பெங்களூர் (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): ஆகஸ்ட் 31,2024 அன்று, இந்தியாவின் முன்னணி ரோலிங் ஸ்டாக் உற்பத்தியாளரான பி. இ. எம். எல், இறுதியாக பெங்களூர் மெட்ரோ கட்டம் 2 திட்டத்தின் பிங்க் லைன் மற்றும் ப்ளூ லைனுக்கான ரயில் பெட்டிகளின் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது.
ஆகஸ்ட் 2023 இல், பி. எம். எம். எல். பி. எம். ஆர். சி. எல். நிறுவனத்திடமிருந்து ரூ. 3177 கோடி மதிப்புள்ள 5ஆர்எஸ்-டிஎம் சரக்குப் பங்கு ஒப்பந்தத்தைப் பெற்றது. இந்த ஒப்பந்தத்தின் கீழ், 53 ரயில்களை (ஒவ்வொன்றும் 6 பெட்டிகளைக் கொண்ட) உற்பத்தி செய்ய பி. இ. எம். எல் பொறுப்பாகும். இந்த ரயில்கள் பின்வருவனவற்றின் இயக்கத்தை எளிதாக்கும்:
- கட்டம் 2ஏ (18.23 கிமீ)
- கட்டம் 2பி (37 கிமீ)
- இளஞ்சிவப்பு கோடு (21 கி. மீ)
சி. வி. ராமன் நகரில் உள்ள பி. இ. எம். எல் இன் பெங்களூரு ஆலையில் ஒரு புதிய ரோலிங் ஸ்டாக் முன்மாதிரி ரயிலை உற்பத்தி செய்வதற்கான விழா நடைபெற்றது.
நிதி சார்ந்த அம்சங்கள்:
மார்ச் 2021 இல், ஜப்பான் சர்வதேச ஒத்துழைப்பு நிறுவனம் (ஜேஐசிஏ) மற்றும் இந்திய அரசு இடையே ரோலிங் பங்குகள், சிபிடிசி சிக்னலிங் மற்றும் பிளாட்ஃபார்ம் ஸ்கிரீன் கதவுகள் உற்பத்தி செய்வது தொடர்பாக ரூ. 3,717 கோடி கடன் ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
பிஎம்ஆர்சிஎல் திட்டமிட்ட ரயில்களின் ஒதுக்கீடு
| கட்டம் | வரிசை | நிலையங்கள் | நீளம் | ரயில்களின் எண்ணிக்கை |
| கட்டம் 2 | இளஞ்சிவப்பு வரிசை | கலேனா அக்ரஹாரா நிலையம்-நாகவாரா நிலையம் | 21.386 கிமீ | 16 |
| கட்டம் 2ஏ | நீலக் கோடு | பட்டு வாரியம் நிலையங்கள்-கே. ஆர். புரம் நிலையங்கள் | 18.2 கிமீ | 16 |
| கட்டம் 2பி | நீலக் கோடு | கே. ஆர். புரம் நிலையம்-விமான நிலையம் | 37 கி. மீ | 21 |
புதிய ரயில் பெட்டிகளின் முக்கிய அம்சங்கள்
- பெங்களூருவின் புத்தம் புதிய ரயில் பெட்டிகளில் இரண்டு ஓட்டுநர் மோட்டார் கார் (டிஎம்சி) மற்றும் நான்கு டிரெய்லர் கார் (டிசி) அடங்கிய ஆறு பெட்டிகள் இருக்கும்.
- இந்த ரயில்கள் அதிகபட்சமாக மணிக்கு 95 கிமீ வேகத்திலும், செயல்பாட்டு வேகமான மணிக்கு 85 கிமீ வேகத்திலும் இயக்கப்படும்.
- இந்த ரயில்களில் ஆல்ஸ்டாமின் சிபிடிசி சிக்னலிங் மற்றும் ரயில் கட்டுப்பாட்டு தீர்வு பொருத்தப்படும். இந்த மேம்பட்ட அம்சம், கவனிக்கப்படாத ரயில் செயல்பாடுகளுக்காக (யுடிஓ) கோவா 4 (தானியங்கி 4 இன் தரம்) இல் "ஓட்டுநர் இல்லாமல்" இயக்க ரயில்களுக்கு அதிகாரம் அளிக்கும்
செய்திக்குறிப்பின் படி, பெங்களூரில் உள்ள பி. இ. எம். எல் இன் உள் பொறியியல் குழுக்கள் இந்த புத்தம் புதிய ரயில்களின் "வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாட்டிற்கு" பொறுப்பாகும்.
பயணிகளின் வசதியை மனதில் கொண்டு ஒவ்வொரு மெட்ரோ காரிலும் இரண்டு கூரையில் பொருத்தப்பட்ட சலூன் ஏர் கண்டிஷனர்கள் பொருத்தப்பட்டு அவர்களுக்கு ஏர் கண்டிஷனிங் வசதியை வழங்கும்.
இந்த ரயில்களில் ஐபி அடிப்படையிலான பயணிகள் அறிவிப்பு (பிஏ) மற்றும் பயணிகள் தகவல் அமைப்பு மற்றும் பயணிகள் சலூன் கண்காணிப்பு அமைப்பு (பிஎஸ்எஸ்எஸ்) ஆகியவை நிகழ்நேர நிலையத் தகவல்களை வழங்கும்.
கூடுதலாக, பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக பிளாட்பார்ம் ஸ்கிரீன் கதவுகளுடன் ஒத்திசைக்கப்பட்ட மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் தானியங்கி கதவுகள் ரயில்களில் இருக்கும்.