொன்றும் முழு ஸ்பான் பாக்ஸ் கார்டர்களை (எ:ப். எஸ். பி. ஜி) தயாரித்துள்ளன. 40 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 970 மெட்ரிக் டன் எடை கொண்ட இந்த கார்டர்கள் உள்ளன.
காஸ்டிங் யார்டுகள்
வதோதரா மற்றும் வாபியில் உள்ள காஸ்டிங் யார்டுகளில் கார்டர்கள் போடப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு யார்டும் வெற்றிகரமாக 1,000 முழு-ஸ்பான் பாக்ஸ் கார்டர்களை (எஃப். எஸ். பி. ஜி) தயாரித்தது. எம்ஏஎச்எஸ்ஆர் திட்டம் இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட இயந்திரங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களைக் கொண்ட 11 வார்ப்பு தளங்களை இயக்குகிறது, இது "மேக் இன் இந்தியா" முன்முயற்சியை ஊக்குவிக்கிறது.
மும்பை-அகமதாபாத் புல்லட் ரயில் வழித்தடம்
508 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள புல்லட் ரயில் வழித்தடத்தில், குஜராத் மற்றும் யூனியன் பிரதேசமான தாத்ரா மற்றும் நாகர் ஹவேலிக்குள் உள்ள பிரிவு 352 கிலோமீட்டர் தூரத்தை உள்ளடக்கியது. இது 17 எஃகு பாலங்கள், எட்டு நிலையங்கள், 250 மீட்டர் சுரங்கப்பாதை மற்றும் பிற சிவில் கட்டமைப்புகளுடன் 290 கிமீ முழு-ஸ்பான் ஏவுதல் (எஃப். எஸ். எல். எம்) பாதையை கொண்டுள்ளது.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
தற்போது, குஜராத்தில் எஸ். பி. எஸ். (ஸ்பான் பை ஸ்பான்) மற்றும் எஃப். எல். எஸ். எம். துவக்கம் ஆகிய இரண்டும் உட்பட, 163 கி. மீ. நீளமுள்ள பாலம் கட்டி முடிக்கப்பட்டுள்ளது.
எம்ஏஎச்எஸ்ஆர் வழித்தடத்தின் முதல் பிரிவு ஆகஸ்ட் 2026க்குள் குஜராத்தில் செயல்படத் தொடங்கும். மேலும் விவரங்களுக்கு, புல்லட் ரயில் திட்டத்தால் காணப்பட்ட அனைத்து சமீபத்திய முன்னேற்றங்களையும் அறிய எங்கள் பக்கத்தைப் பார்வையிடவும், இது 2026 க்குள் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.