பெங்களூர் (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): பெங்களூரு மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் நிர்வாகத்திற்கு எதிராக பெங்களூரு மெட்ரோ ரயில் ஊழியர் சங்கம் (பி. எம். ஆர். இ. யு) கோரகுந்தேபால்யாவில் உள்ள மத்திய அரசு தொழில்துறை தீர்ப்பாய தொழிலாளர் நீதிமன்றத்தில் வியாழக்கிழமை வழக்குத் தாக்கல் செய்துள்ளது.
ஊழியர்களுக்கும் நிர்வாகத்திற்கும் இடையிலான ஊதியம் தொடர்பான ஒரு பெரிய சண்டையாக இது இருந்தது, இதன் விளைவாக தொழிற்சங்கம் கடந்த ஆண்டு காலவரையற்ற வேலைநிறுத்தத்திற்கு அழைப்பு விடுத்தது. மார்ச் முதல் தொடங்கவிருந்த வேலைநிறுத்தம் உயர் நீதிமன்றமும் தொழில்துறை தீர்ப்பாயமும் தலையிட்டபோது நிறுத்தப்பட்டது.
"நாங்கள் வியாழக்கிழமை தீர்ப்பாயத்தை அணுகி, ஊழியர்கள் சார்பாக ஒரு உரிமைகோரல் அறிக்கையை தாக்கல் செய்தோம். மூன்றாம் ஊதியக் குழுவின் பரிந்துரைகள் நிர்வாகத்தால் முழுமையாக செயல்படுத்தப்படவில்லை. இதன் விளைவாக, '4,500 மற்றும்' 15,000 க்கு இடையில் கூடுதல் வருமானத்தைப் பெற வேண்டிய ஊழியர்களுக்கு அவை கிடைக்கவில்லை "என்று பிஎம்ஆர்இயுவின் துணைத் தலைவர் சூரியநாராயண மூர்த்தி கூறினார்.
மூன்றாம் யாய் கமிஷன் நாடு முழுவதும் உள்ள மெட்ரோ மாநகராட்சிகளுக்கு சலுகைகளை முன்மொழிந்தது, பல்வேறு பிரிவுகளின் கீழ், சீருடை கொடுப்பனவு மற்றும் ஷிப்ட் கொடுப்பனவு உள்ளிட்ட முன்மொழியப்பட்ட உயர்வுகள் அடிப்படை ஊதியத்தில் 31. 5 சதவீதமாக இருக்க வேண்டும் என்று மூர்த்தி சுட்டிக்காட்டினார்.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
பெங்களூரு மெட்ரோ ஊழியர்களுக்கு பெர்க் தொகையாக 20 சதவீதம் மட்டுமே வழங்கப்பட்டுள்ளது. செலுத்த வேண்டிய பொருத்தம் 15 சதவீதத்திற்கு பதிலாக 7.5 சதவீதம் மட்டுமே உயர்த்தப்பட்டுள்ளது "என்று அவர் கூறினார். ஃபிட்மென்ட் என்பது அடிப்படை சம்பளம் மற்றும் அகவிலைப்படி தொகையில் 15 சதவீதத்தை கணக்கிடுவதன் மூலம் சம்பளத்தில் சேர்க்கப்பட்ட தொகையைக் குறிக்கிறது, இது அடுத்த ஆண்டுக்கான சம்பள கட்டமைப்பிற்கான அடிப்படையாக இருக்கும்.
"இந்த அதிகரிப்புகள் கூட ஜனவரி முதல் பின்னோக்கி செயல்படுத்தப்பட வேண்டும், ஆனால் அவை இந்த ஆண்டு ஜனவரி 1 முதல் மட்டுமே செய்யப்பட்டுள்ளன" என்று மூர்த்தி கூறினார். தொழிற்சங்கம் கிட்டத்தட்ட 1, 2017 நிரந்தர ஊழியர்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது, மூர்த்தி மேலும் கூறினார். பிஎம்ஆர்சிஎல் நிர்வாக இயக்குனர் அஜய் சேத் இந்த விவகாரம் குறித்து கருத்து தெரிவிக்கவில்லை. ஜூலை 17 ஆம் தேதி திட்டமிடப்பட்ட அடுத்த விசாரணையில் பி. எம். ஆர். சி. எல் தனது பதிலை வழங்குமாறு தீர்ப்பாயம் கேட்டுக் கொண்டுள்ளது.
பிஎம்ஆர்சிஎல் நிறுவனத்தின் இழப்புகள் நிதியாண்டில் ரூ. 462 கோடியை எட்டியுள்ளன 2018-19
பெங்களூரு மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் இந்த நிதியாண்டில் ரூ 462 கோடி மதிப்புள்ள கணக்கியல் இழப்புகளைச் சந்தித்துள்ளது, இது முந்தைய ஆண்டு அறிவிக்கப்பட்ட ரூ 352 கோடியிலிருந்து அதிகரித்துள்ளது. கணக்கியல் இழப்புகள் கார்ப்பரேஷன் வைத்திருக்கும் சொத்துக்களின் தேய்மானத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கின்றன. வியாழக்கிழமை நடைபெற்ற வாரியக் கூட்டத்திற்கு முன் இந்த ஆண்டின் நிதி முடிவுகள் வைக்கப்பட்டன.
404 கோடி செயல்பாட்டு வருவாயும், 134 கோடி வருவாய் வருவாய் அல்லாத செயல்பாடுகளால் ஈட்டப்பட்டதாகவும் அந்த அறிக்கையில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஊழியர்களின் நலன்களுக்கான செலவினங்களை முந்தைய நிதியாண்டில் D802 கோடியிலிருந்து D801 கோடியாகக் காட்டியது. பிஎம்ஆர்சிஎல் நிர்வாக இயக்குனர் அஜய் சேத் கூறுகையில், "ஐடி1 இன் மொத்த இழப்பு சுமார் டி26 கோடியாக உள்ளது. இது கடந்த ஆண்டை விட குறைந்துள்ளது "என்றார்